Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....palju kisa aasta pärast kõik unustatud.
Kui palju maksukoormust on sinu teadliku (see aeg, mil ise oma teenid ja maksud maksad) elu jooksul lisandunud? Kõikide maksude vastu rohkem või vähem kisa tehtud.
Reaalsuses naeratad ja maksad, oled produktiivsem, planeerid rohkem, ostad vähem kommi ning kogud tuure järgmiseks kisaks
Mina vist ka
Selles kompetentsuse ei ole küsimus. Riigil on raha vaja maksu nimi on fantaasias kinni.
Suuremate rahade juurde saavad suuremad ja nahaalsemad. Aga paljud rumalukesed arvavad, et lapsepõlves kuuldud Lenini lugu on tõsi, et ta tõesti hoolib
Ei ole seal ees otsas meie emmed ja issid, kes meie heaolu nimel ööd ja päevad palehigis rabelevad. Nemad on samasugused ahnepätsid, laisad ja lohakad nagu meie siin all pool.
Peale põlle sabast lahti laskmist tuleb ise hakkama saada
Ja paraku on tegelikus see, et raha liigub lollimalt ja/või tagasihoidlikuma kukrust targema ja/või nahhaalsema kukrusse. Alumise otsa kiun ei lõpe kunagi ja kellelgi pole kunagi plaanis ka seda lõpetada. Las nad kiunuva, küll nad maksava
Alumist otsa ei tohi vaid liiga nälga jätta siis nad raisad võtavad tõrvikud ja hangud, aga selle piir on ajaloost juba selgeks õpitud ning nii nälga me ei jää, et hangu haaraksime.
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....
quote:Madlobster: palju kisa aasta pärast kõik unustatud.
Kui palju maksukoormust on sinu teadliku (see aeg, mil ise oma teenid ja maksud maksad) elu jooksul lisandunud? Kõikide maksude vastu rohkem või vähem kisa tehtud.
Reaalsuses naeratad ja maksad, oled produktiivsem, planeerid rohkem, ostad vähem kommi ning kogud tuure järgmiseks kisaks
Mina vist ka
Selles kompetentsuse ei ole küsimus. Riigil on raha vaja maksu nimi on fantaasias kinni.
Suuremate rahade juurde saavad suuremad ja nahaalsemad. Aga paljud rumalukesed arvavad, et lapsepõlves kuuldud Lenini lugu on tõsi, et ta tõesti hoolib
Ei ole seal ees otsas meie emmed ja issid, kes meie heaolu nimel ööd ja päevad palehigis rabelevad. Nemad on samasugused ahnepätsid, laisad ja lohakad nagu meie siin all pool.
Peale põlle sabast lahti laskmist tuleb ise hakkama saada
Ja paraku on tegelikus see, et raha liigub lollimalt ja/või tagasihoidlikuma kukrust targema ja/või nahhaalsema kukrusse. Alumise otsa kiun ei lõpe kunagi ja kellelgi pole kunagi plaanis ka seda lõpetada. Las nad kiunuva, küll nad maksava
Alumist otsa ei tohi vaid liiga nälga jätta siis nad raisad võtavad tõrvikud ja hangud, aga selle piir on ajaloost juba selgeks õpitud ning nii nälga me ei jää, et hangu haaraksime.
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Tavainimene v.s Eesti "Vabariik" pole kõige hullem stsenaarium...võib ju kolida minema kuid mujal ka omad hädad. Võib loobuda nn. luksusest. Võib reeturlikult registreerida auto mujal registris, kindlasti seadusandja jätab loophole´i endale. Targemad ja kogenud leiavad viisi mujal maksmata jätta ja selle arvelt maksavad kw maksu ja sõidavad endiselt lõbusa ja roosa näoga.
Riik areneb ja rahvas on ka sunnitud arenema! Positiivne!
Tuleb ka arvesse võtta, et mõni vastupidi on rõõmus et kodulooma või jagratta maksu asemele võetakse kw maksu seadus...
Võtame ennast kokku ja elame üle Olge kannatlikud, ärge jumal hoidku plaanige flashmobe moodi burnouti riigikogu ees vms!muidu võidakse ju ka kummitoodete maksu kehtestada!
____________________________
fast´n loud
06.12.2016 at 15:18
1 edit. Last edited 06.12.2016 at 15:19 by RocknRattler
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Uute maksude miinuseks on see, et paari aasta pärast saab selle määra üle vaadata ja tõsta. Tõenäoliselt see juba plaanis kirjas.
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Huvitav, kas sellele regamismaksule järgnevad ka mingid sanktsioonid õigeaegselt vormistamata omanikuvahetuse pärast?
Täna pidi ARK-is käima küllalt autosid, millega terve büroo mõistatab pataka kortsus ostu-müügilepingute järgi, kes see viimane omanik siis on.
Kui rääkida "rohelisest mõtteviisist", siis 500 eurot hinnalisa 100 tuhandese Porsche eest nüüd ostjat Tojoota Korillat eelistama vaevalt paneb.
Paar sotti rahvaauto eest ka vaevalt ostu edasi lükkab. Põhiliselt saab ikka pihta kasutatud autodega sekendav seltskond ka neid eespool kirjeldatud pakke hakkab tihemini tulema.
Ühesõnaga kasutaja stiilis 1998. a Audi A8 4,2 bensiin, CO näit miljon, turuhinnaga 4000 eurot maksab selle peo põhiliselt kinni.
Kasutaja Raceboy näed ilmutas visiooni ja vahetas taolise 2,8-se vastu
Kui sul täna ostja "unustab" auto ringi vormistada, siis saad teha ainult omanikuvahetuse teatise, et antud autot sinu andmetes enam ei näidata - et sa ei saaks nt võõraid parkimistrahve.
Aga omanikuvahetust registris selle paberiga teha ei saa ja minuteada taolisel juhul ka uus omanik mingeid sanktsioone ei saa (kuigi ametlikult on kohustus vist 7 päevaga ringi regada).
Interneti ajastul saad liikluskindlustuse ka omanikuvahetuseta osta ja tehnoülevaatusel ka su isik eriti huvi ei paku. Kõik see 500 euroste autode park surab siin tont teab kelle nimel ringi.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Kui ostad liisinguga uue auto,siis saad 2 korda maksta? Kui auto arvele võetakse ja teist korda siis,kui liising läbi ja oma nimele vormistad.
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Loodetavasti ei jää idioodid poolele teele pidama ja kehtestavad ka aastamaksud. Küll siis alles tuleb õnn õuele.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....
quote:RocknRattler:
Riik areneb ja rahvas on ka sunnitud arenema! Positiivne!
Jah, riik areneb ja rahvas ka, kuhu poole on aga selgusetu.
Päästjatel nööritakse kõri, las jooksevad pangedega ühest maakonnast teise, hilinemine on lubatud.
Politsei saab raha ainult tulutoova tegevuse jaoks. Arstiabi kättesaadavus on alla igasugu arvestust. Vastuvõtule
ootad aega kuid enne kui pääsed, kui ei pääse poh, meil inimesi jätkub. Inimesed kärvavad hulgim meditsiini
alarahastuse tõttu. Pensioni pead endale ise kokku kraapima tulevikus. Ah mis pensioni, enamus ei elagi sinna maani.
Surm enne pensionit on ju kasum riigile. Vähem suid toita, rohkem pappi alles jääb. Väikesed koolid suletakse, haridust antakse ainult tervele karjale korraga kusagil kaugel. Lasteaeda saad lapse paari aastase järjekorraga. Erihooldekodud suletakse.
Aga eks ta ole, see ongi ju areng või evolutsioon tegelikult. Nõrgemad maksavad ja surevad et tugevamad saaksid Rail Baltikuga meile tulu toomas käia.
Kui ei meeldi, tee paremini.pla, pla, pla..ving ving ving, ei ole ving, reaalsus hoopis. See on tänane karm reaalsus.
Aga õnneks me areneme, meie inimesed, meie riik, meie tulevik. Kuhu me areneme...kurat seda teab, aga raginal areneme.
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Midagi tuleks ju teha, et politsei suudaks uurida makivargusi ja päästeamet oleks tulemas.
Neid asju enam õhemaks muuta ju ei annagi.
Nüüd on valikud, kas suurendada rikkust, mida maksustada või kui seda ei suudeta/taheta/osata, siis suurendada maksusid.
Mindud on viimase teed, muidugi unustades, et kõige rohkem saab sellest "automaksust" ju pihta seesama seltskond, keda tulumaksuvaba miinimumi tõstmisega toetada tahetakse.
50 000 eurose auto ostuotsuse tegemisel ei puhul 500 eurot pilli, küll aga puhub see pilli neile, kes olude sunnil on määratud sõitma 1000 euro hinnaklassi vanade autodega, mida tuleb nende vanuse tõttu ka aeg-ajalt vahetada kõbusama vastu. Taolise seltskonna jaoks muutub auto 2 korda kallimaks ja maapiirkonnas pole auto mingi luksusese nagu Toompeal ette kujutatakse. Kui buss käib korra nädalas, on sõitva auto omamine ellujäämise küsimus.
Teine pihta saanute seltskond on siinse foorumi kasutajad - huvitav, kui perspektiivikas on neid ahistada?
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Meie riik on kokkulepe tema kodanike vahel kuidas koos elada. Ehk nii nagu kodanikud mõtlevad ja tegutsevad, nii ka riik käitub. Paar päeva tagasi andis meie kirikupea raadios intervjuu ja see kõlas kokkuvõtlikult, "elame solvumise ühiskonnas kus kõik teavad väga hästi oma õiguseid aga vahel võiks astuda sammu tagasi."
See ei tähenda nüüd, et peaks jubedalt maksude pärast rõõmustama või valitsusega rahul olema aga meil on suht. otsene seos inimeste mõtteviisi ja valitsemise vahel.
07.12.2016 at 09:34
1 edit. Last edited 07.12.2016 at 09:35 by peep (Moderator)
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....
quote:RocknRattler:
Riik areneb ja rahvas on ka sunnitud arenema! Positiivne!
mis arengust sa räägid? kui taandarengust, siis küll! palju rahvast elab vaesuspiiril? palju alla selle? ilmselt siinne foorumi seltskond sinna ei kuulu sinna, kel hobiautona (või ka igapäevases kasutuses) v8 perse all. küll aga on majanduskasvu tugitala rahva suurem sissetulek, mis tagab tootmise/teenuse pakkumise suurenemise/kasvu. kui rahval kõri veel enam kinni pigistada nagu nüüd (kütuse/alko/suhkru/eluasemelaenu intresside pealt tulumaksu tagastuse kaotamine) uute maksude kehtestamine, siis mis arengus sa siin patrad? ainuke areng sellise stsenaariumi puhul on taandareng. veel olulisem nüanss, et jutuks olev maks puudutab suures osas just seda seltskonda, kes saavad omale võimaldada oma parimad aastad üleelanud sõidukeid, mis on üsna vanad ning võrreldes igast leafide ja matizidega suhteliselt co2 tootlikud. sellist ajuvaba dubleerivat maksu pole ma elusees kuskilt mujalt kuulnud veel enam nii totra põhjendusega, et säästa keskkonda ning esialgu süvenemata sellesse tundub veel ebaseaduslik ka ühe toimingu eest 2x maksu nõuda. ütle mulle palju saastab tehaseandmete järgi keskkonda üks '00a g20 5,7 L31? aga kui see vahetab omanikku 2-3 korda aastas? või korra 5 aasta jooksul? bullshit! veel enam kui rääkida keskkonnasäästmisest ja vabastades seal nn teisest omanikuvahetamise maksust suurima co2 tootlikusega veaautod/traktorid/reisibussid, siis mis on selle ettekääne?
võttes siin eeskujuks tihti muud euroopat ja põhjamaid, siis miks on meil aktsiisid (nt alko) nii kõrged? küll OT, kuid käi ära austrias. seal alkopoes läksid mul silmad imestusest suureks, hinnad (eriti alko) odavamad kui meil samas kui keskmine sissetulek pea 2x suurem kui meil ning ma ei leidnud kuskilt materjali, et joodeldajad end surnuks jooks või üldsegi kuidagi üle mõistuse palju alkoholi tarbiks.
räägime siis soomest ka, kus seaduses on pügal, et palka tõstetakse iga aasta, ei mäleta nüüd täpselt, kas THI või inflatsiooni järgi (mis suures plaanis on sama), mis omakorda tagab rahva ostujõu ning stabiilse majanduse (või ka kasvu).
seega detailides võin siin eksida, kuid loogikas ilmselt mitte. ja kui herr ratas selle kõige taga on, siis 1 kuu jooksul nii palju paska toota minu silmis temale pikka ametiaega meepoti juures ei tõota.
keskonnasäästmisest rääkides jäi veel mainimata maa-gaasi aktsiisi tõstmine!
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Viimastest katsetest koguda autoomaniku taskust rohkem raha on ju kujunenud läbikukkumise võrdkuju. Nii sellest nn firmasõidukite paketist kui ka mootorikütuse aktsiisist. Kolm on kohtu seadus, sinna kõrvale on vaja ka kolmandat.
Firmaautode maksustamine ja mootorikütuse aktsiisitõus pole kuigivõrd rohkem raha sisse toonud, sest osalised leidsid kohe võimalused sellest mööda hiilida. Rekkad tangivad ennast täis Lätis või Venemaal ja autosalongid pakuvad sulle N1 kategooriat üllatavalt paljudest autodest.
Kui maksutõusuga maksusummade laekumine märkimisväärselt ei kasva, tähendab see, et maksukoormus on saavutanud juba oma loomuliku piiri.
Antud automaksuga oleks õiglane siiski teha nii, et maksavad seda uue auto ostjad, kelle kuludest moodustab see kaduvväikese osa.
Keskmine inimene oma 1000-5000 eurose 10 aastat vana autoga võiks sellest peedistamisest kõrvale jääda.
Või tõmmatagu mingi joon vahele, et kuni 2 liitrit töömahtu on hädavajalik ja üle selle mitte, ja seda saab siis maksustada.
Maksude saamine pole siiski pelgalt excel, et ühes veerus on tehingute kogus ja teises maksumäär, suurendame viimast ja volaa, ongi soovitud tulu olemas.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Eile ühte teledebatti vaadates jäi kõrvu, et valitsejatel on mingi summa X transpordivallast eelarveaukude täitmiseks vaja välja võluda ja pole vahet, kas see summa X kogutakse kW, Co või mõne muu nimetuse all.
Seega kui häält tõsta ja suudame ka Co põhise arvestuse mõttetuks tunnistada ja põhja lasta, siis tullakse uue ideega välja, et summa X kogumata ei jääks.
Võitlus tuuleveskitega (Hispaania rahvatarkus).
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Kas suvel 2 kuuga 1000 km sõitev big-block emiteerib rohkem CO2 ja teeb muud jalajärge kui 12 kuuga 50 000 km maha uhav firmakasutuses olev Toyota Auris?
Siin on see koer maetud. Ka need muldvanad A8'd, S-klassid ja 7-sed bemmid jäävad läbisõidu osas ikka kaunis kahvatuks võrreldes keskmise Citroen Berlingoga.
Taolised vanad autod ei kannatagi aastas 50 000 km maha uhamast, omanik ei jõua remontida.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Küsimus pole Co-s ega kW-s, vaid puuduvas rahas, mis on vaja kusagilt kätte saada.
Väga hea on kaasajal maksude kogumiseks ära kasutada selliseid abstraktseid ja käega katsutamatuid teemasid, nagu kliima soojenemine, kodanike tervis jne.
Kui mingi "sõltumatu labor" teeb kindlaks, et suhkur teeb inimesele head, alkohol on ravim ja hetigaasid aitavad võidelda kliima jahenemisega, kas siis kaovad ära alko, suhkru ja Co2 maksud?
Võibolla tõesti kaovad, aga arvan, et siis hakatakse saamata jäänud raha mujalt nõudma, sest kahtlustan, et need maksud ei lähe ainult kitsalt loodushoidu ja meditsiini.
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Kaks viimast katset (mis olid vormid reformierakondlikud, kuid sisult täiesti keskerakondlikud) saada lisaraha autoomaniku taskust erilist edu ei toonud.
Keskerakondlik ses mõttes, et autoomanik on see rikas vereimeja ja pursui, kellelt tuleb Robin Hoodi kombel raha võtta ja vaestele jaotada.
Tundub, et vaja on ka 3 ämber läbi käia - senine praktika autode ümbervormistamise jõustamisega pole just julgustav (et mitte öelda mittetoimiv).
Raha saadakse kätte uutelt autodelt (millega skeemitada ei saa) ja riigis esmaregistreeritavatelt (lõpuks ostja ikka maksab), aga mitte sisekäibes olevatelt vanadelt.
Lisaks ei mõtle keegi sellele, et see vaesem seltskond just enim pihta saab - egas nii väikse hinnalisa pärast jää uued autod ostmata.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Astume nüüd sammukese tagasi - riik tähendab selle kodanike omavahelist kokkulepet, kuna kokku leppinuna peaks olema meil parem koos elada. Kui meil oma riigi pidamise kulud kahanemise asemel hoopis kasvavad, vähendab see riigi konkurentsivõimet ja tähendab ühtlasi seda, et selleks (kõrgel) palgal hoitavad inimesed ei tule oma tööga toime. Seejuures igasugune süsteemisisene rahade liigutamine nõuab lisaenergiat ja muudab kogu süsteemi ebaefektiivsemaks ning ainus võimalus riiki paremaks teha on tuua väljast raha siia juurde. Piltlikult öeldes tullakse siia odava õlle pärast, aga see õlu hoiab elus ka majutus-toitlustus-ööelu-taksonduse ja iluteenuste sektorit. Põrandaaluselt ka kehamüügiäri, mille eest riik peab õigemaks makse mitte küsida, kuid siiski lahendada oma kuludega 100% kõik sellega kaasnevad probleemid. Kui õlle järele enam ei tulda, ei too riigile raha sisse ka need teised sektorid ja kui on otsustatud need riigi jaoks olulised rahamasinad seisma panna, tuleb see raha muul viisil riiki tuua, et see siin paljude töökohtade kaudu ringlema saaks hakata ja peale n ringi tegemist meil kõigil parem elu oleks. Automaks on samasugune tillukene mutrike süsteemis nagu kiiruskaameradki: lisaväärtust see ei tekita ja kodanikud on võimelised oma käitumisega need nähtused ka tasalülitama päris pikaks ajaks. Ma pole siiani veel aru saanud, et mis on see alternatiivne rahamasin riigi jaoks, mille nimel kõiki neid muudatusi meie maksustamises tehakse?
PS: automaksuga on külvatud paanikat vahelduva eduga krooniaja algusest peale ja kuniks pole seadust vastu võetud, vaid esitatakse iga päev uusi visioone mingi töörühma poolikutest ideedest, ei viitsi oma pead selliste asjadega eriti vaevata. Müüsin 1994a lolli peaga ära ühe suuremootorilise väljamaa auto just selle pärast, et "kohe" pidi selliste autode pidamine meil kalliks tehtama, et me kõik hakkaks sõitma selliste väikeste punnidega, millistega sõitis juba tollal suur osa muust maailmast siinpool suurt lompi ja millest me siis tänu piiride avanemisele kõik äsja teada olime saanud. Hirmutamine on olnud sama reaalne kui praegugi, mingit maksu pole tänaseni veel tulnud, ausalt öeldes päris loll tunne oleks praegu, kui need mitukümmend aastat oma elust olekski sõitnud mingi mikroautoga lihtsalt maksuhirmu pärast...
____________________________
Hobiautosid kokku üle 1000kW. Juba Einstein teadis, et aeg kulgeb seda aeglasemalt, mida kiiremini me ise liigume.
1 2 3 
?
