| Poster |
Message |
 cartmann
|
 Ram @ Vabakas
quote:
v6sa: quote:
kala85: Nutt ja hala 
Ei läinud vastas suunda, ...
v
Kes aga siin soorituse eest viie pani: no kuulge, kodanik ei tunne ju isegi oma sõidukit. Turborõhu tekkimise viive peaks ju üsna kähku selgeks saama:P Väga lahja kolm ja sedagi vaid kiire õgvenduse eest, et päris spinni ära ei teinud.
Eest ära sõitmise kuldreegel ühe kähkusõidumehe suust: rahulikult sõidusuunda ja alles siis pidamise jagu gaasi. Pöördel liigselt gaasi andmine lõpeb paremal juhul häbiga, kehvemal juhul statistikas.
Kusjuures kastikal ongi lópp alati selline, see on normaalne, kuna ruumi vähe ja eriti pole ju võimalik libistada siis tuleb lahti lasta. Lahti laskmisega selline olukord tekibki. Tegu siiski kuus pool meetrit pika ja kolm pluss tonni kaaluva masinaga mille nina on raske ja perse kerge. Kes pole kastikaga kunagi kyljetanud see ei saagi asja mõistma.
____________________________
Ford F-250 Harley Davidson edition 6.0TD
FastFordRacing |
| 13.12.2014 at 16:33 |
|
kaedoo
 |
Ram @ Vabakas
quote:
cartmann: quote:
v6sa: quote:
kala85: Nutt ja hala
Ei läinud vastas suunda, ...
v
Kes aga siin soorituse eest viie pani: no kuulge, kodanik ei tunne ju isegi oma sõidukit. Turborõhu tekkimise viive peaks ju üsna kähku selgeks saama:P Väga lahja kolm ja sedagi vaid kiire õgvenduse eest, et päris spinni ära ei teinud.
Eest ära sõitmise kuldreegel ühe kähkusõidumehe suust: rahulikult sõidusuunda ja alles siis pidamise jagu gaasi. Pöördel liigselt gaasi andmine lõpeb paremal juhul häbiga, kehvemal juhul statistikas.
Kusjuures kastikal ongi lópp alati selline, see on normaalne, kuna ruumi vähe ja eriti pole ju võimalik libistada siis tuleb lahti lasta. Lahti laskmisega selline olukord tekibki. Tegu siiski kuus pool meetrit pika ja kolm pluss tonni kaaluva masinaga mille nina on raske ja perse kerge. Kes pole kastikaga kunagi kyljetanud see ei saagi asja mõistma.
Vaidleks vastu, sest talviti üritan 8m pika ja 5T kaaluva veokaga selliseid asju tahtlikult teha. Kui Härra oleks jäänud oma ( teise ) ritta, 10 punkti soorituse eest. Caprice on olnud samas olukorras mitmeid kordi aga siis on olnud eraldusriba teel ja rehvil on olnud jälg kontaktist äärekiviga. Mu postituse mõte, esirattad peavad jääma ikka sõidusuunda mitte vastassuuna vööndisse. 
|
| 13.12.2014 at 18:54 |
|
ramman
|
Ram @ Vabakas
Olen oma kastikaga ka nii talviti, kui suviti serva ette lasknud. Olen täheldanud, et ta on vägagi hästi taltsutatav niikaua, kui rataste pöördenurk otsa saab. Siis on väga lihtne nö. üle minema. Ei aita ka alati gaasi maha laskmine, kolmel tonnil on hoog sees juba.
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize |
| 13.12.2014 at 19:06 |
|
Astro SS
|
Ram @ Vabakas
Mida rohkem rammu kastikal, seda lihtsam jõulibisemist kontrolli all hoida....
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 13.12.2014 at 19:10 |
1 edit. Last edited 13.12.2014 at 19:11 by Astro SS
|
dodge525
|
Ram @ Vabakas
delfi debiilikute tase on teada, lehe tegemine ülilihtne. Eile paanikahäire, maailmalõpp tuleb, täna uus artikkel- ei tule (tuul polnudki nii suur) Lisaks "saatke meile pilte kõigest mida näete" ja videosid ka.(saame lehe pahna täis ja kuhjaga klikke-kommentaare). google tõlkeartiklite tase on google translatori vääriline- a la "miks siga keeras vastukarva roheliseks, seda ei selgita maja". Et mõningad asjad pikemad paistaks siis tavaliselt tuleb ühte lõiku vähemalt 2korda järjest panna, lausete juures see tavaline. Ja kui õõvastavaid pealkirja sealt õõvastavast kirjanikuhakatise sulest tuleb- see on lausa õõvastav
peasi ikka- "sex sells" jne. Lisaks igasugu öko, koera-kassi ja savikalood.
Noh- mis maha jäi? Ahjah- artiklid emta tegevusest autoplatsidel, eriti ameerika päritolu autode tuvastamisel ja vigade otsimisel.
Mis me kokkuvõttes saime- eesti rahva oma olemuses (vähemalt 80% nagu teadjamad väidavad) |
| 13.12.2014 at 19:45 |
|
johndoe
|
Ram @ Vabakas
kõigetähtsam küsimärk peakirjalõpus. Siis tead et pole vaja lugeda |
| 13.12.2014 at 21:55 |
|
dodge
|
Ram @ Vabakas
Kogu peavoolumeedia on ikka valus pask. Minu kodus näiteks sellele kohta pole. Meediast kõlbab valikuliselt ERR-ilt midagi ja loomulikult teatavad meelelahutuslikud mantrad siin lehel. |
| 14.12.2014 at 00:32 |
|
DevilDeVille
 |
Ram @ Vabakas
quote:
Astro SS: Mida rohkem rammu kastikal, seda lihtsam jõulibisemist kontrolli all hoida....
seda siis lihtsal eeldusel, et on väge 
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 14.12.2014 at 01:15 |
|
PlyVal64
|
Ram @ Vabakas
quote:
dodge525: delfi debiilikute tase on teada, lehe tegemine ülilihtne. Eile paanikahäire, maailmalõpp tuleb, täna uus artikkel- ei tule (tuul polnudki nii suur) Lisaks "saatke meile pilte kõigest mida näete" ja videosid ka.(saame lehe pahna täis ja kuhjaga klikke-kommentaare). google tõlkeartiklite tase on google translatori vääriline- a la "miks siga keeras vastukarva roheliseks, seda ei selgita maja". Et mõningad asjad pikemad paistaks siis tavaliselt tuleb ühte lõiku vähemalt 2korda järjest panna, lausete juures see tavaline. Ja kui õõvastavaid pealkirja sealt õõvastavast kirjanikuhakatise sulest tuleb- see on lausa õõvastav
peasi ikka- "sex sells" jne. Lisaks igasugu öko, koera-kassi ja savikalood.
Noh- mis maha jäi? Ahjah- artiklid emta tegevusest autoplatsidel, eriti ameerika päritolu autode tuvastamisel ja vigade otsimisel.
Mis me kokkuvõttes saime- eesti rahva oma olemuses (vähemalt 80% nagu teadjamad väidavad)
Sellele peab laigi panema!
Olles ise telhvis töötanud ja sealt vabastatud, kuna ei läbinud debiilikute seas katseaega oma oluliselt kõrgemate eetiliste tõekspidmamiste, sisu ning põhjalikkuse ja teadmiste tasemega, siis mida Sa debiilikutest tahad Kui "minu ajal" leidus veel paar-kolm mõtlemisvõimelist inimest seal asutises kellega sai ka pisut tõsisematel teemadel suitsu kõrvale arutatud, siis tänaseks on selliste arv vähenenud nullini. Delfi-debiilik on absoluutselt täpne termin sealse seltskonna kohta, kuhu lisandub ka enamuse kommerts tele- ja raadiokanalite "ajagirjaniggusid". Ma püsivalt imestan, kuidas juhtkonnad, kes kohati on täitsa arukad inimesed, seda lollikampa välja kannatavad ja üldse sellistele mingit palka maksma on nõus... |
| 14.12.2014 at 16:20 |
1 edit. Last edited 14.12.2014 at 16:21 by PlyVal64
|
Motorist
|
Ram @ Vabakas
Seda ahvikarja tuleb ülal pidada selleks et nad suudaks toota klikke ja saaks müüa ohtralt reklaami, st et pappi tuleb. Mingisugune tõsisem teema arutus ja muu ei müüa seega on out. Meedia on Hoor ja seda paska tuleb päevast päeva.
____________________________
http://www.motoristiklubi.eu Teeme: Roostevaba väljalase KÕIGILE! info tel 53900300 https://www.facebook.com/MotoristiKlubi |
| 14.12.2014 at 21:04 |
|
v6sa
|
Ram @ Vabakas
quote:
cartmann:
...
Kusjuures kastikal ongi lópp alati selline, see on normaalne, kuna ruumi vähe ja eriti pole ju võimalik libistada siis tuleb lahti lasta. Lahti laskmisega selline olukord tekibki. Tegu siiski kuus pool meetrit pika ja kolm pluss tonni kaaluva masinaga mille nina on raske ja perse kerge. Kes pole kastikaga kunagi kyljetanud see ei saagi asja mõistma.
On selline juhul, kui kodanik ei tunne riistvara. Liiga hilja tõsteti pöördeid (või mindi üldse poolkõvaga panema), liiga hilja vähendati võimsust ja seda tehti liiga äkki. Ehk tormati puuduliku kodutööga liiklusesse:P
Mida suurem on võimsuse ülejääk, seda lihtsam on muidugi asja ajada. Ning ma julgen küll vastu vaielda - piisava võimsusega paja ja LSDülekandega kastikas on nurgisõitmiseks üsna hästi kontrollitav rauatükk. Kuniks tee laius või esirataste pöördenurk otsa saavad...
Kui kindel see nüüd ikka on, et kõnealune RAM kolmetonnise eluskaaluga oli? |
| 15.12.2014 at 15:30 |
|
PlyVal64
|
Ram @ Vabakas
quote:
Motorist: Seda ahvikarja tuleb ülal pidada selleks et nad suudaks toota klikke ja saaks müüa ohtralt reklaami, st et pappi tuleb. Mingisugune tõsisem teema arutus ja muu ei müüa seega on out. Meedia on Hoor ja seda paska tuleb päevast päeva.
Kõikse hullem on see, et nad ei oska ka seda! Nad on nii mandunud ja oma arvamuseta molluskid, et kasvõi klikkide saamiseks ei suuda üle kolme rea midagi kirjutada. Kuna peamiselt käibki vaid sisutu telhvidebiilne kollane saast, siis jäävad ka harvad head artiklid-arvamused laiema tähelepanuta - kogu aur läheb isegi kujunduses saasta reklaamile. Samas ei tasu ikkagi lugejat päris lolliks ka pidada: sain-saime Abikaasaga küll julmalt pikki pead aga see oli/on minu arvamus ja klikke sai ka telhvi selliselt, et raske on neil arvamuse rubriigis seda üle lüüa. Ju läks inimestele "korda". Ja liiklusest OMA arvamuse välja ütlemine läks korda, kui seda vaid kommentaaride arvuga hinnata, küll ma nägin siis ju mõlema artikli klikkide arvu  Nii üld- kui ainulaadsete oma.
Eriti geniaalne on sedasorti "meedia" suutlikus ühest mõtetust asjast kolmkümmend veel mõttetumat ja sisutumat "artiklit" treida...
Üldse on päris kõnekas fakt see, et millal üldse peldikuseinalt sai lugeda Delfi töötaja-ajakirjaniku arvamuslugu Mõnda sellist, oma näo ja nimega, mida saanuks rahulikult (tasuta) lugeda, mõtelda ja kasvõi kommenteerida? Üks oli siin mõni aeg tagasi, tahaks lugeda aga ei saa... ja kohe esimene kommentaar ütleb kogu selle pasaimpeeriumi kohta kõik ära: Minu jaoks on isegi selle artikli lugemine kallis. Oleks edasi lugenud kuid ei näe põhjust selle eest maksta. Elan siis lollina edasi... |
| 15.12.2014 at 15:53 |
|
mykoloog
|
Ram @ Vabakas
Paraku on nagu iga muu asjaga siin maailmas nii, et head asja tasuta ei saa. Tasuta on võimalik ainult saasta saada. Me oleme ära hellitatud sellega, et uudised ning peamiselt uuriv ajakirjandus oli tasuta saadaval. Mujal maailmas on ammu kvaliteetne ajakirjandus tasuline, meie jõuame alles nüüd sinnamaale. Ja oleks ebanormaalne kui asi käikski teistmoodi. Tahate meie ajakirjanduse seisu parandada, siis ostke paberlehte/tasulisi uudiseid. Kuupaketina pole kallis. |
| 15.12.2014 at 16:29 |
|
Indrek_S
|
Ram @ Vabakas
Delfi (jms portaalid) ei ole tasuta. Sammuti ei ole tasuta "tasuta" äpid, mida telefoni tõmbad.
Keegi maksab kõik kinni. Viimaste puhul maksab selle kinni reklaamiostja.
Kui panna lõptarbija maksma, ma ei usu, et uudiste väärtus parem oleks. Lihtsalt reklaam ei häiriks enam.
____________________________
not done until it's done |
| 15.12.2014 at 16:47 |
|
Jesper
|
Ram @ Vabakas
See "mujal maailmas" on ikka üks tore riik, kõik asjad on seal teisti kui meil
Reaalselt pole ju Delfi lugemine kohustuslik ega isegi vajalik. Asjalikud uudised on kõik http://uudised.err.ee/ peal reklaami- ja hüsteeriavabalt olemas, eks kes vajab seda ülejäänud kvaliteetajakirjandust liiklusest ja näosaate printsessidest ja horoskoopidest, see võib ju maksta.
Ma isiklikult olen seisukohal, et anna lambale kasvõi miljon eurot, pääsukese moodi lõõritama ei õpi ta kunagi.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 15.12.2014 at 16:57 |
1 edit. Last edited 15.12.2014 at 16:59 by Jesper
|
|
1 2 3 
