Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....No see on ju laiem probleem - igal pool näitavad maksumäärad vaikselt punast tuld ehk nad on tõstetud juba selle lõdva äramaksmise piiri peale.
Et meil täna käivad odavate autode ostjad ARK-is pataka lepingutega, näitab lihtsalt, et see 63 eurot on ka juba kallis.
Mis paneb siis arvama, et 250 eurot inimesi rohkem ARK-i toob :
Sealt edasi rohkem ei laeku ning alternatiivide kinni keeramine nõuab kõvasti lisaressurssi (nt lõunapiiri kontrolli alla võtmist).
Seega ainus võimalus on teha midagi selleks, et raha rohkem teenitaks ja seeläbi rohkem makse laekuks.
Kõik see ähvardamine astmeliste tulumaksudega on puhas karuteene majandusele.
Pole midagi pärata, paljudele eestlastele ongi nahksisuga 10 aastat vana premium auto ainuke võimalus end tunda rikkana ja ilusana.
See on suht taskukohane osta ja kui käed tagumikust ei kasva - saab ka remondiga hakkama.
Selle arvelt elavad remondimehed, varuosapoed jne - kas siis selle seltskonna surumine Hyundai Ketsi teeb kellegi õnnelikumaks?
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....
quote:fuel: Küsimus pole Co-s ega kW-s, vaid puuduvas rahas, mis on vaja kusagilt kätte saada.
Väga hea on kaasajal maksude kogumiseks ära kasutada selliseid abstraktseid ja käega katsutamatuid teemasid, nagu kliima soojenemine, kodanike tervis jne.
Kui mingi "sõltumatu labor" teeb kindlaks, et suhkur teeb inimesele head, alkohol on ravim ja hetigaasid aitavad võidelda kliima jahenemisega, kas siis kaovad ära alko, suhkru ja Co2 maksud?
Võibolla tõesti kaovad, aga arvan, et siis hakatakse saamata jäänud raha mujalt nõudma, sest kahtlustan, et need maksud ei lähe ainult kitsalt loodushoidu ja meditsiini.
Valitsus on loonud igasuguse vastaspoolt tuleva tõestuse eiramiseks sellise asutuse nagu Tervise Arengu Instituut, mis allub sotsiaalministeeriumile ja mida rahastatakse otseselt (2016a 10miljonit) maksumaksja rahadega. Selle organisatsiooni eriülesandeks on väljastada püha tõde, vajadusel tellides 'neid õigeid' uuringuid või fabritseerides fakte või otsides välja nn 'õigeid fakte' mida paisatakse meediasse. Selline tegutsemine on eriti aktiivne just enne igasugu maksude tõstmist või aktsiisidega lajatamist. Et üldse keegi võtaks kuulda erinevaid nn sõltumatute uuringute tulemusi, peab mööda minema TAI poolt esitatud faktidest, mis on aga võimatu, sest viimased on valitsusel aluseks ebaterve pahega võitluses ja selle maksustamises. Mis on muidugi nii ajuvaba kui üks asi üldse olla saab. Valitsuse poolt luuakse organisatsioon, mis allub sotsiaalminnile, mis rahastab seda maksumaksja rahadega, mis teeb meedia vahendusel turmtule taolist ajupesu inimestele, et saada läbi suruda maksumaksja tahte vastaselt mingeid nn tervisemakse. Asi on läinud isegi nii käest ära, et ka ajakirjandus ei vaata enam adekvaatselt TAI poolt meediasse lastud faktide õigsuse üle, vaid laseb kõik üles mis sealt parasjagu peale pritsib. Nii oli see e-sigaretiga, alkoholiga ja nüüd tuleva magusa maksustamisega.
Seega ei ole võimalik tuua mitte kellelgi vastuargumente avalikku ruumi, ega ka otsustajate kõrvu. Asi on täielikult plokitud. Kes on proovinud valitsusega, ministeeriumitega vms tasandil, mõne taolise teema pärast debatti pidada või diskussiooni alustada, see teab millest ma räägin.
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....On ju viidatud, et euro nôuded ja seadused on sellised. Ühesõnaga palju õnne euroliiduga. Jah, tõsi ta on, et sealt on ka palju pappi saadud(erinevatel elualadel, olen kursis), aga kas on vaja riigil pugeda ja kõike alati 5+ teha? Lõunanaabritel on paljudest asjadest savi ja eesti jälgib sama teemat filigraanselt. Kuigi seal pool hakkab ka vaikselt eu mõjuma.
Päris tragikoomiline oli lugeda ühest maakonna lehest, kus kirjutati jääoludest järvedel. "Vastavalt euro nõuetele tohib järve jääle minna, kui jää paksus on 10cm!" Ma olen sõnatu. Meetri kaugusel on vaba vesi, kôrval 10cm, aga euro lubab. Tule t**a taevast appi. Näide teemast väljas, aga saite pôhimõttest aru küll...
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....
quote:viplala: Tervise Arengu Instituut
Nopime ettekujutuse vilju paranoiapuult... selle asemel, et järjekordne tehnikafoorum täistrollida võiks oma meelsust teiste kanalite kaudu välja näidata.
Soovitan inimestel, kel klubiline kuuluvus, õla alla panna: http://www.vanatehnika.ee/foorum/viewtopic.php?f=9&t=2959
Tervise Arengu Instituudi analüüsi põhjal on mehed vanuses 20-50 aastat, kes tegelevad aktiivselt hobidega, tööalaselt 8,3% viljakamad ja tervelt 23.1% rahulolevamad kui mehed, kelle ainsaks hobiks hiir ja klaviatuur ;-)
Täiesti mõttetu ja lühinägelik kiun enda mätta otsast. Need paar mustanumbrilist rikkurite parsat mis omanikku vahetavad korra saja aasta jooksul, suudaksid kenasti selle paarsada euri leida. Et aga rondid jõuaksid oma 35 aasta vanuseni meie ark süsteemis, peaks jääma autode omanikuvahetus trahvimata.
Täiesti mõttetu ja lühinägelik kiun enda mätta otsast. Need paar mustanumbrilist rikkurite parsat mis omanikku vahetavad korra saja aasta jooksul, suudaksid kenasti selle paarsada euri leida. Et aga rondid jõuaksid oma 35 aasta vanuseni meie ark süsteemis, peaks jääma autode omanikuvahetus trahvimata.
+1. Need autod, mis musta numbrit omavad, on juba sarnases hinnaklassis uute autodega (ehk ka kõige räigem number "maksutabelis" on kõigest piisk klaasis auto kogusummast) Sama teema on ka uute autodega, mille maksustamine on jumala okei tegevus (ümamrguselt päeva lõpuks pole mingit vahet, kas sa maksad liisingut 300 või 310 eurot) See omanikuvahetamise maks reaalselt ruineeriks just lihtsat inimest ning selle põhimõte on täiesti vale. Ühe auto eest küsitakse korduvalt maksu ja kui naabrimees sõidab 5 aastat ühe autoga, aga sa iga aasta vahetad, kuid kilometraazid ja autod on sarnased, siis mis põhjusel peaks naabrimees vähem maksma? Lisaks see mille järgi arvutatakse on ka eriti jabur. Selle tabeli järgi maksaks B3 audi 80 mingi olematu mootoriga kordades vähem, kui nt esimese otsa Mazda 6. Lihtsalt audil pole CO näitu märgitud, ning karburaatoriga 1.6 just pööraseid kW numbreid ei tee.
See esialgne maksustusplaan, kus plaaniti maksustada ainult uusi ja riiki toodavaid autosid oleks tegelikult suures pildis suhteliselt mõistlik. Puhastaks kasutatud autode turgu, kuna iga isehakanud külakooli haridusega jörr ei saa enam välismaalt kõige odavamat 2 autost kokku lapitud ja 500 000 maha keritud "keskklassi luksust" üle piiri lohistada ning autoäri reaalset raha liigutav mustem pool kaob ilmselt suhteliselt ära. Nimelt eraisikuna autoärikad peavad maksma ning sellest jääb ju kohe jälg, muudab ka maksuameti järjeajamise lihtsamaks. Kui ise-endale tood välismaalt auto, siis tegelikult pole ju mingit erilist tragöödiat, et pead veidi peale maksma. Ega hinna pärast enam saksamaa jms. riikide vahet isiklikuks tarbeks ei käida, valik lihtsalt parem.
Janoo krt mina ei saa aru sellest Eesti autopargi uuendamise jutust. Reaalselt kasutuses olevad autod on küll sama moodsad, nagu põhjanaabritel ja seda mitte ainult Tallinnas, sama vaatepilt avanes paar nädalat tagasi Jõhvis, Kuressaares, Tartus ja Võrus ka. Enamus autod liikluses on ikka 2005+ aasta pillid, ning ca. 2-3 aastat vanad autod on pigem norm kui haruldus. Selle autopargi saaks ilmselt juba omajagu "uuemaks" siis, kui leitaks lahendus, kuidas maha võtta arvelt autot, mida võibolla juba viimased 15 aastat füüsiliselt tegelt eksisteerinud polegi. Enda perel hetkel vähemalt 1 selline risu kaelas. Üks eelajalooline Volvo sai kunagi piisavalt otsa, et sellega liiklusesse enam minna ei kõlvanud, niiet sai see sõpradega põllu peal seibideks hüpatud ning sealt rändas see mingi kohaliku külamehe kätte, kes ilmselt selle vanametalliks tegi. Peale suve oli tekkinud seadus, et vaja lammutustõendit, et arvelt maha saada. Nii siis Plyval64 seda volvo rõdu juba varsti pea 10 aastat iga 2 aasta tagant ajutiselt arvelt kustutab.
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Eesti keskmine ministeeriumiametniku arvates näeb välja "väikse jalajäljega" autokasutus selline: ostetakse liisinguga mingi auto stiilis Toyota Auris 1.3 lisavarustuspaketiga "plank", sellega uhatakse liisinguperioodil 200 tuhat km maha, misjärel on see igapäevakasutuseks ülemõistuse pannistunud, lükkame selle platsile seisma/romulasse ja võtame järgmise "väikse jalajäljega" auto.
Et selle asemel ei võetaks Saksamaalt toodud 300 tuhat sõitnud autot ja ei sõidetaks sellele siin veel 100 tuhat otsa, vabastades poole rohkem CO2, vat see on saatanast ja seda tuleb kottida.
Sellise "rohelise jalajälje" loogiline tulemus ongi, et auto kui masin tuleb lihtsalt kiiresti "ära kasutada", et osta uus ja moodsam (papp voolab tootja ja Rootsi panga taskusse) ja sõita see veel kiiresti pehmeks.
Selle peale, et transporditsükkel stiilis 0-200 tuhat võimalikult remontimata kanaliseerib ju 90% papist Eestist välja ja kui suur selle jalajälg on, pole teada.
Muidugi autode maaletoojad vehklevad ainult oma CO2 näiduga (mis on saavutatud saavutamatutel sõidureziimidel).
See, palju ressurssi kulub mitte eriti vastupidavate uute autode remondiks, sellest ollakse targu vait.
See, et on olemas mingid vennad, kes peavad mitmeid autosid ja parandavad neid, et nendega suvel 2 kuud sõita, on paranähtus, nii öelda laastud, mis ikka lendavad, kui metsa raiutakse.
Mainstream eestlane peab sõitma hiirehalli Hiundai Kets 0,6-ga ja tema soovitav hobi on internetimeedias koalitsioonile takka kiitmine - vähemalt nii vist soovitakse seda näha.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....
quote:rommel: Juttu on.... pikk stoori
See, mida oma jutus kirjutad on kõik siinsel maastikul aastate jooksul proovitud, tehtud ja edasi proovitud. Lajatati kunagi ju see autode omatarbeks kasutamine kirvega. Riik lootis hõlptulu aga, hoopis laekumised vähenesid, sest ettevõtjad hakkasid oma vara kasutamist paremini peale passima või siis tehti seda rohkem paberil. Sama ämber aga paistab jätkuvalt toompeal armas instrument olevat. Lisandid siin reas, kütus, alko jne.
See palgalubaduste teema on aastast 1999 korduvalt teemaks olnud ja võiks vabalt valimispettuste alla kvalifitseeruda. Juba Siim Suur lubas 99ndal keskmiseks palgaks 9000eeku. Ei tulnud välja, hilisem põhjendus kõlas, et kas tahtsite suuremat inflatsiooni ve??!! 2015 käis sama teema kus Jürgen Kõigetargem tuli välja teadmisega kuidas palgad tõelisetl paisuma hakkavad ja eks vahepealseid lubajaid ole veel olnud. Ehk praegu, kus oravad pukist minema peksti suudab neid oma algtõdede juurde tagasi viia, sest see iseenda satiiriks (lohisedes vasakul kraavis oma 10+ viimast aastat) olemine lihtsalt võinuks juba ammu lõppeda.
____________________________
Caddilac Coupe DeVille'79 (D'Merchant)
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Valitsuse asi pole palku määrata ja vastavad lubadused on muidugi populism.
Ilgelt lahe kui saaks lahti kolkamentaliteedist "auto on luksusese" ja "erisoodustust peab korjama" jne jne
Ja sellest "OÜtamise" jutust, kus kogu aeg tuleb mingi ümbernurgajutt et "vaadake ette oüd küll meie alles tõlgendame ükspäev !"
Ja väljenditest "tuvastati töösuhte olemasule"
Ja loogikast et kui on "tööga teenitud tulu" siis on suurem maks kui "mittetöisel tulul" - huvitav kuidas see eelnevaga klapib
A noh praegu on järjekordne kari broilereid õrrel, öelge kõva häälega "majandusminister Kadri Simson" ma ei tea kas on naljakas ?
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Lugupeetavad, pole mõtet erutuda ega liialt süveneda - hulk noorukeid Excelitega peab lihtsalt tabeli klappima saama ja seda loetud tundidega. Mingit analüüsi pole olnud, ega tõenäoliselt ka tule. Alguses natuke morjendas, et sellele "kobarale" üritatakse üllaid silte kleepida (keskkond, rahvatervis jms), aga viimastest teemakohastest ERRi saadetest jääb mulje, et nad isegi enam ei ürita. Vinguda pole mõtet - tuleb ise teha ja loomulikult ka valimas käia.
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Lisaks sellele saab teha ka muid makse ,mis elavdavad keskustelu. Asja mottetus on selles ,et saadav tulu on ylivaikene vorreldes tehtavate kulutuste ja inimestele ebamugavuste valmistamisega. Riigikassa toeline toetus on ikka tootlikuse kasv.
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....Automaksu teema läks praeguse seisuga pooleks aastaks jalga puhkama, eks saadi oma rumalusest ka aru.
Mis aga muret tegi, hakanud on kõlama noodid ka aastapõhisest maksust. Harrastusautomehe jaoks halb pööre.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
Uuest valitsusest, maksundusest ja muutustest.....
quote:vvt: Automaksu teema läks praeguse seisuga pooleks aastaks jalga puhkama, eks saadi oma rumalusest ka aru.
Raha oleks riigil nagu muda kui
ametnike armeed, kes genereerivad lollusi oma eksistensi tõestuseks, vähendadaks 75% (umbmäärane %)
vähem vaja riste püsti ajada, ilmatumaid arusaamatuid liiklussõlmi ehitada, vähem lennurajapikkuseid muuseumeid, vähem eestit poolitavat suhtumist (nii raudtee kujul kui päevapoliitikas)
rohkem raha teadusele (on naeruväärne et teadusele läks vist mingi 8 milli aga raudtee keskkonnahinnanguks ja eelprojektideks 42 milli - arvud pole padutäpsed-vabandust)
poleks vaja suure kaarega lasta naabrisaapaid täis, vaid püüda väikse klähvitsana vene karu ees mõistlikult konti närida- nii et karu söömingust ka kõhu täis saaks. Ega ta olematuks ju ei muutu või tulnukad teda ära ei vii.
1 2 3 
