| Poster |
Message |
 _siim_
|
 Killukesi
päris hea mõte  |
| 14.06.2008 at 16:32 |
|
partel
  |
Killukesi
quote:
madis: 6 aastat möödas ja alljärgnevad väited:
· 12-sek autot ma küll ei ostaks. Kui tekib tahtmine vähe kiiremini sõita tuleb jälle uus auto muretseda. 10-sek pole algajale sugugi liiga kiire.
· Lihtsalt 12 sek tüütab üsna kiiresti ära. Ja ega 10'gi kaua huvitav püsi.
· 10 sekundi jaoks pole ühtegi "race" osa vaja.
· 8-sek autoga saab suht vabalt kesklinnas kolistada, kui jahutussüsteem korras on.
· Nojah, 10-sek auto on ikkagi eelkõige tänavaauto, mis aeg-ajalt ka rajal käib.
· Keda huvitab ainult kiirendamine, seda ei huvita 10 sek aeg.
· 10 sek usaka jaoks pole vaja muud kui ca 650 hj, tagasild, natuke vedrustuse sättimist ja korralikud rehvid. Ühtegi race osa pole vaja, free-flow summutid võivad olla, ainus mis tavaliselt välja võetakse on konditsioneer.
· Tööauto on oluliselt kallim pidada kui 10 sek auto, 650 hj BBC saab vabalt 20 liitriga hakkama. Ja mingeid muid erilisi kulusid seal ka pole.
..on ju jummala õiged.
Nojah, päris 6 aastat ma ajast ees ka ei ole, vähemalt oma arvates.
Point selles, et natuke peab ikka olema ka. Vitsad sain kätte kiire Camaro ehitamisel, kui olin end pisut lõdvaks lasknud. Erkkile jäin 1.5 aasta jooksul 3 (kolm) korda vastuse võlgu - "öösel uurin välja, hommikul helistan". Täiesti lubamatu!!! 
Mis üldisesse tasemesse puutub, siis ikkagi valus vaadata kui tuleb uus tegija, kel auto ehitamiseks a la 100-200KEEK ja kulutab selle ebaotstarbekalt ära. Tulemust pole ja siis Erkki juurde kurtma. Oleks siis kohe tulnud, kui rahanatuke veel alles oli...
Miks ei õpita teiste vigadest? Kui keegi on sõitnud Eesti esimese 8 sek aja ja 250, 260, 270 km/h lõppkiiruse + esimesena blown alko asja tööle saanud, siis võib-olla natuke oskab asja ka ja tasub kuulata?
____________________________
_ |
| 16.06.2008 at 11:31 |
|
MartMeister
|
 Killukesi
Mis siin ikka - Pärtel ikka on õige mees! Jutt Tal jumala tõsi ja käed kuldsed... |
| 16.06.2008 at 20:41 |
|
partel
|
Killukesi
Ehh, käed paraku kuldsed pole, vaatan, kuidas süüteküünalde kruvimisega hakkamagi saan... Rohkem nagu doktor Erkki operatsiooniõde. Näiteks Fordi mootorit opereerides, pulss käib "pip-pip-pip" ja siis järsku "piiiiiiiiii...."
Panen diagnoosi: Fordi mootor suri lahkamisel! 
____________________________
_ |
| 17.06.2008 at 08:03 |
|
Stroker
|
Killukesi
Vana teemat sirvides jäid mõned pärlid veel silma:
Noh, 108kw on seal kohe kindlasti.. Tühikäigul..
Ega's hobused riidekapist tule, ikka kütusest
Aga ma ei saa aru, miks see blower nii eriline on. Lihtsalt on üks rihmaga käitatav seade, nagu genekas, veepump, roolivõim vms. Ei midagi erilist, aitab ainult natuke mootori hingamist parandada ja kõik.
____________________________
`73 Charger in progress |
| 24.06.2008 at 22:12 |
|
|
1 2 
