Chevrolet Suburbanil täitub 75 juubel. Selle sündmuse puhul teatas GM limiteeritud koguse (2,570 autot) 2010. aasta juubeliversiooni "Diamond Edition Suburban" väljalaskmisest. Chevrolet Suburban 75 aastat
Teiseks uudiseks on sellel suvel saabuv Chevrolet Silverado 2500HD ja 3500HD 6.6L turbodiisel V8 ja uue Allison 1000 käigukastiga. GM uudis
Suur nõudlus on pannud GM-i mõtlema kolmanda vahetuse käivitamisele. Selle kava alla läheksid populaarsed mudelid nagu Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Cadillac SRX, Buick LaCrosse ja mõned suured crossoverid. Aga samuti Chevrolet Malibu, mis müüd Jaanuaris rohkem kui Toyota Camry. Kriitikud on leidnud, et 24h ööpäevas töötavad tehased võivad tuua kaasa kvaliteediprobleeme, sest puudub aeg hooldukordadeks. GM president Mark Reuss vaidleb sellel väitele vastu öeldes, et vajadusel võib tehase suuremaks hoolduseks terveks päevaks peatada.
Telesaate MotorWeek meeskond, kes testib aastas üle 150 liikuri, teatas 2010. aasta parimad autod:
Best Small Car: Mazda3 Best Family Sedan: Ford Taurus Best Luxury Sedan: Buick LaCrosse Best Small Utility: Chevrolet Equinox
Best Large Utility: Honda Pilot Best Pickup Truck: Ram 1500/2500/3500
Best Eco-Friendly: Toyota Prius
Best Sport Sedan: BMW 3-Series Best Sport Coupe: Chevrolet Camaro
Best Performance Car: Audi S4
Best Convertible: Nissan 370Z Roadster
Best Dream Machine: Audi R8 5.2 FSI/Mercedes-Benz SLS AMG
Rival automakers expect to gain from Toyota's pain
Mõnus lugemine Associated Pressilt. Nenditakse, et Toyota on hakkama sellega mida GM, Ford ja teised pole suutnud paarikümmne aasta jooksul - murda nägemuse, et Jaapani autod on palju parema kvaliteediga kui teised. Lisaks juba 8,5 miljonile tagasikutsutud Toyotale on kriis hakanud närima ka Lexuse müüki, mis on kukkunud viimase kahe nädala jooksul 25%.
Ford on lasknud välja ka uued TV reklaamid, mis ütlevad paksus kirjas "Ford quality can't be beat by Honda or Toyota". GM ei maini reklaamides Toyotat, kuid jätkab oma senist "May the Best Car Win" kampaaniat, mis on peale recalli omandanud hoopis uuema tähenduse
Kinnitamaks, et üks lahmakas truck ja luksus SUV on üks õige ost, said GMC Sierra mudelid, Chevy Silverado 2500 HD ja Yukon Denali Chicago Autoshõul preemiaks tiitli “Best Overall Value of the Year”.
GM-i mootorid ja käigukastid peaaegu 100% töökindlad
Sellisele järeldusele jõuti kui analüüsiti OnStar-i diagnostikaraporteid, mis näitasid, et 99.3% 1,8 miljonist Chevrolet sõidukist mis evisid pardal OnStari, näitasid probleemide puudumist sõiduki võtmekomponentidega.
Lugesin veidi OnStari kohta juurde. Sisuliselt on tegu ainult GM sõidukitele mõeldud teenusega (saadaval Põhja- ja Ladina-Ameerikas), mis eeldab OnStar seadme installeerimist autosse. Edasi suhtleb seade auto operatsiooni süsteemiga (ajuga) ja saadab diagnostikaraporteid üle mobiiliside GM-le. Nende andmete põhjal saavad GM insenerid teha järeldusi ja parandusi näiteks autode disainis, samas aga on see info kasulik ka näiteks autoomanikule endale. Kord kuus saab ta oma auto kohta raporti e-mailile, milles on kirjas näiteks hooldussoovitused, õli tase jms. Lisaks sellele kaasneb OnStariga (nagu ma aru saan) handsfree helistamisvõimalus, GPS, mingit sorti turvavärk (OnStar näeb su auto asukohta) ja hädaabinupp, mida vajutades antakse auto asukoht ja olukord koheselt edasi 24/7 toimivale hädaabikeskusele kõrgeima prioriteediga.
2009. aastal hakkas GM varustama osasid OnStar sõidukeid lisavõimalusega "Stolen Vehicle Slowdown", mis on ennast juba tõestanud kui tõhus vahend varastatud autot distantsilt aeglustada. Nii jäävad ära ohtlikud tagaajamised. Kliendid saavad ise valida, kas nad soovivad selliseid võimalusi omale autosse.
Chevrolet sai veel kolm auhinda. Kaheteistkümnest autoajakirjanikust koosnev zhürii andis Equinox`le tiitli Jurors’ Truck of the Year, lisaks leidsid 50 000 lugejat Equinoxi ka Public Truck of the Year ja Camaro Public Car of the Year tiitli vääriliseks.
Et väärt auto juubelit väärikalt tähistada on Marchionnel mitu plaani. Esiteks peaks Wrangleri salong saama kevadeks olulise muudatuse. Teiseks on plaan Toledo linnas asuv mahajäetud ja ära lagastaud Jeepi tehase territoorim korda teha ja luua sinna 4-veoliste "mängumaa" - maastikurada, mille ehituseks vajaliku raha päritolu on hetkel veel ebaselge.
Harvardi ja California ülikoolide õigusteaduseprofessor Lynn LoPucki rääkis, et GM-i likvideerimisest ei saa raha mitte kreeditorid, vaid asjaga ametis olevad juristid. Juba praegu on kulutatud õigusteenustele üle 90 miljoni dollari ja eeldatavasti kasvab see summa veel üle 1.17 miljardi dollari.
Segadus tasudega on nii suur, et kohus oli sunnitud palkama konsultandi, kelle ülesandeks sai õigusabi ja konsultatsioonikuludes selguse saamine. Konsultant Brady Williamson, kelle tunnitasu on $495 tunnis soovitas vastusena palgata kohtul tema õigusfirma Godfrey & Kahn ja hiljem palus ta kohtul kulutada veel $85.000 täiendava konsultandi palkamiseks.
Berger, kes on mässanud Camarote modifitseerimisega 60-datest aastatest alates, annab välja piiratud koguse (20 autot + 1 prototüüp) uusi Camaroid. SS-il baseeruv auto saab lisaks täiendavale jõule ja sulestikule juurde ka korraliku hinnasildi, mis juba niigi $40.000 maksvale hinnale lisab täiendavad $20.000. Et asi edevam oleks ja iga mats peeglisse vaadates aru saaks, et on aeg oma koreakaga tee kõrvale tõmmata, on Berger asendanud iluvõrel Chevy kuulsa kuldse märgi harjumatu sinisega.
Kesiganes hakkab kunagi Newtoni Firebirdi ajaloolugude sarnast ülevaadet kirjutama, sel tasub allpool toodud link bookmarkida.
Autole etanoolikasutamisevõimaluse lisamine maksab GM-le $70 auto kohta, mis teeb umbes $100 miljonit aastas. Hetkel on USAs 2200 etanoolitanklat, mida on selgelt liiga vähe. GM on võtnud ambitsioonika plaani 12 000-de täiendava etanoolitankla tarvis, mille teostumisel peaks igal usakal olema 2 miili raadiuses oma elukohast võimalus tankida E85 kütust. Ettevõtmise taga on rõhuvad saasteemissioonid.
quote:Hummer and Tengzhong were previously having a difficult time of the purchase deal, following China's decision not to approve the purchase. Speculation that the decision would kill the deal altogether has proved to be accurate, with alternate plans - such as creating an off-coast shell company to purchase Hummer -- apparently being abandoned.
Kuna bluetooth, WiFi, internet, USB, navi, laptop, GSM jms on iseenesestmõsitetavad asjad kaasaegsetes autodes, siis tegeleb Ford aktiivselt autodesse viirustõrje, tulemüüri, krüpto ja autentimislahenduste lisamise kallal.
Mõned näited:
SYNC Firwall (tulemüür): MyFord Touch launchiga 2011 aastal, lisab Ford autosse WiFi hotspoti, mis käib üle USB modemi ja SYNC firewalli kaitsva müüri taga. Vaikimisi kasutakse WPA2-te. Kui SYNC näeb uut WiFi seadet peab juht eraldi lubama selle seadme enda sisevõrku.
SYNC Phone Pairing Protection: Jutt käib Blutoothist ja telefonide aadressraamatust. Mina saan sellest nii aru, et SYNC ise ei hoia aadresseid, telefoninumbreid ja nimesid enda andmekandjal autos. Ligipääs nendele andmetele on SYNC-il ainult siis, kui telefon on autos. Siis võtab SYNC su telefonist aadressid ja telefonid ja korraldab helistamised ja navigeerimised. Kui oled oma telefoniga autost väljas, siis pole ka neid andmeid varastada autos toimetaval vargal. Korraga saab autos läbi SYNC-i suhelda kuni 12 erinevat mobiiltelefoni.
„Home“ Protection: Häälaktiveerimisega navigeerimissüsteemi sisestatud aadressid (nagu näiteks „kodu“) on kaitstud pinkoodidega. Koodide sisestamine käib süütevõtite pöördeid arvestades.
„Enigine Immobiliezer“: SecuriLock kodeeritud juhtmevaba süütevõti, mis toimib üle wifivõrgu. Käivitamiseks saadab võtme sees olev transponder koodi süütesüsteemile. Erinevaid koode on 72 „miljon-miljardit“ ja iga Fordi auto saab järgmiseks miljardiks aastaks unikaalse koodi.
SecuriCode Keyless Entry: Turvaline võtmeta sisenemine autosse. Võtme asemel on tegu puudutustundliku elektroonilise seadmega (fob), mis võiks autojuhil kaasas olla, aga kui ei viitsi, või on kartus see joomase peaga kuhugi ära kaotada, siis on seda võimalik ka autosse lukustada, et hiljem viiekohalist koodi sisestades autosse pääseda.
Ja lõpuks kõige viimane featuur, mis oli vähemalt mulle nii humoorikas, et ei haknud seda seda ümber jutustama ega tõlkima, et nali kaduma ei läheks:
Encrypted Jukebox: Ford's onboard "Jukebox," which allows customers to download music onto a hard drive, has built-in digital rights management and encryption features. The encryption is unique to each navigation unit, which means the hard drive can't be removed, inserted into another vehicle's navigation system and accessed. In addition, hackers can't access the drive from another computer and enjoy those favorite tunes. Customers don't have to worry about someone hopping in their car sight unseen, plugging in a USB stick and doing a quick download of their personal music library, either. The Ford proprietary encryptions protect any songs saved to the system's digital jukebox – which can hold up to 2,400 tracks – from being moved or copied to another device.
Viimane asi on minuarust siis tõenäoliselt vajalik korporatsioonidele omavaheliste lepingute sõlmimiseks meediafailide äris. "Mina müün sinu auto omanikule filmi ja musa ja sina seisad hea sellle eest, et ta seda endale arvutisse ja oma ema autosse ei saaks kopeerida, papi jagame omavahel". Kogu seda kammajaad esitletakse autoostjale kui kui mingit ägedat vastutulekut - "Mõtle kui vinge, häkker tuleb öösel su garaazhi, häkib maja signa maha, ronib autosse, topib juba usb pulga su makki aga tutkit ta su Rick Ashley mp3-e kätte saab, sest ketas on krüpteeritud, haha!. Sina oled meie armas pai klient ja meie ei arvagi, et sa ise sellist kurja kuritegu püüad sooritada, et oma ostetud filmi, musa püüad oma arvutisse ka kopeerida. Meie kaitseme sind kurja häkkeri eest, kes just seda plaanibki teha.
1 2 3 4 5 6 7 .. 
