| Poster |
Message |
 partel
  |
 Aerograafia autodele Tallinnas !
quote:
Victoria-Art:
Diplomeeritud Aerograafia maalija pikkaajalise praktikaga välismaal, võttab vastu tellimusi Eestis.
Hei Victoria!
Mind huvitab, et milline see aerograafia koolitus on, mis kursused, demo-tööd või mis iganes, mul pole just erilist aimu, vaatan, kuidas mootorite ja autodega hakkama saan, mille peale kunstitööd teha. 
See vast huvitab päris mitut inimest.
____________________________
_ |
| 16.09.2013 at 15:33 |
|
partel
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
Minu puhul paraku on kogu maailmale parem kui ma püstolit/pintslit kätte ei võta! Heal juhul oskan foto välja valida või väga uduste ideedega välja tulla.
Lihtsalt on paar tuttavat, kellele see võiks huvi pakkuda.
Minu "erialane stiilinäide": eespool toodud lennukipilti nähes oli ahhaa, see on A-10 "tank killer", millest võin päris pikalt rääkida!
http://en.wikipedia.org/wiki/A-10
____________________________
_ |
| 17.09.2013 at 05:42 |
|
spark
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
+1, kui koolitamiseks läheb (võtaks osa)
2 aastat pole karbist välja võtnud ...
kuigi mul on värvid, mis sobivad eelkõige riidele / paberile ...
____________________________
Seitsekümmend Viis |
| 17.09.2013 at 08:33 |
|
partel
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
quote:
Victoria-Art: - Õpilastel peavad olemas olema : Aerograaf, kompressor, värvikomplekt ( võib ka tellida moskvast kamba peale 16 liitrit -saab 30% allahindlust.)
Hei Victoria!
Milline see kompressor peab olema?
Võimsus, tootlikkus, rõhk jne?
____________________________
_ |
| 18.09.2013 at 20:22 |
|
viplala
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
quote:
partel: quote:
Victoria-Art: - Õpilastel peavad olemas olema : Aerograaf, kompressor, värvikomplekt ( võib ka tellida moskvast kamba peale 16 liitrit -saab 30% allahindlust.)
Hei Victoria!
Milline see kompressor peab olema?
Võimsus, tootlikkus, rõhk jne?
/OT/
Kui sina kavatsed sinna tundi minna, siis peaks kaasas olev kompressor, olema kindlasti roots tüüpi, survega 30+ psi'd. Pritsi düüsi suudad siit juba ise välja arvutada, vastavalt oma tootlikusele  |
| 19.09.2013 at 00:44 |
|
Jesper
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
Aerograafi nõuded kompressorile on autode kontekstis tühised, mingi 2-3 bari ja tühine kogus õhku. Pigem on garaažis leiduvale kompressorile vaja regulaatorit, ja noh, seljavaev lisaks
Mulle tuletab see küsimus meelde üht lugu kui sattusin ehtekunstistuudiosse ja pidin riiuli seinale kinnitama. Küsin siis kruvikeerajat, küsiti vastu et "kui suurt", ma muidugi mõtlemata ütlesin et "keskmist"... anti nii pisike et ma polnud eluilmas näinudki sellist. Korrigeerisin siis speci, ütlesin midagi stiilis "hüpermegadouble XXXXXL suurt", selle peale tarniti parajasti selline mis minu tööriistakomplektis on kõige väiksem
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 19.09.2013 at 11:02 |
|
Martin460
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
Ma kunagi jälgisin aerograafi meistri tööd siis sellel tüübil oli tavaline külmkapi kompressor.
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
| 19.09.2013 at 11:08 |
|
partel
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
Ma tahtsin küsida konkreetset kompressori marki/mudelit.
Et kas mahub pihku, või peab seljakotiga vedama vms.
Kui 10 inimest koos, siis kas võib üks kompressor + jagaja, kuhu igaüks saab oma vooliku külge panna.
quote:
viplala:
/OT/
Kui sina kavatsed sinna tundi minna, siis peaks kaasas olev kompressor, olema kindlasti roots tüüpi, survega 30+ psi'd. Pritsi düüsi suudad siit juba ise välja arvutada, vastavalt oma tootlikusele
Siis läheks vaja tuletõrje joatoru, mille hoidja lendab raktiivjõust läbi seina!
____________________________
_ |
| 19.09.2013 at 11:20 |
|
spark
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
quote:
partel: Ma tahtsin küsida konkreetset kompressori marki/mudelit.
Kui 10 inimest koos, siis kas võib üks kompressor + jagaja, kuhu igaüks saab oma vooliku külge panna.
Siis on jälle pikka voolikut vaja. Tavaliselt on komplektis ( kompressor / voolik / püstol) ~1,5m voolik
____________________________
Seitsekümmend Viis |
| 19.09.2013 at 13:31 |
|
partel
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
On ju pikendused.
Ma ise vast 20 meetrise liini kokku pannud 3-4 elemendist. Pärast lahtivõtmine on 7-8 bari tõttu kõrvadele kõva koormus. Korralik vilelitakas käib. Õnneks kõrvaklapid käepärast!
____________________________
_ |
| 19.09.2013 at 13:53 |
|
PlyVal64
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
No tavaliselt öeldakse ju selle peale, et GIYBF  Sealt võib ka kõike muud uurida.
Pliiats-aerograaf ei vaja mingit erilist kompressorit, peaasi et vett ega õli ei tatistaks ja rõhuregulaator oleks vahel. Minu järjekordne "kadunud asjade" nimekirja minev asi oleks ka nõukogudeaegne aerograaf-püstol, millega viimati sai Monza mootoriruumi värvitud... about 17 aastat tagasi Sai täitsa kenasti peenikest joont maalida ja rõhk tuli ikka täiesti maha keerata, muidu lõi hetkega värvipaagi tühjaks.. |
| 19.09.2013 at 14:47 |
|
vvt
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
Aerograafi kompressor maksab alates 100 eur, tööriistamarketis on 80, aga see on "Meganex" (st ehtne hiina asi).
Ehk samapalju kui päris kompressor. Saab ma "päris" kasutada, ainult aerograafi oma on mugavam - kes on töötanud, saab aru ja kes mitte, teoretiseerib, et suur kompressor on kasulikum osta.
Olen kasutanud auto värviparanduste tegemiseks (kus väike hajutuspüstol suureks jääb).
Noorena oleme ju igasugu lollusi teinud, auto all külmal betoonil roomanud jne.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 19.09.2013 at 15:10 |
1 edit. Last edited 19.09.2013 at 15:11 by vvt
|
partel
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
Heh!
Üksasi on, milline valik on müügiletil, teine, mida eksperdid kasutavad...
Mind huvitab see teine!
____________________________
_ |
| 19.09.2013 at 15:54 |
|
Lowrider
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
Tegelt ajab igasugune kompressor asja ära, mina olen kasutanud maal kolahunnikust leitud vana hollandi päritolu 300 liitrist kompressorit, et toita tavalist väikest 0.3mm düüsiga airbrushi  . Asja kasuks räägib see, et kui korra juba 3 bari sisse oled sinna virutanud, ei ole tükk aega vaja kompressorit käima panna rohkem. Miinuseks on muidugi selle ühe laadimiskorra lärm ning kompressori liigutamine(pole kerge aparaat).
Ehituspoest pärit 150 eurone asi ajab täiesti ära asja. Mida suurem paak, seda kauem saad ilma laadimata värvida, niiet suurus on juba igaühe maitse ja võimaluste järgi tarvis otsustada. Igasugused regulaatorid on ka boonuseks. Ja nagu öeldud siis vett ja õli ei tohi ka pritsida.
Ei ole enne mõtet osta udupeent komplekti kui sa ei hakka asjaga igapäevaselt tegelema. Kui oled professionaalne värvija (st teed töid rohkem kui lihtsalt oma lõbuks) siis lihtsalt hakkad ise välja mõtlema mis omadusi sa oma kompressorile juurde tahaksid saada.
Sama lugu on ka airbrushiga, alguses pole mõtet kallist Iwatat osta, osta tavaline noname 0.3 dual action gravity feed ebayst 15.99$ eest.
Oli mul kah kunagi airbrushi pisik küljes, mudelismist see välja arenes. Kahju et nüüd oma poolteist aastat pole vahendeid sahtlist välja võtnud, oleks mul praegu sama elav huvi asja vastu oleksin ka kindel osavõtja koolitusest.
http://i136.photobucket.com/albums/q169/siim1234/koik/P1060131-1.jpg |
| 19.09.2013 at 16:09 |
|
Martin460
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
Vahemärkusena, et krooni ajal oli sukeldujatele ühe 250atise ballooni täitmine 50krooni. Kui oleks üks balloon sellise rõhuga...huvitav kaua sellisega sussutada saaks? Ehk ei pea kompressorit ostmagi õppeeesmärgil.
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
| 19.09.2013 at 17:02 |
|
Jesper
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
See setup sobiks hästi neile kapuutsiga tegelastele, kes ööpimeduse varjus aerograafiaga tegelevad 
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 19.09.2013 at 21:27 |
|
diesel
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
balloone täidavad kõik sukeldumisklubid.
hinnaklass peaks olema tänapäe 3 kuni 5 raha.
värvimiseks (ja näiteks sukeldumiseks või autos kompressori asemel kaasas kandmiseks) sobib hästi ka
kriitilisemates valdkondades maha kantav balloon.
värvimise õhukulu ma ei tea, aga peaks ikka üksjagu susistada saama, kuna sellesse pisikesse ballooni topitakse
väga jämedalt kuupmeeter normaalrõhuga õhku.
see viimane väide muidugi põhineb vaid minu lihtsameelsel arusaamal rehkendamisest. no et 4-5 liitrit mahtu ja paari-kolmesaja kordne rõhk.
võib vabalt olla, et jagan matsu täitsa valesti. |
| 20.09.2013 at 12:00 |
|
vvt
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
quote:
Martin460: Vahemärkusena, et krooni ajal oli sukeldujatele ühe 250atise ballooni täitmine 50krooni. Kui oleks üks balloon sellise rõhuga...huvitav kaua sellisega sussutada saaks? Ehk ei pea kompressorit ostmagi õppeeesmärgil.
Korralik aerograaf nüüd kah just odav ei ole - mina ostsin krooniajal Yama oma tööriistamarketist - 700 eeki oli. Praegu olen näinud 80-100 euriga müügil. See balloonijama ei tasu ära, vaja on ju reduktorit ja akvalangi oma ei sobi (nii 3 bar rõhku peab püstolisse tulema), erinevaid fitinguid jne. Lisaks on see sukedumisballoon kordi raskem tassida kui see kompressor.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 20.09.2013 at 13:06 |
|
Victoria-Art
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
Ei mingeid balloone ega onu matti vanu kompressoreid. Tehnika peab olema hea või muidu teie oskused ei arene . Tehnika ei tohi panna piire teie võimalustele ja arenemis ruumile. Aerograafidest soovitan Hansa firma omasid ( tapmattu saksa kvaliteet) ja mitte mingil juhul automaate - need on laiskadele ja ei sobi detailse töö jaoks ( üks mu püssidest on automaat ja ma kasutan seda ainult suurte pindade katmiseks). Tellige tehnika ja värvid nettist - eestis on kõik mõtetult kallis.
Ma seedisin veidi seda kursuste teemat ja ütlen niipalju, et eraldi kusagil gruppiga teha pole mõttet. Ma arvan, et võttan kuu aja pärast paar katsejänest endale õppipoisteks paariks nädalaks appi interööri maalimisele. Selle interjööri töö eest ma raha ei saa ( olen omanikule lihtsalt väga suure teene võlgu ja teen seda sel viisil tasa). Selle pärast on vaja abi ja saan protsessi käigus õppetada ning konsulteerida. Vaatan kuidas esimesed õppilased infot seedivad ning siis otsustan edasi.
Paljud ütlevad mulle, et ma ei tohi kedagi õppetada, et endale konkurentsi mitte tekkitada. Mul on selle kohta vastupidine arvamus. Eesti turul peab rohkem tegijaid olema, et KVALITEETNE töö meelitaks ligi tähelepanu ja rohkem kliente.
Nüüd on kuu aega teile otsustada. Õpilasel peab olema kompressor ja normaalne sõnakuulelik arograaf. Värvid jäävad see kord minu probleemiks.
Kes soovib, kirjutagu meilile. |
| 20.09.2013 at 18:26 |
|
partel
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
Hei Victoria!
quote:
Victoria-Art:Paljud ütlevad mulle, et ma ei tohi kedagi õppetada, et endale konkurentsi mitte tekkitada. Mul on selle kohta vastupidine arvamus. Eesti turul peab rohkem tegijaid olema, et KVALITEETNE töö meelitaks ligi tähelepanu ja rohkem kliente.
Ma ei julge end isegi diletantiks pidada, aga arvan, et potentsiaalsed konkurendid peavad ikka väga korralikult pingutama, et sulle konkurentsi pakkuda. Ja see pole vast ainult minu arvamus...
Ma ei tea kuivõrd kunstnikult tohib keemiaalaseid teadmisi nõuda, aga mind huvitab värvide koostis.
Pakendil peaks olema selline pilt:
Xn - Kahjulik (Harmful)
Xi - Ärritav (Irritant)
Kas värvidega tuleb ka MSDS (Manufacturers Safety Data Sheet)
Seal peaks olema R-laused, nagu R67 jne.
Lisaks võtmesõnadeks:
CAS
EINECS
Aga tahaks küsida ka ühe isiklikuma küsimuse, millele sa ei pea mõistagi vastama:
Et kuidas sa eesti keelt oskad?
____________________________
_ |
| 20.09.2013 at 21:54 |
|
Victoria-Art
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
Ma kasutan Createx ja eXmix värve. Võite nendest internettis lugeda. Lahustan viinaga ( kuna värvid on vee baasil, on neid parem segada viinaga või piiritusega ( kui ma ei eksi spirt on piiritus)- miks? - sest viin ja piiritus auruvad tunduvalt kiiremini kui vesi ning värvid seetõttu kuivavad kiiremini. Muuseas poes müüakse neid plastikust viinapitse mis on ülimugavad värvide segamiseks. Tavaline asi enne töö alustamist poes odava viina ja pitside ostmine samal ajal üritades vältida imelikke pilke ..ei hakka sa ju seletama, et segad viinaga maalimiseks värve . kergem on lihtsalt alla anda ja lasta inimestel arvata mida tahavad 
Eesti keelt oskan sest kasvasin teie seas. Kui aus olla, siis alles paar aastat tagasi oli mul vene keelega probleeme. Peterburis õppisin normaalselt suhtlema.. .Rahvuselt olen tatarlane . |
| 21.09.2013 at 00:10 |
1 edit. Last edited 21.09.2013 at 00:12 by Victoria-Art
|
partel
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
Hei Victoria!
quote:
Victoria-Art:
Lahustan viinaga ( kuna värvid on vee baasil, on neid parem segada viinaga või piiritusega ( kui ma ei eksi spirt on piiritus)- miks? - sest viin ja piiritus auruvad tunduvalt kiiremini kui vesi ning värvid seetõttu kuivavad kiiremini. Muuseas poes müüakse neid plastikust viinapitse mis on ülimugavad värvide segamiseks. Tavaline asi enne töö alustamist poes odava viina ja pitside ostmine samal ajal üritades vältida imelikke pilke ..ei hakka sa ju seletama, et segad viinaga maalimiseks värve . kergem on lihtsalt alla anda ja lasta inimestel arvata mida tahavad
Ma ei tea, kuivõrd see kasulik on, aga "White spirit" on lahustibensiin:
http://en.wikipedia.org/wiki/White_spirit
Etanool on C2H5OH:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ethanol
Aga, mis seal imelikku on kui töö tegemiseks tuleb paar pudelit viina osta!
Kui ma üldse kunagi maalritööga tegeleks, siis enne tuleb vast pudel viina "sihtotstarbeliselt" ära kasutada, et käsi ei väriseks!
Kas sa kohe sündisid Eestis või tulid pisut hiljem?
Lihtsalt huvi pärast küsin, see pole nii tähtis...
____________________________
_ |
| 21.09.2013 at 03:20 |
1 edit. Last edited 21.09.2013 at 03:23 by partel
|
Victoria-Art
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
Eestis ikka. |
| 21.09.2013 at 07:32 |
|
rommel
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
Selle piiritusega töötamisega seoses meenus üks vana lugu: tuttav töötas telefonistina ja kuna tol ajal olid keskjaama ühendused kontaktide peal siis tuli neid aeg-ajalt piiritusega puhastada. Iga kord kui ülemus pudeli andis viibutas ta näpuga ja tuletas meelde , et "mitte midagi raisku ei läheks". Niisiis tõmbasid puhastajad enne korraliku klõmaka, õhkasid kontaktide peale ja puhastasid. Midagi ei läinud raisku.
Teema juurde tagasi tulles: kas surfi (nii lohe kui purjelaua) teemalisi töid ka on ette tulnud? Mingeid näiteid?
____________________________
ex Ram '04
ex Taurus '97
god hates us all |
| 21.09.2013 at 09:39 |
|
Timo
|
Aerograafia autodele Tallinnas !
quote:
partel: Hei Victoria!
quote:
Victoria-Art:
Lahustan viinaga ( kuna värvid on vee baasil, on neid parem segada viinaga või piiritusega ( kui ma ei eksi spirt on piiritus)- miks? - sest viin ja piiritus auruvad tunduvalt kiiremini kui vesi ning värvid seetõttu kuivavad kiiremini. Muuseas poes müüakse neid plastikust viinapitse mis on ülimugavad värvide segamiseks. Tavaline asi enne töö alustamist poes odava viina ja pitside ostmine samal ajal üritades vältida imelikke pilke ..ei hakka sa ju seletama, et segad viinaga maalimiseks värve . kergem on lihtsalt alla anda ja lasta inimestel arvata mida tahavad
Ma ei tea, kuivõrd see kasulik on, aga "White spirit" on lahustibensiin:
http://en.wikipedia.org/wiki/White_spirit
Etanool on C2H5OH:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ethanol
Aga, mis seal imelikku on kui töö tegemiseks tuleb paar pudelit viina osta!
Kui ma üldse kunagi maalritööga tegeleks, siis enne tuleb vast pudel viina "sihtotstarbeliselt" ära kasutada, et käsi ei väriseks!
Kas sa kohe sündisid Eestis või tulid pisut hiljem?
Lihtsalt huvi pärast küsin, see pole nii tähtis...
Pärtel, kui vana sa oled Päris haige on lugeda, nagu 15 aastane, armunud klutt . Sebimiseks vast teised kohad, vihjena võin öelda, et eespoolt leiad telefoni numbri ka Üritaks seda huvitavat teemat mitte ära solkida ja püüaks teemasse jääda.
____________________________
Chevrolet Astro AWD 96 varuosadeks
Chevrolet Astro AWD 95
Fordson model N 1935 |
| 21.09.2013 at 10:22 |
|
|
1 2 3 4 
