quote:soomuk: OT: kas keegi teab kas Tallinnast Rakverre saab muretult sõita? on keegi täna seda teed täna läbinud?
Ilmselt mitte. Eile üritasin Rakverest Haljala sõita, ei tuld välja. Tee on nii kinni kui kinni. Sõmeru kaudu pidi parem olema aga tean nii mõndagi maasturi omanikku kes üritusest loobus. Teel olid 2 rekkat ka terve maantee plokeerinud. Ilmselt vedelevad seal praegugi. Rakvere on päris muust maailmast ära lõigatud. Viimaseid uudiseid muidugi ei tea. Viitnal pidi ka paras jama olema
Eile õhtul tulin 8 aeg Tallinnast Rakverre. Poolteist tundi sõitu, tee oli treppis aga täiesti lahti. Mingeid takistusi polnud.
____________________________
Daily Forester XT 06' 5MT
History: 89´G20 Sherrod, 94´E150 Mark III, 95´G20 D Starcraft GT, 93´G20 D Starcraft GT, 92´E150 Chateu, 92´Le Baron LX, 03´Sebring LX, 99´ Montana LX, 92´Bonneville SSE, 97´ Grand Prix GTP Supercharged
quote:ivoalaska: vvt mis rumalus? Vähe liiga emotsionaalse jutuna tundus aga siiski oli selles tõetera sees, eriti mis lõpus puudutas päästjaid ja nende palkasid.
Eks need päästjad on meie majandusedu medali üks varjatud tagakülgi. Tasuta lõunaid pole olemas ja praeguse raha juures jookseb asi vähegi suurema vahejuhtumiga kinni (vähemalt senikauaks kui mittepäästjatest abi tuleb). Seega pole põhjust oodata, et maksumaksjaks olemine annab õiguspärase ootuse saada 15 minutiga päästeteenust mistahes tingimustel. Ma ei kujutaks ette, et ma ootan kuskil (antud juhul Tallinna külje all jalgsi läbitaval teel) mingi 15 tundi mingit taevamannat. Seda, et suur torm tuleb pasundas meedia terve eelmise päeva ja ikka ronisid inimesed kolonnide kaupa suurtele maanteedele 200 km otsi tegema, võttes suuri riske. Kus nad tormi kätte jäid. Minuarust pole põhjust kellegi peale pahane olla peale iseenda.
Võib-olla on lollus tiba labane ja takkajärgi tarkus, aga mis imevägi pani inimesi ignoreerima täiesti õigeaegset hoiatust ja võtma mõttetuid riske? Soe öömaja maksab alates 300 kroonist, kas seda kokku hoides tasub riskida tervise/elu/autoga?
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
JõuluilmPääste on üks nutune teema...
Tänane riiklik suhtumine on selline, et kõik peab olema viimasepeal, uus tulitera tehnika ja "proffesionaalsus". Seepärast pandi kinni päästekompaniid, vähendatakse pidevalt komandode arvu ja osteti lõuna euroopasse sobiv päästetehnika. Vanad head Zil 131-d saadeti utiili, sest ei ole uus ja läikiv ja üldse... Ning "utiili" saadeti ka kõik vanakoolimehed, kellele tänapäevaste ebakompetentsete ametnike ja peadirektorite suhtumine peale ei läinud. Nüüd on seis selline, et kui seis kujuneb igapäevasest standardist keerulisemaks, ei ole piisavalt mehi ja vahendeid, et midagi teha, lisaks ei suuda haldusjuhtimisharidusega ülemad ühtki adekvaatset käsku anda. On selleks eriolukorraks siis Mustika põleng, Pärnu üleujutus, lennuk Ülemiste jääl, lumetorm või metsatulekahju. Meie õnn, et seni pole kahte suuremat asja korraga juhtunud. Pole ühtki suuremat metsatulekahju ilma KV ja KL abita kustutatud, ei saadud lennukit Ülemistelt kätte ega Pärnus hädalisi päästetud. Ja olgu issand taevas tänatud, et meil pole ühti hulga inimkannatanutega õnnetust juhtunud, sest meditsiin on veel hullemas seisus. KV meditsiiniteenistus on juhtimisalase ebakompetentsuse tõttu hävinud, mingit plaani tavapärasest suurema hulga traumahaigete teenindamiseks aga ei ole.
Nagu lehtedest lugeda võib, on oravad ka KV lammutamise jälle lipukirjaks tõstnud, seega...
Kurb, väga kurb.
Edit: eilsetes uudistes räägiti, et kopterid on üheks võimalikuks päästevahendiks. Kõigile teadmiseks, et sellise ilmaga meie uued ja paarkümmend milli per tükk maksvad kopterid ei lenda. Pole ette nähtud. Vanad Mi-8'd aga ei kõlba, sest pole piisavalt ägedad ja on mitukümmend korda odavamad.
11.12.2010 at 13:28
1 edit. Last edited 11.12.2010 at 13:31 by Steelrider
JõuluilmPäästjatel on mingi kogus ka Unimoge ja neid roomiksõidukeid, kuid jah, tõsi on see, et sellise lumeuputuse puhuks puudub lihtsalt võimekus midagi korda saata, sest pole lihtsalt sõidukeid ega inimesi. Päästeautode enamik on 4x2 Scaniad, mille läbivus pole oluliselt parem tavasõiduauto omast. Sahaautosid pole. Praegu minuarust ei saa päästet ega sahamehi süüdistada, eks nad tegid nii kiiresti kui võimalik ja eks mõnigi mees on teist ööpäeva magamata. Erafirmad, mis teid lükkavad lähtuvad tavaoludesse mõeldud lepingust ja loevad igat krooni, sellest ka väike arv suht kalleid sahaautosid, mis vuhivad 2-3 vahetuses, kuigi talupojamõistus ütleb, et ühe 2,5M maksva sahaauto eest saaks ju osta 8 sahaga bellarussi, mis nt linnas ja suburbis suudavad kindlasti rohkem lükata kui üksainus auto. Võib-olla ostetaks, kuid teehooldusrahad ei kannata sellisele arvule juhtidele maksta jne jne jne.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
See tehnika on ettenähtud tälihoolduseks mitte tormiga võitlemiseks. Praegu oleks märksõnad kiilsahk, lumerootor ja vähemalt kaks vedavat silda difrilukkudega.
____________________________
Daily Forester XT 06' 5MT
History: 89´G20 Sherrod, 94´E150 Mark III, 95´G20 D Starcraft GT, 93´G20 D Starcraft GT, 92´E150 Chateu, 92´Le Baron LX, 03´Sebring LX, 99´ Montana LX, 92´Bonneville SSE, 97´ Grand Prix GTP Supercharged
11.12.2010 at 15:10
1 edit. Last edited 11.12.2010 at 15:12 by mart050
JõuluilmMa olen näinud lükkajatel ka sellised 4x4 MANe tõstetud raamiga, oranzi värvi, taga topeltrattad. Eks tegijatel on seda, mida tavaliselt tellitakse. Isegi need 4x4 poolmaastikumasinad on ikka päris krõbeda hinnaga, mäletan kunagi pakkumusi võttes, et maksis 6x2/6x4 masinaga samast klassist.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
JõuluilmSeoses selle Padaoru erroriga.
Vanamehe väitel seisis iga talv, kui oli oodata suuremat tuisku, Narva pool mäe otsas Rakvere Teedevalitsuse MAZ 537. Ees oli suur kiilsahk ja lohistas kõik sealt läbi.
See pole esimene ega viimane kord, kui antud koha täis tuiskab.
____________________________
Daily Forester XT 06' 5MT
History: 89´G20 Sherrod, 94´E150 Mark III, 95´G20 D Starcraft GT, 93´G20 D Starcraft GT, 92´E150 Chateu, 92´Le Baron LX, 03´Sebring LX, 99´ Montana LX, 92´Bonneville SSE, 97´ Grand Prix GTP Supercharged
11.12.2010 at 17:22
2 edits. Last edited 11.12.2010 at 17:24 by mart050
quote:mart050: Seoses selle Padaoru erroriga.
Vanamehe väitel seisis iga talv, kui oli oodata suuremat tuisku, Narva pool mäe otsas Rakvere Teedevalitsuse MAZ 537. Ees oli suur kiilsahk ja lohistas kõik sealt läbi.
See pole esimene ega viimane kord, kui antud koha täis tuiskab.
Vot hakkab juba tulema. Padaorg nagu ka Tatra org ja veel mõned orud erinevatel maanteedel, olid sügaval nõukaajal probleemiks ja jäävad selleks ka siis, kui meieni jõuab lubatud taevamanna viie rikkama riigi ning maksuvabade reedete näol. Üks asi on mõlemal puhul ühine: kommunistidest "vaba"riigi Valitsus istub ja arutab maanteede orgude läbitavuse probleemi. See oli ka 30 aastat tagasi IGA talvine "uudis" RahvaHääle esilehel, pooled molud olid ka samad. Setsimees Ansip arutles Tartraoru probleemi üle... Kuid muu on erinev: nõukaajal oli olemas tehnika ja mõtlemisvõimelised inimesed, neid 21.sajandil paistab, enam ei ole.
Ainus lootus oleks rikkamaks saades selle kunagise suure vaeseuse aja tasemel TAGASI jõuda, kus teehooldeks oleks olemas jõulised frees-puhurid, tuisulund ei püütaks lükata olematu pidamisega pisikeste ratastraktoritega etc. Veebruaris lasin Jaanimäe ringi lahti lükata, see oli sama hull kui praegused kõrvalteed (ta ju veel vallide vahel ka): Harju teehooldetehnika võitles 3-4 masinaga peaaegu 24 tundi, et saada lahti 1,2 kilomeetrit! Vaja oleks ÜHTE: freesi, kes keskelt alustades selle lume kaugele põllule lennutab. Tund ja asi valmis.
11.12.2010 at 18:04
3 edits. Last edited 11.12.2010 at 18:10 by PlyVal64
JõuluilmOli ka täna sellest juttu, kuidas seal nõukaajal toimetati ja esivanem, kes eluaeg veokajuht olnud ütles, et kui jamaks läks toodi lähedal asuvast väeosast raketikandjal põhinev sahk ja sellega oli ainuke mure, et lükkas sõiduautod ka minema, kui need hange seest kehvalt välja paistisd. Mis tundub täiesti usutav, minu sõjaväeosas oli sama aparaat kasutusel ja kord kui prapporid sellega täis peaga linna viina järele sõitsid läbi sohvoosikeskuse, siis lükati nii mõnigi väiksem ehitis maatasa. Hea, et kõik ellu jäid, kuid pärast pidime meie, sõdurid pool suve kraavi kaevama, et sohvoosile tasuta mingi elektrikaabel panna kompensatsiooniks juhtunu mahavaikimise eest.
JõuluilmLühidalt, meil on hunnik uusi asju millega TALVEL pole teha suurt midagi. Ja see tehnika, mis oleks suuteline seda tööd tegema on ammu kuusakoskis.
Ostame 3 hooldusautot, selle asemel, et osta üks asi millega saab tööd teha olenemata ilmast ja mis omab ka mingitki kasutegurit. Niisama lume nügimine pole eriti mõtekas tegevus ju?
Kogu see üritus, mis hõlmab teede korrashoidu ja analoogseid situatsioone siis seal lokkab räige ebapädevus.
____________________________
Daily Forester XT 06' 5MT
History: 89´G20 Sherrod, 94´E150 Mark III, 95´G20 D Starcraft GT, 93´G20 D Starcraft GT, 92´E150 Chateu, 92´Le Baron LX, 03´Sebring LX, 99´ Montana LX, 92´Bonneville SSE, 97´ Grand Prix GTP Supercharged
JõuluilmMina natuke õigustaks neid liisitud ajuga maasturi omanikke. Kui neid poleks esimesi jälgi tuisus tegemas, siis super BMW ja veel paremad citikad ei pääseks vast seda esialgset hoogu koguma, millele siin eelnev arutelu viitas. Kui on üle põlve tuisand lumi, siis mina sooviks näha seda imelist esivedust koos veel imelisema juhiga sealt läbi kihutamas. Samas on see juba palju võimalikum, kui paar liisitud mõistusega onu on sealt läbi sõitnud.
Märt@kirjutab liisingutaotlust ajuosakonnale
____________________________
..
Saab 900 cabrio
..
JõuluilmSai eile Rakverest Tartu tuldud 3h. Kõige hullem oli Rakvere - V.Maarja milleks kulus 1h
Ülejäänud tee oli korras, pold häda midagi.
Aga kõige suurem rist tuleb muidugi neile lumekoristus masinatele teha kes Kullengal Tamsalu risti lihtsalt kinni olid lükanud.
Aplaus
JõuluilmKüll me praegu elame ikka halval ajal ja halvas kohas.
Vanasti olid inimesed kõvasti targemad. Lisaks oli tehnika kõvasti parem ja välismaal on hoopis parem ja kõik on teisiti.
Kui mina oleks ansip siis oleks praegu ka kõik hoopis teistmoodi. nn "kusepudel" oleks poole väiksem ja lumesahk oleks poole suurem
Ei tea kuidas küll mujal eestis aga ise olen sauel elanud pea 30 aastat ja mäletan mosse ajast igipõlist lumega võitlust hommikuti versus praegu, kus teinekord on isegi natuke kahju et nii kiiresti lahti lükatakse ja ei saa lumes autoga hullamas käia.
Enamus inimesi, kes olid padaorus kinni olid väga positiivsed. Kiideti päästjaid, aidati üksteist. Eriti tuli veel kiitusi vene rekkameestele, kes käisid autost autosse termosega kuuma teed ja võileibu pakkumas. Nende hulgas oli vingujaid oluliselt vähem kui siin foorumis soojas toas tugitoolis klaveri taga vanadest aegadest, maz autodest ja välismaa riigimeestest unistajad on.
Ilm oli suht ekstreemne ja selge on see, et kui üle eesti on selline ekstreemsus siis iga mutikese kõrval pole võimalik lumesaha ja vihmavarjuga käia. Võrreldes prantsusmaaga, kus 10 cm vaikset lumesadu halvab terve riigi siis pole minuarust siin midagi viriseda.
JõuluilmMiks pole 4-sillalisi Maz-e sahaga, sellel on lihtne põhjus. Täna meil riik ei oma praktiliselt mingit lumekoristustehnikat, mis tähendab, et sellise tehnika ostmine allub turu seadustele. Kuna süsteem põhineb teehooldusel teatud tingimustel, siis ostetakse selline tehnika, mis suudab võimalikult suure arvu kilomeetreid ajaühikus koos sahaga läbida. Et lükata 10 cm lund, piisab suva 6x2 veoautost, raske koorem peal ja hoog sees. Raskemad on kohalikud teed, kuid omavalitsuste rahakott on võrreldes riigi teehooldusrahaga nagu nali ja seal domineerivad igasugu traktorid, millega saab ka muud tööd teha. Nagu kommenteeris ühe teehooldusega tegeleva firma asjamees - arvestad pakkumise tegemisel kõige odavamate variantidega ja siis võtad veel 10% maha. Ja teed oma pakkumise. Ja odavam on maksta leppetrahve, kui osta mingit ekstra tehnikat (Maz kiilsahaga, lumepuhur lumepinnasõidukiga vms) suure tormi puhuks, mida tuleb 1 kord 5 aasta jooksul.
Ehk siis saame täpselt nii rasvase supi nagu ise tellinud oleme. Probleem on lihtsalt selles, et maanteeamet vaatab, kuidas odavamalt saab ja riiklikult pole mingeid NZ Maz'e kuskil seismas.
See, et raadiost antakse lumetormi hoiatus ja ikkagi ronivad inimesed hordidena suurtele teedele, enamasti ka mõttetu motiiviga (tahaks reede õhtuks kell 7 kodus olla) lihtsalt riskima - mingist hetkest alates peabki hakkama toimima loodusseadus, et rumalamad ja ettevaatamatumad surevad välja, et läbi evolutsiooni kanduksid edasi alalhoidlikumate ja ettevaatlikumate geenid.
Mis seal Padaorus toimus, on ju teada, kui tekkis esimene ummik, hakkasid autojuhid üksteisest mööda suruma ja jäid kinni mitmes reas. Ja sahk ei saanud neile appi tulla, sest selleks oleks pidanud autosid teelt kõrvale sahatama hakkama.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
See, et raadiost antakse lumetormi hoiatus ja ikkagi ronivad inimesed hordidena suurtele teedele, enamasti ka mõttetu motiiviga (tahaks reede õhtuks kell 7 kodus olla) lihtsalt riskima - mingist hetkest alates peabki hakkama toimima loodusseadus, et rumalamad ja ettevaatamatumad surevad välja, et läbi evolutsiooni kanduksid edasi alalhoidlikumate ja ettevaatlikumate geenid.
Kuule, lase ennast maha õige, teed evolutsioonile suure teene. Jube lahe on oma hruštšovkas telekat passida ja chupa chups'i lakkudes targutada.
quote:Madlobster: Küll me praegu elame ikka halval ajal ja halvas kohas.
Vanasti olid inimesed kõvasti targemad. Lisaks oli tehnika kõvasti parem ja välismaal on hoopis parem ja kõik on teisiti.
Kui mina oleks ansip siis oleks praegu ka kõik hoopis teistmoodi. nn "kusepudel" oleks poole väiksem ja lumesahk oleks poole suurem
Ei tea kuidas küll mujal eestis aga ise olen sauel elanud pea 30 aastat ja mäletan mosse ajast igipõlist lumega võitlust hommikuti versus praegu, kus teinekord on isegi natuke kahju et nii kiiresti lahti lükatakse ja ei saa lumes autoga hullamas käia.
Enamus inimesi, kes olid padaorus kinni olid väga positiivsed. Kiideti päästjaid, aidati üksteist. Eriti tuli veel kiitusi vene rekkameestele, kes käisid autost autosse termosega kuuma teed ja võileibu pakkumas. Nende hulgas oli vingujaid oluliselt vähem kui siin foorumis soojas toas tugitoolis klaveri taga vanadest aegadest, maz autodest ja välismaa riigimeestest unistajad on.
Ilm oli suht ekstreemne ja selge on see, et kui üle eesti on selline ekstreemsus siis iga mutikese kõrval pole võimalik lumesaha ja vihmavarjuga käia. Võrreldes prantsusmaaga, kus 10 cm vaikset lumesadu halvab terve riigi siis pole minuarust siin midagi viriseda.
Väga heasti öeldud, juba pikemat aega lugesin siin seda soigumist ja ei osanud midagi kosta, kuid selle jutuga olen nüüd küll päri. Inimesed tulge nüüd mõistusele, kui kasulik on turumajanduslikus situatsioonis omada mingit enne sõjaaegset tehnikat, mille käitamis kulud tava olukorras on üle mõistuse? (palju kiidetud veneajal ei olnud turumajandust, kui tohib meelde tuletada, seega asjade kasumlikkus ei omanud tähtsust) See, et ühel korral aastas, tõsiselt erilises situatsioonis 15 minutiga härradele tee pole lahti lükatud ei ole vast väga hirmus. Lõpuks ju olukord lahenes suhteliselt valutult ja minu meelest on väga tore vahelduseks vaadata kuidas, muidu tige eestlane ka kaaslasi abistab.
JõuluilmSiin mina oma kommenteerimise ka antud teemas lõpetan. Arvestades sellega, et vvt, viplala, Madlobster jt. hakkavad nüüd ennast välja elama nagu igas teises teemas.
Kõikide nägemused lahendustest ei saagi ühtida ja ma pean ennast veel liiga nooreks, et üldse väga kaasa möliseda.
____________________________
Daily Forester XT 06' 5MT
History: 89´G20 Sherrod, 94´E150 Mark III, 95´G20 D Starcraft GT, 93´G20 D Starcraft GT, 92´E150 Chateu, 92´Le Baron LX, 03´Sebring LX, 99´ Montana LX, 92´Bonneville SSE, 97´ Grand Prix GTP Supercharged
quote:mart050:Siin mina oma kommenteerimise ka antud teemas lõpetan. Arvestades sellega, et vvt, viplala, Madlobster jt. hakkavad nüüd ennast välja elama nagu igas teises teemas.
Kõikide nägemused lahendustest ei saagi ühtida ja ma pean ennast veel liiga nooreks, et üldse väga kaasa möliseda.
Kogu see üritus, mis hõlmab teede korrashoidu ja analoogseid situatsioone siis seal lokkab räige ebapädevus.
quote:mart050:Siin mina oma kommenteerimise ka antud teemas lõpetan. Arvestades sellega, et vvt, viplala, Madlobster jt. hakkavad nüüd ennast välja elama nagu igas teises teemas.
Kõikide nägemused lahendustest ei saagi ühtida ja ma pean ennast veel liiga nooreks, et üldse väga kaasa möliseda.
Kogu see üritus, mis hõlmab teede korrashoidu ja analoogseid situatsioone siis seal lokkab räige ebapädevus.
mart riigikokku
Vaevalt
____________________________
Daily Forester XT 06' 5MT
History: 89´G20 Sherrod, 94´E150 Mark III, 95´G20 D Starcraft GT, 93´G20 D Starcraft GT, 92´E150 Chateu, 92´Le Baron LX, 03´Sebring LX, 99´ Montana LX, 92´Bonneville SSE, 97´ Grand Prix GTP Supercharged
quote:Igasugu sitta suudame osta, 100 milli eest kusepudeli püstitada aga et ostaks talveks mõne normaalse lumekoristusseadme, seda pole. Annad aga 60 km/h minna ja pole ükski tee läbimatu. Totakate plastmassist liisingpannid teeb ka kenasti molekulideks.
Meie riigis ei jätku ju raha kellegile. Pensoinid väiksed ,päästjatele ei saa 24 tunni eest maksta Isegi ERSO ei saa dirikenti ainult 160K eest nädalas. Nii see on ja jääb alati olema.
Ja see et see "kusepudel" alles nüüd paigaldati on kuritegelik ja eelmised valitused tuleks selle eest vastutusele võtta et ennem surid mehed maha kui ausammas püsti sai.
Meie riigis on ju asjad paigast kui seatekse kodanike turvalisus ja tervis ning vara madalamle pulgale kui kõikvõimalikud rohelised ja kurtuurilised väärtused.
JõuluilmMinu 2 senti läheb sellele, et tegemist oli ülespuhutud jamaga ning otsustusvõime puudumisega "valitute" seas, muud midagi.
Esiteks pole mina nõus maksudena kinni maksma selle eritehnika nurgas roostetamist, no ei ole mõtet.
Pigem tuleks panustada just vabatahtlike kaasamisse, ehk seadustes paremini määratlema nende otseste kulude tasustamist ja vabastamist päevatööst. Ma arvan, et nii mõnigi 4x4 võistlusauto võiks kohalikus kommuunis mõned autod välja vintsida, ning metsas elavale memmele poeskäik tekitada.
Eestis on tehnikat küll, mis abivajajani jõuab, lihtsalt kastist välja ei suudeta mõtelda.
Mis sõjaväesse puutub, siis kuna 2% SKP-st sinna nagunii tuleb suunata, võiks neid tõepoolest rohkem kasutada. Selle raha eest saaks nii mõnegi freesi ja roomiksõiduki "sõjaväele vajalikuks" kirjutada. Nagunii meie 2% on nato mõistes tilk meres, siis kasutaks seda julmalt tsiviili hüvanguks.
P.S. Ämari lennuvälja võiks kah maha jätta põhjendusega, et asub Kaliningradi rakettide löögiulatuses. Saaks korraliku dragiraja lõpuks Eestisse
____________________________ '84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks?
JõuluilmKõik vanakooli pillid pole veel utiiliks läinud. Sellisega peaks saama munadeni tuisulumes küll korda luua?
Aga hobikorras töökorras pidamine ja töötamine käib küll üle jõu.
11.12.2010 at 21:30
1 edit. Last edited 11.12.2010 at 21:33 by mellpoiss
JõuluilmTegelt on meie ühiskonna probleem selles, et kõik tahavad midagi saada ja vigiseda, aga ise vaeva näha või midagi mõistlikku teha ei viitsi. Kui on soov põllupealses "vaestekülas" 24h lumetõrjet saada, siis ostke kambapeale traktor, sahkauto, lumepuhur või reaktiivlennuk. Sama otstarbekas on riigil või mõnel muul erafirmal hoida varuks sellist tehnikat. Ühesõnaga saad täpselt seda, mille eest maksad. Loota, et suvaline omavalitsus ainult laekuvate maksude eest on võimeline sellist valmisolekut tagama, on jabur. Päästeametil pole raha, et palkagi maksta, rääkimata mingist 6x6 moodsast tehnikast.
Jutt oma lollusest on osaliselt õige, sest hoiatus lumetormi kohta tuli piisavalt varakult. Enamik seda aga tõsiselt ei võtnud, sest hoiatusi ja jutte "sajanditormist" tuleb Delfist ja Emhist iganädalaselt.
Narva mnt segaduse kohta pole kusagil selge sõnaga öeldud, et süüdi pole mitte lumekoristajad vaid rekkad ja "ummikulised" ise, kes tekitasid olukorra, kus lumekoristus oli võimatu. Kui nüüd oleks suvalise buldooseri või selle kiilsahaga kraz-iga selle tee samal õhtul kinnijäänud autodest ja lumest puhtaks lükanud, siis oleks kõik kohad täis hala, et näe autod lõhuti ära, et peamagistraali lahti hoida. Kui keelata ära rekkade liikumine iga kord kui emhi "tormi" ennustab, siis halab varsti transpordisektor või keegi kolmas, kes järgmine päev poest värsket piima osta ei saa jne.
JõuluilmNo tra kui loll jutt oma ulmelistest lumelükke rakettidest ja muudest imevidinatest. Omal ajal, omal ajal....saage aru asi ei olnud selles, et mingi uuema aja masin poleks suutnud seda lund teelt ära lükata, vaid selles, et tee olid ummistanud sinna teatud põhjustel kinni jäänud sõiduautod ja rekkadest, kus olid sees ka inimesed. Suvalise põllumehe T700 oleks vaba randmega selle lumest puhtaks teinud aga kuidas sa lükkad, kui autod koos inimestega ees on Lükkadki terve seltskonna kraavi, peaasi, et tee puhas oleks?
Jõuluilmlollust selle narva mnt ikka piisavalt. Hommikul terevisoonis öeldi, kukuraadios öeldi arvatavasti ka riigiraadios öeldi et ligikaudu 200 inimest istub lumes kinni ja ennäe lõunast räägiti juba et 600 järelikult ronis sinna 400 vabatahtlikult juurde.
1 2 3 4 5 6 7 .. 
Hea, et kõik ellu jäid, kuid pärast pidime meie, sõdurid pool suve kraavi kaevama, et sohvoosile tasuta mingi elektrikaabel panna kompensatsiooniks juhtunu mahavaikimise eest.
Lükkadki terve seltskonna kraavi, peaasi, et tee puhas oleks?