| Poster |
Message |
 anti
 |
 Autogaas: :) või :(
Hmm. Ega ikka tööta siis küll. Meil Audil IV-põlvkond ja mees arvutiga klõbistab klahve ja soovi korral võib mineku eriti valusaks reguleerida. |
| 16.02.2005 at 15:10 |
Last edited 16.02.2005 at 15:23 by anti
|
gets
|
Autogaas: :) või :(
Ja otse loomulikult liiga vara hõiskasin...
Täielikult korda sai ainult ühtlasel kiirusel sõitmine. Muud sümptomid lihtsalt vähenesid. Betooni tänava krobelisel teel ei tule lihtsalt väga esile mootori jõnksutamine ja muud vead. Selle koha pealt on mehed omale ideaalse koha muretsenud.
Ja mis peamine, ei tööta enam cruise! Selle on nad kuidagi kavalasti lahti ühendanud.
Ega midagi, tagasi betooni tänavale. Ma juba ise täitsa imetlen oma kannatlikkust 
Edit:
Helistasin ja kurtsin muret.
Vastuseks tuli: Mul tühikäigumootor ei tööta, gaasiga. Nemad pole cruiset näppinud. Kogu gaasisüsteem on uus minu auto peal. Kuskil on tilluke viga, mida ei ole võimalik leida. Mootor ja auto on vana. Nende süsteem näitab, et gaasiseade töötab laitmatult. Paremini see ei hakkagi tööle. Ise otsustage, kas tahate odavalt sõita, või võtame gaasi maha. Need on mõned vabandused/põhjendused.
Otsustasin, et esmaspäeval võtavad süsteemi maha.
Sealt läheb lahti uus saaga, mismoodi saadakse kinni kollektorisse puuritud pihustiavad, mismoodi saadakse kinni/isoleeritakse keresse tehtud avad, mismoodi saadakse korda cruise, mismoodi taastatakse augustatud mootori plastkatted, mismoodi taastatakse/tihendatakse augustatud kaitsmeploki seinad jne...
Igatahes minu gaasihuvid on selleks eluks ammendatud. Ja betooni tänaval "ei ole mõtet" gaasisüsteemi paigaldada. Ükskõik, mis juttu seal aetakse. Reeglina on see jutt väga ümmargune ja lõpeb ikka sellega, et gaasisüsteem on korras ja sinu auto on viimane saast. |
| 17.02.2005 at 10:17 |
Last edited 17.02.2005 at 11:23 by gets
|
gets
|
Autogaas: :) või :(
Võeti süsteem maha nüüd lõpuks. Esimene laks eile oli tõesti nii, et võeti jupid lihtsalt maha. Kõik augud igalpool jms, k.a. 10cm diameetriga auk auto põhjas ei huvitanud kedagi . Ainult kollektoriaukudele olid punnid ette keeratud. Ja otse loomulikult ei olnud cruise probleemi keegi vaadanud.
Rääkisin neile, et nii see asi ikka ei käi. Õnneks ei olnud vanameest seal ja sai kohe töömeestega suheldud. Nendega sai hästi jutule. Lubasid augud ilusti kinni panna ja mootorikatete väljanägemise ilusaks teha. Tuli välja, et nemad üldse midagi sellest cruise probleemist polnud kuulnud aga vaatavad selle asja ka üle.
Igatahes tegid asjad viisakalt korda. Kui betoonimeestega üldse kellelgi kunagi asjaajamist tuleb, siis võiks üritada hoopis töömeestega rääkida. Noored poisid, kuid tundusid way asjalikumad, kui see vana jorss seal. |
| 23.02.2005 at 13:56 |
|
chevy2500
|
Autogaas: :) või :(
Autoks on Chevy Suburban 2500 1993a. ja gaasiseade lasin peale panna mõned kuud tagasi. Kõik töötab nagu kellavärk nii gaasi kui benaga. |
| 26.02.2005 at 17:53 |
|
vkx
 |
Autogaas: :) või :(
quote:
chevy2500: Autoks on Chevy Suburban 2500 1993a. ja gaasiseade lasin peale panna mõned kuud tagasi. Kõik töötab nagu kellavärk nii gaasi kui benaga.
Kus lasid panna?
____________________________
Seville STS `02 |
| 26.02.2005 at 18:01 |
|
automees
|
Autogaas: :) või :(
Paigalndan ka ise gaasiseadmeid ja minu kogemuste järgi on enamik vigu autodes enestes, kui paigalduses,mis pole mudugi välistatud.Nt. kompuuterseadmed ei hakkagi tööle, kui lambda on vigane, samas bensuga töötab,ainult kulu on suur.Küünlajuhtmed ja küünlad võivad vealisena õhupuhastajaid isegi pilbasteks lüüa.
|
| 04.03.2005 at 12:38 |
|
Mell
|
 Autogaas: :) või :(
quote:
Küünlajuhtmed ja küünlad võivad vealisena õhupuhastajaid isegi pilbasteks lüüa.
Lahe...mul pühaba just see juhtuski...kuigi küünlad ja juhtmed värsked.
Nagu kuskil eespool mainisin,mul selline süsteem,kus vajutad nupust gaasi peale ja siis alles 1500rpm ületades lükkab gaasile ringi.Hommiku sõitma minnes lasin autol kohapeal veidi tühikäigul käia ja siis esimesed sajad meetrid lihtsalt ei tahtnud peenestada poolkülmalt...aga gaasiseade oli nn. ooteasendis...kas siis gaas ikkagi mingil määral liigub sel ajal sisselaskesse või mitte?...aga siis kui ükshetk pööre üle 1500 läks,käis päris kena litakas...nii ikka,et inimesed bussipeatuses pead õlgade vahele tõmbasid!
Kapoti alt vaatasid vasti pooleks ülemise kaanega õhupuhasti ja õhulugeja alumise kaane oli ka minema löönud...
Aga muidu on lahe,gaas Eestis 6,90 vs.12,00 ja Leedus,kus tihti viibin,suisa 5,50 vs.12,50
____________________________
Kaubalift 3,0 ja/või 4,0 |
| 25.04.2005 at 22:16 |
|
anti
|
Autogaas: :) või :(
Positiivne ameerika autole gaasiseadme paigalduse kogemus Tartust, Compador'i teostatuna. Paigaldati 4,3 L V6 1995 GMC Safarile II-põlvkonna seade (kuna pole mitmepunktipritse, ei saanud ka IV-põlvkonda panna), 95 L paak varuratta kohale kõhualla kinnitatud, varuratas juhiistme alla. Täisautomaatika ehk ise lülitub gaasile kui mootori töötemperatuur sobiv, jõukadu praktiliselt pole kütuseid võrreldes. Gaasi võtab 15L/100 km (Tartus autogaas nt 6,7.-L). Omanik Heikki Saaremaalt sügab rahulolevalt rahakotti.
|
| 18.07.2005 at 12:38 |
|
Rafael
|
Autogaas: :) või :(
Sai siis pika mõtlemise ja vaagimise tulemusena enda V8 5l-le (küll mitte usa päritolu) ka gaasiseade paigaldatud.
Kohaliku turu uuringu ja siinsete foorumi kasutajate kogemustele tuginevalt otsustasin Tartu firma (www.compador.ee) kasuks.
Kuna autol mehhaaniline pritse, siis sobis ainult I põlvkonna seade, mille + soodne hind ja - väike jõukadu
Süsteem koos 100 l paagi ja paagitäie kütusega läks koos käibega 8K.
Praeguseks olen sõitnud kolm paagitäit. Emotsioonid:
enda puhul tegin kalkulatsiooni, et umbes 3 kuu pärast on see investeering ennast tasunud ja sealt edasi puhas võit rahakotile.
Igaks juhuks lisasin mootrile eelnevalt mingit soga, mida erinevad kasutajad on kiitnud, õigemini ei ole keegi veel sutnud väita, et see midagi halba oleks teinud.
eesmärk oli rohkem tagada, et mootoriosade õlitamine oleks korras.
Vist autobildist lugesin artikilt, kus peale selle möga kasutamist, lasti karterist õli välja ja sõideti ladaga vist 50 km. Mootori surveaste oli sama, mis õliga ja mootor toimis hästi. Kes tahab rohkem infot www.xado.ee |
| 15.08.2005 at 22:18 |
|
Madman
|
Autogaas: :) või :(
Kas keegi teab ka mis autogaasihinnaga tulevikus juhtuma hakkab? Palju ta näiteks praegu mujal euroopas ja skandinaavias maksab võrreldes bensuga?
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
| 15.08.2005 at 22:22 |
|
meintz
|
Autogaas: :) või :(
quote:
Madman: Palju ta näiteks praegu mujal euroopas ja skandinaavias maksab võrreldes bensuga?
Kui poola ka "mujal euroopas" alla liigitada siis paar kuud tagasi maksis seal gaas 1.30-1.70 kohalikku raha vs bensiin 3.80-4.10 kohalikku raha. kohalik raha mingi 4 eegu kanti vist tuli kui õigesti mäletan.
|
| 16.08.2005 at 07:08 |
|
Rafael
|
Autogaas: :) või :(
See on folkloor, et gaasi hind tõuseb lakke, kuna venest tulevatest torudest gaasi hinda ähvardatakse lähiaastatel kõvasti tõsta.
Loe lähemalt http://www.reolagaas.ee/?id=news&uudis=10
|
| 16.08.2005 at 07:10 |
|
Romek
|
Autogaas: :) või :(
Autoks Grand Cherokee `96a , teise põlvkonna gaasiseade. Paigaldati Pärnus Ecotransis ,maksma läks 10700 eek-i ,esimene paagitäis anti tasuta. Töökvaliteedi hindeks viiepalli süsteemis neli punni ,kuna õhupuhasti toru pandi ilma klambrita tagasi ja kodus kapotti avades irvitas see rõõmsalt lahtiselt vastu.
Airbagi ja check engine tuli põlevad samuti ,kui gaasiga sõita ,bensuga sõites kaovad mingi aja jooksul ära.
Samuti on aeg-ajalt tühikäiguga probleeme ,aga see võib olla ka kehvast gaasi kvaliteedist.
Vahest ajab ka gaasihaisu sisse.
Kuna paigaldajad soovitasid ca 1500 km pärast uuesti reguleerimist teostada ,siis loodan asja paremaks saada.
Rahakulu on 500eeki/400km ja vähem ,sõltuvalt jalanõust jne.
On ikka hea küll ,kui on palju sõitu.
____________________________
LeMans`73 454 V8
|
| 16.08.2005 at 09:13 |
Last edited 16.08.2005 at 09:15 by Romek
|
wirx
|
Autogaas: :) või :(
aga egas kusagil riigiisade uit ideedes pole kavatsust panna gaasile aktsiis vms peale? lähimate aastate jooksul
kui bensu hind sedasi edasi kerkib, siis teen V12 bensult-gaasile ülemineku kulutused mõne kuuga tasa
____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla |
| 16.08.2005 at 10:22 |
|
Rafael
|
Autogaas: :) või :(
quote:
Romek:
Vahest ajab ka gaasihaisu sisse.
mul aitas see kui tegin sumpsi korda, hais kadus.
sõiduajal ei ole enivei haisu.
foori taga seistes ja kui tuul on tagant siis viskab väikse haisu sisse.
Aga sama case on ju ka diisli ja bensukaga. |
| 16.08.2005 at 12:56 |
|
hall
|
Autogaas: :) või :(
quote:
Rafael: Vist autobildist lugesin artikilt, kus peale selle möga kasutamist, lasti karterist õli välja ja sõideti ladaga vist 50 km. Mootori surveaste oli sama, mis õliga ja mootor toimis hästi.
ehk seletad mulle kui rumalale inimesele ära selle kuidas mingi vedelik või muu mögin oleks võimeline muutma mootori surveastet? |
| 07.09.2005 at 16:27 |
|
karikas
|
Autogaas: :) või :(
quote:
ehk seletad mulle kui rumalale inimesele ära selle kuidas mingi vedelik või muu mögin oleks võimeline muutma mootori surveastet?
Mitte et iroonia omal kohal poleks, aga teoreetiliselt surveaste suureneb, kuna silinder kulub suuremaks 
Ise küsimus, kas rõngad tihendavad, st. kas kompressioon on endine.
Henry |
| 07.09.2005 at 18:46 |
|
uudistaja
|
Autogaas: :) või :(
quote:
Romek: õhupuhasti toru pandi ilma klambrita tagasi ja kodus kapotti avades irvitas see rõõmsalt lahtiselt vastu.
Airbagi ja check engine tuli põlevad samuti ,kui gaasiga sõita ,bensuga sõites kaovad mingi aja jooksul ära.
Vahest ajab ka gaasihaisu sisse.
Täpselt samad sümptomid Voyageril aga gaasiseade paigaldatud Tartus. Check Engine tuli põleb gaasiga sõites(airbag õnneks mitte), see õhutoru pidavatki lahti olema ja gaasihaisu on minulgi salongis tunda.
Pärast esimest hooldust ei muutunud midagi. Välja arvatud see, et pingutati mingid torud üle, kuna oli gaasileke.
|
| 10.09.2005 at 12:17 |
|
hents99
|
Autogaas: :) või :(
Meil just nädal tagasi sai gaasiseade peale, juba 2. autole ja kõik on väga hästi, plaanis ka 3. paigaldada. Kütusekulu kohta niipalju, et võrreldes bensiiniga tuleb kõvasti odavam. Oleneb mitmes põlvkond peale läheb, kuigi egas sellel ka ei pidavat väga suurt vahet olema, räägitakse et maitse asi
Muidu bensiiniga oli kuluks vist mingi 10-12l sajale ja võrreldes gaasiga, mis oli viimasel hetkel 18l/100km, siis tuli ikkagi gaasiga odavam km hind. Nüüd sai veidi düüsi kinni keeratud ja peaks vähem kütet võtma, sama kiirenduse juures, alguses tuleb proovida nii ja naa, et saada korralikku segu paika.
Edit: Paigaldatud Tartus ja 2. põlve seade.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 10.09.2005 at 12:30 |
Last edited 10.09.2005 at 12:31 by hents99
|
mölder
|
Autogaas: :) või :(
Mitte et iroonia omal kohal poleks, aga teoreetiliselt surveaste suureneb, kuna silinder kulub suuremaks
Ise küsimus, kas rõngad tihendavad, st. kas kompressioon on endine.
Henry
Surveaste ja kompressioon on väga erinevad mõisted. |
| 10.09.2005 at 12:33 |
|
hents99
|
Autogaas: :) või :(
quote:
mölder:
Mitte et iroonia omal kohal poleks, aga teoreetiliselt surveaste suureneb, kuna silinder kulub suuremaks
Ise küsimus, kas rõngad tihendavad, st. kas kompressioon on endine.
Henry
Surveaste ja kompressioon on väga erinevad mõisted.
Tead, siin pole vaja üldse läbustada, teema oli gaasist ja seadmetest, see et keegi mingi vana posti kallal targutama hakkas ei tähenda, et mõni peaks veel kaasa minema ja uuesti üle targutama hakkama. Sa võid ju lollimatele raamatu kirjutada surveastmest ja kompressioonist.
Sry, ei meeldi teema solkimised, nüüd tegin seda ise, mitte heal meelel.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 10.09.2005 at 12:49 |
|
Mart ja auto
|
Autogaas: :) või :(
Kui jutt juba surveastmele läks ,siis gaasiga sõites on hea ,et see oleks kõrgem bensiiniga töötava mootori omast. |
| 10.09.2005 at 16:09 |
|
Madman
|
Autogaas: :) või :(
Oskab keegi öelda kas gaasiga jääb tööle ka pardakompuuter mis kulu näitab? Mõtlen 4 põlve seadet ja autoks 300M. Või jääb see ikkagi ainult bensiinikulu näitama.
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
| 11.09.2005 at 11:28 |
|
vkx
|
Autogaas: :) või :(
quote:
Madman: Oskab keegi öelda kas gaasiga jääb tööle ka pardakompuuter mis kulu näitab? Mõtlen 4 põlve seadet ja autoks 300M. Või jääb see ikkagi ainult bensiinikulu näitama.
Pardakompuuter jääb tööle. Olen kontrollinud kütuse kulu ka arvutuslikult ja siiani on tulemused enamvähem klappinud ka kompuutri näiduga.
Mis puutub "Check engine" tulukesse, siis gaasiseadmega autodel see tuluke varem või hiljem armatuuris süttib kahjuks ja põlema jääb. Põleb see ka minu STS'il pidevalt. Varem käisin umb. korra kuus tuttava diagnostiku juures igaks juhuks koode kontrollimas ja seda tuld kustutamas aga viimane aasta poolteist pole viitsinud, kuna koodid pole midagi tõsist näidanud. Ilmnenud veakood on olnud seoses toitesüsteemiga vist kui õieti mäletan ja just gaasi kasutamine on selle põhjustajaks. Tean, et lätis/leedus pakutakse selle kõrvaldamiseks mingit väikest elektroonilist vidinat(nimetatakse tabletiks), mis käib siis kuhugi juhtmestiku külge ja siis enam tuluke armatuuris ei sütti. Sel juhul on aga oht, et tuluke ei sütti ka mõne tõsisema(mitte gaasiga seotud) probleemi puhul ja juht ei näe vajalikku hoiatust võimalikust rikkest.
____________________________
Seville STS `02 |
| 11.09.2005 at 11:41 |
|
Madman
|
Autogaas: :) või :(
Sain täna just 300M ära gaasitatud. Hetkel tundub kõik väga OK olevat. Seadmete tarnija Ecotrans, paigaldaja TR Auto, asuvad mõlemad Pärnus. Pealepanekuga läks aega 2 tööpäeva. Lasin panna 50L paagi mis mahub tagavararatta asemele, ei tahtnud istmete tagust kinni panna eks hiljem vaatab kas on vajadust suurema paagi järele. Töö paistab olevat tehtud väga kvaliteetselt. Salongi jäi käigukangi kõrvale pisike karbike tulukeste ja ühe nupuga. Gaasiseade aktiveerub pärast mootori töötemperatuuri 40 kraadi saavutamist ning seejärel 1400 rpm/min tõusu. Pärast seda jääb gaasi peale niikaua kuniks süüde välja keerata. Maksimum pööretel pidi üle 4900 rpm/min üle bensiinile minema sest gaasipihustid ei pidavat niipalju läbi laskma. Linnas kiirendades küll ei läinud, võibolla kui manuaaliga pikalt peeneks lasta.
Üldiselt hetkel küll rahul. Gaasiga töötab väga hästi ja minekul mingit vahet ei tunne. Küll on väike klõbin mootoris gaasi pealt tühikäigul. Võibolla klõbisevad gaasipihustid?
Ja ei ole ühtegi hoiatustuld veel põlema läinud armatuuris.
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
| 21.09.2005 at 11:29 |
Last edited 21.09.2005 at 11:29 by Madman
|
|
1 2 3 4 5 6 7 .. 
