| Poster |
Message |
 smr
|
 Astro SS pildid
quote:
EFTC:
ja mis siis teed kui oled tihedas parklas ja vajutad puldil nuppu? Olen isegi selle teema oma peas kunagi läbi mõelnud ja liiga palju negatiivseid külgi asjal... alates "akutühivarjant" ja lõpetades uste kinnikülmumisega....
PS! Oled alati kohustatud kõrvalistujale ust avama 
Sellest parklaasjast ei saa ma aru. Ega ta nüüd meeletu jõu ja kiirusega lahti ka ei hüppa. Ja kõrvalistuja ust avab teine nupp. Ja "aku-tühi" situatsioonijaoks on omad nõksud. Kuulge, see asi on ikka läbi ka mõeldud, mitte niisama lambist tegema hakatud.
|
| 29.03.2004 at 10:46 |
|
Astro SS
|
Astro SS pildid
Linkide jutule oskab sõna sekka öleda ka *antennimees*, tal sama projekt käsil.
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 29.03.2004 at 11:32 |
|
partel
  |
 Astro SS pildid
Tubli!
Igatahes mõõdukas nitrolaks on kohustuslik! 
Siis ongi täiuslik peerubuss! 
____________________________
_ |
| 07.04.2004 at 09:06 |
|
Astro SS
|
Astro SS pildid
NOS'i üks düüs tuleb installida ka salongi, et sõitjad oleks heas tujus . 
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 07.04.2004 at 09:41 |
|
5.0
|
Astro SS pildid
quote:
Astro SS: NOS'i üks düüs tuleb installida ka salongi, et sõitjad oleks heas tujus .
mis ühest siin jutt käib- kõigil korralikel autodel seatakse sisekliimat ikka juhile ja kaassõitjatele eraldi.
|
| 07.04.2004 at 09:43 |
|
Astro SS
|
Astro SS pildid
Sai eile katkist V8 lammutatud. Klapikambrikaane eemaldamise käigus selgus üks vigadest: ühel klapil oli tõukurvarras kaduma läinud  . ja nookur tolknes vabalt.
Pool puuduvast tõukurvardast leidsin alles pärast sisselaske eemaldamist, pool on senini kadunud.
Pildid ja video jupike tuleb varsti teile vaatamiseks, sellest tänud juba ette *ylovoitkale*.
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 22.04.2004 at 08:16 |
|
ylovoitka
|
Astro SS pildid
Where is a pushrod?
There You are!
Little enlargement..
Pushrod's brakin' point
So where is the other half of a pushrod? Well, we think it went to welcome the crank
Edit: video 3,21 MB |
| 22.04.2004 at 08:42 |
Last edited 22.04.2004 at 08:57 by ylovoitka
|
Vanaisa
Moderator |
Astro SS pildid
Otoot, aga mis siis toimus? Kas pöörded läksid nii kõrgeks, et klapimäng enam järgi ei jõudnud? Minu arust sul polnud sellist koledat pööret ju kummi susistades...
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 22.04.2004 at 08:58 |
|
Astro SS
|
Astro SS pildid
Kogu *blow up* toimus sõidu ajal 40-50 km/h ja umbes 1500 rpm ajal.
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 22.04.2004 at 09:03 |
|
ylovoitka
|
Astro SS pildid
Enne kummi vilistamist oli kone juba õhtal, s.t. ainult 5 silindrit töötas ja üks pushrodi jupp mängis väntvõlliga lätsu (kulli) |
| 22.04.2004 at 09:06 |
|
Vanaisa
Moderator |
Astro SS pildid
quote:
Astro SS: Kogu *blow up* toimus sõidu ajal 40-50 km/h ja umbes 1500 rpm ajal.
Huvitav oleks teada, kas siis suure mootori koormamise peale sussisuitsetamise ajal väänas tõukuri kõveraks? Õlitust ju vast ikka oli?
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 22.04.2004 at 09:07 |
|
Astro SS
|
Astro SS pildid
Nagu ylovoitka mainis ,selleks ajaks kui sussi sai vilistama hakatud oli kone juba 5 silindriline. Burn Out'iga üritasin effektselt konest lahti saada (ka nendest 5 silindrist) ehk suure pauguga.
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 22.04.2004 at 09:24 |
|
peep
Moderator |
Astro SS pildid
Viitab ebaõige pikkusega tõukurvardale või mingile geomeetria probleemile - nt. kõver varras. Niisama üks tõukurvarras pooleks ei lähe IMO. |
| 22.04.2004 at 09:29 |
Last edited 22.04.2004 at 09:30 by peep (Moderator)
|
EFTC
|
Astro SS pildid
quote:
Astro SS: Nagu ylovoitka mainis ,selleks ajaks kui sussi sai vilistama hakatud oli kone juba 5 silindriline. Burn Out'iga üritasin effektselt konest lahti saada (ka nendest 5 silindrist) ehk suure pauguga.
Astro SS, kas uus 5,7 tuleb uute perhvoormans enginee või ei hakka väga pingutama? |
| 22.04.2004 at 13:39 |
|
Astro SS
|
Astro SS pildid
Uus kone tuleb aluses *full stock* ehk teiste sõnadega üritan hakkama saada 260 hobusega.
Mine tea, tulevikus ehk midagi rohkemat. Praegu ei tahaks rohkem eksperimente teha, tahaks ikka sõita ka . Praeguse konega sai sõidetud ainult 1500 km, mis teeb 1 km hinnaks rohkem kui Boeng 767
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 22.04.2004 at 13:45 |
Last edited 22.04.2004 at 13:48 by Astro SS
|
partel
|
Astro SS pildid
quote:
Astro SS: Uus kone tuleb aluses *full stock* ehk teiste sõnadega üritan hakkama saada 260 hobusega.
Mine tea, tulevikus ehk midagi rohkemat. Praegu ei tahaks rohkem eksperimente teha, tahaks ikka sõita ka . Praeguse konega sai sõidetud ainult 1500 km, mis teeb 1 km hinnaks rohkem kui Boeng 767
Unusta need hobujõud, Astro-suguse kolaka liigutamiseks läheb vaja just pöördemomenti, ehk töömahtu.
Oleneb, mis soovid on: kas ka kiirendada või niisama libusõitu teha.
Cruisamiseks käib 350, veel parem 383 küll. Kiirendamisel aga oleks tore kui su unistus 454 SS teoks saaks. Sellele tuleb muidugi kap. remont teha, mille käigus uueks töömahuks saaks 622 cid . Ja sellele veel nitro peale...
____________________________
_ |
| 26.04.2004 at 10:27 |
|
elektrik
|
Astro SS pildid
Tekkis küsimus! Millal tuleb Eesti esimene Astro Dragster? |
| 28.04.2004 at 18:07 |
|
PlyVal64
|
Astro SS pildid
Midagi nii mõistliku pole Pärtli sulest kaua ilmunud...
Areng on toimunud ka kõige paadunuma "1500Hj tänavasõiduks" mehe juures. Tea, kas Erkki on hästi mõjunud |
| 28.04.2004 at 21:46 |
|
partel
|
Astro SS pildid
quote:
PlyVal64: Midagi nii mõistliku pole Pärtli sulest kaua ilmunud...
Areng on toimunud ka kõige paadunuma "1500Hj tänavasõiduks" mehe juures. Tea, kas Erkki on hästi mõjunud
Erkki mõjub vast kõigile hästi..
Aga millele burnout võistlusel rohkem aplodeeriti, kas 1000+++ hj twin-turbo Vettele, või mõnele teisele, mille kohta võib öelda, et kuumast kohvitassist tuleb ka rohkem suitsu kui kummide alt
____________________________
_ |
| 29.04.2004 at 08:12 |
Last edited 29.04.2004 at 08:14 by partel
|
vvt
|
 Astro SS pildid
Tegelikult on ka tänavaautole tööl käimiseks kasulik panna see 10 cm laiuse rihmaga abiseade, mis kulunud geneka häält teeb. Võtab vähem bensiini
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 29.04.2004 at 16:10 |
|
Astro SS
|
Astro SS pildid
Kelle kulul te nüüd nalja teete ?
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 29.04.2004 at 16:13 |
|
j2nx
|
Astro SS pildid
ma arvan, et see 10cm rihmaga agregaat, mis teeb kulunud geneka häält on võibolla
see
|
| 29.04.2004 at 16:34 |
|
Astro SS
|
 Astro SS pildid
Mõned uuemad klõpsud tulevasest Astro LT1 mootorist :
ei tea ,kas peaks panedma ka *oversize* kolvi koos kepsuga ? see tilluke on *stock*
Mõned on veel peidus :siin
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 05.07.2004 at 21:48 |
|
James Dempsey
|
Astro SS pildid
To Astro: Sul ees suur probleem, et kas säilitad töömahu ja mootor muutub V8-sast V2ks, või käid Partli sõnade järgi ja suurendad töömahtu, näiteks 350cid asemel 530cid-i...või veel parem 3500cid-i...kõlab paremini...
____________________________
peaaegu jalamees, st.baierimaa hädakulguriga liikleja... |
| 06.07.2004 at 07:06 |
|
Olds
|
Astro SS pildid
Pärtel- kõik EI pea olema bigblock. Soomes paugutasid smallblockid aegu, millest Eestimaa bigblockid võivad vaid und näha...ja polnud seal peal ka mingit blowerit
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 06.07.2004 at 09:10 |
Last edited 06.07.2004 at 09:11 by Olds
|
1 2 3 4 
