| Poster |
Message |
 Erkki
  |
 Uued heitgaasi normid
Et CO-d ja HC-d alla saada, lisatakse bensiinile 15-20% etanooli või metanooli. Segatakse max 2 tundi enne ülevaatust bensiini sisse. Üle selle hakkab alkohol bensiinist jälle eralduma(kihistuma). Karpamootorile ei kujuta selline kokteil mingit ohtu, aga pritsega mootorile mõjub halvasti, kuna alkohol vastupidiselt bensiinile ei sisalda mingeid määrivaid komponente. Teatavasti määrib pritsega mootoris kütus pihusteid ja pumpa.
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
| 05.09.2003 at 10:58 |
|
tfr
|
Uued heitgaasi normid
quote:
Erkki:Mu meelest positiivne nähe. Uurisin juba ARK-st selle punkti rakendamise kohta kiirendusauto puhul, aga tehn. osakond jäi vastuse võlgu ja reg. osakond võttis paar päeva mõtlemisaega. Hetkel saavad vastavat märget passi teha vaid litsentsi omavad "ralliautod"
No kui BHRA on meil juba regitud ja kohe varsti ka EALi liige koos vastava alamkomiteega, siis peavad kõik kiirendajad vist niikuinii hakkama omale EALi litsentsi taotlema (hea küsimus teise threadi - kas 50eek streetman klassi omad ka?) koos kõigi sellest tulenevate tagajärgedega. Positiivse tagajärjena võiks ju see tõesti lubada omale passi "ralliauto" märke hankimist.
Ainult et, nagu seesama punkt ütleb, siis daily driver see auto enam olla ei tohi. |
| 05.09.2003 at 14:50 |
|
devilc
Moderator |
Uued heitgaasi normid
quote:
tfr:Ainult et, nagu seesama punkt ütleb, siis daily driver see auto enam olla ei tohi.
Kiiver pagassi ja kui kinni peetakse, siis ütled, et lähed trenni tegema. 
Nendel tänava-EVO seitsmetel kuulu järgi paljudel see märge passis ja osadel neist vendadest on see küll daily-driver. |
| 05.09.2003 at 15:03 |
Last edited 05.09.2003 at 15:03 by devilc (Moderator)
|
rustang
Moderator |
Uued heitgaasi normid
quote:
devilc:
Nendel tänava-EVO seitsmetel kuulu järgi paljudel see märge passis ja osadel neist vendadest on see küll daily-driver.
Kas mingi ametlik termin ka käibel on selle märke kohta või mõni määrusepunkt... Olen "kuulnud", et selle märke võid saada kui autol on EAL tehniline kaart, mis omakorda välistab rahvaralli? |
| 05.09.2003 at 15:12 |
|
PlyVal64
|
Uued heitgaasi normid
Selline märge passis on "piss". See ei ole mitte mingitki pidi seaduslik ja ei kohusta mitte ühtegi politseiniku mitte millekski. EAL on jätnud osa tööd tegemata, sest see on päris keeruline. Meie käisime selle "kadalipu" läbi ja nn."must number" on seaduslik. Edasi saab sinna juurde "pookida" juba erinevaid eriklausleid.
AEL'i võistlusauto kaart on samaväärne Vanatehnikaklubide Liidu sertifikaadiga. Aga sellele ei järgne mitte midagi ... meil riikliku registri ametlik tunnusmärk. |
| 05.09.2003 at 15:19 |
|
devilc
Moderator |
Uued heitgaasi normid
quote:
rustang:
Kas mingi ametlik termin ka käibel on selle märke kohta või mõni määrusepunkt... Olen "kuulnud", et selle märke võid saada kui autol on EAL tehniline kaart, mis omakorda välistab rahvaralli?
NSR: väidetavalt piisab, kui mõni tuntud rallitiim taotluse teeb.
|
| 05.09.2003 at 15:29 |
|
anjolle
|
Uued heitgaasi normid
Käisin üleeile ülevaatusel ja sain teada, et
selleks, et HC normi sisse mahuks peab
KAT olema korralikult kuum, mitte leige.
HC mõõdetakse 2-kordsetel tühikäigu pööretel.
Juristas ja juristas, oma 5 minutit vist ja kordas aina
testi. Iga korraga läks HC madalamaks. Lõpuks küsisin
mida see HC näitab - tuli välja, et külma või ummistunud
KAT-i.
Pärast papi ütles, et näe ukse juures on ju silt: "hoidke
mootor töösoe". Nojah, kust ma teadsin, et jahutusvedeliku ja õli töösoojusest ei piisa.
Kokkuvõtteks:
Enne ülevaatuse boxi sisenemist tehke üks korralik  |
| 05.09.2003 at 17:23 |
|
eikeegi
|
Uued heitgaasi normid
Eelmisel sügisel Astrot ülevaatuseks valmistades sai mitmel korral testitud, mis torust välja lendab. Mingit katalüsaatorit ega midagi seal pole, aga kinnitust sai see, et kui mõõta peale lihtsalt läbi linna sõitmist, siis ajab mõõtjaonkel numbreid nähes silmad punni ja haarab kahe käega peast. Kui aga enne nii 50-60km sõidetud sai, siis oli kõik ilusasti normipiires. Sodisisaldus langes mälu järgi umbes 3 korda. Pole õrna aimugi, miks see just nii oli, aga oli. Mitmekordsed katsetused kinnitavad
____________________________
V8 |
| 05.09.2003 at 17:36 |
|
peep
Moderator |
Uued heitgaasi normid
Ehk on abiks:
quote:
viimane info ARK-i tehnoosakonna töötajalt. Nimelt on nemad hakanud norme tõlgendama nii, et pritsega autodele hakkavad karmimad nõuded kehtima AINULT nende osas, mille ESMAREGISTREERIMINE (ükspuha kus riigis) on hilisem määruse jõustumise hetkest ehk juuli algusest. Asi selles, et normide tabeli nr. 18 päises on ühe veeru pealkiri: "Mootori tüüp (esmakasutusele võtmise aeg)". Ja kuna pritsemootorite kohta pole sulgudes täpsustust toodud vastupidiselt karpamootorite kohta, siis võetakse automaatselt ajamääranguks määruse kehtima hakkamise aeg Vana soovitas mulle ülevaatusel selles küsimuses probleemide tekkimisel lasta ülevaatajal talle helistada
allikas audiclub.ee foorum. |
| 16.10.2003 at 08:16 |
|
Raiku
|
 Uued heitgaasi normid
Täna kell 10.30 oli Kuku raadios saade 'Liikluskeeris', kus räägiti heitgaasi normidest. Kampaania 'Auto korda' käigus selgus, et ca 30% autodest, mis käisid kontrollis, ületasid lubatud HC normi. Hr Soots ARK'st ütles, et teevad ettepanekut Keskkonnaministrile määruse muutmiseks kuna real '90 algul Euroopas ehitatud autodest on tehaseandmetes HC suurem kui meil määrus lubab ja neid autosid oleks võimalik kasutada ainult peale ümberehitust. Keskkonnaministeeriumi esindaja oli samuti probleemist teadlik ja kinnitas, et lähinädalate jooksul võib määrus muudatuse saada. Milline see olema saab - eks siis paistab.
Ilmselt järjekordne näide liigsest püüdlikusest euroseadusi täita ja vähesest mõtlemisest enne tegutsemist (loe: määruse tegemist)
____________________________
GMC Savana Explorer Limited SE '05
Cadillac Escalade '05
E61 '08 |
| 30.10.2003 at 11:45 |
|
JJJ
|
Uued heitgaasi normid
Veidi OT, aga teinekord on ebasobivaid tehnilisi numbreid ülevaatuspunktis lihtsam sobivate paberitükkidel olevate numbritega kohendada. Ei pea seda küll õigeks, kuid kui erinevus lubatust on üksikud ühikud/protsendid, siis tasuks asja kaaluda. Vanema mootoriga unelmate numbreid taga ajades võib lihtsal ühest kuust ajapikendusest väheks jääda. |
| 30.10.2003 at 13:16 |
|
tambet
|
Uued heitgaasi normid
quote:
peep: Kütuselisand pidi jah paremaks tegema midagi (CO?), need ju tihti piirituse põhjal. Soomlased Masinoli kiidavad, aitab ülevaatuselt läbi saada.
Teab keegi, mis poest seda Masinoli osta saab?Prooviks ära. |
| 11.07.2004 at 13:11 |
|
mrtn
|
Uued heitgaasi normid
Neste pentsukas peaks olema. Lasolit vähemalt müüakse seal, ühe seeria tooted. |
| 11.07.2004 at 13:27 |
|
tambet
|
Uued heitgaasi normid
Heitgaasidest veel küsimus : kas moditud chip (Hypertech)
suurendab samuti CO -d?
|
| 11.07.2004 at 14:34 |
|
devilc
Moderator |
Uued heitgaasi normid
Tõenäoliselt mitte, kui chipikirjutaja vähegi asja jagab. Näiteks minu masina CO oli 0.046%, üle kuue korra alla normi (ülevaataja veel mainis, et selle masinaga ei tasu enesetappu üritada - läheb palju bensu ja tulemus pole ikka kindel ). Seda 1.5x tehasekonfist suurema võimsuse ja vastava ajuprogrammiga. |
| 11.07.2004 at 16:15 |
|
tambet
|
 Uued heitgaasi normid
On kellelgi tekkinud probleeme müraga?
- sattusin ühe eriti püüdliku ülevaataja otsa, mõõtis ~99dB.
Uhiuue summuti pütiga , 3000 p/min.
Vaatasin RT-st vastavast määrusest , et 85-89 esmakasutusele võetud autol mõõdetakse sõidumürataset
ja antud mõiste kohta toodud selgitus on :
"sõidumüratase – müratase, mida sõiduk tekitab möödasõidul;"
Seega peaks olema vale, kui ülevaataja kipub müra mõõtma
~3000p/min, millega ma oma 5L camaroga kunagi praktiliselt ei sõida?Või mis arvate?
|
| 13.07.2004 at 00:54 |
|
devilc
Moderator |
Uued heitgaasi normid
quote:
tambet:Seega peaks olema vale, kui ülevaataja kipub müra mõõtma ~3000p/min, millega ma oma 5L camaroga kunagi praktiliselt ei sõida?Või mis arvate?
Möödasõidul pole kunagi pöörded 3000 või üle? Natuke raske uskuda. Kui ikkagi on, siis tegi ülevaataja õigesti. 99 dB @ 3000 on päris kobe lärm. |
| 13.07.2004 at 10:27 |
|
vvt
|
Uued heitgaasi normid
Welcome to the dB club
Müramõõtmisel tasub enne nüansid selgeks teha - nimelt on kuskil 80ndate keskel metoodika muudatus, kus vanematel mõõdeti summuti kõrgusel kaugemal, uuematel kohe summuti juures.
Müra piirnormid on ka aastatega erinevad, samuti heitgaas.
Seetõttu on arukas modida vanemaid autosid, kus normid on leebemad.
99 detsibelliga saaksid kuskil saksa golfiklubi müravõistlusel esikuuikusse Muidugi on see räige - 100 dB on madalal lendava reaktiivhävitaja müratase.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 13.07.2004 at 10:33 |
|
tambet
|
Uued heitgaasi normid
quote:
devilc: quote:
tambet:Seega peaks olema vale, kui ülevaataja kipub müra mõõtma ~3000p/min, millega ma oma 5L camaroga kunagi praktiliselt ei sõida?Või mis arvate?
Möödasõidul pole kunagi pöörded 3000 või üle? Natuke raske uskuda. Kui ikkagi on, siis tegi ülevaataja õigesti. 99 dB @ 3000 on päris kobe lärm.
Ma mõtlesin, et "möödasõidul" selles mõttes, kui sõiduk sõidab jalakäiast mööda näiteks.See muidugi tõlgendamise küsimus.
Kas äravõetud katt siis tõstab niipalju müra? |
| 13.07.2004 at 10:34 |
|
tambet
|
Uued heitgaasi normid
quote:
vvt: Welcome to the dB club
Müramõõtmisel tasub enne nüansid selgeks teha - nimelt on kuskil 80ndate keskel metoodika muudatus, kus vanematel mõõdeti summuti kõrgusel kaugemal, uuematel kohe summuti juures.
Müra piirnormid on ka aastatega erinevad, samuti heitgaas.
Seetõttu on arukas modida vanemaid autosid, kus normid on leebemad.
99 detsibelliga saaksid kuskil saksa golfiklubi müravõistlusel esikuuikusse Muidugi on see räige - 100 dB on madalal lendava reaktiivhävitaja müratase.
Krt seda teab, see vend mõõtis müra nii, et pistis mõõdiku praktiliselt torusse.
No tõesti, mul oma meelest pole auto müra küll midagi kohutavat.Ehk siis ikka pole päris 99dB...
Eks plekist kollektorid ka suurendavad, aga sellel mootoril
pole muidu mingeid erilisi modimisi tehtud.
Peaks laskma huvi pärast kuskil üle mõõta.
|
| 13.07.2004 at 10:38 |
|
rollingjack
|
Uued heitgaasi normid
ehk siis müra mõõtmine RT andmeil:
Kood 711. Müra
Nõue: sõiduki seisu- ja sõidumüra piirnormid on kehtestatud keskkonnaministri määrusega.
Kontrollimine: 1) TÜ – müramõõturiga. Enne 1986. a valmistatud autode seisumüra mõõdetakse mootorist 7,0 m kaugusel suurima mürataseme suunal. 1986. a ja hiljem valmistatud autode seisumüra mõõdetakse heitgaasitoru otsast 0,5 m kaugusel, 45º ± 10º-s sektoris ja vähemalt 0,2 m kõrgusel. 1984. a ja hiljem valmistatud L kategooria sõiduki müra mõõdetakse heitgaasitoru otsast 0,5 m kaugusel, 45º ± 10º-s sektoris ja vähemalt 0,2 m kõrgusel. 1997. a ja hiljem valmistatud kolme- ja neljarattalise mootorratta seisumüra mõõdetakse 7,5 + 0,2 m kauguselt, mootorratta vasakul küljel suurima mürataseme suunal. Seisumüra mõõtmisel peab auto mootor töötama püsivatel pööretel, mis vastab 3/4-le nimivõimsuse pöörete arvust. Mõõtmistulemuste lugemisel võetakse avesse tulemused, mis ei erine üksteisest rohkem kui 2 dB võrra. Arvesse läheb kolmest mõõtmistulemusest suurim;
____________________________
Have fun and be safe! |
| 13.07.2004 at 12:19 |
|
vvt
|
Uued heitgaasi normid
Tagantjärgi mõtlen, kuidas mul õnnestus performance otstarbel kogemata õige aasta osta - auto on 85 ja heitgaaside vms protseduur on midagi muud kui peres teiseks autoks oleval aasta hilisemal samal mudelil 
Siis on selge, et ehitamiseks ei ole tark üle 85. aasta autot osta.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 13.07.2004 at 12:36 |
|
devilc
Moderator |
Uued heitgaasi normid
quote:
vvt:Siis on selge, et ehitamiseks ei ole tark üle 85. aasta autot osta.
Tean'd, ega siis suure võimsusega alati hirmus lärm kaasnema pea. |
| 13.07.2004 at 12:50 |
|
ylovoitka
|
Uued heitgaasi normid
quote:
devilc:Tean'd, ega siis suure võimsusega alati hirmus lärm kaasnema pea.
Täiesti õigus, selle illustreerimiseks sobivad ideaalselt järgnevad 3 lehekülge: 1 2 3 |
| 13.07.2004 at 14:45 |
|
kalev35
|
Uued heitgaasi normid
peaks ka korraks raha ülejäägi korral tehnopunkti külastama... seni talvel käidud ja läbi läinud (läbisõit 300m enne testi ei soojenda kuidagi kat-e üles, aga kurjustada pole veel saanud)
____________________________
96 Lincoln Town Car
We've got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark, and we're wearing sunglasses. |
| 13.07.2004 at 15:48 |
|
1 2 3 
