| Poster |
Message |
 PlyVal64
|
 Norra tahab keelata bensiinimootoriga autode müügi
A Vanaisa, Padar räägib ju õiget juttu? Lihtsalt hirm on selles, et maksumäär tuleb ehteestlaslikult arutu ja "luksus"kaubaks tituleeritakse kurat-teab mis arutamata nende kaupade sisu ja olemuse üle. Tüüpline inimese arusaam luksuskaubast: sportauto, purjejaht, kaater, lennuk, kopter, Rolex, Armani  jne. Samas on enamus nendest inimese vaba aja veetmise vahend, nagu ka jalgratas, rulluisud, muruniiduk ja spinning. Seega jääb küsimus, kuskohta ja mis alusel see piir tõmmata ja kuidas mitteluksust tõestada. Kallis sportauto, kui sellega osaletakse ametlikel (EAL kinnitusega) autovõistlustel nädalavahetustel ei ole ju luksus. Samamoodi purjekas, millega käiakse iga kolmapäev võidu sõitmas ja juulis Eesti Meistrit selgitamas. Samas on minu arust luksus, kui 1000 ruudu muru niitmiseks ostetakse 50K maksev murutraktor või kui wannabee downhillija soetab 80K maksva ketivenituspingi. Ja ka see lõputu miljonikrooniste poekärude-titeveovankrite rivi on ka arutu. Aga kui hobilendur endale Breitlingu 121.5 MHz Emergency kella ostab, on see vajadus  Sest kuidas saab öelda, et elupäästmise võimaluseks on mingi asi kallis või liigne luksus? Aga samamoodi 100+K maksev suvaline disainijunn mingi mõttetu blondi bimbo solaariumipruunil makaronil luksus... Seega on kuradi raske vahet teha luksusel, hobil ja vajadusel. |
| 01.06.2007 at 01:24 |
|
Stealth
 |
Norra tahab keelata bensiinimootoriga autode müügi
No näiteks seda hallitusseenena vohavat Hummer H2-ga eputamist võiks küll taolise luksusmaksu abil ohjeldada, sest et olgem ausad, meie mail pole sellise masinaga küll suurt midagi peale hakata. Kui siis ainult oma haiglast tähelepanuvajadust rahuldada, stiilis "näete, millist autot ma suudan endale lubada".
Ehk muutub see linnapilt siis võibolla kasvõi mõnegi auto võrra esteetilisemaks.
Ühes viimases "Saldo" ajakirjas oli ka taolise masina ostust juttu, et "kui inimene teenib 40 000- 50 000 krooni kuus, siis ta saab vabalt omale sellist autot lubada".
Aga mõni võibolla ei taha ? Mõni võibolla eelistab näiteks hoopis vanemaid ja stiilsemaid/isikupärasemaid "ameeriklasi" ?
Ja jumal tänatud, et eelistab. Oleks sellise suhtumisega inimesi ainult rohkem.
Muidugi ega sellise maksu käimalükkamine juhtide käitumist veel esteetilisemaks muuda. Kes on seni rooli taga mats olnud, see on mats edasi- olenemata sellest, kui suur tema sõidukile pandud luksusmaks on.
Sinna läheb vähemalt ühe põlvkonna jagu aega (kui mitte rohkem) enne kui hakatakse oma ego rooli taga kokku pakkima ja suudetakse ka teistega liikluses arvestada.
Ma ei esinda siin mingit rohelist maailmavaadet ega pole ka mingi looduskaitse või hübriidautode organisatsiooni liige, aga selle koha pealt olen küll kahe käega poolt, kui taolise kolaka maasturi ostmisel, nagu näiteks seda eelmainitud Hummer on, rakenduks automaatselt iga-aastane luksusmaks, mis oleks võrdne näiteks iga-aastase selle auto superkaskokindlustuse summaga, või isegi rohkem- näiteks käibemaksuga võrdne summa vms.
Kui on ikka jubetam vajadus taolise auto järgi, et kohe üldse ilma enam ei saa, siis aga palun- maksa selle eest ka vastavat hinda.
|
| 01.06.2007 at 03:13 |
1 edit. Last edited 01.06.2007 at 03:20 by Stealth
|
Vanaisa
 Moderator |
Norra tahab keelata bensiinimootoriga autode müügi
Stealth, OK selle Hummeri puhul oleks sa suisa rahul, aga kui sulle keeratakse maks selga, kuna elad "mingist riiklikust standardist" suurem ruutmetraaziga majas/korteris näiteks, küll sa siis kiunuma hakkad.
Või võtad üürilise?
Asja point on selles, et nende 101 dalmaatsiakoera seas pole kedagi, kes suudaks adekvaatselt hinnata mis on luksus ja mis ei (nad paneks Luxus kohvi ka maksu alla).
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 01.06.2007 at 07:58 |
|
hunt
|
Norra tahab keelata bensiinimootoriga autode müügi
quote:
Inferno: Ei tea kas on raske ilusat ja õhul töötavat autot teha...?
Minu jaoks ennekuulmatu teema !
Huvitav küll - kuidagi uskumatu tundub ühe ''paagitäiega'' 200 km ?!?
A mis siis juhtub, kui sellest motoriseerimata ostuvankrist keegi üle juhtub sõitma ja see balloonikene pauguga katki juhtub minema ??
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 01.06.2007 at 08:21 |
|
PTC
|
Norra tahab keelata bensiinimootoriga autode müügi
vat vat nüüd hakkabki - las teised maksavad põhiline et mind ei puuduta. Hobid ongi luksus, mida kallimad hobid seda suurem luksus. ilma autovõidusõidu, kaatrisõidu või langevarjuhüpeteta saab imehästi hakkama. |
| 01.06.2007 at 08:24 |
|
5.0
|
Norra tahab keelata bensiinimootoriga autode müügi
quote:
PTC: .................saab imehästi hakkama.
see argument on küll üks suurim jura- ilma kartulita saab ka hakkama, ilma lambavillata saab ka hakkama jne. jne. jne.. Maailmas on ülivähe asju, ilma milleta ei saa, nii, et see argument ei kõlba küll mitte millegi tõestamiseks.
|
| 01.06.2007 at 10:50 |
|
Stealth
|
Norra tahab keelata bensiinimootoriga autode müügi
quote:
Vanaisa: Stealth, OK selle Hummeri puhul oleks sa suisa rahul, aga kui sulle keeratakse maks selga, kuna elad "mingist riiklikust standardist" suurem ruutmetraaziga majas/korteris näiteks, küll sa siis kiunuma hakkad.
Või võtad üürilise?
Asja point on selles, et nende 101 dalmaatsiakoera seas pole kedagi, kes suudaks adekvaatselt hinnata mis on luksus ja mis ei (nad paneks Luxus kohvi ka maksu alla).
Kui see kinnisvaramaks millalgi ka jõustub, siis ega mul sellisel juhul muud üle ei jää, kui et hakata püksirihma pingutama 
Tegelikult ühtse standardi alusel seda väidetavat või tulevast võimalikku kinnisvaramaksu kõigile pika puuga lajatada on täiesti absurd.
Siin peaks arvesse võtma nii maja asukohta(millises linnas, linnajaos või maakonnas ta asub), ruutmeetreid, mis aastal see maja ehitati(mida uuem, seda kõrgem maks), hoone juurde kuuluvat krundipinda, majaomaniku sissetulekuid jne. jne.
No ja korterite puhul siis umbes sama asi.
Iseenesestmõistetavalt Võru või Põlva majaomanik ei tohiks maksta sama suurt maksu kui näiteks Tallinnas elav majaomanik, kuna ringluses oleva raha ja keskmise palga numbrid on ikka kardinaalselt erinevad.
Kinnisvaraga on vähemalt hea see asi, et kui tahetakse maksust kõrvale hiilida või seda olemasolevast väiksemana näidata, siis kogu seda kupatust ikka korraga autokasti ei pane ja kuskile Uugametsale ei vii. Paberi peal muidugi küll.
Kuigi mõne aja jooksul tunduks ka see asi tiba kahtlane, kui näiteks kokkuarvestatuna umbes veerand Kakumäe, Tiskre, Nõmme või Viimsi elanikest paberite järgi hakkavad mingi aeg järsku elama kitsukeses karbis kusagil Koeru või Unipiha kandis, aga asja järgi kontrollides selgub, et sellises kohas paberi peal kirjeldatud maja pole ollagi, või siis pole see maja nii kitsuke ühti, kui deklaratsioonis kirjas ning ei jõuta selle hoone imposantsust järgikontrollimisel ära imestada.
Nagunii hakatakse siis sisse viima igasuguseid kõrvalehiilimisi, majadest saavad järsku näiteks 300-500m2 "abihooned", "garaazid" jms. (nagu oli üksvahe jama selle "kobarpeldikuga" ), kuigi ma ei saa aru, mida sellise sahkerdamisega püütakse saavutada. Ainult mõneajalist rahalist võitu ja lootust, et "ehk ei jää vahele".
Aga noh.... kuna igasugused sellised maksujutud on esialgu puhtalt oletused, siis praegu ei tasuks veel suuga hädakella lööma hakata. Kuigi oht on sellisel kujul tõesti olemas, et need "101 dalmaatslast" võtavad selle seaduse jälle sellisel kujul vastu, et tavainimene ainult ägab ja katsub, kuidas järjekordse maksuga hakkama saada, aga "pumba juures olev" äri- ja võimueliidiringkond, kes erakondi sponsoreerib, patsutab õlale ja poetab hõlma alt tänutäheks neile erakonna vallasantidele "tubli töö eest" veel mõne(d) miljoni(d) .
|
| 01.06.2007 at 12:47 |
|
Taavi
|
Norra tahab keelata bensiinimootoriga autode müügi
Turbodiislit on ju oluliselt kallim/ressursimahukam toota kui vabalthingavat bensiinimootorit. Tootmise hinda tõstavad turbo ise, vahejahuti+selle torustik, väljalaskesüsteem sisaldab erinevaid spetsiaalseid diisli heitgaasi järeltöötluse filtreid, moodsa diiselmootori pihusid ja kõrgsurvepump on väga keerukad detailid.
Samas on ka bensiinimootorid kiirelt arenenud - otsepritse, topelt vvt, elektriline vvt, 2 pihustit per silinder jne.
Eks see Eesti maasturimaania muidugi ebanormaalne ole, aga niikaua kui meie maksusüsteem praegusel kujul püsima jääb siis ega erilist muutust selles osas ei paista tulevat. Kihvt statistika on see, et 1000 elaniku kohta Land Cruiserite arvu poolest on Eesti maailmas teisel kohal. Esimene on Araabia Ühendemiraadid. |
| 01.06.2007 at 13:06 |
|
vvt
|
Norra tahab keelata bensiinimootoriga autode müügi
quote:
Taavi: Turbodiislit on ju oluliselt kallim/ressursimahukam toota kui vabalthingavat bensiinimootorit. Tootmise hinda tõstavad turbo ise, vahejahuti+selle torustik, väljalaskesüsteem sisaldab erinevaid spetsiaalseid diisli heitgaasi järeltöötluse filtreid, moodsa diiselmootori pihusid ja kõrgsurvepump on väga keerukad detailid.
Praeguse aja diiselautodel pole enam seda klassikalist ülitäpset, 50K maksvat rauast kõrgsurvepumpa. Edulisemad firmad kaotasid selle juba hulk aastaid tagas, sabassörkijad said sellega hakkama hiljaaegu Ka ei ole paljude autode hinnas enam märgata olulist hinnavahet bensiinimootori kasuks, veelgi enam - kohati on nad samas hinnas.
quote:
Samas on ka bensiinimootorid kiirelt arenenud - otsepritse, topelt vvt, elektriline vvt, 2 pihustit per silinder jne.
Puhtalt tehniliste näitajate poolest on diisel viimased 10-15 aastat arenenud rohkem. Sõidudünaamikast ja kütusekulust paistab see ka paremini välja, tüüpilisel harjukeskmisel bensiinimootoril on kogu konstuktorite aur läinud tegelikult kasvanud massi liigutamiseks - ei kütusekulu ega dünaamika osas pole olulist paranemist toimunud. Lihtsalt turbomootor (ilma milleta diislit enam suurt ei kohta) arenebki vabahingavast kiiremini. Paned bensukale turbo - maksab samapalju kui diisel. Puht-tehniliselt põhineb diiselmootor praegu (ilma külge riputatava kolata) tehnoloogilistel põhjusel bensiinimootoril - seal on jah ühtkomateist teistest juppidest. Aga mootor iseenesest ei ole midagi seninägematut. VW 1.9TDI plastkaane alt paistab midagi väga vanade Golfi mootorite laadset.
Bensiinimootori viimane suurem kvalitatiivne arenguhüpe toimus neljaklapikaane kasutuselevõtuga. Pritse oli enne. Peale seda on tehtud muutused andnud väljundnäitajatest suhteliselt tühist edu. Samal ajal on diiselmootorite turbotamine, turbode enda areng ning pritsesüsteemi areng suurendanud nt selle 8-klapise 1,9 VW diisli võimsust 68 hobuselt 150ni. Kasv on enam kui kahekordne. Ja see annab kasutusomadustes kaugelt suuremat efekti kui topeltpihustid või vvt.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 01.06.2007 at 15:10 |
2 edits. Last edited 01.06.2007 at 15:13 by vvt
|
madis
|
Norra tahab keelata bensiinimootoriga autode müügi
See keelamise ja lubamise retoorika kuulub ühte teise aega. Ela kurat ja lase teistel ka elada. Diferentseeritud maksustamine on haige tegevus. |
| 01.06.2007 at 15:44 |
|
gretzky
Moderator |
Norra tahab keelata bensiinimootoriga autode müügi
Stealth:
.. Kui see kinnisvaramaks millalgi ka jõustub ..
Tsiteerides klassikuid:
"Teate haige, haige on me ühiskond"
____________________________
Dodge Ram 5.7 hemi '04 - rebuild
Ford Mustang '05
Jeep Grand Cherokee '08 |
| 01.06.2007 at 20:12 |
|
220TEI
|
 Norra tahab keelata bensiinimootoriga autode müügi
O.K. Norra tahab keelata...
Kaugel siis meiegi omad keelajad -käskijad on.
Mis on luksus? Kas 10 aastat vana Chevy on luksus(põhimõtteliselt ilma ju saaks)?Või on luksus hoopis 2007 a väike ford s-max( ka ilma selleta saaks, bussid ju käivad)?
Kasutada on kindlasti luksuslikum(loe: muretum) s-max i ,aga sõidurõõm on Chevyga.Kui töötad autojuhina ja rapud u 10h iga päev(ok, iga tööpäev)Scanni kabiinis mööda Tallinna tänavaid ,siis saad aru ,et ka enda tervisel on limiit ja vahelduseks end Chevy rooli unustades, pole tegu mitte luksuse taga ajamisega vaid nö kompensatsiooniga eelmiste päevade eest.
Kohe küsitakse et, jutt ju bensiini mootoriga autodest ,lihtsalt osta diisel ja kõik sujub. Aga ülemus tahab ka magada ...
Well... ...Norra.
Vaevalt see neil nii lihtsalt õnnestub.Ja kui õnnestubki, siis ei pääse nad diislitest üle ega ümber. Sest muid lahendusi ,vähemalt töökindlaid, suurt pole.
Selline mõttekäik reede õhtul siis... |
| 01.06.2007 at 23:19 |
|
kps
|
Norra tahab keelata bensiinimootoriga autode müügi
Soovitage parem, kuhu riiki kolida |
| 02.06.2007 at 00:10 |
|
R.Ott
|
Norra tahab keelata bensiinimootoriga autode müügi
Karta tasub iga järgmist valimiste järgset aega, kui suurtele lubadustele katet hangitakse.
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition |
| 02.06.2007 at 01:33 |
|
|
1 2 3 
