Prototüüpide makettide odav ja hõlbus ehitamine kitsastes tingimustes.
quote:Maik: No printerid võiks suuta teha täies tükis näiteks esi ja taga laienditega poritiibasid, printerite hinnad ainult kukuvad.
Sry aga sa ikka üldse ei jaga biiti Printerid suudavad tänapäeval vabalt poritiiba teha, selles pole üldse mingi küsimus.
Poritiiva printimine:
- õhuke mitte vabalt seisev konstruktsioon -> SLA -> €€€
- suhteliselt suurte mõõtmetega -> vaja on suurte mõõtmetega masinat, mille resolutsioon samas oleks sama -> €€€
- suhteliselt kõrgete nõudmistega pinnaviimistlusele -> peab aeglaselt printima -> aeg ja selle läbi €€€
- materjal võiks vastu pidada mehaanilisele koormusele ja keskkonnamõjudele -> mega €€€
- kui on veel ühte vaja, siis hakkab kõik otsast peale
Kokku tuleb €€€€€€€€€€€€.
Samal ajal laseb CNC frees sellesama tiiva mudeli vahust ja epost üks-kaks-kolm välja (Eestis näiteks on masin mis teeb ühe hooga terve laeva valmis), töökad käed võtavad sellest vormi ja vormist omakorda kümme tiiba, kogu protsess on maksimaalselt üks tööpäev pikk.
3d printimisel on oma koht päikese all kindlasti olemas, aga see ei ole hõbekuul ükskõik mille tegemiseks, nagu "visionäärid" arvavad. Ja no konkreetselt SLA on ikka aastakümneid vana tehnoloogia ja pole siiani veel niiväga odavaks läinud - kui juba materjal üksi maksab 100-200 taala kilogramm, siis sinna printerisse mingi stiilis odavama prose panek või printeri enda masstootmisesse lükkamine väga ei aita kulusid alla tuua. Peamiselt on viimasel ajal tehtud edusammud seotud FDM-iga, aga no ma arvan et sind ei rahuldaks esitiivad mis kaaluvad 50 kilo tükk ja mille pind on küünega katsudes krobeline
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
Prototüüpide makettide odav ja hõlbus ehitamine kitsastes tingimustes.Ma mõtlesin jah,et kodukasutajani mõistlikud hinnad jõuaks pigem.
ala,et võimalik 3000 eur printeriga näiteks keredetaile teha Ja seda odavalt.
Eks sa oled selle teema rohkem lihtsalt kursis,ma niisama aretasin mõtet. Sest ma näiteks ei tea mis SLA - on
Viimati cnc jaoks pidi viljandist paarkümmend km välja sõitma...sest pinke on linnapeale umbes 1 ja seal ei viitsita teha,ka mitte kuu aega hiljem.
Prototüüpide makettide odav ja hõlbus ehitamine kitsastes tingimustes.Vabandust, SLA on stereolitograafia, kasutatakse UV mõjul tahkestuvat vedelikku ja printimine käib nii et tekitatakse aluse peale hästiõhuke vedelikukiht, sealt käib UV laser üle ja tahkestab esimese kihi, alus nihkub natuke allapoole, laser tahkestab järgmise kihi jne. See on üks kiiremaid ja täpsemaid 3D printimise viise ja teatud protseduure järgides kõlbab ka õhukeste koorikute printimiseks.
Kindlasti selles suhtes see haip töötab et tuhanded pead nuputavad kuidas neid masinaid paremaks teha jne. Aga asjade suures plaanis ma siiski julgeks tuua analoogia, et laserprinterite levik kodudesse ei muutnud raamatutööstust, inimesed ei hakanud endale raamatuid ja ajalehti massiliselt välja printima. Isegi fotoprinterid ei saanud mingi teabmis suure menu osaliseks ja inimesed käivad senimaani oma paberfotosid salongidest tellimas. Hiinas survevalu vormist sekundiga väljuva jupiga on nii omadustelt kui hinnalt ikka väga raske võistelda.
Mõõtmeid suurendades langeb täpsus (=kvaliteet), sama täpsuse saamine suuremate mõõtmete juures nõuab kallimaid juppe, ja see hinnatõus ei ole lineaarne. Ma pakuks et sa oled väga kriitiline oma auto välispaneelide sileduse suhtes Muidu koduse SLA printeri jaoks ei pea Kickstarteri lotot mängima, vaid Form1 on täiesti tootmises ja töötav asi: http://formlabs.com/en/
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
27.08.2014 at 17:11
3 edits. Last edited 27.08.2014 at 17:17 by Jesper
Prototüüpide makettide odav ja hõlbus ehitamine kitsastes tingimustes.Tore teada. Enese harimine on üks tänuväärt ari,lihtsalt google pani esemese vastena sellesama lsa asja,mis tööpõhimõtet just ei seletanud.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
1 2 
Printerid suudavad tänapäeval vabalt poritiiba teha, selles pole üldse mingi küsimus.
