| Poster |
Message |
 martl
|
 Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
Võin enda kaitseks öelda, et Impreza STI Prodrive on küll kirjade järgi +40 jõudu tavalise STI-ga võrreldes kuid oma autole olen parema helikvaliteedi saavutamiseks lisanud 3 võimu + subaka koos kastiga + heli isolatsiooni matte, nii et hinnanguliselt 200 kilo on auto tehasekaalule juurde saanud. Samuti oli mul kaardilugeja +50 kilo. Sealt need lisakümnendikud tuleksid. Seekordne ilm ei soosinud S rehve - kogu tagumine kurv läks neljaratta lohisedes. Üllatus oli muidugi Roveri ja devilc RX-5 liikumine, aga ei tea mis seal kapoti all on... Kui Aarne oma '03 STI-le Prodrive Packi külge laob saab ka kindlasti mõne kümnendiku oma ajast maha. Tean omast käest et need viimased kümnendikud tulevad kõige vaevalisemalt ja nõuavad järjest suuremaid finansse... ja märkamatult oledki võidusõidu haigusesse jäänud 
Ex hea on võrrelda end teiste automarkidega, kuid olen kindel, et peaeesmärgi - adrenaliinilaengu said kõik osavõtjad täiega. Veelkord tänud korraldajatele, tehnilisele staffile ja kõikidele autofanattidele kes ei pidanud paljuks oma autot äärmuslikes tingimustes testida.
Mart #28 |
| 02.05.2003 at 14:27 |
|
devilc
Moderator |
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
quote:
martl: Võin enda kaitseks öelda, et Impreza STI Prodrive on küll kirjade järgi +40 jõudu tavalise STI-ga võrreldes kuid oma autole olen parema helikvaliteedi saavutamiseks lisanud 3 võimu + subaka koos kastiga + heli isolatsiooni matte, nii et hinnanguliselt 200 kilo on auto tehasekaalule juurde saanud. Samuti oli mul kaardilugeja +50 kilo. Sealt need lisakümnendikud tuleksid. Seekordne ilm ei soosinud S rehve - kogu tagumine kurv läks neljaratta lohisedes.
OK, vabandasid välja.  Just kidding, tegelikult oli tore Subaru tippmudelit rajal näha.
quote:
Üllatus oli muidugi Roveri ja devilc RX-5 liikumine, aga ei tea mis seal kapoti all on...
MX-5 kapoti all on tehase 146 hj 1.8 mootor koos koonusfiltriga, vahetatud on veel tagumine pütt. Kokku heal juhul 150 hj. Kiirust selgitab ehk järgmine VBOXi graafik: minu (sinine) 41.05 s ring vs Aarne (punane) 41.10.
 |
| 02.05.2003 at 14:47 |
|
ollo
|
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
Kurvikiiruste vahe on märgatav
Kellel huvi, võib koleda punase Subaru logi saada siit. Isegi võrdleks heameelega teiste omadega. Päeva parimat ringi küll logis pole, on 42.7, aga asi seegi.
Edit: tegin zipiks, tekitab vähem segadust. |
| 02.05.2003 at 16:06 |
Last edited 02.05.2003 at 16:13 by ollo
|
devilc
Moderator |
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
Minu ja Aarne oma on siin. Esimene ports ringe on STI, teine ports mina (lõppkiiruse järgi saab aru). |
| 02.05.2003 at 19:58 |
|
JustMe
|
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
Tervist ka siitpoolt.
Tänud korraldajatele, kes jäksasid seal tuule käes lehvida. Ise ei tahtnud eriti autost välja tulla
Enese sõiduga võis vast rahule jääda , 130 tehase HP'line auto mis liigub nagu 115Hp'line auto, suutis end minu jaoks tõestada. Sai sõidetud parem aeg kui vana mazdaga. Kahjux ei jõudnud osta teisi rehve(hankook k102) ja velgi katsetamiseks. Kuid tavalised Mazdal all olnud Yokohamad ei olnudki kõige hullemad.
Kõige vahvam siiski oli Ferrari järgi sõita ning isegi sabas püsida , vähemalt kurvides
Kohtumiseni järgmisel korral |
| 02.05.2003 at 21:03 |
|
peep
 Moderator |
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
martl:
quote:
devilc:MX-5 kapoti all on tehase 146 hj 1.8 mootor koos koonusfiltriga, vahetatud on veel tagumine pütt. Kokku heal juhul 150 hj.
Liiga ilus et tõsi olla Autos sees torkasid silma veel torud kere jäikuse jaoks... Igal juhul impressiv.
Olin ise esimest korda autoga mingil üritusel kus aegasid võetakse ja vägisi kipud võrdlema motokrossi kus mõndade radade peal sõidad 125-ga kiiremini kui 500-ga. Ex kerge väike putukas mahub S-i kindlasti paremini kui muskel suureliitrine.
Kahju et meie banaanivabariigis ühtegi normaalmõõdus ringrada ei ole kus sumpsiotsi saaks heledaks lasta. Huvitav palju Riia Bikernieki raja üür on. Võix seal hoopis järgmise ürituse korraldada. Mina oleks käsi.
Edit by peep: läks vist reply asemel new topic, tõstsin siia ümber. |
| 02.05.2003 at 21:27 |
Last edited 02.05.2003 at 21:48 by peep (Moderator)
|
peep
Moderator |
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
Bikernieki raja variant on juba uuritud OT aktiivi poolt, rent on Ls. 90.- tunni eest. Kaalusime seda varianti aga kui hakkasime arve kokku lööma (raja rent, bensiin, kindlustus, trahv läti miilitsale jne.) siis tuli vahe võrreldes Soome sarnaste üritustega liialt väike, et tasuks 3 tunnist ekvaatori poole sõitmist ja orgunniga kaasnevat jebimist ära.
Aga plaan on minna suvel Soome sõitma, seal on väga häid radasid ja pole korraldamisega ka mingit muret - mine kohale ja sõida. Eelmisel aastal sai käidud Audiga Ahvenistol ja oli üliraju. Mina ja Indrek oleme kindlad minejad ja ehk veel siit keegi, kui oled huviline siis your'e welcome ! Konkreetseid kuupäevi veel ei oska nimetada aga eks see varsti selgub... |
| 02.05.2003 at 21:32 |
Last edited 02.05.2003 at 21:37 by peep (Moderator)
|
Vanaisa
 Moderator |
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
Olen küll suht kõrvaline selles sõidu osas, aga vaadates, kuidas rahvas rajal ringi rullis, tundub, et selliseid üritusi peaks tihedamini, kui paar korda aastas korraldama.
Raja kõrval külmetades võttis endalgi roolikäe võbelema  Ehk kunagi ka ise peale?
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 02.05.2003 at 21:37 |
|
martl
|
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
peep:Eelmisel aastal sai käidud Audiga Ahvenistol ja oli üliraju.
Kas seal ka ajavõttu on võimalik tellida? |
| 02.05.2003 at 21:47 |
|
peep
Moderator |
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
Ajavõttu neil ei ole, see pidi kindlustusseltside tingimus olema, et poliisid ka rajal kehtiksid. Me seal ise klõpsisime aegu, loomulikult ei saa nii head ülevaadet kui Pärnus aga rada ise on muidugi super - suured kõrguste vahed + sile korralik spetsiaalasfalt, ehk parem pidamine.
Rajasõidu korraldajaid on seal mitmeid, see on suurim üritus:
http://www.radalle.com/ |
| 02.05.2003 at 21:51 |
Last edited 02.05.2003 at 21:52 by peep (Moderator)
|
tfr
|
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
quote:
peep: Ajavõttu neil ei ole, see pidi kindlustusseltside tingimus olema, et poliisid ka rajal kehtiksid. Me seal ise klõpsisime aegu, loomulikult ei saa nii head ülevaadet kui Pärnus aga rada ise on muidugi super - suured kõrguste vahed + sile korralik spetsiaalasfalt, ehk parem pidamine.
Kui juba organiseeritud minek on, siis saab äkki sellesama VBOX-i kaasa meelitada? Korraga muidugi ainult ühele autole, aga ehk ikka parem kui mitte midagi. |
| 02.05.2003 at 22:21 |
|
LaSa
 Moderator |
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
quote:
peep: Ajavõttu neil ei ole..
hint: võimalus ju Ctree inimesed mahitada üritusele kella lugema, kui huvitab stopperist vähe detailsem tulemus.. 
Mis Sauga bugi-aegadesse puutub, siis seal opereerisime asja jutulinnuga kahasse, kõik oli enamjaolt kena kuni hetkedeni, mil tulid autod kas kõrvuti või siis mingi õnnetu meetrise vahega ja enne teist autot ei jõudnud kella vajutada, siis ei jäänud tõesti muud üle ku juukseid katkuda... Vahepeal oli ikka selline tuul, et ajavõtubuss ikka kohe VÄGA reipalt kõikus küljelt küljele, päris kole oli. |
| 02.05.2003 at 22:54 |
|
tfr
|
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
quote:
LaSa: hint: võimalus ju Ctree inimesed mahitada üritusele kella lugema, kui huvitab stopperist vähe detailsem tulemus..
Huvitav ainult, mis soomlased arvavad, kui mingi seltskond sinna oma andureid püsti ajama hakkab
quote:
Mis Sauga bugi-aegadesse puutub, siis seal opereerisime asja jutulinnuga kahasse, kõik oli enamjaolt kena kuni hetkedeni, mil tulid autod kas kõrvuti või siis mingi õnnetu meetrise vahega ja enne teist autot ei jõudnud kella vajutada, siis ei jäänud tõesti muud üle ku juukseid katkuda...
See siis softi R&D häda ju (kus viga näed laita, seal tule ja laida) Sellises situatsioonis peaks/võiks asi ikkagi nii käituda, et kui tulevad 2 autot meetrise vahega, siis fikseeritakse 2 aega ja siis operaator seob järjest fikseeritud aegu autodega. Kui enne sidumist mõni aeg juurde fikseeritakse, peaks see lihtsalt järjekorda ootama minema, mitte kaotsi. |
| 02.05.2003 at 23:14 |
|
peep
Moderator |
 Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
Ärge laskuge fantaasia valda.
Btw. selleks, et vbox töötaks, tuleb sinna enne rada "sisse lugeda" ehk mõlemad servad läbi sõita. |
| 02.05.2003 at 23:46 |
|
ollo
|
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
VBOX töötab ka ilma servi sisse lugemata, ainult et pärast ei saa oma asukohta raja suhtes näha. Trajektoori joonistab ikka välja ja teiste omadega saab seda võrrelda.
Sauga raja sisselugemine on neil vist ka vähe imelikult läinud, selle järgi on kõik pika sirge raja kõrval murul läbinud |
| 03.05.2003 at 09:40 |
|
peep
Moderator |
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
Nu ma tegelikult seda trajektoori rajal pidasingi silmas.
Võrreldes vboxi logiga selgus, et ajavõtul on mu Camaroga sõidetud kiireim ring fikseerimata jäänud - sealkohapeal on just topelt aeg aga ega see pole nii oluline.
Audi parim kiirus sirge lõpus oli 161,5 vs. camaro 172,6 (siis kui rajale jäin).
|
| 03.05.2003 at 10:11 |
Last edited 03.05.2003 at 10:12 by peep (Moderator)
|
Mell
|
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
quote:
Audi parim kiirus sirge lõpus oli 161,5 vs. camaro 172,6 (siis kui rajale jäin).
Kõrvaltvaatajana ei saanudki õieti aru,kumb paremini kiirendas:kas sinu Audi või Rover (vahepeal sõitsite mõne ringi koos)?Äkki autost vaadatuna oskad öelda,saaks ka oletada,+/- paar km/h,palju lõpus peale saab...spidomeeter oli muidugi mingi 180 km/h näidanud,aga see selleks
____________________________
Kaubalift 3,0 ja/või 4,0 |
| 03.05.2003 at 11:27 |
|
peep
Moderator |
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
Ei oska arvata aga kui kunagi võimalust on, võib ju proovida. Ma Audiga stripile minna ei plaani, kuna tööautol ei hakka sidurit retsima aga 30-200 vms. võiks ju teha. |
| 03.05.2003 at 13:12 |
|
Mell
|
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
Tegelikult ma vist saan aru ka miks Audi päris kenasti liigub-teises foorumis sul ju signatuuris 2xV8
Elu on näidanud,et 2,2 vilega S-seeriad jäävad hoo pealt vajutades ikka kenasti maha (kui just megatuuningut tehtud pole...),aga V8-l peaks vist olema mitukümmend hobust rohkem ette näidata,seega tõesti,kui kuskil võimalus tekib,oleks endalgi huvitav proovida...aga nüüd vist läeb vaikselt teemast välja juba
____________________________
Kaubalift 3,0 ja/või 4,0 |
| 03.05.2003 at 14:38 |
|
2.nrs
|
 Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
Et kes viimasena rajal ja viimase ajaga, selle tänud korraldajatele ka viimasena. Aga esimene kogemus oli himu tekitav. Tänud Atsile ja Peebule, et proovida sain.
Kas ja millal sellist rajasõitu taas plaanite? Ürituste kalendris rohkem kiirenduse võistlused... Kui tegemist avatud üritusega, siis oleks käsi. |
| 03.05.2003 at 18:28 |
|
peep
Moderator |
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
quote:
2.nrs:
Kas ja millal sellist rajasõitu taas plaanite?
Sel aastal veel kaks korda Pärnus, esimene keset suve (kuupäev vajab veel täpsustamist) ja viimane kord sügisel, esialgne kuupäev on 21.09.
Võib-olla toimub Rapla rajal ka midagi, kui suuremad sõiduhuvilised korraldavad. |
| 03.05.2003 at 19:27 |
Last edited 03.05.2003 at 19:31 by peep (Moderator)
|
rustang
Moderator |
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
quote:
peep: Võib-olla toimub Rapla rajal ka midagi, kui suuremad sõiduhuvilised korraldavad.
Käisin täna tööasjus Vasalemmas - ka seal paistis ajsalik kardirada olema, võiks huvi pärast mõnikord seda proovida? |
| 03.05.2003 at 20:51 |
|
LaSa
Moderator |
 Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
rustang: a milles Sul point oli, et kumme suitsetasid nii reipalt, liiga julgelt tallasid pidurit? Muidu oli Su sõitu tõsine rõõm vaadata, et kuis 1 kandiline foxbody kõverat radapidi nii kärmelt liikuda suudab ..
btw, esituled tegid Sul mingeid kahtlaseid trikke: käiguvahetusel sidurit lahutades kustusid, uuesti gaasi tallates süttisid uuesti; vahepeal niisama kahtlaselt vilkusid. Tea kui oleksid ilma tuledeta sõitnud, oleks veel ringiajast maha saanud veidi... ? |
| 03.05.2003 at 21:17 |
|
tfr
|
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
quote:
rustang: Käisin täna tööasjus Vasalemmas - ka seal paistis ajsalik kardirada olema, võiks huvi pärast mõnikord seda proovida?
Vasalemma rada on tegelikult juba proovitud - seal toimus eelmine aasta esimene sellelaadne üritus, mida võib Open Tracki nurgakiviks pidada. Tookord oli ta küll ee.auto egiidi all, aga ülejäänud tingimused olid täidetud - ringrada, hea seltskond, hunnik autosid ja Garfield õpetamas.
Sealt järgmine oli siis Rapla ja nii ta läks |
| 03.05.2003 at 22:52 |
Last edited 03.05.2003 at 22:53 by tfr
|
James Herne
|
Sauga Open Track 01.05.2003 tulemused
Minu arvamust mööda Rapla rajal küll OT-d ei ole mõtet korraldada. Sauga on niigi miinimumvariant, aeglasemat rada küll lõbus sõita pole.
Vasalemma - mis rajast on jutt? Kas kardirajast või siis sellest suuremast asfaldiringist, mis osaliselt kattub krossirajaga? Viimane on küll päris põnev, aga suht ohtlik. |
| 03.05.2003 at 23:42 |
|
1 2 3 4 
