| Poster |
Message |
 tann28
 |
 Teeoludele vastav kiirus
quote:
fire83: Tann räägi mis olukorras Mustang on Sul? Kui suured on kahjud? Äkki mõni pilt?
Kõik lõppes kõige paremini, mis antud olukorras oli võimalik. Esistangel natuke värv segunes väikebussi plastmassist musta värviga, kuid autod terved ja inimesed pääsesid kõik ehmatusega.
Kusjuures täna tulin niimoodi tööle, et sõitsin ainult 60-70kmh olevatest (2 tk) autodest mööda ja 70 kilomeetri peale kaotasin vist 5-10 minutit
Selle asemel, et koguaeg 100-110 kmh uhada tuli keskmiseks kiiruseks vast 80-90 Ja polnud ühtegi ohtlikku olukorda va. päästsin mõne kihutaja ekstreemsustest st. hoidsin pikivahet, et möödasõitjaid said kolonni reastuda
|
| 08.11.2006 at 08:22 |
|
v6sa
|
Teeoludele vastav kiirus
Ei saa mitte vaiki olla...
50 ja 70-ga sõitvast autost möödumine peaks kõigile siin kiire sõidu eest rääkijatele ju käkitegu olema. Nii kõvad mehed ja nii head autod. Minule oma pereuniversaaliga mingi 15-20 km/h aeglasemalt sõitvast autost OHUTULT möödumine küll peavalu ei valmista. Tülikas on selline 5 km/h aeglasemalt sõitev auto. Aga ka sellest saab mööda, kui on vajadust. Tavaliselt seda vajadust siiski pole, kui hästi järele mõelda
Kilomeetrile kaotad 7 sekundit, see pole nagu kellegi tapmist või sandistamist väärt. Või on?
Traktorid ja töömasinad on pseudoprobleem. Või on teil probleeme ~40 km/h liikuvast masinast möödumisega? Kiirendust ei jagu või on ruumiline nägemine kehv?
Nagu kolonnis sõitminegi. Muide, kolonni ei tekita mitte esimene auto, vaid just teine ja kolmas. Nemad on need, kes mittepiisava pikivahe tõttu sunnivad kiiremaid ootele. Kui ise minna ei julge (või ei taha), siis anna teistele võimalus, jää ise tahapoole. Niimoodi teen mina, kuna suhteliselt mõttetu on ~10 km enne teelt pööramist uhada mööda 85 km/h sõitvast veomasinast või mitmest. Jah, tühja tee korral ma möödun, kuid tihedama liikluse korral lasen kiiretel ja vihastel minna...
Kolonnis sõitmisest veel. Millegipärast ei suuda keskmine eestlane taluda tema ees olevat autot. Muutub agressiivseks ja PEAB mööda saama. Mis sellest, et tegelikult vahetus ainult tema koht kolonnis. Ma saaksin sellest aru, kui sõidetaks pidevalt 400-800 km otsi, kus tõepoolest tuleb madalamast kiirusest oluline vahe. Aga isegi Tallinn-Tartu otsa peale kaotad veerand tundi, kui sõidad rekka taga 80-ga. Rahulikult, närvitsemata, hoides pikivahet 300 meetrit. Aga ei, kõigil on ju sigakiire...
Igaks juhuks panen siia kirja ka enda sõiduharjumused. Enne, kui mind paigutatakse "higiste akendega oopelisse vatijopega aknaid nühkima". Enamasti lubatud kiirus+5-10 km/h(tegelik kiirus, spido viga arvesse võetud!). Aga vajadusel ka 30 km/h maanteel, kui pidamist või nähtavust pole. Ma tahan elusalt tööle ja koju naise juurde jõuda. Sõidan vööndi paremas ääres ja annan möödasõitjale teed. Ja ei seedi telgjoonel rippujaid. Aga veel vähem seedin neid idioote, kes igapäevast LE rikkumist peavad elunormiks (suunatuletus, trügimine, räige kiiruseületamine tavaliikluses).
AM-foorumis üeldi ilus mõttetera: vähem enesekindlust ja rohkem teistega arvestamist liikluses.
EDIT: hea, et teemaalgatajal nii valutult läks. Ja tema kogemusega veidi aeglasema ja sujuvama sõidu eelistest olen täiesti nõus.
v6sa@30 km.korraga |
| 08.11.2006 at 08:43 |
1 edit. Last edited 08.11.2006 at 08:45 by v6sa
|
5.0
|
Teeoludele vastav kiirus
maailmas on ilmselt mitmeid jumalaid ja õnneks on neid mitmeid ka siia teemasse sattunud, sest kuidas nad muidu nii hästi teavad, et teistel ei ole ju kiire, nende aeg ei maksa ju midagi, neil on see veerand tundi tühiasi. Jumal otsustab teiste inimeste ajaksutuse üle ja on ilmeksimatu. Aamen. |
| 08.11.2006 at 09:50 |
|
vvt
 |
 Teeoludele vastav kiirus
Siinset teemat lugedes on enamikul lausa inglitiivad seljas, et tõsise näoga moraali lugeda, kuidas tuleb 30 kmh kolonnis sõita. Ometi näeb nt ABCS lõppemise järel Tallinn-Haapsalu mnt kohati välja nagu Indy 500. Vaadakem ikka aeg-ajalt kriitiliselt peeglisse, seltsimehed....
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 08.11.2006 at 09:55 |
|
fire83
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
vvt: Ometi näeb nt ABCS lõppemise järel Tallinn-Haapsalu mnt kohati välja nagu Indy 500. Vaadakem ikka aeg-ajalt kriitiliselt peeglisse, seltsimehed....
Kas selles kolonnis siis pritsitigi su auto sitaseks nii et sõita ei näinud?
____________________________
Arvutiporno
'08 Oranzh HHR LT
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird |
| 08.11.2006 at 10:05 |
|
Jarmo
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
5.0: maailmas on ilmselt mitmeid jumalaid ja õnneks on neid mitmeid ka siia teemasse sattunud, sest kuidas nad muidu nii hästi teavad, et teistel ei ole ju kiire, nende aeg ei maksa ju midagi, neil on see veerand tundi tühiasi. Jumal otsustab teiste inimeste ajaksutuse üle ja on ilmeksimatu. Aamen.
Siis tuleb varem minema hakata.
Hilinemine või kellegi elu? Erilist vahet ei ole jah?
____________________________
Dodge Aspen 1980 "Air Morse One"
http://www.diskustommagazine.com - Diskustom Magazine
http://www.kustom.ee - One Eyed Morse Kustoms pinstraibid | sildimeisterdamine | custom paint |
| 08.11.2006 at 11:08 |
|
matukas
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
5.0: maailmas on ilmselt mitmeid jumalaid ja õnneks on neid mitmeid ka siia teemasse sattunud, sest kuidas nad muidu nii hästi teavad, et teistel ei ole ju kiire, nende aeg ei maksa ju midagi, neil on see veerand tundi tühiasi. Jumal otsustab teiste inimeste ajaksutuse üle ja on ilmeksimatu. Aamen.
Kiirus on illusioon.
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge |
| 08.11.2006 at 11:11 |
|
FM02
|
Teeoludele vastav kiirus
sõitsin ka üleeile laagris, pärnu mnt. jumala paljas asfalt, vajutasin siis 70km/h pealt veic gaasi et 90ni saada, nagu varbad pedaali puutusid, tahtis külje ette visata, oli tükk lappamist ennem kui sirgeks sai... vaatasin peeglist et tagaolijad jäid ka kohe maha... pärast seda sai ia hoogu tunduvalt vähendatud.... pole see puhas asfalt siin midagi nii puhas meil... |
| 08.11.2006 at 14:21 |
|
jaanus
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
matukas: Kiirus on illusioon.
... kiirendus topelt. 
(mod h2g2)
|
| 08.11.2006 at 15:05 |
|
matukas
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
FM02: sõitsin ka üleeile laagris, pärnu mnt. jumala paljas asfalt, vajutasin siis 70km/h pealt veic gaasi et 90ni saada, nagu varbad pedaali puutusid, tahtis külje ette visata, oli tükk lappamist ennem kui sirgeks sai... vaatasin peeglist et tagaolijad jäid ka kohe maha... pärast seda sai ia hoogu tunduvalt vähendatud.... pole see puhas asfalt siin midagi nii puhas meil...
Siinkohal on mul arvamus esiveoliste suhtes positiivne. Nemad gaasipedaali tallamisel ikka külge ette ei võta. Selles suhtes on talvel esiveolisega ohutum kui tagaveolisega. Aga loomulikult füüsikaseaduste vastu ei saa. Kui ikka vindi üle keerad, siis on minek.
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge |
| 08.11.2006 at 15:47 |
|
Jesper
|
Teeoludele vastav kiirus
Mis puudutab kiirust ja illusiooni, siis on täiesti uskumatu, kui rämedalt keskmine kiirus kukub mingi tühise metsapeatuse, tankimise vms tagajärjel. Näiteks kui ma sõidan Tartusse nii, et 90 on pidevalt ees ja mitte ühtegi peatust ei tee, siis tuleb keskmine kiirus enamasti kuhugi 85 kanti. Aga kui sõita vooluga kaasa 100-110 ning teha üks peatus tankimiseks ja wc-s käiguks, siis on hea kui keskmine madalam ei tule. |
| 08.11.2006 at 17:24 |
|
margus84
|
Teeoludele vastav kiirus
Jesperiga täiesti nõus. Nädalavahetusel idaosariikides käies on pidevalt nii, et mina töristan stabiilselt 95-ga, kõige suuremad kiirustajad sõidavad lausa 3 korda minust mööda
Ei ole mõtet liikluses tõmmelda, tasa sõuad, kaugele jõuad. Peaasi, et üldse pärale jõuaks |
| 08.11.2006 at 21:29 |
|
v6sa
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
5.0: maailmas on ilmselt mitmeid jumalaid ja õnneks on neid mitmeid ka siia teemasse sattunud, sest kuidas nad muidu nii hästi teavad, et teistel ei ole ju kiire, nende aeg ei maksa ju midagi, neil on see veerand tundi tühiasi. Jumal otsustab teiste inimeste ajaksutuse üle ja on ilmeksimatu. Aamen.
Ei ole jumal. Aga kõige rohkem ajavad vihale need wannabe-ärimehed, kelle mingi leping pidevalt kõrbeb ja kes sellega oma lollusi õigustavad.
Ma kaldun arvama, et pidevalt miljardikrooniseid diile tegevad tõsised ärimehed oskavad oma aega nii planeerida, et ei peaks pidevalt kiirust ületama ja oma kaasliiklejate eludega mängima. Ja minu tuttavad väga suuri rahasid liigutavad inimesed ei kelgi oma tunnihindega. Nad lihtsalt toimetavad nii, et seda poleks vaja teha. Millegipärast just väikeärimeeste tund on nii kallis, et seda peab kogu aeg kordama...
Hakake varem tulema, kui ei tohi hiljaks jääda. Või jääge hiljaks... Aga ärge sõitke LE-d järgivatest (mitte segi ajada LE-pededega) üle!
Muide, kus on keegi rääkinud 30 km/h kolonnist? Ja kellel on auto, mille korral maanteel nii aeglaselt liikuvast kolonnist mööda ei saa? Isegi minu traktorimootoriga pereuniversaal on võimeline sellelt kiiruselt produtseerima täiesti arvestatava kiirenduse, et saada mööda kahest aeglasest masinast (esimene, kes ei saa ja teine, kes ei julge). Kui kolmas ka ei julge, siis millest me siin räägime?
Muidugi, kui teine ja kolmas masin matslikult sõidavad nina perses kinni ja tagumisi mööda ei lase (räägime nüüd ikka normaalsest maanteeliiklusest, mitte hommikusest tipptunnist Tabasalu teel), siis pole mõtet süüdistada mitte esimest, vaid neid järgmisi. Nemad on kolonni tekitajad. Kui mööda minna ei taha, jäta pikivahe suuremaks. Elentaarne viisakus. Las kiiremad lendavad mööda, ega see tükki küljest võta. Niikuinii olete kolmandal ristmikul kõrvuti;P
Ma saan aru, et on teatavaid kohti, kus antud kolonni moodustumisel pole võimalik mööda sõita, kuna vastu tuleb samasugune kolonn. Aga kui te juba teate neid aegu ja kohti, mida kuradit te sinna siis ronite kriitilisel kellaajal? Kas tõesti ei anna oma elu nii korraldada, et olla kriitilisest kohast läbi 10 minutit varem või hiljem?
Võõras kohas see muidugi ei kehti. Aga enamasti pole võõras kohas sellega ka probleemi. Või on kellelgi?
Krt, alati peavad kõik olema kohal just sel minutil... Hakake varem liikuma, jõuate õigeaegselt kohale!
Rohkem sallivust ja vähem liigset enesekindlust!
Ja minu jutt on kõigest minu isiklik arvamus, mitte universaalne tõde. Aga kena on lugeda, et mõne inimesega mõtlen ma samas suunas... |
| 09.11.2006 at 08:50 |
1 edit. Last edited 09.11.2006 at 08:57 by v6sa
|
markmax
|
Teeoludele vastav kiirus
pole see asfalt nii puhas meil midagi, ilus must asflat osutub täiesti libedaks. sai eile kah väheke kiirendatud, ei pannudki tähele mis see miilinäitaja näitas kui äkki oli vaja pidurdama hakkata. oleks pea-aegu auto täitsa käest ära läinud ja posti sõitnud, kuid õnneks hoidsin suurema accidenti ära, auto peatus-seiskus äärekivis. veljel tükk lahti, imekombel et rehv terve. ehmatus missugune . tundus suht kuiv asfalt autost nähtuna ja ABSi ka pole, kaal kah 1,8, pidurdusteekond venis väga pikkaks. kogemuse võrra rikkam ei ole vaja sellist sõidustiili kuue kuu jooksul aastas üldse mitte teha. hingepiin ja närve sööv. jäi aint mure uus velg muretseda. õnneks see oli liiklusevaikne koht, ega muuud ohtu teistele liiklejatele pond.
Kiirus on illusioon!!!
ohutut liiklemist Teile. |
| 09.11.2006 at 09:10 |
|
vvt
|
Teeoludele vastav kiirus
Viisakas kolonnisõit on õige, aga siin on reaalses Eesti elus paar "aga"
1. kunagi ei sõideta õige pikivahega, nagu vahe venib 10m pikemaks, trügib sinna keegi vahele-või sõidavad tagant tulijad "selga". St kolonnis on pikivahed ohtlikult väikesed, märja teega nähtavus vilets ning esimehe apsuga on ahelavarii kindel. Vaata nt mis toimub pidevalt libedada Jüri kandis Tartu maanteel.
2. tänu sellele, et autokoolitus on praegu äri, mitte õpetamine, on igas kolonnis 1/4 juhte, kellel auto käsitsemine vaid hädapäraselt selge. Lisaks taoliste korraldatavatele üliohtlikele möödasõitudele ja "rallivõtetele" on ka neid, kes iga esiklaasile langeva lumehelbe peale piduri põhja suruvad. Edasi vt p1
Tegelik elu on see, et siin pole Soome või Taani. Siin ei ole kolonnid, vaid eri põhjusel kogunevad tropid, mida üldjuhul eessõitja mööda laskma ei vaevu. Ja kallimate autode omanike ülearu suur ego. St Eestis tropp=pidevad ohtlikud olukorrad-ohtlikud pikivahed, trügimine nähtavusest ja teest sõltumata, algajad jne jne. Mina küll eelistaks seda vältida 
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 09.11.2006 at 09:33 |
|
anti
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
max: Polegi tükk aega fleimiteemat olnud Andke mehed minna, elage ennast välja! Pakun, et umbes 6. lehe täitumisel tuleb taba.
3 lk veel minna, tuleb ära kannatada See on nagu selline mäng, et võitja on see, kes enne taba saab viimase postituse teha. Teen panused vvt peale. |
| 09.11.2006 at 10:22 |
|
markmax
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
anti: quote:
max: Polegi tükk aega fleimiteemat olnud. Teen panused vvt peale.
panustaks võsa peale, paneb täiega
|
| 09.11.2006 at 10:46 |
|
racerx
|
Teeoludele vastav kiirus
Fleimiteema on mulle ka jõukohane nagu alati seega..
Minu arust on ca 90% autojuhtidel väga suured probleemid sellise lihtsa asjaga nagu "look ahead". Nagu üldse ei mõika enamus lahti mis tee peal toimub. Kui eessõitval autol pidurituled peaks otsad andma siis on avarii 99% kindel.
Ja üks asi veel... alates järgmisest nädalast kui muu uues kodus on nett sees teen ma netilehekülje kuhu hakkan neid "ahve" üles panema kes sõidavad teises reas ja ei kavatse ümber reastuda. Vahet pole kas 90 km/h-110 km/h või 200 km/h.
Terve Tartu mnt on jätkuvalt selliseid täis. Ükspäev oli mingi volvomees, mingi s40 või midagi sellist. Uskumatu debiil, kulgeb seal ja sunnib inimesi endast paremalt mööda sõitma... kui täistuled ( korduvalt) tagant peale tõmbasin ( kusjuures sõitsin tegelt täitsa ok mingi 100-110) siis kuidagimoodi taipas eest ära võtta ja hiljem reastus kohe tagasi ning vilgutas mulle veel tagant tulesid !!! Uskumatu vend.
Ma ei viitsi eriti erutuda tavaliselt selliste peale aga paha tuju hommik ja korra juba käisid sigadused peast läbi
Ma olen nõus isegi mingisse "fondi" raha andma kui keegi järjekindlalt sellistel vendadel karistuseks näiteks esiklaasi puruks lööks vms. Täpselt selliste tüüpide pärast juhtuvad õnnetused. Ükski rullnokk ei sõidaks paremalt mööda kui vasak rida puhas. Mida ta ka peab olema.
|
| 09.11.2006 at 12:31 |
|
matukas
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
racerx:Ja üks asi veel... alates järgmisest nädalast kui muu uues kodus on nett sees teen ma netilehekülje kuhu hakkan neid "ahve" üles panema kes sõidavad teises reas ja ei kavatse ümber reastuda. Vahet pole kas 90 km/h-110 km/h või 200 km/h.
Liikluseeskirja järgi ei tohigi asulavälisel eraldusribaga mitmerealisel teel muidu sõita, kui ...
Kuid Tallinnas Järvevanal on selline teguviis lubatud
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge |
| 09.11.2006 at 14:25 |
1 edit. Last edited 09.11.2006 at 14:27 by matukas
|
417RR
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
matukas: quote:
racerx:Ja üks asi veel... alates järgmisest nädalast kui muu uues kodus on nett sees teen ma netilehekülje kuhu hakkan neid "ahve" üles panema kes sõidavad teises reas ja ei kavatse ümber reastuda. Vahet pole kas 90 km/h-110 km/h või 200 km/h.
Liikluseeskirja järgi ei tohigi asulavälisel eraldusribaga mitmerealisel teel muidu sõita, kui ...
Kuid Tallinnas Järvevanal on selline teguviis lubatud
Sama sümdroom Tallinn-narva mnt
südametahuga lastakse vasakus reas 95 km /h ja ollakse pahane kui veel vilgutada julged
mina kulgen keskmisekt 105 siis veab mootor normaalse jõuga ja auto pole nii rahtu (talvel)
ja seepärast pidevalt hädas nendega kes 90 km/h jonnakalt lasevad |
| 09.11.2006 at 15:17 |
1 edit. Last edited 09.11.2006 at 15:19 by 417RR
|
F.I.R.E
|
Teeoludele vastav kiirus
racerx, kas mõtled Tartu mnt kaherealist osa? seal sõidan mina ka teises reas, vähemalt uue asfaldifga osal, sest 275 rehviga esimeses reas kartulivagude vahel seigelda on veidi ebamugav, liikluseeskirja järgi tohib sõita teises reas kui esimene pole sõidetav, seal peaks see kehtima küll. Ise muidugi olen esimesse ära tõmmanud, kui kiiremad tagant tulevad...
edit: vectraga 185 rehviga pole teel nagu viga ....
____________________________
No US car right now :( But there will be, just not the daily car again... |
| 09.11.2006 at 15:22 |
1 edit. Last edited 09.11.2006 at 15:25 by F.I.R.E
|
Fog
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
F.I.R.E: racerx, kas mõtled Tartu mnt kaherealist osa? seal sõidan mina ka teises reas, vähemalt uue asfaldifga osal, sest 275 rehviga esimeses reas kartulivagude vahel seigelda on veidi ebamugav, liikluseeskirja järgi tohib sõita teises reas kui esimene pole sõidetav, seal peaks see kehtima küll. Ise muidugi olen esimesse ära tõmmanud, kui kiiremad tagant tulevad...
edit: vectraga 185 rehviga pole teel nagu viga ....
Mul on sama probleem seal kartulivagudes, kuigi rehvid kitsamad, aga selle eest teljevahe na pisike. Kusjuures, isegi kui seal on löökaugud üksteise otsas kinni ei või sa teises reas sõita.
quote:
§ 110. Sõidukiga, mida pole nimetatud käesoleva määruse §-des 111 ja 112, tohib asula sõiduteel sõita pärisuunavööndis mis tahes rajal eeldusel, et täidetakse käesoleva määruse § 80 nõudeid. Asulavälisel teel tuleb sõita sõidutee parempoolse ääre lähedal. Kui pärisuunavööndis on mitu tähistatud sõidurada, siis tohib vasakpoolseid radasid kasutada ainult juhul, kui parempoolsed on hõivatud.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 09.11.2006 at 15:34 |
|
matukas
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
F.I.R.E: racerx, kas mõtled Tartu mnt kaherealist osa? seal sõidan mina ka teises reas, vähemalt uue asfaldifga osal, sest 275 rehviga esimeses reas kartulivagude vahel seigelda on veidi ebamugav, liikluseeskirja järgi tohib sõita teises reas kui esimene pole sõidetav, seal peaks see kehtima küll...
Üks aasta oli Pärnu mnt Kanamast kuni Harutee-ni esimene rida sulatõrvane ja kõik sõitsid teises reas. Ja politsei nokkis pidevalt maha ning trahvis. Järelikult pole roopad ja tõrv sõidetavuse kriteeriumite aluseks. Sõidan mina esimeses reas ja kiristan hambaid aga LE-d järgin siiski.
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge |
| 09.11.2006 at 15:36 |
1 edit. Last edited 09.11.2006 at 15:36 by matukas
|
rrrr
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
vvt: 2. tänu sellele, et autokoolitus on praegu äri, mitte õpetamine, on igas kolonnis 1/4 juhte, kellel auto käsitsemine vaid hädapäraselt selge.
Meie tänavapilti vaadates olen isegi mõelnud, et huvitav oleks teada mida seal värsketele juhtidele õpetatakse. Ei tule ka ühtegi tutavat meelde kellelt saaks küsida. Ise sai eksam sooritatud 1989 aasta talvel.
____________________________
1994 Lumina Minivan
2001 Camaro Convertible
1968 Opio 600
ja doonorid |
| 09.11.2006 at 15:50 |
|
Lembit
|
Teeoludele vastav kiirus
Phähh, täiesti mõttetu lamisemine. Aga lahe fleim.
Ei ole minu asi, mis kiirusega teised sõidavad ja ei ole teiste asi, mis kiirusega mina sõidan.
Kui näen, et keegi rikub liikluseeskirju niipalju, et see ületab minu taluvusläve, siis helistan 110 ja hoian ise sellest sellist kaugemale. Kui keegi näeb, et mina samamoodi teen, siis ootan sama käitumist teistelt ja arvestan sellega.
Sellised sellid, kes ise oma tarkusega korda hakkavad looma, need on minuarust kõige ohtlikumad. Selle korraloomise jaoks on ametlikud struktuurid. Jah, laisad ja lollid, aga siiski olemas. |
| 09.11.2006 at 16:01 |
|
|
1 2 3 4 5 
