Esimene talvepäevmulle tundub, et enamuse kraavislõpetajate probleem on mitte niivõrd kiire sõit kui oskamatus pikivahet hoida ja kurviminekukiirust valida. igasugused veojõukontrollid ja asjad on üsna teisejärgulised selle probleemi kõrval. ESP päästab täpselt nii palju kui rehvi pidamise piir lubab ja abs ka peatumist ei soodusta. lisaks sellele veel muidugi "talverehvikunnid", kes rõvedalt liikluses tõmblevad ja oma üleolekut demonstreerivad. lihtne näide tänasest. järvevana teel (lauskiilakaga) 60kmh spidoka järgi sõites oli kamp idioote kes minust mööda sügelesid ja siis oma tõmblemisega mu hoitava pikivahe ära lõhkusid, ise kuskile jõudmata ja minu+minu taga sõitvate tegelaste tempo alla tõmbasid.
Esimene talvepäevSiin meeste- ja autofoorumis tohib vist seda kirjutada (mujal on juba oht enamuse pahameele alla sattuda), et niipalju kui mina täna neid suverehvidega hädas/teeääres/vingerdavaid autosid nägin siis olid enamus juhte naised. Aitasin isegi ühe üle Pärnu mnt viadukti lükata. Tagaveoline auto, automaatkast, suvekad all, juhil hirm silmis ja pedaal koguaeg WOT asendis. Juhile soovitasin õrnemalt gaasi vajutada ja kahe abilisega saimegi masina mäest üles
Esimene talvepäevtore oli õdagul liigeldes kesk suht tühja tänavat kohata üht tuntud üüberneliveolist riistapuud äärekivis. värvilised markeeringud veel nokia naastul näha. spordipoiss, noh, juunõu. seisus kohustab.
ise suristan esmaspäevani rahulikult suvekatega, aeg lihtsalt paigas siis rõngastevahetuseks.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
Esimene talvepäeväi põlnd väga hullu miskit, libedam kui suvel samas mõned dibiilid arvavad, et sõiduvõtteid tuleb jätkuvalt tarvitada neid suviseid, ehk siis ei kusagilt ilmuda ning end keset teed parkida. Veider aga ju ei saanud nad aru ega ikka pidama ei jää nigu kännu taha vid võtab vähe rohkem maad see tegevus.
____________________________
Caddilac Coupe DeVille'79 (D'Merchant)
quote:vr_: Mind tõsiselt hämmastavad tegelased, kes suverehvidel täna liiklusesse tormasid ja selle yle uhked ka veel on. Ise ostsin hommikul 3 päeva pileti ja jalutasin trolli peale. Ei uskunud ka et nii vara maha kukub valge sitt. Praegu ekspressbussis tunni veetnud nendesamade eelmainitud pooletoobiste pärast kes suverehviga sahistavad 1kmh
Ei mõista seda kommentaari.
Suverehvidega tegin täna oma sõidud ära, jalgu ei jäänud, seisma jäin ka, ohtlike olukordi ei olnud.
Uhkust ei tunne, häbi ka mitte - just another day.
Kuulge magage välja, oma sileda pastlaga ükskõik kui ettevaatlikult kulgev suverehvitaja on ikkagi tattaeglane ja tekitab liiklusseisakuid nende mõne sekundiga mida ta kaotab jää pealt minema minna üritades. Ole kui lahja gaasiga tahes, libistad ikkagi.
See jutt, et mina olen maanteekunn ja oskan sõita kõlab sama hea, et no krt ma oskan kolme õllesena sõita küll, ainult mökud lõpetavad kraavis ja teis auto küljes. Sõta on ju vaja.
linnapilti vaadates oleks ka talverehvi omanikul mõistlikum auto koju jätta olnud, ülejäänud seltskonna pärast.
quote:diesel: vahepeal mõtsi, et paljude uimerdajate puhul võis probleem olla ka liigselt elektroonikat täis masinates. kiilakatel tõusudel olid hädas paljud vägagi uhked masinad. äkki on nii, et igasugu abilised tapavad lihtsalt viimsegi hoo ära?
täpselt nii ongi tundub, ise lülitasin peale esimest liikumasaamise katset TCF kohe välja ja pärast seda polnud miskit probleemi, tegelikult oleks tahtnud veel "ABS OFF" nuppu ka leida
Kusjuures panin sama asja ise tähele. Hädas on uued autod. Mersul proovisin nii ja naapidi. ASR v'ljas sai paigalt paremini minema. Teisega rahulikult minnes sai väga eduliselt liikuma. ASR sees oli, siis iga väikese rattapöörde peale killis mootori nii ära, et vaat sureb välja.
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize
Esimene talvepäevMinu ema on varsti 70. Esimest korda autorooli keeras vist 14 aastasena(isa oli tal maaparandaja) Load tegi TTÜ-s ning peale selle lõppu värske tee insenerina suunati kohe kusagile objektile tööle. Ehk alates sellest hetkest on ta kogu aeg rooli keeranud. Nagu täna hommikul ütles siis mõned aastad vist on vahelt ära jäänud. Sõitnud on ta aastaringselt. Minu isaga kohtudes õpetas ka tema autoga sõitma(UAZ-iga)
Kuna rehvivahetus on tal esmaspäeval aga täna sõitta vaja siis istus ta autosse ja läks oma asju ajama. Nägin teda kui ta tagasi tuli ja küsisin,et miks sa suvekatega läksid kui ma just talvekad panin. Oleks sipsti ära käinud. Vastuseks oli,et oleks vanasti sellise pidamisega suvekummid olnud oleks elu palju ilusam olnud. Tunnistas küll,et talvekaga on ikka parem ja ohutum. Ja väga kummaline oli kuulda ta suust,et selle asja mis kohalt minnes seal armatuuris vilkuma hakkab peab välja lülitama kuna muidu ei saa sõitta. Loomulikult on elu aastatega palju kiiremaks läinud ning enamustel närvid laenude/liisingute maksmisest mustad. Ja ma usun,et keegi ei väidagi,et peaks tänapäeval suvekatega talvel sõitma. Oma HÄDAVAJALIKUD sõidud saab tehtud ka suvekatega kui on piisavalt mõistust säilinud. Lihtsalt me oleme suht mannetud juba ja järgmine generatsioon on veel mannetum.
24/7 on üks ving ja hala koguaeg.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76`
Esimene talvepäevMina olin vist Eestimaal talveks kõige esimesena valmis. Ootasin juba teist, kui võib nii öelda. Kahju on vaid see, et suutsin auto 2 päeva enne lume tulekut posti sõita Õnneks või kahjuks oli tegu euroautoga ja oma lollustega.
quote:diesel: vahepeal mõtsi, et paljude uimerdajate puhul võis probleem olla ka liigselt elektroonikat täis masinates. kiilakatel tõusudel olid hädas paljud vägagi uhked masinad. äkki on nii, et igasugu abilised tapavad lihtsalt viimsegi hoo ära?
täpselt nii ongi tundub, ise lülitasin peale esimest liikumasaamise katset TCF kohe välja ja pärast seda polnud miskit probleemi, tegelikult oleks tahtnud veel "ABS OFF" nuppu ka leida
Kusjuures panin sama asja ise tähele. Hädas on uued autod. Mersul proovisin nii ja naapidi. ASR v'ljas sai paigalt paremini minema. Teisega rahulikult minnes sai väga eduliselt liikuma. ASR sees oli, siis iga väikese rattapöörde peale killis mootori nii ära, et vaat sureb välja.
Ise võtan ka 300M'il träksikontrolli maha kui kohalt libedaga minna ei taha. Samuti kasutan mõnikord kõrgemat käikku kuna esimesega hakkab liiga hullult rapsima, teine või kolmas annavad kuidagi sujuvamalt jõudu edasi.
quote:diesel:
...
äkki on nii, et igasugu abilised tapavad lihtsalt viimsegi hoo ära?
Abilised võivad kah paha teha. Aga...
Suurem häda näikse olevat abilisi täis autos istuv süüdimatu kodanik. Kes ei suuda oma võimete piiratust aduda ja käitub suviselt süüdimatult, viies end situatsiooni, kus kõigil on paha. Hea veel, kui see paha vaid raisatud aja ja asjatult kulutatud kütusega piirdub - kurjaks läheb siis, kui hakkavad lendama plastitükid ja nirisema veri...
Suverehvid ei ole eilses segaduses sugugi üksi süüdi. Tänu talverehvidesse panustatud arendustööle on viimaste pidamine nii hea, et iga idioot suudab autoga sõita. Mistõttu meie liiklus on täis juhme, kes ei suuda lugeda auto antavaid signaale selle kohta, et kohe-kohe saab ohutust liiklemisest ühesuunaline reis surma poole...
Küll aga paneb mind imestama väide, et ühissõidukid kah liuglesid - alles raporteeriti valmisolekust tagada liiklus ilmastikutingimstest hoolimata... Valmisolek, my ass...
quote:krooks: Eeldan alati, et teised sõitjad on idioodid.
Jep, tark suverehvidega inimene ei valinud kojusõiduks kõige järsemate kallakutega teid. Imestasin, et neid, kes näiteks Kadaka teel olid valmis seisma pikalt, oli nii palju. Nõmme (puhtast) mäest sai kordades kiiremini üles ja ummikut seal polnud.
quote:vr_: Mind tõsiselt hämmastavad tegelased, kes suverehvidel täna liiklusesse tormasid ja selle yle uhked ka veel on. Ise ostsin hommikul 3 päeva pileti ja jalutasin trolli peale. Ei uskunud ka et nii vara maha kukub valge sitt. Praegu ekspressbussis tunni veetnud nendesamade eelmainitud pooletoobiste pärast kes suverehviga sahistavad 1kmh
Teadmiseks, et bussid ja trollid katkestasid eile pealelõunat töö ja nii saabus abikaasa kesklinnast Nõmmele läbi tuisu jalgsi, küsimusele kas tulen linna vastu väitis, et mõttetu üritus kuna kogu liiklus seisab.
Aga nagu eelpool mainitud, ei olnud minulegi lumi ja libedus elus esmakordne
Esimene talvepäevHuvitav, miks ei viitsita teha investeeringut talverehvidega topeltvelgedesse, mida saaks ka iseseisvalt maksimaalselt poole tunniga alla visata? Ei mingit passimist järjekordades ega kodumaa kangelase tiitli püüdmist suverehvidel driftimises. Sest velgedelt maas rehve tuleb ju nagunii hoida kusagil, sama vabalt saab neid hoida koos velgedega.
Kahtlemata saab suverehvidega ka hakkama ja õnnelikult koju. Eksima ei pea aga ise, piisab, kui keegi teine eksib ja siis ei ole lihtsalt vajaliku manöövri jaoks enam pidamist. Tahad näiteks otsa libiseva veoki eest põigata (Papiniidu silla avarii), aga tulemuseks on lihtsalt ringi käivad rattad ja jooksmine mööda kindlustusi või halvemal juhul teekond krematooriumi.
Muidugi, teine komplekt velgi nõuab raha, aga samas aja kokkuhoid pluss kiirema reageerimise võimalus liiklusoludele kaalub need kulud üle.
A.
28.10.2012 at 10:08
1 edit. Last edited 28.10.2012 at 10:14 by Aspelund
Esimene talvepäevMa ei tee nalja praegu aga paljudele on ka ratta vahetus ülejõu käiv. Selleks ongi ju rehvivahetus. Ei pea silmas nooremat põlvkonda vaid paar enda keskealist kolleegi vahtisid lolli näoga vastu, kui neil paluti tööautol rattad ära vahetada. Polevat seda kunagi teinud ja selleks on töömehed ette nähtud. Kusjuures tööl on garaažis tõstukid ja kõik muu vajalik selleks olemas.
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks
Esimene talvepäevNojah - hea õpetada. Olen oma talveautole otsinud teist veljesatsi pea kaks aastat, aga pole siiamaani veel õnneks läinud. Siiani on mul kõigil need olemas olnud ja tõesti on mugav need vajadusel hoovis poole tunniga alla keerata. Homme peaks ka enda liikurile lõpuks talverattad alla saama. Sõidetud sai aga üllatavalt hästi ka suverehvidega, kogu aeg tuli ainult endamisi korrutada, et pea pikivahet. Sellised päevad on erandjuhus, mulle tuli küll lumi pisut ootamatult, sest eelneva viie päeva jooksul polnud ei ilmateate ega ka delfi sopalehe jaoks aega :-) Sallivust võiks kaaskannatajate suhtes meil kõigil vähe rohkem olla, linnaviletsuse taset näitab aga see, mismoodi veokad ja ühistransport hädas olid. OK - reede hommik võis olla vabandatav, kuid lõunaks ja õhtuseks tipptunniks oleks pidanud suutma reageerida.
quote:Aspelund: Huvitav, miks ei viitsita teha investeeringut talverehvidega topeltvelgedesse, mida saaks ka iseseisvalt maksimaalselt poole tunniga alla visata? A.
Mul enamusel autodest topeltjooksud aga hetkel seis selline, et puiguallolevad suvekad pole mingi rõõm ning uued talvekad ootavad paigaldamist juba teabmitu nädalat. Olude sunnil viibisin lihtsalt teiselpool maakerasid mingid ajad. Kui kevadeks mingid söödava välimusega 5x115 võluveljed müüki saabuvad, siis enesestmõistetavalt uus suvejooks juba nende turjal oma tööd tegema hakkab.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
Esimene talvepäevEi vaja talverehve ei velgedel ei ilma, lihtsalt keerasin jeebuse võtit ja läksin, see koguaeg talvekonditsioonis. Meie kliimas läheb seda ikka vähemalt pool aastat vaja.
quote:Kaido: Nojah - hea õpetada. Olen oma talveautole otsinud teist veljesatsi pea kaks aastat, aga pole siiamaani veel õnneks läinud. Siiani on mul kõigil need olemas olnud ja tõesti on mugav need vajadusel hoovis poole tunniga alla keerata. Homme peaks ka enda liikurile lõpuks talverattad alla saama. Sõidetud sai aga üllatavalt hästi ka suverehvidega, kogu aeg tuli ainult endamisi korrutada, et pea pikivahet. Sellised päevad on erandjuhus, mulle tuli küll lumi pisut ootamatult, sest eelneva viie päeva jooksul polnud ei ilmateate ega ka delfi sopalehe jaoks aega :-) Sallivust võiks kaaskannatajate suhtes meil kõigil vähe rohkem olla, linnaviletsuse taset näitab aga see, mismoodi veokad ja ühistransport hädas olid. OK - reede hommik võis olla vabandatav, kuid lõunaks ja õhtuseks tipptunniks oleks pidanud suutma reageerida.
Mis imeauto see küll on? Või on nõudmised velgedele rahakoti paksust arvestades ehteestlaslikult liiga kõrged?
Raadiot ka ei kuula, ühtegi netiportaali ei satu, lehevitriine ei silma... Lumi ja külm oktoobri lõpus ei ole meie laiuskraadi puhul mitte ootamatu ilmavingerpuss, vaid kõrge tõenäosusega juhtum. On seda talve veel varemgi nähtud...
Aga hea, et said ohutult sõidetud. Hulk jobusid aga ei saanud, nende pihta ka kogu sallimatus...
Esimene talvepäevAutoks on kolmerattaveoline 98. aasta puhuriga Impreza ja sooviks sellele 16tollist originaalvelge - seda aga praktiliselt ei liigu. Hetkel ootan ühe kodaniku taga, kas ta soostub müüma või mitte. Kui ei, siis jäävad tänased talverattaks ja suveks teen noortepärased laiad plekid :-) Ilmateate umbusaldamise õppisin sellel suvel ära ja seepärast neid paaniliselt ei jälgi. Eelmisel nädalal oli ka plaanivälist õhtust suhtlust liialt palju :-) Neljapäeva öösel rallisin ühe ajal mööda Rapla maanteed Tallinna suunas, kusagil polnud lörtsipoegagi ja üks puistur viskas suht kuivale teele soola...
Esimene talvepäevNo ma ei tea, mille poolest erines see päev kogu talvest umbes veerandsada aastat tagasi? Siis olid ju kõigil lihtsalt rehvid, mis koosnesid paljuski tahmast, hea kui sealt pealt üldse mingi mustrijoonis enam tuvastatav oli. Lihtsalt polnud saada ja õnnelik, kui üldse rehvid autole kusagilt leidsid. Ja nii talvest talve, kõik said hakkama, kinnijääjad said ise omal jõul välja ja kes hakkama ei saanud, läks järgmisel päeval tööle bussiga. Aga mis toimub praegu? Autod on n korda paremad, igasugused elektroonilised abimehed aitavad käpardeid, suvekummidel on vähemalt mõned millimeetridki mustrit peal, aga sõiduoskus on inimestel kuhugi kadunud. Kas Eesti Vabariigi ajastul hakati niisama ilusa näo eest juhtimisõigust jagama?
Ma ise olin küll hirmus rahul, et hommikul otsustasin just oma neliveolise ameeriklasega Tallinna poole tulema hakata, olgugi all suht siledad suvekummid, aga pidamist oli ikkagi 100x rohkem kui nendega, millega noorusaegadel sõidetud sai. Seda sõidurõõmu jagus paraku täpselt nii kauaks, kuni Tallinnasse jõudsin ja leidsin eest karja idioote, kes ei suuda isegi tasasel maal ilma ratast ringi laskmata kohalt ära minna, rekkadele ettesõitmisega tekitavad ummikuid (kuna need ei saa enam siis kohalt minema), sõidavad ristmikke umbe jne. Kusjuures politseid ei näe kusagil, lumesahkadest rääkimata, ometi oli see ilmaennustus teada juba nädal varem. Ja mõned räägivad veel infoühiskonnast ja mingist progressist autode arengus...
Ei näe põhjust ka sel aastal kohe esimese lume pärast talverehve alla vahetama hakata. Kui just ilm päris talveks ära ei keera, aga selle kohta pole nagu mingeid vihjeid ka olnud, et need paar lumehelvest ilma suladeta kevadeni maha jäävad. Pigem vastupidi, lubavad varsti suve jätkumist.
1 2 3 4 5 
Õnneks või kahjuks oli tegu euroautoga ja oma lollustega. 
