| Poster |
Message |
 autodusa
  |
 Eestis müüdavad USA autod on rämps!
quote:
rivo09: See avarii teema tegelikult ongi teisejärguline , kui auto korralikult korda tehtud siis polegi mingit muret. Kõige hullem teema on uppunud auto ,seda ei saa mõistlike kuludega kunagi korda kuna tänapäeva auto räigelt elektroonikat täis ja iga moodul maksab korralikult. See jutt ,et "minu autol said ainult rehvid märjaks " ei usu ja ei hakkagi uskuma , kuigi erandid kinnitavad reeglit. See ,et meil uppunud autosi müüakse on 110% kindel.
Ei usu? Ok. Tunnistan vabalt, et ostsin nö uppunud auto. Autol selged veejäljed tsipa ratta tsentrist ülespoole. Üle selle velg läikis. Tegin asjast pilti ka. See "uppunud" auto tuli kondist välja 18 veebr, homme tuleb välja keemilisest, enne seda lasin paar pisikest mölki kasti äärel ära likvideerida.
Ei usu, tule homme vaatama. Muuseas auto Dodge Ram, mis võib vabalt vähemalt munadeni vees sõita. Ja see vesi oli enamikes kohtades võibolla tunde, mitte rohkem.
Mu sõber on mööda platse seal käinud ja pooled vanad lähevad oma autodele sinna nii järgi, et keeravad käima ja sõidavad minema.
|
| 04.03.2013 at 19:52 |
|
charger
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Sama jutt tutika pr. autoga - tagasild täitsa paigast ära, 2 kuuga pool rehvidest läinud ja seda polnud isegi võimalik paika regullida. Läks garantiiga uus sild alla, aga rehve meie vabariigis garantii ei korva 
Ühekorraga ostetud 4st autost teistel seda probleemi polnud.
Ameerikast endale täiesti tervena toodud auto sain kätte sama hinnaga, mis siin müügiplatsidel küsiti. Seega hinnavahe oli ainult müügikasumis ja oma sebimises. Polnudki nii suur kulu hingerahu eest. Ja kõik asjad toimisid peale satelliitraadio. |
| 05.03.2013 at 00:05 |
1 edit. Last edited 05.03.2013 at 00:10 by charger
|
rivo09
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Ei usu? Ok. Tunnistan vabalt, et ostsin nö uppunud auto. Autol selged veejäljed tsipa ratta tsentrist ülespoole. Üle selle velg läikis. Tegin asjast pilti ka. See "uppunud" auto tuli kondist välja 18 veebr, homme tuleb välja keemilisest, enne seda lasin paar pisikest mölki kasti äärel ära likvideerida.
Ei usu, tule homme vaatama. Muuseas auto Dodge Ram, mis võib vabalt vähemalt munadeni vees sõita. Ja see vesi oli enamikes kohtades võibolla tunde, mitte rohkem.
Mu sõber on mööda platse seal käinud ja pooled vanad lähevad oma autodele sinna nii järgi, et keeravad käima ja sõidavad minema.
http://ww2.hdnux.com/photos/14/73/21/3388529/3/628x471.jpg
|
| 05.03.2013 at 00:32 |
|
autodusa
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
quote:
rivo09:
Ei usu? Ok. Tunnistan vabalt, et ostsin nö uppunud auto. Autol selged veejäljed tsipa ratta tsentrist ülespoole. Üle selle velg läikis. Tegin asjast pilti ka. See "uppunud" auto tuli kondist välja 18 veebr, homme tuleb välja keemilisest, enne seda lasin paar pisikest mölki kasti äärel ära likvideerida.
Ei usu, tule homme vaatama. Muuseas auto Dodge Ram, mis võib vabalt vähemalt munadeni vees sõita. Ja see vesi oli enamikes kohtades võibolla tunde, mitte rohkem.
Mu sõber on mööda platse seal käinud ja pooled vanad lähevad oma autodele sinna nii järgi, et keeravad käima ja sõidavad minema.
http://ww2.hdnux.com/photos/14/73/21/3388529/3/628x471.jpg
Mis sa mulle seda näitad? Olen pilte näinud küll netist.
Kusjuures veel mu NY sõber ütles kord, et NY-s oli väga väike piirkond, arvestades kogu laastatud piirkonda, sellise vee all, kus autod mahuksid katuseni vee alla. Loomulikult lisanduvad siia maaalused garaažid jne aga kindlasti on vähemalt pooled autod need mida on vesi vast põhja alt kõditanud, halvemal juhl põranda mati pal käinud ja siis need millest omanikud lihtsalt on leidnud võimaluse Sandy abil lahti saada. Ja sama asja oli ka palju Katariina ajal.
|
| 05.03.2013 at 08:09 |
|
vvt
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Kogu see värk on selline - pole musta ja valget, on vaid hallid toonid.
Esindused ja suured firmad, kes igasugu taolisi ringkaitselisi kampaaniaid algatavad, pole ka ise sageli puhtad.
Platsivennad, kes leedu legosid müüvad ja spidomeetreid kruvivad - ka pole väga väärt nutmist.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 05.03.2013 at 12:30 |
|
krss
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Ei mõista hästi seda põhjust, miks hirmutatakse just uppunud autodega. Jah, elektroonikaplokid on kallid, aga ega neid niipalju nüüd kah pole, et neid kõiki ära ei peaks saama vahetada (tasub igati ära, kui meenutada ka auto soetamisväärtust). Läksin kunagi ise ostma uppunud autot, rant oli uksepolstritel ja ka istmete seljatugedel näha ca rooli alumise serva kõrgusel. Omanik ütles, et kogu elektri/elektroonikapool (hea varustusega auto) on vahetatud, vigu ei esine, kuid polstritel-istmetel ja ka mujal neid jälgi peitma pole hakatud. Vaatasin armatuurlaua alla, jutt vastas tõele. Järgneva 4a jooksul mitte ainsamatki elektri/elektroonikaprobleemi, tsingitud kerel roostemuret ei tekkinud... lõppkokkuvõttes suhtun sama hästi uppunud autodesse nagu varemgi ning julgeks osta ka tulevikus eeldusel, et asi on tehtud korralikult. See kõik ei käi aga kokku "odavalt võimalikult uus aastaarv" mentaliteediga, kuna ärikas vahetab vaid hädavajalikud asjad ja vajalik jääb sel juhul juba järgmise omaniku kanda. USAst ostnud ka täiesti puhta lehega masina... jällegi see "maailma odavaima" otsimine ei käi eriti kokku hobiautodega, mille jaoks on eelnevalt juba garaazh ehitatud ja millega plaanid sõita elu lõpuni. Need säästetud dollarid hinnavahes on ühelt poolt väga väike summa ja teiselt poolt kipuvad varem või hiljem ikka rahakotist välja jooksma, võttes ühtlasi kaasa ka neid, mis korralikuma masina puhul rahakotis edasi püsiks.
Ma ootan hirmuga aega, kui endal auto remontimine ära keelatakse, kui vastavat diplomit taskus pole... |
| 11.03.2013 at 01:43 |
|
Pierre
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
See väidetav veejoon keset ratast, ja sellest tingitud enesekindlus auto seisukorras, on tegelikult paras jama. Selle tuule ja tormiga mis need Sandy jms orkaanid olid, pole võimalik mitte kuidagi veenduda tegelikult selles, kui kõrgele üle auto lained lõid. See samane joon seal ratastel, tekib ainult siis, kui objekt on stabiilselt seisnud tasases vees, ehk ammu juba pärast tormi.... |
| 11.03.2013 at 16:43 |
|
alarmees
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Noh, siin oleks asjakohane rääkida mu sõbrast, kel hakkas A24 silma üks Silverado kuulutus. Et mitte nime nimetada siis müütas seda üks Tamula kaldal olev automüügi firma. Sõber helistas ja uuris ja puuris. Saladust ei tehtud, et ühte esinurka paugu saanud aga rääkiti, et korralikult tehtud jne. Et sõber ise alaliselt Rootsis elab siis lasi Eesti oleval naisel auto Võrust ära tuua. Algusest peale vaevas autot miski kolin esisillas, mis aina kõvemaks läks, kuni auto Eestisse remonti saatis. Üllatus oli see, kui avastati, et esisilla detailid olid omavahel kokkun eeditud, mingi osa ei oldud üldse tagasi kerekülge viitsitud panna ja tilbendas niisama jne jne. Pmst meenutas alt seda Civicut, mida alt oli parandatud aiapostide jms. Täitsa huvitav kuidas selline ülevaatuse läbis, kui just hea sõber sul ülevaatuspunktis ei tööta. |
| 11.03.2013 at 20:22 |
|
Vanaisa
Moderator |
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Selleks peabki auto alati enne ostu laskma üle vaadata. Eramüüja, kes teatud-tuntud või oma sõber, vahet pole.
Eriti kui ostad kuskilt platsilt. Kurb tõdeda aga sõber oli sul pehmelt öeldes heausklik.
Usalda aga kontrolli.
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 11.03.2013 at 20:56 |
|
Mell
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Täna autosse istudes jäi Vikerraadiost ka mingi jupp samal teemal tehtud saatest kõrva. Muidu selline suht ümmargune jutt, külajuttude tasemel näited ja paar kuulajate telehvonikõnet, kahjuks ka ilmselgelt tehnikakaugetelt ja ise mitte asjassepuutuvatel maainimestelt vms. Aga kõrvu jäi see, et on vastav seadusemuudatuse töörühm või komisjon juba täitsa olemas ja arutab aktiivselt asja, et saaks kuskilt kahjustuste piirist alates Eestis auto arvele võtmise ära keelata...eks kel huvi, võib täpsemalt järele kuulata:
http://vikerraadio.err.ee/saade/uudispluss/algus
____________________________
Kaubalift 3,0 ja/või 4,0 |
| 11.03.2013 at 21:44 |
|
alarmees
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Oli küll kergeusklik, ei vaidle vastu, ju oli kiire auto saamisega ning isegi Carfaxi ei viitsinud vaadata. |
| 12.03.2013 at 09:21 |
|
hardtop
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Mida see ärakeelamine annab siis? Riigis valitseb ikka räme silmakirjalikkus, kui aus olla.
____________________________
Oled Pontiaci huviline? Kliki siia http://www.originalho.com/HOStory.html või http://originalho.com/ |
| 12.03.2013 at 10:52 |
|
Märt
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
quote:
Märt: Tere
Kas see tähendab, et auto on piisavalt korda tehtud, et USAs liigelda?
Korra veel uurin, et kas see rebuildable tähendab, et on juba usas sõidukorda tehtud ja alles siis siia toodud?
____________________________
..
Saab 900 cabrio
.. |
| 12.03.2013 at 11:52 |
|
ivoalaska
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Osatakse sitast saia teha küll http://www.e24.ee/1175186/sokeerivad-pildid-usas-avarii-teinud-autod-luuakse-siin-ules/ Au ja kiitus remondimeestele, lahja tasemega vennad seda ei suudaks.
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 20.03.2013 at 13:50 |
|
vvt
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Viimases Autolehes oli ka moekal teemal väike reportaaz, üks viimase põlve Camaro käkk ka näitena toodud.
Kuna midagi väga uut polnud, siis ostma ei hakanud.
Selline petmine lõpeb ilmselt nagu paljud asjad lõppenud on - kannatavad kõik ja eriti kõrvalseisjad.
Ühel hetkel võidakse avariilise auto taastamine muuta taoliseks jamaks nagu on täna parempoolse rooliga auto ümberehitus vasakpoolseks. St ekspertiise, litsensse ja esinduse pabereid nõudvaks kulukaks tegevuseks.
Millest kõige enam kannatavad mitte automüüjatest huiarid, vaid need, kes kõpitsevad midagi enda jaoks ja kes eriti suur oht pole (erinevalt avariiliste pannide ülestagumise tehastest).
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 20.03.2013 at 14:18 |
1 edit. Last edited 20.03.2013 at 14:22 by vvt
|
ivoalaska
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Kusjuures mina mõtlesin, et kas taoline tegevus tasub ikka ära? Seal pildil see mersu täiesti sodi, taastamine võib minna üsna kalliks, arvestades juppide hinda. Aga ju siis tasub, muidu ei tehtaks.
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 20.03.2013 at 14:26 |
|
tfr
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
quote:
vvt: Viimases Autolehes oli ka moekal teemal väike reportaaz, üks viimase põlve Camaro käkk ka näitena toodud.
Need pildid on nüüd Postimehes ka:
http://www.e24.ee/1175186/sokeerivad-pildid-usas-avarii-teinud-autod-luuakse-siin-ules |
| 20.03.2013 at 15:08 |
|
vvt
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Selleks puhuks tuuakse doonor kaasa - nt esiotsa avariiga auto taastamiseks see, mis on nt tagaotsa avariiga. Ja tehakse kahest üks, uusi asju peaaegu ei osteta või tehakse seda pisiasjadega nagu pedaalikummid, roolile uue naha panek jne, mis ei maksa eriti. Seejuures pole sugugi välistatud see, et autol on turvapadjad olemas ja täiesti töökorrras (olen päris mitmel Leedust toodud autol leidnud, et turvapadjad puha olemas) - võetakse tervelt autolt.
Iseasi on see, kui ohutud on need ihaldatud turvapadjad 10+ aastat vanal autol, kui enamik valmistajaid annab turvavarustusele 10-aastase garanteeritud tööea. Sedasi võib saada ka täiesti toimiva auto, kuid nt praeguse aja "arvutiseeritud" autodel on oht, et eri valmistamisaasta ja versiooniga programmeeritud junnide kokku ühendamisel võib tulla ka PITA ja raskesti tuvastatavad elektrikammid. Kui tegemist on mõne aasta vanuse autoga, mis on kuskil romuplatsil 2-3 aastat vedelenud, võib ka väike läbisõit täiesti aus olla.
Kõige suurem oht on kerekonstruktsioonide kokku lappimine labaselt poolautomaatkeevitusega ja kere venitamiste vältimine.
Näiteks esinurga avariiga, kus tuleb vahetada vaid välisplekke, lähevad paigast ka lonzeroonid/amordikoopad, kuid seda "reguleeritakse" sillapingis palju annab ja kui ei anna, annab alati nt amordipüstaku ja käändtelje poldi peenema panna või midagi vägivaldsemat teha. Selgub see tavaliselt silla reguleerimisel, kus ühel hetkel on asi lõpuni välja keeratud ja jääb veel kõvasti puudu. Tagajärjeks võib olla auto, mis ei hoia otsesuunda, veab kuskile suunas, kulutab rehve jne.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 20.03.2013 at 15:10 |
2 edits. Last edited 20.03.2013 at 15:16 by vvt
|
SPITFIRE
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
http://www.salvage-cars-for-sale.info/salvage/for-sale-dodge-fullsz-pu-2001-MTMyNzAwOTI ei tea kas juhil vedas või sai ühe õhuaugu juurde?
____________________________
Hell Camino |
| 20.03.2013 at 18:20 |
|
tehh
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Mersut vaadates, siis ei näe küll mingit poiniti asja taastada. Vana mudel jne. Pigem on sealt kerenrubrid teisele masinale võetud. |
| 20.03.2013 at 20:45 |
|
PlyVal64
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Nojah. Kogu austusest vanade töökaaslaste suhtes sõltumatult, pean nentima, et Autoleht peaks jätma käsitlemata teemad ja autod, millest selles majas ei tea mitte midagi mitte üks inimene. Rääkimata TEGEVUSTEST, mille hulka kuulub ka reaalne oma kätega töö autode kallal, nagu nende ehitamine, remontimine etc. Nii kurb, kui see ka pole, siis mistahes sedasorti teemad Autolehes on teoreetikute targutamine ja seega nii tendentslik, kui olla saab. Aga see pole üldse paha pärast öeldud/kirjutatud! Lihtsalt nii on ja see on meie võimaluste juures omamoodi paratamatu... sest ei saa "nõuda", et hea kirjutaja oleks samal ajal ka endine tipp-pleku, tipp-maaler, tipp-autoelektroonik jne.
Selge, et sitasti hooldatud/remonditud/taastatud auto on kõnts. Sõltumata, tuleb see üle lombi ja on nende jaoks "mõtteu USA-raud" või tuleb see romu.ee oksjonilt ja on "unelmate tiisel-arbuus". Et edaspidi olla tõsiseltvõetav aga saada ka reaalseid kogemusi, tuleks kogu Eesti autoajakirjanike pundil osta 2 autot: üks siis täpselt selline totaalne "romu"+vajalikud varuosad ja teine teadaolev "made in Leedu" reaalselt sitasti ja poolikult taastatud masin. Korralik töökoda, ISE "romu" taastada nii korralikult kui üldse on võimalik AGA kasutades selleks tõesti "doonorit" ja minmaalselt tundmatuid varuosi "made in hiina". Kui on "romust" saanud jälle korralik auto, panna lennuväljale paar kihti vundamendi blokke, plokisüsteem ja väga pikk terastross, mõned "dummyd" autodesse sisse ja mõlemad autod lennutada/tõmmata sinna betooni pihta. EuroNCAP andmed peaks olema suhteliselt lihtsalt saadval ja samade autode tehasetulemustega võrreldes saab teatud mahus teha vägagi täpseid järeldusi, kas ja kui palju oli korralikult taastatud "romu" ikkagi sitem tuliuuest ja kui jube on "Leedu" versioon.
Mida selleks on vaja? Ikka raha aga seda ju Eestis pole. Ja vist pole ka tahtmist ega huvi Koha leiad KOHE, sest vähemalt üks tuliuute sedmetega vastav töökoda (ilma käsitööriistadesta) ootab "ühes teatud kohas". Soojatagastusega vendist ja küttest, "täispauk" värvikambrist, sillapingist, 4-posti ja 2X2-posti tõstukist rehvipinkideni välja. Katselabor on põhimõtteliselt sisustatud ja ei asu isegi lennuväljast elik katsepolügoonist kaugel  Kui tahetakse midagi "tõestada", tuleb selliste tendentslike lugude "tellijalt" ehk AMTEL'i automüüjad/"remontijad" ja Maanteeamet "papp" sisse nõuda ja sõltumatu katsetus läbi viia. Kui tõesti ka kõige korralikumalt taastatud auto ikkagi puruneb selliselt ning mitte üks aktiivturvavarustus ei tööta, et see on väidetav "surmalõks", siis pole kellelgi selle vastu ju midagi, et taoline asi absoluutselt seadusega keelata! Mistahes tugevus/ohutus-struktuurilise vigastusega avariijärgne auto kuulub automaatselt hävitamisele ehk vaid "volitatud" romula tohib sealt eemaldada kasutuskõlblikud varuosad ning kandevkere/raam tuleb mingi teatud lühikese aja jooksul metallihundist tõestatult läbi lasta.
Aga senimaani, kuniks sellist "kohalikku" testi pole tehtud, soovitaks korralikel taastajatel selline asi ISE ära teha. Ainult selle vahega, et auto puruks sõitmise asemel müüakse see lõpuks oksjonikorras maha. Praegu ju otse välja ei öelda aga vähemalt rauahuvilised taipavad kohe, kelle pihta sellised lood suunatud on. Kaks firmat asuvad siin kilulinnas/kõrval ja paar tükki mägi-Eesti kandis. Digitehnika on igas mobiiliski, Internet tundub on ka kõigil olemas koos kodulehega jne. Tehke ükskord ühe sellise "rohelise kamaariku" või "sinise vetti" korralikust taastamisest täielik, põhjalik ja korralike selgitustega AUS ülevaade. Tegelikult võiks IGA sellise auto kohta olal lisaks klantspiltidele mingi pdf-fail, kus on ka taastamise pildid ning vahetatud osade nimekiri juures. Nendel, kes ennast sedasorti artiklite peale otseselt solvatuna tunnevad ehk need, kes tõesti püüavad asju korralikult teha. VÕI on tõesti ajakirjandusel isegi diletantlikult tasemelt kirjutades absoluutne "tõde ja õigus" ning kõik see ongi suur saast ja tahtlik ostjate petmine ning nende elude otsene ohtu sedmine...
PS: soovitan šnitti võtta hetkel ainsalt 100% usaldusväärselt ärilt tööpealkirjaga Erkki Engineering. Ka mina olen sinna ühe suure töö viinud ja ainult rõõm on pärast mõnust ruigavat klienti kohata. Ning põhimõtteliselt ei erine läbiussitanud vanuri või kõvera kõuriku taastamine oma põhimõttelt. Küsimus on protsessis: Akadeemia teel tõestatakse iga kord, et tööd saab teha korralikult ja Leedus, et saab ka "kusega pooleks". Küsimus ju on: KES neist "nimesid ei nimeta ja näpuga ei näita" on ja tahabki olla "leedukas"? |
| 21.03.2013 at 09:58 |
|
autodusa
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
quote:
Pierre: See väidetav veejoon keset ratast, ja sellest tingitud enesekindlus auto seisukorras, on tegelikult paras jama. Selle tuule ja tormiga mis need Sandy jms orkaanid olid, pole võimalik mitte kuidagi veenduda tegelikult selles, kui kõrgele üle auto lained lõid. See samane joon seal ratastel, tekib ainult siis, kui objekt on stabiilselt seisnud tasases vees, ehk ammu juba pärast tormi....
Mis juttu sa ajad? Just nimelt selle tuule ja tormi kätte jäänud auto tunneb ära suhteliselt lihtsalt, nt katkiste klaaside, mölkide jne järgi. Väga paljudel autodel on see veejoon täpselt näha, nt, käigukangi all, pagasnikus vms.
Peale tormi võis auto vees seista aga kui jäled on sellised et sealt üles auto läigib, siis millest sa räägid... Ära unusta, et palju autosid seisis seal ka nt garaazides, kust siis omanikud need pärast välja lükkasid ja kindlustuselt raha küsisid. Või siis küsisid raha ja siis lükkasid välja.
Igatahes ei ole sellist asja, et ei saaks aru, kas autos on vesi ka salongis käinud või mitte. Ka väiksemgi vesi jätab sinna omad jäljed. Kui uksed aknad terved ja kinni, on ka võimalus suurem, et auto seest puhas.
lisaks lihtsalt märgatavale ratta jäljele näeb ju autot lähemalt uurides lisaks, et kas see siis oli kõige kõrgem punkt või on tõesti vesi kuskil veel käinud. Konkreetse näite varal võib öelda 100% et see oligi kõige kõrgem vee "uputus" mis seda autot tabas.
Velje pilt:
http://postimage.org/image/cs0qdjifp/
|
| 21.03.2013 at 10:37 |
1 edit. Last edited 21.03.2013 at 11:08 by autodusa
|
Raceboy
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
quote:
PlyVal64: Rääkimata TEGEVUSTEST, mille hulka kuulub ka reaalne oma kätega töö autode kallal, nagu nende ehitamine, remontimine etc. Nii kurb, kui see ka pole, siis mistahes sedasorti teemad Autolehes on teoreetikute targutamine ja seega nii tendentslik, kui olla saab. Aga see pole üldse paha pärast öeldud/kirjutatud! Lihtsalt nii on ja see on meie võimaluste juures omamoodi paratamatu... sest ei saa "nõuda", et hea kirjutaja oleks samal ajal ka endine tipp-pleku, tipp-maaler, tipp-autoelektroonik jne.
´
Ma nagu kirjutan ka suhteliselt regulaarselt Autolehte siiani ja tahad öelda, et ma olen pelgalt targutajast teoreetik?
____________________________
www.vems.ee |
| 21.03.2013 at 10:49 |
|
autodusa
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
quote:
Raceboy: quote:
PlyVal64: Rääkimata TEGEVUSTEST, mille hulka kuulub ka reaalne oma kätega töö autode kallal, nagu nende ehitamine, remontimine etc. Nii kurb, kui see ka pole, siis mistahes sedasorti teemad Autolehes on teoreetikute targutamine ja seega nii tendentslik, kui olla saab. Aga see pole üldse paha pärast öeldud/kirjutatud! Lihtsalt nii on ja see on meie võimaluste juures omamoodi paratamatu... sest ei saa "nõuda", et hea kirjutaja oleks samal ajal ka endine tipp-pleku, tipp-maaler, tipp-autoelektroonik jne.
´
Ma nagu kirjutan ka suhteliselt regulaarselt Autolehte siiani ja tahad öelda, et ma olen pelgalt targutajast teoreetik?
Mina kasutaks võimalust küsiks siinkohal kohe asjaosalitelt, kes siis autolehgega seotud, et miks ei küsita sõnagi nö teiselt poolelt (auto toojatelt nt, remondikohtadelt) või kasvõi neutraalselt poolelt, kes näeb reaalselt neid autosid enne ja pärast.
Miks praegu pasundatakse vaid mõne mehe lobitöö tulemusel toodetud üldistavat šokiinfot mõnede üksikute näidete varal? Me kõik teame, et selliseid näited võime me tuua ka siitsamast eestis, kasvõi need samad romu.ee autod mida samuti siin taastatakse. Miks laseb Autoleht veega alla kõik USA autodega tegelejad? See on majandusharu, mis toob sisse väga palju riigimakse ning annab tööd väga paljudele firmadele ning inimestele. Meie jah kõik siin teame, et salvage title antakse usas välja ka pisikese kõksu puhul, kui tegemist kindlustusjuhtumiga kuid inimesed ja liisingud seda ei tea. Miks Autoleht ei ürita asja mõlemalt poolelt kajastada ning süviti uurida. Oskate ehk vastata sellele, või esitada selle küsimuse mõnele oma autolehe (eks) kolleegile?
|
| 21.03.2013 at 11:16 |
|
Raceboy
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
quote:
autodusa: Mina kasutaks võimalust küsiks siinkohal kohe asjaosalitelt, kes siis autolehgega seotud, et miks ei küsita sõnagi nö teiselt poolelt (auto toojatelt nt, remondikohtadelt) või kasvõi neutraalselt poolelt, kes näeb reaalselt neid autosid enne ja pärast.
Miks praegu pasundatakse vaid mõne mehe lobitöö tulemusel toodetud üldistavat šokiinfot mõnede üksikute näidete varal? Me kõik teame, et selliseid näited võime me tuua ka siitsamast eestis, kasvõi need samad romu.ee autod mida samuti siin taastatakse. Miks laseb Autoleht veega alla kõik USA autodega tegelejad? See on majandusharu, mis toob sisse väga palju riigimakse ning annab tööd väga paljudele firmadele ning inimestele. Meie jah kõik siin teame, et salvage title antakse usas välja ka pisikese kõksu puhul, kui tegemist kindlustusjuhtumiga kuid inimesed ja liisingud seda ei tea. Miks Autoleht ei ürita asja mõlemalt poolelt kajastada ning süviti uurida. Oskate ehk vastata sellele, või esitada selle küsimuse mõnele oma autolehe (eks) kolleegile?
kristjan.sooper@presshouse.ee
____________________________
www.vems.ee |
| 21.03.2013 at 11:35 |
|
|
1 2 3 4 5 6 
