| Poster |
Message |
 Jamez
 |
 Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Läbi EAL saab arvele võistlusautona....tuled-viled ju siiski küljes ja isegi summutid all....noh neid vast mitte kauaks 
____________________________
Team Outlaw |
| 01.07.2008 at 22:56 |
|
Jamez
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Seisab siis mootori alumise poole remont ees.....vähe liiga kulunud see värk ,et riskima hakata.....
____________________________
Team Outlaw |
| 03.07.2008 at 00:12 |
|
Peeter82
 |
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
Jamez: Läbi EAL saab arvele võistlusautona....tuled-viled ju siiski küljes ja isegi summutid all....noh neid vast mitte kauaks
Ja kuidas sa siis riiklikud registreerimismärgid saad, neid annab ju ARK välja?
____________________________
ex Camaro ´79, ´80, ´93 |
| 03.07.2008 at 07:06 |
|
partel
 |
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
PlyVal64: Palju õnne! On seda juba aastaid räägitud, et õhimõtteliselt ei tasu Eestis ISE autot aretada, kuna USAst saab odava raha eest korralikke masinaid. Tegidki ära, tubli.
Eks siis ABCS dragil kohtume, seal D-klass täiesti igasuguste asjade vaba... ja äkki tuleb mõni konkurent põhjanaabrite juurestki lisaks. Kena oleks Erkki kombel kohe esimesel korral sel rauadragil põhjapanev tulemus sõita...
Mnjah, valmis kasutatud asja ostes on loteriielement ikka sees. Isegi võitja/ex-meistri vms auto on ikkagi vana, võib olla väsinud, kõver jne, ja siis otsid seda viga, vahetades kõik välja...
Ja muidugi peale iga sõitu kõne USA'sse: "Issi, mis ma nüüd teen??"
Nojah, minu standardid on juba sealmaal, et suvalise Johni DIY eriti ei tõmba (see on minu probleem), samas on käinud läbi numbrid, et näiteks Outlaw (ADRL) kere on rullavana $180K ja tehnikaga $300K...
Mina olen igatahes väga rahul, et Erkki Camaro on ise tehtud, nii kere kui mootor. Tead, mis jupid on, et on hoole ja armastusega kokku pandud, mitte haltuura jne.
Kui mingi aeg järgmine teha, siis tingimata SFI 25.1E double frame rail chrome-moly. Kere siis finantsist sõltuvalt kas klaasplast või süsinikkiust.
Mainekad kerefirmad teevad ka keevitamata kit'e, mis maksavad $2K kanti.
Toruraam:
Tim McAmis (vale pilt)
Lisandub DFR upgrade (õige pilt)
Vanishing Point
Kered:
VP
McAmis
Mõistagi isetegemine eeldab kohta, tööriistu ja loomulikult know-how'd, mida Erkkil õnneks on ja nüüd ka kogemust...
See selleks, kõige tähtsam on, et tuleks juurde kiireid võistlejaid ja aitame neid, kuidas suudame, s.h. ka konkurente! 
____________________________
_ |
| 03.07.2008 at 09:33 |
|
Jamez
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
Peeter82: quote:
Jamez: Läbi EAL saab arvele võistlusautona....tuled-viled ju siiski küljes ja isegi summutid all....noh neid vast mitte kauaks
Ja kuidas sa siis riiklikud registreerimismärgid saad, neid annab ju ARK välja?
EAL teeb avalduse ARK-le ,et võtta arvele võistlusautona ja asi korras.....vot 
____________________________
Team Outlaw |
| 03.07.2008 at 16:04 |
|
Astro SS
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Võistlusautoga poodi piima järgi vist ei tohi sõita. 
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 03.07.2008 at 21:20 |
|
epsum
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
Astro SS: Võistlusautoga poodi piima järgi vist ei tohi sõita.
Otseselt ei tohi. Aga keegi ei keela kusagilt trennist tulles või trenni minnes poe juures peatust teha ja piima osta. Minu teada pandi passi märge: kasutamiseks ainult võistlus- ja treeningperioodil. Mis võib tähendada midaiganes, kui nad sõnastust pole muutnud. Tartu ARK on ka tavalise vw golfi passi, millel ainult tagumised istmed eemaldatud, teh.passi märkuste lahtrisse kirjutanud Kasutusotstarve: autosport. Ja ei muud miskit.
|
| 03.07.2008 at 23:01 |
|
CEC66
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
Jamez: Seisab siis mootori alumise poole remont ees.....vähe liiga kulunud see värk ,et riskima hakata.....
Sooh Juba?
Kas Sind siis nädalavahetusel Haapsalus näha polegi? Kahju - mõtlesin välja reklaamitud kiiresti sõitmise võimalust tulla kasutama
Oleks ka oma 408 CID -ise sinna vedanud....
Neid 400 smallblock pole juu kuigi palju liikvel
ah jaa - meil garaazis üks lausa std mõõdus lausa seina ääres paremaid aegu ootamas .....
____________________________
Elcamino Classic 6.6 '75
Bel Air ' 58 |
| 03.07.2008 at 23:56 |
1 edit. Last edited 03.07.2008 at 23:58 by CEC66
|
Jamez
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
CEC66: quote:
Jamez: Seisab siis mootori alumise poole remont ees.....vähe liiga kulunud see värk ,et riskima hakata.....
Sooh Juba?
Kas Sind siis nädalavahetusel Haapsalus näha polegi? Kahju - mõtlesin välja reklaamitud kiiresti sõitmise võimalust tulla kasutama
Oleks ka oma 408 CID -ise sinna vedanud....
Neid 400 smallblock pole juu kuigi palju liikvel
ah jaa - meil garaazis üks lausa std mõõdus lausa seina ääres paremaid aegu ootamas .....
Parem olla väheke ettevaatlikum ja kulunud osad vahetada kui pärast kümneid ja kümneid tuhandeid sisse taguda.....ei ole tegu siiski tehase mootoriga. Kahjuks ei jõua see nv jah sinna......ABCS samuti küsimärgi all...
____________________________
Team Outlaw |
| 04.07.2008 at 06:34 |
|
partel
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Nojah, ma ei saa sinu valikutest päris hästi aru.
Igatahes, seal, kuhu tekkis Monte Carlo,on standardmõõdus 400 plokk olemas.
____________________________
_ |
| 04.07.2008 at 09:33 |
|
Jamez
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Nonii....auto koos ja esimesed meetrid sõidetud. F...n FUN!!!! Õnneks läheb suht otse aga asfaldil mingit pidamist küll esimese käiguga ei ole ja seda ilma nitrolaksuta veel.
Regasin end siis D klassi kuna auto pole veel arvel ja väga kahtlane kas jõuab selle nädalaga mis veel jäänud.
____________________________
Team Outlaw |
| 27.07.2008 at 21:38 |
|
Pedaal
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
auto nähtud - ka liikumas
otse ja kiirelt
aga:
auto tundus piltidel tunduvalt ilusam/korralikum
ning suur palve veel sõitjale/tehnikutele - käige kõik torud, voolikud jms. üle
tosool vahetage vee vastu
ja muude elementide kinnitused samuti - näiteks värises esimene vasaku poole vasak tuli teistest vägagi tunduvalt rohkem (lahti või lahti miemas vms ?) kaugelt vaadates oli ka tagumise tiiva liikumine kuidagi "vedel" .
ei oleks meeldiv võistluspäeval kogeda seda mis testides saite tunda - auto võiks ikka ühes tükis 400m sõita
muidu oli tore auto, kere kuju kui selline kiirenduse autona on suht omapärane vaatepilt.
|
| 30.07.2008 at 08:11 |
|
täpp
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Lisaks võiks siiski eemaldada detailid mis imekombel küljes püsivad - "ah ei lenda see katuseluuk kuskile".
Läks hästi, et see mõnel võistlusel ei juhtunud
____________________________
http://tarmotomson.net |
| 30.07.2008 at 08:27 |
|
Jamez
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Ving ja hala
Kuulge härrased....meil ei olnud aega isegi puhtaks pesta autot....
Aga see tosoolilahistamine oli küll minu süü ja selle eest vabandan. Unustasin lõdviku üle keearata.
Võistluseks peaks auto ikka ka parem välja nägema. Kahjuks hakkas küll kast jamama aga õnneks
põlend ei ole. Seega vast saab üle. Lõppkiirus 225 km/h näitab ,et jõust väga puudu ei jäe ja siiski
üritaks kuidagi c klassi pääseda. See kindel 3 koha sõit on natuke naljakas nagu :P
____________________________
Team Outlaw |
| 30.07.2008 at 11:03 |
|
Olds
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
Jamez: Ving ja hala
Kuulge härrased....meil ei olnud aega isegi puhtaks pesta autot....
Aga see tosoolilahistamine oli küll minu süü ja selle eest vabandan. Unustasin lõdviku üle keearata.
Võistluseks peaks auto ikka ka parem välja nägema. Kahjuks hakkas küll kast jamama aga õnneks
põlend ei ole. Seega vast saab üle. Lõppkiirus 225 km/h näitab ,et jõust väga puudu ei jäe ja siiski
üritaks kuidagi c klassi pääseda. See kindel 3 koha sõit on natuke naljakas nagu :P
Mida kast siis tegi?
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 30.07.2008 at 12:01 |
|
partel
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Palju liinirõhk on?
____________________________
_ |
| 30.07.2008 at 12:22 |
|
Gsinut
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Siin ka su paar eilset sõitu videos:
http://www.motors24.ee/Default.aspx?page=articleview&article_id=2498 |
| 30.07.2008 at 13:29 |
|
Jamez
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Asi lahkamisel veel. Kettad igaljuhul küpsed ei ole. Õli ei haise.
____________________________
Team Outlaw |
| 30.07.2008 at 15:54 |
|
partel
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Diagnoos: kast suri lahkamisel... 
____________________________
_ |
| 30.07.2008 at 16:03 |
|
Pedaal
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
Jamez: Ving ja hala
Kuulge härrased....meil ei olnud aega isegi puhtaks pesta autot....
Aga see tosoolilahistamine oli küll minu süü ja selle eest vabandan. Unustasin lõdviku üle keearata.
Võistluseks peaks auto ikka ka parem välja nägema. Kahjuks hakkas küll kast jamama aga õnneks
põlend ei ole. Seega vast saab üle. Lõppkiirus 225 km/h näitab ,et jõust väga puudu ei jäe ja siiski
üritaks kuidagi c klassi pääseda. See kindel 3 koha sõit on natuke naljakas nagu :P
ei mitte ving ja hala aga rohkem hirm ja kartus
aga kui...
kõik see mis juhtus teil testides oleks juhtunud sellel samal nüüd tuleval ühepäevasel võistlusel ?
kui palju oleks võistlus seisnud ?
ja kui lõpuks oleks see kast kah õli näiteks välja lasknud mida ta jah õnneks ei teinud ja loodame et ei tee kah kunagi aga ...
mõte oleks olnud selles, et auto esmaseks testimiseks on ikka paremad kohad kui paari päeva pärast toimuva võistluse rada - kasvõi raja kõrval.
ja mulle oli vägagi imelik (loe: hirmutav) vaadata, et ~10,x ...9,x autoga sõidab mees esimesi sõite autot tundmata ilma turvavarustuseta - ei ülikonda ei KIIVRIT ?
jälle see paha oleks aga ikkagi oleks .... oleks sellenädalasele kiirendusele võibolla kriips peal.
pisiasjad, pisieksimused, pisilollused - need on kõige karmimad ja kallimad lõpuks.
käisime markeliga täna seda tosooli veel sealt rajalt põletamas ja uuesti liimimas - vist saime puhtaks, eks ta veel sõitmist vajab ja võibolla veel reede/laupäev üks õhuke kiht liimi
|
| 30.07.2008 at 20:15 |
|
last3rn
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
palju hobuseid see kast kannatab? |
| 30.07.2008 at 21:04 |
|
Olds
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Krt Jamez...ilma kiivrita rajal, kus see kõlbab? Igatahes videosi vaadates ja lõppkiirust vaadates on viimane aeg hakata vedrustusega tegelema
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 31.07.2008 at 08:11 |
|
Jamez
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
No loodame ,et rõivastuse saab selleks ajaks kätte. Mis puutub kiivrisse siis my bad......unustasin maha :P
Ma olen väga teadlik sellest ,et Teie suur töö sai sekundiga rikutud ja juba vabandasin selle eest. Aga samas ei
ole nagu erilist põhjust isa kah mulle mängima hakata....ma suur poiss juba tegelt ja ei sõida võimsate autodega
esimest päeva.
____________________________
Team Outlaw |
| 31.07.2008 at 10:23 |
|
Olds
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
quote:
Jamez: No loodame ,et rõivastuse saab selleks ajaks kätte. Mis puutub kiivrisse siis my bad......unustasin maha :P
Ma olen väga teadlik sellest ,et Teie suur töö sai sekundiga rikutud ja juba vabandasin selle eest. Aga samas ei
ole nagu erilist põhjust isa kah mulle mängima hakata....ma suur poiss juba tegelt ja ei sõida võimsate autodega
esimest päeva.
Sinu DJ Safety riietus,saapad,kindad ja helmet support on tollis juba kolmandat päeva, täna sain kõne sealt ja loodan ka ise, et sealpool taaskord ei muneta ja ei leita mingeid "puudujääke."
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 31.07.2008 at 10:54 |
5 edits. Last edited 31.07.2008 at 10:59 by Olds
|
partel
|
Uhheii.....auto käes lõpuks:)
Kust see 225 km/h muidu pärineb?
Said ikka C'sse?
____________________________
_ |
| 31.07.2008 at 11:05 |
|
1 2 3 4 5 
