| Poster |
Message |
 Vanaisa
  Moderator |
 2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Tead vvt, ega need 20 kilo kanti talveautod ka nii toredad pole - kui ikka tahad, et asi oleks toimiv ja kindel (mida ilmselt nagu vaja oleks), siis paned sellesse odavasse panni ikka nii 5...10 kilo sisse. Ja hopsti, ongi juba 30 000 "odav" talveauto... |
| 12.10.2007 at 08:50 |
|
vvt
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Võin sulle oma kogemustest öelda, et müüsin enda vana, kuid täiesti kõlbulikku autot 12K (see oli keskmine auto24 hind) eest (paar pisiasja vajas tegemist) ja kohal käisid igasugu tilganäppijad, kes ajasid 20 aastat vanal autol üksikuid roostetäpikesi taga ja lootsid osta vist uue auto 5K eest saada. Sama olen kuulnud paljude tuttavate käest. Ehk küsimus pole mitte selles, "hädapäraste autode" ostja on lihtsalt mõttetu näljarott, kes käib läbi 100 autot, ostmata midagi (kui mõni idikas tasuta ei anna). Selline ostab viimaste veeringute eest auto ja tal ei ole pärast 600 eeki, et ARKis asi endale vormistada. Kas selle 20K eest tipptopp quattro saab, on ise küsimus, aga mingi suvalise sõidukõlbuliku käru saab küll. Peamine on ülevaatuse olemasolu ja elementaarne tehniline kontroll enne ostmist.
Ja ei ole sugugi kindel, et kuskil autoplatsilt 70k eest ostetud endise kirikuõpetaja Camaro sul järgmisel päeval mahlasid tee peale maha ei lase.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 12.10.2007 at 09:01 |
3 edits. Last edited 12.10.2007 at 09:05 by vvt
|
Vanaisa
Moderator |
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
nojah, võib muidugi ka olla - minul siis pole vedanud, et pole leidnud 20 eest normaalset ja remonti/kohendamist mitte vajavat autot. Või siis on nõudmised autole liiga suured 
Üks asi on "kõlbulik", teine aga teadmine, et sa autoga teele ei jää. Ikka vahetad ju kõik vedelikud-filtrid ära, siis veel juurde talverehv - ikka ei kipu hind nii väga soodsaks jääma. |
| 12.10.2007 at 09:24 |
|
newton
Moderator |
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Kas saaks nii, et diiselquattrobalenogäng ei teeks F-body teemast USA autode foorumis USA autode alajaotuses järjekordset "Parim talveauto - BMW vs Audi" teemat? |
| 12.10.2007 at 09:42 |
1 edit. Last edited 12.10.2007 at 09:43 by newton (Moderator)
|
Front
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Olen sõitnud 3gen F-bodyga igapäevaselt juba 3 aastat. Tõsi küll, võrrimootoriga masinaga. Siiani olen väga rahul olnud: soojaks läheb väga ruttu, aknad püsivad puhtad, lume sisse kinni pole kuhugi jäänud. Ühel nendest talvedest püsisid temperatuurid pikalt alla -20C, auto käivitus ikka ilma tõrgeteta, ning mõnus oli mööda vurada 20kilostest euro-japsidest kes seisid õnnetu näoga teeääres ja ootasid autoabi saabumist. Aga üldiselt on meie talved sellised, nagu nad on. Õieti polegi teisi. Nii et kahju on naastudest, kui väheke ägedamalt vajutad. Ning Inferno näidet ei maksa tõsiselt võtta - lihtsalt valed juhtimisvõtted. Kui meeles pidada, et suvi on läbi ja liigelda vastavalt teeoludele, siis on kõik OK. Kui osade eelnevate tegelaste jutust võib jääda mulje, et kui asetada ettevaatlikult F-body lumisele teele, siis vajub see sealt kohe kraavi, siis päris nii see ikka ei ole.
Aga 2gen masinat tõesti talvel välja ei ajaks - süda tilguks verd.
____________________________
Jeep Cherokee '99
Blue Firebird '91
|
| 12.10.2007 at 09:45 |
|
anryo
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Lisan veel - mina müüsin oma Mustangi maha nüüd vist juba üle-eelmisel aastal. Just sellal, kui väljas oli -30C külma. Auto käivitus ka sellises temberatuuris ilusti ja ka sees oli ilus soe (mul oli ta convertble, nimelt).
Aga mis oli eriti mõnus, oli see, et ARK'is ei olnud peale minu mitte kedagi. Nii kui autmaadist numbri võtsin, kohe ka leti ette sain... 
Ehk minu poolt selle kokkuvõtteks - sõita saab väga edukalt mis iganes auto ja kus iganes, kui mõistust peas on. Kui on raha väha ja USA'kas armas, asi see siis temaga aastaringselt sõita on. Sõidumõnu pakub kindlasti. Samas, kui aga raha rohkem (või vastav töökoht, kus tööauto), siis on hea ikka igapäevaks millegi muuga sõita. On omal lihtsam ja seda suurem mõnu on nädalavahetusel või õhtul OMA AUTOGA vurada.
Tean omast kogemusest - üle 300HP manuaalkastiga madala ja pika ninaga sportautoga Stockmanni ristis ummikutes 1m haaval edasi liikuda ei ole eriti mõnus ajaviide... 
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars. |
| 12.10.2007 at 12:50 |
|
vvt
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Neid kõvasid poniautodega talvesõidumehi võib enamasti esimese lume tulekuga näha peamiselt sentimeeterhaaval ristmikul edasi liikudes freesimas. Paljud kasutavad ka rahapuudusel või õige mõõdu puudusel mingeid Generali, BFG vms juuste, millega pole siin talvel miskit teha. Sõita saab iga asjaga, vanasti sõideti suvekummidega ka kinnituisanud maanteedel. Lihtsalt mõningad muud autod on talveks lihtsalt paremad ja seejuures ei maksa ka suurt rohkem kui jooks korralikke naekumme sellistele autodele 
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 12.10.2007 at 13:52 |
|
Vanaisa
Moderator |
 2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
vvt, kas sa ei viitsiks vait jääda? Teame, teame sinu suhtumist - pole vaja seda pidevalt siin kuulutamas käia.
Midagi mõistlikku sa siia topicusse nagu lisanud pole... |
| 12.10.2007 at 14:00 |
|
max
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Paneks paar sõna oma kogemusest, kuna olen kah kunagi olude sunnil mingi paar talve mikromootoriga varustatud Camaroga liigelnud.
Sõita on sellega täiesti OK, ei midagi ekstreemsemat kui misiganes tagaveolisega. Kui on korralikum rehv, siis ei jää sa kuhugi kinni. Isegi see 20cm lumi, millega vvt pidevalt hirmutab. Soojaks läheb ilusti, teel püsib, aknad on puhtad (eriti kasuks on kondi olemasolu) - mida sa veel tahad. Samuti on võimalus talvemõnusid nautida, kui gaasiga natuke rajumalt ringi käia Olen sõitnud ja päris juustude M+S-idega, kuid kraavis või selle lähedal pole kordagi käinud. Ainuke asi, mida pead tegema, määri uksetihendeid paar korda, sest muidu külmuvad raamita ukse puhul klaasid tihendi külge ja siis on natuke sikutamist.
Ühesõnaga, talvel nagu iga teine tagaveoline auto, ei midagi hullemat ega paremat. Kui on teine auto, sõida teise autoga talvel ja säästa/ehita paremaks oma f-body. Kui pole, saad lõdvalt f-bodyga hakkama.
Teine asi on suvega, siis peaks olema kuritegu sellise autoga mitte sõita. Mina lasen kogu suvi läbi ringi ja vaatan õudusega talve tulekut. See 500 krooni suurem kütusekulu kuus on raudselt seda väärt, et iga kord autosse istudes suu kõrvuni tõmbab. See on kindlasti maitseasi, mõnel tõmbab suu kõrvuni hoopis 500 eeki väiksem kütusearve. |
| 12.10.2007 at 16:36 |
|
anryo
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
quote:
vvt: Neid kõvasid poniautodega talvesõidumehi võib enamasti esimese lume tulekuga näha peamiselt sentimeeterhaaval ristmikul edasi liikudes freesimas.
Kas sa oled üks nendest, et oskad rääkida? Oma kogemus olemas? See plokksillaga "poniauto" on IGA KELL parema haardumisega, kui üherattaveoga sitröön. Või tahad väita, et üks vedav esiratas on parem kui kaks vedavat tagaratast?
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars. |
| 13.10.2007 at 11:09 |
1 edit. Last edited 13.10.2007 at 11:09 by anryo
|
vvt
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Mul on tagaveolisi nii 10 talve olnud, sealhulgas ka kaks autot LSDga, mõned talved ka fwd ja 4wd-ga ja mitte üks jõud ei pane mind kaasa laulma seda juttu, et üks raske nina ja tagaveoga auto on hea talveauto. Nagu eespool ütlesin, on sõidetav, aga talvesõiduks on lihtsalt hulga paremaid autosid. Ei pea ju igale idiootsusele kaasa laulma. Nagu ikka, sõidurõõm on subjektiivne mõiste, alguses on huvitav küll möödasõite teha, liblikad kõhus lendamas (eriti kui teel on vähe lumevalle ka), aga kui eesmärk on lihtsalt ühes tükis tööle ja koju jõuda, siis eelistaks midagi rahulikumat sõitu pakkuvat. Seepärast ei olnud juttu mingist sitroeenist, vaid Camarost ja mingist odavast tuhvlist mööda soola kaarutamiseks (ja 20K eest on võimalik saada täiesti sõidukorras ja ülevaatusega 4wd autosid). 4wd autoga talv läbi sõites sõida paar päeva rwd-ga on täiesti huvitav kogemus - ja tõdeda võib, et rwd auto on talvel ikka üks paras s***häda igapäevaselt sõita.
Küsi näiteks kaubikuvendade käest, kas peale esiveolisega talvel sõitmist tahaks keegi vabatahtlikult ronida talvel tagaveolise rooli.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 13.10.2007 at 12:00 |
1 edit. Last edited 13.10.2007 at 12:01 by vvt
|
Peeter82
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Teema oli f-body igapäevasõiduks, aga nüüd on sul vaja hoopis tõestada esiveo eeliseid tagaveo suhtes.
Mul on omal mitu tagaveolist olnud ja talvel sõita pole mingi probleem. Pole vaja tõestada, et on olemas "paremaid" autosid.
Huvitav küll, et üks usakatesse suhteliselt eitavalt suhtuv tegelane peab ikka siin käima oma "tarkust" näitamas.
____________________________
ex Camaro ´79, ´80, ´93 |
| 13.10.2007 at 12:17 |
|
ervin
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
küsimus oli 3geni sobivusest igapäevasõiduks. vvt avaldab oma arvamust. nagu minagi. nagu igaüks meist. paraku on enamus kommentaare sellised fanatismist usakate vastu "pimestatud" ebaadekvaatne kummardamine. fakt on see, et enamus vähegi uuemaid autosid lasevad laias kaares f-body peale kui teemaks on talvine sõit. faktide vastu ei saa, nii kurb kui see ka poleks. proovige kordki objektiivsemad olla ja näha kaugemale kui "500 hobujõudu pole ka talveks piisav". |
| 13.10.2007 at 21:33 |
|
vr_
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
quote:
ervin: küsimus oli 3geni sobivusest igapäevasõiduks. vvt avaldab oma arvamust. nagu minagi..
Just nimelt... küsimus oli igapäevasõiduks.. talveautost pole originaalis küsimuse esitaja sõnagi maininud..
Ainus kes talveautost jahub on(esikolmik siis) vvt, vvt ja vvt sekka teised ka..
Mina küll suudaks vahet teha talveautol ja igapäeva sõidukil
____________________________
Imperialist 71 |
| 14.10.2007 at 09:48 |
|
tfr
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
quote:
vr_:Just nimelt... küsimus oli igapäevasõiduks.. talveautost pole originaalis küsimuse esitaja sõnagi maininud..
Kui praegu igapäevasõiduk osta, siis muutub see üsna varsti ka talveautoks. Vaata kalendrisse, kui mind ei usu.
Aga minu $0.02 läheks ka tänasel päeval sellele variandile, et osta praegu mingi odav esi-/neliveoline talveauto ja kevadel vaadata omale sinna F-body seltsi. |
| 14.10.2007 at 12:51 |
1 edit. Last edited 14.10.2007 at 12:52 by tfr
|
madis
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Mina küll ei suudaks vahet teha igapäevasõidukil ja talveautol. Ma annan vihje: 5 kuud aastast on autol vaja talviseid omadusi. Kas need 5 kuud ei kuulu "igapäeva" alla ? Küsib mees: kas 2/3 gen sobib igapäevasõiduks. PRAKTILINE vastus on "hästi ei sobi kuna meil on iga päev kehv suusailm".
Blasphemy ! sobib ! Peab sobima ! see on ju TQHQ !
Katsume kõik nüüd wannabee tasemelt kõrgemale tõusta. |
| 14.10.2007 at 21:00 |
|
DJ Seebimull
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
jah, hea odav talve autu nagu sägulii, alati läheb käima, kiiresti läheb soojaks, keegi ei taha varsatda, kui kott tsementi pagasis ja üks toekas kühvel kah, siis ei jää kunagi hätta.
ise olen mitu talve sõitnud, julgen soovitada, parem ikka, kui mõni räme edeveoline pann.
vot läks kah nüüd jutt juba lappama, palun vabandust, aga jään siiski, oma seisukoha juurde, et F-Body 3. gen on aastaringselt väga hästi sõidetav auto.
____________________________
FULL THROTTLE CLUB
http://usaraud.ee/?id=4_65_27_6436 (reklaam) |
| 14.10.2007 at 21:05 |
|
vvt
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
quote:
vr_: quote:
Just nimelt... küsimus oli igapäevasõiduks.. talveautost pole originaalis küsimuse esitaja sõnagi maininud..Ainus kes talveautost jahub on(esikolmik siis) vvt, vvt ja vvt sekka teised ka..Mina küll suudaks vahet teha talveautol ja igapäeva sõidukil
Tule taevas appi. Nüüd leiutati veel üks rehepaplus - talveauto pole igapäevaauto. Äkki tuleks reaalsusesse tagasi ja mõistaks tõsiasja, et 5 kuud 12-st ehk tervelt 42% aastast on selline aeg, kus iga päev võib visata 20 cm lund maha ja teed on libedad. Pealegi kõik ei sõida Tallinnas, kus teed tõesti enamiku aja puhtad on.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 15.10.2007 at 07:53 |
1 edit. Last edited 15.10.2007 at 07:54 by vvt
|
dodge
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Mina olen küll viimased 20 aastat kogu aeg sõitnud tagaveoliste masinatega.
Aastaringselt.
Need esiveolised tunduvad lahedad küll, aga kas nendega pöörata kah saab?
Või pööravad neil tagumised rattad?
Imelik värk...
Ahjaa, vana bee-emm-vee ON kõikse etem massin üldse. |
| 15.10.2007 at 19:37 |
|
cam79
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
..kuulge härrad, Mr.Oldermann ütles väga lihtsalt, kahte autot pole võimalik parkida, milleks peab iga kevad endale uue f-body ostma ja iga talv uue "talveauto". F-bodyga on võimalik sõita küll ja suverõõm kaalub talve miinused kindlasti üle. Kindlasti ei pea uus olema, uute kohta võib vabalt öelda: "kahekesi ei saa roolis olla"
Kui tahad autot nautida ja sõita oskad, siis pole vaja kedagi teist sinu eest otsustama..
____________________________
Z28 79
jpm |
| 16.10.2007 at 12:15 |
|
|
1 2 3 
