| Poster |
Message |
 Rein000
 |
 Tähelepanekud ja nipid talveks...
Kui kedagi venitama hakata, siis neid keermega sissekeeratavaid jubinaid olen käinud enne ise üle vaatamas, et kas on ikka korralikult lõpuni kruvitud. |
| 16.12.2012 at 16:47 |
|
vvt
 |
Tähelepanekud ja nipid talveks...
Kui karteripõhja alt ära võtate, siis on kasulik ära vahetada lisaks tavapärasele kõik tihendid, mis on õlipumba imipoolel. Eriti puudutab see autosid, millele tehase ökonomistid on õlipumba paigutanud mootori esikaande ja seda käitatakse väntvõlli otsast. Külma ilma ja paksu õliga tekib õlisurve märksa kiiremini ja külmkäivituse efektid pole nii rämedad.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 17.12.2012 at 09:56 |
|
Kummipuru
|
Tähelepanekud ja nipid talveks...
quote:
tfr: quote:
hents99:Distantskäivitus on ka päris hea asi. Paned toas puldist auto käima, mõne aja pärast istud sooja autosse.
Tänapäeva disladel see variant väga ei tööta, kuna tühikäigupööretel tiksudes jahutusvedelik lihtsalt ei soojene.
kas mitte pole tihedama asustusega asulas võimalik ka pahatahtliku naabri või pealekaebaja "abiga" trahvi saada? Kuiskilt meenub, et seaduse järgi tohib asulas maja ees, parklas vms kohas seisva auto mootor töötada maksimaalselt 2 min? Ehk oskab keegi täpsustada... |
| 17.12.2012 at 09:58 |
|
vvt
|
Tähelepanekud ja nipid talveks...
Praegusel ajal pole politseil ressursse reageerida igale kahtlaselt tõendatud auto soojendamisele või koera situtamisele.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 17.12.2012 at 10:03 |
|
sten666
|
Tähelepanekud ja nipid talveks...
Liiklusseadus ütleb nii:
Õuealal ja elamupiirkonnas ei või seisva sõiduki mootor töötada kauem kui kaks minutit.
Kaua sa seda autot ikka soojendad, iga normaalse mootori üles soojenemine võtab kordades vähem aega, kui politsei reageerimiskiirus.
|
| 17.12.2012 at 11:44 |
|
vvt
|
Tähelepanekud ja nipid talveks...
Tavaline keiss on lume ja jää all auto, keerad mootori käima ja hakkad kraapima.
Kui on suurem auto ja aknad ikka puhtaks korralikult teha, siis 2 minutiga ei tee seda mingi valemiga.
Samas eks elu on natuke seadusest erinev ja common sense võtmesõnaks - kui sa kellegi akna all ei plärista või liiga valju tjuuningsumpsi ei oma, siis on vähetõenäoline, et kedagi see häirib.
Paneks ka hea meelega Defa kaabli ja pläristaks vähem, aga kes tagab, et see kaabel pole ära varastatud hommikuks.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 17.12.2012 at 14:11 |
|
Fog
|
Tähelepanekud ja nipid talveks...
Ega seda sätet tuleb ikka kontekstis vaadata, kas on vahet tänapäeva pisiauto mootori või kero töötamisel? Samas üks on lubatud ja teine mitte? Müras ja heitgaasides on marginaalsed vahed, viimane kusjuures kero kahjuks tänu lahjale põlemissegule ja katalüsaatori puudumisele.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 17.12.2012 at 14:29 |
|
ramman
|
Tähelepanekud ja nipid talveks...
Kero koha pealt võin ka sõna sekka öelda. MB Sprinteril tehase programeeritav peal. Väga mugav asi, hommikul hakkab ette antud ajal tööle ja auto on soe ja aknad puhtad. Aga müra teeb ta küll rohkem, kui Grand Voyageri 3.8 tühikäigul. Päris isane kohin käib ikka mersu põhja all, kui kero töötab. Naise vojakat pole praktiliselt kuuldagi kõrval.
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize |
| 17.12.2012 at 21:16 |
|
Redneck
|
Tähelepanekud ja nipid talveks...
quote:
Kummipuru: quote:
tfr: quote:
hents99:Distantskäivitus on ka päris hea asi. Paned toas puldist auto käima, mõne aja pärast istud sooja autosse.
Tänapäeva disladel see variant väga ei tööta, kuna tühikäigupööretel tiksudes jahutusvedelik lihtsalt ei soojene.
kas mitte pole tihedama asustusega asulas võimalik ka pahatahtliku naabri või pealekaebaja "abiga" trahvi saada? Kuiskilt meenub, et seaduse järgi tohib asulas maja ees, parklas vms kohas seisva auto mootor töötada maksimaalselt 2 min? Ehk oskab keegi täpsustada...
Nii on, kuigi reaalselt selle kahe minutiga ei juhtu masinaga mitte midagi..
Hea,et ma korteris ei ela... :P mul mõnikord hommikuti masin(tööauto) tuksub pea pool tundi ennem kui ise kohale saan..
Aga mingid defa eelsoojendused v asjad oleks ilgelt abiks isikliku masina puhul küll...
|
| 17.12.2012 at 22:08 |
1 edit. Last edited 17.12.2012 at 22:13 by Redneck
|
R.Ott
|
Tähelepanekud ja nipid talveks...
Selle "kaks minutit" piirangu kohta väitis aastaid tagasi üks isehakanud seadusetundja, et on olemas ka nõuded, mis nõuavad, et liikluses osalemiseks peab juhil olema takistusteta väljavaade ja lisaks peaksid heitegaasid vastama teatud piiridele (mida nad külma mootoriga mitte ei ole). Eelmainitu põhjal lubas ta iga viriseja seadusepügalaid tudeerima saata. Eks see ole mu vabas vormis tõlgendus kunagisest vestlusest.
Mainin ka ära, et vähemasti oma bussi puhul pole ma distantskäivitusega rahul ja vaatan elektriliste eelsoojendite poole. Kui külma on kuni -5 kraadi, saab hädapäraselt hakkama kümne minutilise tühikäigul tiksumisega. Hädapäraselt tähendab, et momendist, kus kraabid klaase puhtaks lülitad salongiradika (sisse ja) klaasile, on olemas võimalus, et saad inimese moodi sõita.
Kui aga juba mingi -15, siis peaks auto vähemalt 20 minti tiksuma. Usun, et installides taimeriga elektrilise eelsoojenduse, mis oskab ka salongiventikat käivitada, saan ma märksa mugavamalt ja ökonoomsemalt puhaste klaaside ja sooja mootoriga hommikul startida.
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition |
| 17.12.2012 at 22:35 |
|
Redneck
|
Tähelepanekud ja nipid talveks...
quote:
R.Ott: Selle "kaks minutit" piirangu kohta väitis aastaid tagasi üks isehakanud seadusetundja, et on olemas ka nõuded, mis nõuavad, et liikluses osalemiseks peab juhil olema takistusteta väljavaade ja lisaks peaksid heitegaasid vastama teatud piiridele (mida nad külma mootoriga mitte ei ole). Eelmainitu põhjal lubas ta iga viriseja seadusepügalaid tudeerima saata. Eks see ole mu vabas vormis tõlgendus kunagisest vestlusest.
Mainin ka ära, et vähemasti oma bussi puhul pole ma distantskäivitusega rahul ja vaatan elektriliste eelsoojendite poole. Kui külma on kuni -5 kraadi, saab hädapäraselt hakkama kümne minutilise tühikäigul tiksumisega. Hädapäraselt tähendab, et momendist, kus kraabid klaase puhtaks lülitad salongiradika (sisse ja) klaasile, on olemas võimalus, et saad inimese moodi sõita.
Kui aga juba mingi -15, siis peaks auto vähemalt 20 minti tiksuma. Usun, et installides taimeriga elektrilise eelsoojenduse, mis oskab ka salongiventikat käivitada, saan ma märksa mugavamalt ja ökonoomsemalt puhaste klaaside ja sooja mootoriga hommikul startida.
ja linnapildis pole mitte vähe neid "tanki luukidega" imelikke manöövreid tegevaid juhte... ise sõidan tööalaselt pea terve päeva vahelduvate peatustega mööda linna ja esimene mõte on alati, et neist võimalikult kaugele saada,... mis eeldab pea alati olulist piirkiiruse ületamist... aga endal on oluliselt ohutum tunne..
|
| 17.12.2012 at 23:16 |
1 edit. Last edited 18.12.2012 at 14:19 by Redneck
|
armasjumal
|
Tähelepanekud ja nipid talveks...
quote:
R.Ott: Usun, et installides taimeriga elektrilise eelsoojenduse, mis oskab ka salongiventikat käivitada, saan ma märksa mugavamalt ja ökonoomsemalt puhaste klaaside ja sooja mootoriga hommikul startida.
Minuarust kõige suurem effekt tuleb webasto vs distants käivitus, et külmkäivitused jäävad ära. Kusagilt kunagi kõrvu jäänud et 80 % auto mootori kulumisest toimib külma mootoriga. Et põhjuks miks taksod ja rekad saavad miljoneid sõita.
____________________________
G20 '95 |
| 18.12.2012 at 13:23 |
|
vvt
|
Tähelepanekud ja nipid talveks...
quote:
Usun, et installides taimeriga elektrilise eelsoojenduse, mis oskab ka salongiventikat käivitada
Mis sellest kasu on, kui puudub salongiradiaatoris selle soojenduse tööks vajalik tsirkulatsioon (mida tekitatakse mootori veepumbaga)?
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 18.12.2012 at 13:41 |
|
rommel
|
Tähelepanekud ja nipid talveks...
quote:
vvt: quote:
Usun, et installides taimeriga elektrilise eelsoojenduse, mis oskab ka salongiventikat käivitada
Mis sellest kasu on, kui puudub salongiradiaatoris selle soojenduse tööks vajalik tsirkulatsioon (mida tekitatakse mootori veepumbaga)?
Lihtslat küsimus: mismoodi need Webastod töötavad siis? Soojendavad mootorit ja salongi ilma mootori veepumpa ringi ajamata...
____________________________
ex Ram '04
ex Taurus '97
god hates us all |
| 18.12.2012 at 14:23 |
|
R.Ott
|
Tähelepanekud ja nipid talveks...
Vvt,
Integreeritud tsirkulatsioonipumbaga mootori eelsoojendi
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition |
| 18.12.2012 at 14:49 |
1 edit. Last edited 18.12.2012 at 14:50 by R.Ott
|
diesel
|
Tähelepanekud ja nipid talveks...
quote:
rommel:Lihtslat küsimus: mismoodi need Webastod töötavad siis?...
webasto on autonoomne. veepump on tal endal sees. pistad teise väiksesse ringi vahele ja annad voolu ja ligipääsu kütusele ja muudkui toimetab. väga-väga hea asi. |
| 18.12.2012 at 19:05 |
|
rommel
|
Tähelepanekud ja nipid talveks...
Kasutamismugavustega olen kursis, polnud seni süvenenud asja tööpõhimõttessse.
Uuema aja ökodiislid ilma ahjuta lähevad soojaks ainult sõites, koha peal tiksudes jahtuvad kohe maha. Paigaldatakse neid küll erinevalt , meil on kolmel autol peal ja igalühel on omad "nõksud". Taimer on suht mugav kasutada kui tead mis kell sooja autoga sõitma tahad hakata. Pult on suht kallis (täpselt ei mäleta aga justkui 150-200 euroraha vahemikus küsiti volkari esinduses).
____________________________
ex Ram '04
ex Taurus '97
god hates us all |
| 18.12.2012 at 22:38 |
|
Pierre
|
Tähelepanekud ja nipid talveks...
quote:
vvt:
Tegelikult üks parima eur/kg suhtega asi on selline vene raudkühvel, mida ehituspoodides aeg-ajalt liigub. Mõnikord vaja lihtsalt varrel jupp maha võtta, et diagonaalis pagassi mahuks.
Sellega võib peksta jääd, panna kuskult välja ronides auto ratta alla ja suvel visata maal kruusa. Pole just väga seksika kujundusega, aga maksab 25% Fiskarsi samaväärse hinnast.
Mul polnud täna midagi tarka teha ja mõtlesin,et otsin selle riista keldrist üles.
Äkki on see, see asi, mida sa nimetasid:
Näe, vars on ka parajaks murtud.
Tõeliselt lollikindel labidas. Peaks sellele siiski asjalikuma varre leidma ja autosse installima....
|
| 21.12.2012 at 15:10 |
1 edit. Last edited 21.12.2012 at 15:13 by Pierre
|
vvt
|
Tähelepanekud ja nipid talveks...
See millest jutt, on veel suurem, ca 40x40 cm. Labida metallosale on sellised pikergused tugevdused sisse stantsitud. Ka puitvarrega, kuna tegu vanakooli asjaga, siis poes võib esineda kühvel ja vars eraldi kujul. Puitvart pole suurtnud seni ära murda. Kohtab tavaliselt väikestes aiapoodides ja Agrovaru süsteemis, aga üks sai ostetud ka maksimarketist.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 23.12.2012 at 10:18 |
1 edit. Last edited 23.12.2012 at 10:19 by vvt
|
1 2 3 
