Ford F-250 Harley Davidson 2005a Banks Power .Need junnid/klapid on vahel ja toimivad. Soe l6peb täpselt radika sissemineva toru juures ja teine ots(väljaminev) on juba suht leige. Äkki radika sisemuses liiga katlakivi ja lihtsalt ei soojenda radikat piisavalt aga selle väikese vedeliku koguse jahutab ruttu maha. Sest mida k6vemini puhub, seda jahedam 6hk tuleb.
Paisupaagis mingit märgatavat r6hku pole.
____________________________
Ford F-250 Harley Davidson edition 6.0TD
FastFordRacing
21.11.2013 at 18:42
1 edit. Last edited 21.11.2013 at 18:52 by cartmann
Ford F-250 Harley Davidson 2005a Banks Power .Kas lasid ollusel radikas reageerida ka? Mul võttis kogu protseduur ca tund, sh ohtralt veega uhtumine. Võid protseduuri ka vastupidises suunas korrata, hea kui kraanist saad vee otse võtta.
Ford F-250 Harley Davidson 2005a Banks Power .Kasutasin Liqy Molly mingit vastavat ainet. Lahjendasid 3L keeva vee sisse ja valasin 3x radika täis. Igakord lasin 10-20min olla. Esimesel korral tuli pruunikat vedelikku, edasised korrad oli juba suht vesi, värvilt. Nv vast proovin veel äädika ja keeva veega kuna lammutamine käib juba kiirelt:P Eksperimendi m6ttes valasin vedelikke vastupidises suunas sisse, kahjuks ei ulata voolikud, et radikast jahutusvedelik vastupidiselt ringlema lasta.
Osad asjamehed arvasid, et äädikas on liiga raju kraam.......
____________________________
Ford F-250 Harley Davidson edition 6.0TD
FastFordRacing
21.11.2013 at 22:15
1 edit. Last edited 21.11.2013 at 22:16 by cartmann
Ford F-250 Harley Davidson 2005a Banks Power .Mis materjalis see radikas siis on et äädikas raju kraam on? Olenevalt suuruset viskas sooja/kuuma äädikalahussesse likku pooleks päevask ja siis peseks lihtsalt puhtaks
quote:cartmann: Need junnid/klapid on vahel ja toimivad. Soe l6peb täpselt radika sissemineva toru juures ja teine ots(väljaminev) on juba suht leige. Äkki radika sisemuses liiga katlakivi ja lihtsalt ei soojenda radikat piisavalt aga selle väikese vedeliku koguse jahutab ruttu maha. Sest mida k6vemini puhub, seda jahedam 6hk tuleb.
Paisupaagis mingit märgatavat r6hku pole.
Äädikas üks neist nõrgematest ainetes ja võib olla et peale vinge haisu tast ehk suuremat tolku pole. Nendest piirajatest natuke juttu siin http://www.thedieselgarage.com/forums/showthread.php?t=33484 Tundub et vedelik siiski ei ringle mingil põhjusel korralikult. Kui pesid radikat, kas siis vedelik voolas vabalt sealt läbi või jäi niikui selline umbne mulje noh nirises aint teisest otsast. Kui radikas enamvähem puhas, siis peab kusagil ummistus olema.
____________________________
Ford Excursion 6.0 Limited
...rõõm ilma diislita on teesklus...
Ford F-250 Harley Davidson 2005a Banks Power .Läbipuhudes tuli vedeliku radikast umbes pooole toru mahus. Kui radika sees peaks torud olema sama jämedad kui sisse-välja torud siis on seespoolsed torud muuutud poole peenemaks. Esimest korda kui lahti v6tsin ja puhusin siis otsest takistust ees pold.
____________________________
Ford F-250 Harley Davidson edition 6.0TD
FastFordRacing
Ford F-250 Harley Davidson 2005a Banks Power .Tundub et see radikas siiski umbes. Proovi veel pesta vaata midagi kangemat kui äädikas. See Kleen-Flon aine mida siin pakuti näiteks. Muidugi kivi suht raske välja pesta kui ikka totaalselt kinni. Selle radika maha võtmine Noh omajagu tööd
____________________________
Ford Excursion 6.0 Limited
...rõõm ilma diislita on teesklus...
Ford F-250 Harley Davidson 2005a Banks Power .Ma vist lugesin pudeli pealt emanueli ja toimetasin selle järgi. Seal oli kirjas, et tuleks kogu süsteem täita ja lasta mootoril töödata mingi ajaühik. Tulemus oleks kordades parem kui nii oleks teinud aga ma ei tahtnud jahutusvedelikuga niipalju mässata ning tegin laisa mehe kombel. Esmalt sissevalades nirises ka teisest voolikust aga veidi kannatust ja toimib. Kiviklibu oli ämbris palju lõpuks. Tänu Antennimehe õpetusele sain mina toa soojaks, väljas oli vist -12C aga autos -2C.
Ford F-250 Harley Davidson 2005a Banks Power .Systeemis ca veerandsada liitrit jahutusvedeliku. Ei tahaks k6ike välja vahetada. Eks katsetan ainult salongiradikas
____________________________
Ford F-250 Harley Davidson edition 6.0TD
FastFordRacing
quote:kaedoo: Ma vist lugesin pudeli pealt emanueli ja toimetasin selle järgi. Seal oli kirjas, et tuleks kogu süsteem täita ja lasta mootoril töödata mingi ajaühik. Tulemus oleks kordades parem kui nii oleks teinud aga ma ei tahtnud jahutusvedelikuga niipalju mässata ning tegin laisa mehe kombel. Esmalt sissevalades nirises ka teisest voolikust aga veidi kannatust ja toimib. Kiviklibu oli ämbris palju lõpuks. Tänu Antennimehe õpetusele sain mina toa soojaks, väljas oli vist -12C aga autos -2C.
Mina küll ei tahaks sõita pilliga mille salongis on -2C , isegi kui väljas on 10 kraadi külmem.......
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid...
quote:kaedoo: Ma vist lugesin pudeli pealt emanueli ja toimetasin selle järgi. Seal oli kirjas, et tuleks kogu süsteem täita ja lasta mootoril töödata mingi ajaühik. Tulemus oleks kordades parem kui nii oleks teinud aga ma ei tahtnud jahutusvedelikuga niipalju mässata ning tegin laisa mehe kombel. Esmalt sissevalades nirises ka teisest voolikust aga veidi kannatust ja toimib. Kiviklibu oli ämbris palju lõpuks. Tänu Antennimehe õpetusele sain mina toa soojaks, väljas oli vist -12C aga autos -2C.
Mina küll ei tahaks sõita pilliga mille salongis on -2C , isegi kui väljas on 10 kraadi külmem.......
Möödunud aastal tuli talv äkki(nagu tavaliselt) ja mul polnud Buick`iga talvel sõitmise kogemusi kuna ta ilmus meie peresse mai kuus. Ega ma ei tahtnud ka Väänast Tallinna sõita sellises temperatuuris, lisaks tuli külastada rehvi töökoda kus noor tehnik parandas auto esirehvi ca 40 min. Lahe.
Ford F-250 Harley Davidson 2005a Banks Power .Natuke paremaks sai aga ei old suurt kasu. Valasin 2x radika täis, pool ja pool pudelit. m6lemal korral lasin ca 1-1.5h seista. Samas vaatasin, et radika saab vict isegi lihtsalt maha kui vaid teaks kuidas on torud armatuuri alla kinnittatud.
____________________________
Ford F-250 Harley Davidson edition 6.0TD
FastFordRacing
26.11.2013 at 13:46
1 edit. Last edited 26.11.2013 at 14:13 by cartmann
Ford F-250 Harley Davidson 2005a Banks Power .kontrolli tsirkulatsiooni, tõmba ära voolik paisupaagi vasakult poolelt peaks tulema EGR cooleri pealt. Võta pp kork maha ja juhi see voolik sinna siis näed kas tsirkuleerib kui keegi gaasi annab. Kui ei tule vedelikku või tuleb nõrgalt siis oilcooler umbes. Hästi ei usu et on kütteradikas umbes, muidugi mis ei ole ka võimatu asi. Kütteradikast peaks vesi ikka suht normaalselt läbi voolama mitte nirisema kui kasitsi sisse valad. Proovi selgeks teha kas sealt radikasse tulevast torus tuleb ikka vedelikku sellise paraja survega, lase kasvõi kuskile nõusse voolata. Ja siis radika väljavoolu peal peaks sama ilming olema, mitte nirisema. http://thumbs3.ebaystatic.com/d/l225/m/m7ECOQ4Zka7pJv2EzgNtpLA.jpg selline asi peaks sul kuskilt leiduma vaata kas töötab noh reageerib temperatuuri muutmisele.
____________________________
Ford Excursion 6.0 Limited
...rõõm ilma diislita on teesklus...
26.11.2013 at 21:43
1 edit. Last edited 26.11.2013 at 21:44 by pimeroolis
Ford F-250 Harley Davidson 2005a Banks Power .Ma suht kindel, et radikas on ummistus. Kui radikasse vedelikku valan siis välja vaevalt niriseb. Puhudes oleks nagu 6hk sees, hakkab vedeliku puristama vms. Puhuda ka raske. Kuigi iga korraga on asi pparanenud ja nyyd tuleb juba suht head 6hku aga see hea praeguste tempidega. Lisaks on ka väljuva toru temp t6usnud. varem oli väga suur temp. erinevus siseneva ja väljuva toru vahel. Aga katsetan need muud jutud ka läbi.
Keegi kuskilt interneedusest mulle mingisuguse salongiradika hinna n2ite suuudab leida?
____________________________
Ford F-250 Harley Davidson edition 6.0TD
FastFordRacing
Ford F-250 Harley Davidson 2005a Banks Power .Hinda vaadata ja lammutamise lihtsust siis rohkem vast pesema ja kyyrima ei hakka. Tuleb pigem uus tellida. Hetkel siiski on tulemus juba päris hea. Kyll mitte 31C mis tablool ees on:P
____________________________
Ford F-250 Harley Davidson edition 6.0TD
FastFordRacing
Ford F-250 Harley Davidson 2005a Banks Power .Vahepeal siis niipalju uudist, et k6rina jama hakkab tagasi tulema. Peale keti ja hammakate vahetust kadus aga nyyyd hakkab jälle syvenema. Tekib just pidamisega , enne käiguvahetust. Ehk siis maks väände juures. kui gaas p6hjas lasta ja enne k6iguvahetust kergelt maha lasta ja jätkata siis häält ei tee. samas peale keti vahetust oli ok. S6itnud ainult tagaveoga(va. mudas). Hetkel pole proovinud aga enne ketivahetust oli neli veoga proovides k6rina mure väiksem, sai j6ulisemalt lasta.
On kellegil ideid?
____________________________
Ford F-250 Harley Davidson edition 6.0TD
FastFordRacing
Ford F-250 Harley Davidson 2005a Banks Power .Ja tänasega l6ppes salongi jaheda 6hu saaga. Uus salongiradikas paigaldatud ja temperatuurid igati suurepärased. Läbipuhumise järgi pakuks et vana radika läbilaske v6ime oli 50%.
____________________________
Ford F-250 Harley Davidson edition 6.0TD
FastFordRacing
Ford F-250 Harley Davidson 2005a Banks Power .Aitaks keegi leida joonise, kuidas salongis on lahendatid käsipiduri systeem? Nimelt tahab käsipiduri tuli pólema jääda, oleks vaja andurit v pedaali eemale timmida. Suht kitsas on ja ise pole kunagi lammutanud , ei oska kuskilt alustada
____________________________
Ford F-250 Harley Davidson edition 6.0TD
FastFordRacing
11.01.2014 at 14:44
1 edit. Last edited 11.01.2014 at 14:46 by cartmann
1 2 3 4 5 6 7 .. 
Nu siis selgub tõde,kas pead radika vahetama või ei. 
Noh omajagu tööd
