quote:Maik: Hind on täiesti suva number, kui on piisavalt äge auto on ka rikkaid ostjad.
Antud autot ostaks küll vist vaid ameeriklastest rikkurid samas?
Üldiselt tundubki nii,kui on hea idee ja teostus,pole vahet mis asi maksab - ära tasub nagunii. Umbes nagu holliwoodi filmidega.
Samas on enamus über kallite ja eksklusiivsete aparaatide lõpp, saabunud just läbi pankroti, seda siis ajaloo lõikes. Pinnale jäävad tavaliselt masstootjad.
USA kaasaegse autotööstuse uudised vol. 2Factory Five Type 65 komplekt maksab 21 kilu mikirubla. Midaiganes need elektrifitseerijad ka ei teeks, jääb vahele ikkagi vähemalt 400 kilo õhku.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
USA kaasaegse autotööstuse uudised vol. 2antud auto pole just ka eriti äge ,kasvõi mingi paganiniga võrreldes.
Üksiktootjal ikka raskem,kui ajalooga ja mainega firmal...
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
USA kaasaegse autotööstuse uudised vol. 2GM´i meestega tuleb tikutaku kontekstis sammu pidada...
Siin siis link uute Mustangite veerandmiili sooritustest:väikemootoriga 12-sse, vabalthingava 5.0-ga 11-sse ja kompressoriga 5.0- 10-sse, normaalne...
Kõlarivärk oli vist Lotusel juba mõnikümmend aastat tagasi, siiski summutamiseks, s.t. kõllidest tuli vastandfaasis müra, pidi vist 10 dB maha võtma...
Mis elektriautosse puutub, siis on teised nii vaiksed, et aeglaselt rahva vahel sõites jalakäijad ei kuule neid ehk pot. ohtlik olukord.
Nu aftermaketi turul ju ammu samalaadsed tooted müügil(vähemalt pilukate juurest sai tellida).
Mulle mingi aeg tagasi kingiti selline asi(kui smardi soetasin)
Pistsid otsapidi sigareti süütajasse ja valisid mis häält soovid kuulata. Jupstük saatis signaali raadiosse ja siis kõlaritest tuli hääl. Ütleme,et natuke jäi alati heli reaalsetest pööretest maha
Kõige lahedam hääl oli turboka heli. Lasid gaasi maha ja kõlaritest tuli turbokatele omane rõhu mahalaskmise heli.
Kahjuks liigsest kasutamisest riknes see jubin ja hakkas segama raadio mängimist.
PS! Sorry OT aga no see on/oli üks perverssemaid asju mida ma näinud olen
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76`
quote:partel:
Kõlarivärk oli vist Lotusel juba mõnikümmend aastat tagasi, siiski summutamiseks, s.t. kõllidest tuli vastandfaasis müra, pidi vist 10 dB maha võtma...
Mitmetel uutel GM'idel on see ka olemas, Yukonil ja mingitel Cadillacidel vähemasti minuteada. Huvitav kui tuntav see erinevus reaalselt on.
USA kaasaegse autotööstuse uudised vol. 2Hellcat hakkab lombi taga maksma alates 64k $. LINK
quote:That rather reasonable sum will bring home its buyer a 6.2-liter Hemi V8 engine boasting a supercharger to post such gaudy figures as 707 horsepower and 650 pound-feet of torque, leading to a top speed of 204 miles per hour to go along with an NHRA-certified quarter-mile time of 11.0 seconds.
USA kaasaegse autotööstuse uudised vol. 2Homme, s.o. siis 17.nov on oodata uut Ford´i poole pealt. Nimelt esitletakse maailmale uut Mustang GT 350-t. Mootori tühikäik annab tunnistust V8-le aga käib väga pööretemaialt. Heietused uue, nn. "flat plane" väntvõlliga mootorist on juba mõnd aega olnud, salapärasuse tõttu uue mootori kohta, on saanud uus mootor endale nime"Woodoo".Võib juhtuda, et GT350 on ülelaetud mootoriga, näiteks turbo. Bye, bye Hellcat...
USA kaasaegse autotööstuse uudised vol. 2Tervitades Türisalu Panga inimesi, kuid jäädes topikusse siis alljärgnevalt link nendele keda huvitavad" USA kaasaegse autotööstuse uudised":
USA kaasaegse autotööstuse uudised vol. 2Nii juhtub, kui unustatakse oma juured ja identiteet, mille tagajärg on kohe toote enda lahjenemine ja see, et püütakse olla kõigile ja samas mitte kellelegi ning hakatakse tegelema exceli tabelite ja pintsaklipslastega.
____________________________
3,0 rear wd & 3,0 four wd