| Poster |
Message |
 Astro SS
|
 1969 Pontiac Firebird convertible
quote:
wagoneer: Tänud kõigile kasulike linkide eest. Fire arvel nagu sipsti. Edaspidi siis liikleb numbrimärgi 84 ZEZ all 
Kas auto  toimub pizzas? 
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 17.04.2007 at 20:41 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
No väike väliterass sai just valmis. Proovid,mõõtmised ja igasugu muud lollused ka jonksus lõpuks.
Nii,et mõte polegi eriti paha. Teha selline väike testimise päev(pizzaahjule siis)
Eks ma annan teada.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 17.04.2007 at 20:44 |
|
askeldaja
 |
1969 Pontiac Firebird convertible
Korduvalt juba autot tänaval liikumas näinud, on ikka  .
|
| 01.05.2007 at 17:36 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Ja täna sai inimestele Viimsis pizzataksot natuke mängitud firega. 
ei olnud just eriti kasumlik pizzade vedu aga nagu üks inimene mainis siis fire hääl majade(korrusmajade) vahel pidi mõjuma nagu "värske õhupuhang peeruses toas"
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 01.05.2007 at 20:29 |
|
askeldaja
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Ma nägin jah Kaluri tee kandis Sinu Pontiaci liikumas. Kui ma ei eksi, siis eile ka pimedas käristasid sealkandis korra, suhteliselt hoogsalt. Hoobilt kuuleb ära, et see pole naabruses pesitsev Escalade, Hummer või muu "tavapäraseks" muutunud liikur. |
| 01.05.2007 at 21:05 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
quote:
askeldaja: Ma nägin jah Kaluri tee kandis Sinu Pontiaci liikumas. Kui ma ei eksi, siis eile ka pimedas käristasid sealkandis korra, suhteliselt hoogsalt. Hoobilt kuuleb ära, et see pole naabruses pesitsev Escalade, Hummer või muu "tavapäraseks" muutunud liikur.
nii ta oli jah. nagu ikka jäi enne avamist teha vaid "mõned"asjad mis võtsid aega pea hommikuni. a väike unemuusika ei tee ju ometi inimestele paha
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 02.05.2007 at 00:01 |
|
raix_
|
 1969 Pontiac Firebird convertible
quote:
wagoneer: Ja täna sai inimestele Viimsis pizzataksot natuke mängitud firega.
ei olnud just eriti kasumlik pizzade vedu aga nagu üks inimene mainis siis fire hääl majade(korrusmajade) vahel pidi mõjuma nagu "värske õhupuhang peeruses toas"
Su auto hääl on ikka tõesti mehine, ise juhtusin nägema/kuulma paar päeva tagasi ühes Statoilis, tekkis tunne, et tankla varikatus kukub suure vibratsiooni ja kõuekõmina mõjul lihtsalt alla  |
| 02.05.2007 at 07:16 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Nonii, olles nüüd pea nädala igapäevase liikurina kasutanud firet võib öelda järgmist.
Auto on täitsa sõidetav, kuigi päris jäik aga mitte liiga. Mootorist tilgub tiba õli(Erkki arvas,et tagumine simmer on läbi). See viga saab parandatud uue mootori paigaldamisega . Vahetamist vajavad ka uste tihendid. Loomulikult on keevitamist ja pusimist talvel küllaga aga arvan,et suve sõidab ära ja siis vaatab mis täpsemalt kere juures tegema peab.
Besnsukulu linnas on 20 toopi(ei ole veel tunde ummikutes seisnud) sajale mis minuarust polegi eriti palju. Trassil kuluvat kogust veel ei tea kuna pole pikka otsa sõitnud.(see saab parandatud väikse pärnu tripiga sellel nädalavahetusel)
Auto äratab erilist huvi ka korravalvurite poolt peamine peatamise põhjus on "kinnitamata turvavöö". Aga oh seda üllatust kui näitan siis neile ilusti kinnitatud turvavöö rihma(2 punkti oma ikkagist)
Sellele järgneb tavaliselt sõbralik vestlus teemadel mootori suurus,hp,kütusekulu, jne. Aga eks see nende töö ole igav ka suht ja nii on see täiesti mõistetav.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 16.05.2007 at 17:06 |
|
Kaido
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Teie liikuri tõttu oleks inimene täna muljunud end koos autoga eessõitja pagasiruumile plekiks - paluks edaspidi sõita öösiti ja linnast väljas - lihtsalt kade kodanik. |
| 16.05.2007 at 18:59 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
No nii, suvi läbi ja fire kolib talvekorterisse. Suvega sai läbitud siis 8300km. Kusjuures probleemivabalt.
Ainukesed probleemid mis tekkisid olid lekkiv karpa ja bensuvooliku ühendus ning mingi aeg tagasi saba pannud jagaja(vist oli viga selles kuna teise paigaldamisel hakkas auto jälle kulgema). Ahjaa seoses torukolledega (starter on jube lähedal ja mega kuumus)vahetasin kindluse mõttes kohe starteri väikse reduktoriga starteri vastu.
Rehve kulus täpselt üks jooks- esimene V8 ju ikkagi
Bensukulu kohta siis niipalju,et linnas kesmiselt 20L ja trassil kusagil 15L tuuris(100+km/h)
Eks talvel vaatab kas jõuab fire kallale või ei jõua. Hetkel esimesena läheb töösse GTO.
Igaljuhul on muljed ja elamused positiivsed.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 11.10.2007 at 19:25 |
|
Astro SS
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Update :
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 27.03.2008 at 18:44 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Mis sa mees õrritad
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 27.03.2008 at 21:39 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Sai siis täna ka firele hääled sisse puhutud ja mõned rõõmsad kummijutid viimsi vahel tekitatud.
Talvega on loobunud töölepingust kojamehed mingil põhjusel. Samuti peab üle käima pidurid kuna need võtavad kahtlaselt ebaühtlaselt. Eks paari päeva pärast paistab kas õnnestus ennast ka ilma katuseta sõites ära külmetada või ei 
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 05.04.2009 at 20:14 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Ja oh imet. Jõudiski kätte see hetk kui firele siis uue mootori peab panema ja kere kallal ka vaeva nägema.
Tegelikult on fire olnud täiesti probleemivaba auto. Keera võtit ja talla. Kahjuks üleelmisel talverallil purunes veepump ja mootor sai natuke vist ka kuuma. Eelmine suvi veel tibake sõitsin taga aga vasaku poole sumpsist tuli mehist veeauru.
Nüüd sai siis fire garaazi veeretatud ja tasapisi uuritud,et mis ja kuidas. Nagu ikka oli esialgne pilt petlik.
Kahjuks on USA-s tehtud plekitööd ning vahetatud tagumiste tiibade plekid ja seda ikka väga porrilt ning mingis imelikus ulatuses. Samuti on vahetatud esitiibade alumised osad. Ja seda ikka kasutades vana head uus vana peale tehnikat
Parempoolsel uksel on ka ukseplekk ära vahetatud. See on aga natuke viltu seal peal. Mille tõttu olid ka vahed VÄGA pahad.
Keevisõmblused on taotud nii 5+mm alla ja siis on pahtlist voolitud autole kuju.
Samuti on tagapaneel kõver olnud. Aga õppinud maalrile pole probleemi panna 15mm paksune pahtlikiht ja siis see katta kenasti värviga.
Ja loomulikult on põrandas peituvad augud kaetud vana hea tsinkpleki tükkidega mis siis kruvidega kenasti veel kandva põhja külge keeratud. Kahjuks juhi jalgealuses olev auk roostetas mingi hetk nii suureks,et kruvid enam ei hoidnud ning plekk pudenes maanteele
Ehk just said tellitud uued tagatiivad(full size), parem uks, vasaku ukse väline plekk, uus skuupidega kapott(no natuke edevust ka ikka ), tagapaneel, esitiibadele parandustükid. Samuti sai tellitud kogu tihendisari koos akende/uste liistuega. Põhjaplekk(full size) on juba ammusest ajast ootamas.
Nüüd siis aega jupindada teda vaikselt,et siis aja tekkides jälle vaikselt autoks tagasi muuta.
Mootoriks läheb pontu oma 455 koos th400 kastiga. Mootoril sai tehtud kap.remont. Natuke karmim nukk ja paremad kolvid.Uus sisselase ning karpa ka tuleb veel soetada. Käigukast on ka juba Erkki juures nii mõnigi aasta tagasi remonditud ja ootab riiulis.
Ehk teisisõnu on kogu vaba aeg jälle sisustatud. Vahepeal peab veel ka fire suuremat venda GTO-d natuke näppima,et see suveks täitsa valmis saada.
http://www.usaraud.ee/?id=15_47_48_995&ll=1
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 21.10.2014 at 21:31 |
|
Kummipuru
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Kas koht sul sama mis varem?
Mis aegadel sa seal tavaliselt toimetad? Kui abikäsi vaja tuleks teinekord hea meelega sind "segama" ja õpilane Kiir kombel kogemusi omandama... |
| 22.10.2014 at 09:37 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Sai siis fire peaaegu päris lahti roogitud. Paar poltti veel hoiavad poolraami kinni. Igasugu voolikud ja mudru on lahti ning peale nend kahe poldi eemaldamist saab poolraami koos mootori ja kastiga vahelt välja sõidutada.
Tagaosa ka lahti ning algul kobedana tundunud pagassi põhi on ikka ka suht nutune.
Paar aastat talveti rallitamist on põhja alla ka omad jäljed jätnud. Tagasilla kinnitustel ei liigu ükski polt ega mutter piuksugi. Peab hakkama kas soendama või lihtsalt läbi lõikama poldid. Enne vaja bensupaak kätte saada.
http://www.usaraud.ee/index.php?id=15_47_48_995&ll=1
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 25.10.2014 at 10:23 |
|
Vanaisa
 Moderator |
1969 Pontiac Firebird convertible
kui sul aega laialt käes, pane miskises rooste-eemaldajas leotatud kaltsud kangekaelsete poltide/mutrite peale.
Ka nafta on pikemal ajal hea - seda sul peaks ikka liiter või paar leiduma
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 25.10.2014 at 13:52 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Mul need lihtsam lihtsalt läbi lõigata. Paar poltti peaks proovima kuumutades kätte saada.
Lehtvedrud ja kandurid/kammitsad ja amordid nii ehk naa kõik uued tulevad. Lihtsalt paak vaja enne suurt lõikumist eemaldada. Ilutulestikuks veer liiga varajane aastaaeg
Esialgne plaan on kasutada Hotchkis vedrude sarja. Need siis madaldavad ka autot eest 2" ja tagant 1,5"
Ühtlasi peaks kogu Hotchkis-i kombo (amordid/lehtvedrud/spiraalvedrud) olema ka tibake paremate sõiduomadustega. Ei tee tast mingi raja pilli aga auto võiks ju keerata sinna kuhu vaja.
Ilmselt peab fabritseerima ka need nn. subframe connectorid ning kuna see auto on originaalis rivipaugutaja pajaga olnud siis pean eemaldama tehase nn.X Brace Supporti ja asendama selle kas siis ise fabritseeritud või kellegi teise valmistatud toodanguga. Hetkel all olnud sumpa torustikul oli mindud lihtsama vastupanu teed ja pekstud toru lihtsalt lössi sealt kus ei mahtunud Mina olen loll ja nii teha ei taha/oska.
Selle auto puhul ei lähtu ma originaalsuset vaid üritab ta teha mõistlike vahenditega natukenegi normaalselt sõidetavamaks autoks. Esitiivad on ka plaanis natuke rohkem punni ajada. Ja ka velg saab olema ilmselt natuke suurem kui 15". Muus osas peale skoopidega kapoti jääb välimus samaks. Võibolla lisandub ka tagatiib. Mõtteid on palju,eks vaatab kas ka teostuseni jõuab.
PS! kui kellegil on mõnda lahedat velje ideed võib lahkesti märkku anda. Eriti lahe kui oleks mõne samalaadse auto all silma jäänud kusagil netiavarustes.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 25.10.2014 at 15:57 |
|
DevilDeVille
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Õiget juhitavust peaks saama mingi watts-i ja coiloverite komboga vast. A velgedest sobivad selle asja alla endiselt maruhästi kõik Torq Thrust-i sugulased ja hõimlased. Esimese hooga pilti ei leidnud, aga ka teise genni uustoodangu lumehelbekesed võiks sobituda. Või mingi BBS-i moodi kärg randiga. Kindlasti mitte üle 18 tolli.
Siin 15 tollistega:
Tegelikult on ju olemas ka need rallirattad mingi 17 tollise erimina ja puha võluveljematerjalist
Ja siis veel meekärjed
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 25.10.2014 at 16:35 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Omas peas genereerisin,et velje mõõduks võiks jääda mingi 17"
Siis on velje peal ka rehvi näha Üle 17" läheb rehvi märkamisega juba raskeks. Watts ja coiloverid on juba natuke liig. Siis peaks ka hea tulemuse nimel vahetama välja roolikarbi lati vastu ja miljon asja veel. Siis peaks ka juba pritsega mootor ning kaasaegne tomaat olema.
See jääb kunagi SuperBee pärusmaale. Sinna tahaks head suunatajuvust kurvides ja kaasaegset mootori/kasti kombot.
Firel eesmärgiks lihtsalt natuke parandada hetkelist juhitamatust. Ja kuna lehtvedrud nii ehk naa katki ja vahetamist vajavad siis lihtsalt võtan natuke paremad kui originaalid. Samuti ka üks esimene vedru puru,ehk peab ka need uuendama. Loomulikult ka amordi ring on omad mahlad juba ammu ilma väljastanud.
See Hotchkis lihtsalt tegi hea combo pakkumise nii ehk naa vajaminevatele asjadele.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 25.10.2014 at 16:50 |
|
Vanaisa
Moderator |
 1969 Pontiac Firebird convertible
juhitavuse saadki kui lattrooli installid
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 25.10.2014 at 18:06 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
quote:
Vanaisa: juhitavuse saadki kui lattrooli installid
No natuke parandab asja ka paremate lehtvedrude/spiraalvedrude ja amortide kombo. Stabikas läheb ka natuke jämedamaks. Ja välismaiste kasutajate sõnul pidi kabrio puhul tuntavat rolli mängima ka need frame connectorid.
Lattrool jääb hetkel mängust välja.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 25.10.2014 at 18:12 |
|
Vanaisa
Moderator |
1969 Pontiac Firebird convertible
vaba maa, vaba valik. convertible puhul on kere jäikus "A" tähtsusega, ujumist ei saa sa siiski ilma lattroolita elimneerida.
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 25.10.2014 at 19:02 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
quote:
Vanaisa: vaba maa, vaba valik. convertible puhul on kere jäikus "A" tähtsusega, ujumist ei saa sa siiski ilma lattroolita elimneerida.
Lattrool jah läheb eelarvest liiga välja. Valismaiste foorumite järgi pidavat vahe nende Hotchkise vedrunduse/amordinduse ja frame connectorite ning tiba suurema läbimõõdu ning madalama profiiliga rehvide kasutamisel olema päris tuntav. Ei ole sobilik ringrajale aga tänaval pidi olema ikka palju rõõmsam.
Anti veel mõned näpunäited kuidas viitsimise korral seda vedelat cabrio keret jäigemaks muuta.
Kusjuures huvitav on see,et GTO ja Fire juhitavus on nagu öö ja päev. Ometi sai GTO-le lihtsalt kõik uued asjad pandud. GTO-l muidugi tehasest "sport" pakett tellitud Tagumine stabikas ja esimene jube jäme. Jäigemad vedrud ka pidavat olema.
Ilmselt mängib Fire täiesti puuduva juhitavuse osas rolli olematu põhi(poolraami tagumised poldid olid ka läbi roostetanud ja osaliselt lahti roostetanud V ja P poolt põhja alt ühendav raam.
Aga jah ega vihmaussi on ikka päris keeruline tagant sobilikus suunas lükata Mul üks tuttav kes vahel ka Saugal oma oodi rs6- ga käib, istus suvel GTO-s kõrval kui sai sõidetud. Haaras teine ikka mitmel korral armatuurist kinni ja tegi imelikke hääli Hiljem proovis ka ise ja midagi pole teha, aga jõudsime järeldusele,et vanasti olid meestel munad suuremad ja rind karvasem(kui meenutada selle ajastu kihutamise filme)
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 25.10.2014 at 19:27 |
|
tõnisson
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Pole mingit kallist roolimajandust vaja. Ühenda poolraamid ära, jäigem vedru, normaalne amort ja ongi juba piisavalt hea. Jäikus teeb imesid.
____________________________
446+727+Dana60
225 slant six+904+8 3/4
446+727+NP203+9 1/4+dana44 |
| 25.10.2014 at 20:41 |
|
1 2 3 4 
