| Poster |
Message |
 wagoneer
|
 1969 Pontiac Firebird convertible
quote:
tõnisson: Pole mingit kallist roolimajandust vaja. Ühenda poolraamid ära, jäigem vedru, normaalne amort ja ongi juba piisavalt hea. Jäikus teeb imesid.
Seda mikimaa tegelased ka väidavad. Seal vahetatakse veel ära nii salongis kui ka põhja all olevad raamid vähe tummisemate vastu. Ringrada on täitsa oma maailmast teema. Lisaks kui põhjaplekke vahetatakse siis pannakse küljekarbi sisemise originaal pleki asemel paksem plekk. Originaal on ise juba tegelt pea 2mm paks. Aga pannakse 3mm.
Samuti vahetatakse välja karbi ja esimese ukseposti/tulemüüri vahelised originaal tugevdus talad samuti jämedamast materjalist talade vastu.
Aga eks ma oska seda kommenteerida mõnel saabuval kevadel kui mõned neist asjadest on ellu viidud. Ehk valmib nagu ikka kevadel 20.. 
Ahjaa. Auto värviks olen mõelnud ülitumedat rohelist. Koos väikse teramänguga. Peeglid tulevad ka sellised bullet tüüpi. Nagu GTO omad umbes. Igasugu kroom jääb ka alles.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 25.10.2014 at 21:14 |
|
DJ Seebimull
  |
1969 Pontiac Firebird convertible
Minul on kogemus ühe vana tagaveduse (mitte küll usakas) juhitavamaks muutmisega selline, et nii kui masinale sai paigaldatud päris amordid oli asi juba kardinaalselt teine, kui lisandusid õrnalt jäigemad vedrud, tagasillale korralikud puksid ja kere jäikust muudetud poolraamide ühendusega, siis on tulemus väga hea ja lõbus. Sellel masinal ei ole samuti lattrooli. Nüüd kannatab kurve nii kruusal kui asfaldil päris nobedasti läbida. pole enam ohtu et kurvis peeglid vastu maad lähevad 
____________________________
FULL THROTTLE CLUB
http://usaraud.ee/?id=4_65_27_6436 (reklaam) |
| 27.10.2014 at 10:09 |
1 edit. Last edited 27.10.2014 at 10:14 by DJ Seebimull
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Et siis firega ka natuke tegeletud vahepeal.
Lahti arutades selgus,et kõik põhjaalused talad on tänu roostes küljekarbi servale lahti. Samuti olid lahti esimest tulemüüri ja karpe/põhja ühendavad talad. Lahti oli ka parempoolne tagakoobas põhja küljest. Ehk auto püsis koos õhust ja armastusest
Kaks poolraami poltti olid juba lahti(auk suureks roostetanud) ja kui ühe tagumise ka lahti lõikasin kukkus poolraam alt ära sest ka näiliselt kinni olnud üks esimestest poltidest omas väga suureks roostetanud aukku millest kogu puks lihtsalt läbi tuli.
Ja selle autoga sai läbitud talveralli lõuna-eesti küngastel lennates Jumal pidi kaitsama lolle ja joodikuid. Kuna ma alkoholi eriti ei tarvita siis järgi jääb esimene versioon
Aga jah kere oli nii vedel,et sai tugevduseks sisse raam keevitatud(mõõdud said ka üle kontrollitud enne). Ehk enne kui karbid ja talad jälle koos ei julgenud mina keret tõstma hakata.
Nüüd siis paremal poolel külgmised talad ja porikoopa osa kinni. Vaja veel teha esimene osa. Vasakul poolel siis ka esimene osa lahti harutatud ja osaliselt ka vahetatud juba. Nüüd vaja mõlemal poolel tulemüüri nurgad alumise talaga ära ühendada. Siis peaks saama ka puhastusse kere viia. Peale puhastust siis saab enne põhjapleki paigaldust ka talad seest üle värvida.
Kuna hullem külg sai kokku ja poolraamid häirisid tugevalt tööd sai ka kere maha tõstetud.
Eks vaikselt pusib edasi. Kuuldavasti pannakse varsti konteineris teele ka suur kogus firele mõeldud kereplekke USA-st.
pildid nagu ikka siin:
http://www.usaraud.ee/?id=15_47_48_995&ll=1
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 06.12.2014 at 12:55 |
1 edit. Last edited 06.12.2014 at 12:56 by wagoneer
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Et siis mõned unetud ööd/päevad ja auto püsib jälle koos.
Lahti said lõigatud karpide sisemised pooled ja kogu jamaks muutunud osa välja lõigatud. Kuna sisemine pool on 3mm plekist siis oli sellega päris paras maadlemine,et sobiliku kuju võtaks. Ehk pidi appi võtma gaasikeevituse ning natuke soendama mõnest kohast,et vajalikud painded teha saaks. Vasakul pool põhja talade otsad(karbi poolsed) olid mädanenud ning ka need sai uued tehtud. Samuti ka esimest tulemüüri ja põhja siduvad talad mõlemal pool.
Karbid sai ka seest painduva varre(päris jäik tross) otsa mineva traatharja ja liivakaga puhastatud ning buvanoolitatud ja seejärel krunditud(nii palju kui kannatas lasta). Eks hiljem saab karbid seest poolt loomulikult üle ujutatud ka erinevate korrosiooni vedelikega.
Nüüd siis peab paremaid ilmasid ootama,et saaks auto liivapritsi viia. Peale liivatamist saab talad üle võõbata ja põhjapleki paikka keevitada. Väiksemaid nokkimisi enne kui aasta alul äkki suured plekid kohale jõuavad on parasjagu veel. Tagumistes koobastes paar aukku. Mõlemal karbil välimises osas natuke tööd ja esiklaasi alune(see mille all kojameeste mootor käib) rest ära vahetada. Ja mingit nipet näpet veel.
Kui ülejäänud plekid kohal, siis lähevad vahetusse tagatiivad ja tagapaneel. Ühe ukse väline plekk ning esitiibade alumised osad. Üks uks on komplektsena uus ja samuti tuleb uus skuupidega kapott.
Ehk ehitamist on üksjagu.
http://www.usaraud.ee/index.php?id=15_47_48_995&ll=1
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 10.12.2014 at 23:29 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Ja jõudsid lõpuks ka kohale tellitud plekid. Uusi asju on alati hea vaadata.
Tagatiivad, üks komplektne uks ja teisele uksele uus plekk, uus kahe õhuvõtuavaga kapott,tagapaneel ja uus tagastange.
Lisaks veel tihendid ustele,akendele ning cabriokatusele ka.
Nüüd siis jälle vaba aeg sisustatud varsti.
http://www.usaraud.ee/index.php?id=15_47_48_995&ll=1
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 14.03.2015 at 00:23 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Kuna aega kahjuks järjest vähemaks jääb oma asjadega tegelemiseks siis sai Fire ootele lükatud. Kurb küll vaadata,aga mis teha.
Äkki sügise poole tekib mingi auk asjaga tegelemiseks. Sai ju juba mäda esiosa ja karbindus kõik korda tehtud. Nüüd vaja ilusaid uusi asju hakata külge pookima. Mootori valik ka lahtine veel. Hirmsalt kisub mingi uuema LS perekonna mootori järgi. Aga olemas on pontiaci enda 455 mootor mis sai ka kõik puuritud ja lihvitud ning ootab vaid kokku panemist. Ehk väike dilemma.
http://www.usaraud.ee/index.php?id=15_47_48_995&ll=1
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 26.04.2015 at 16:37 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Sügis hakkab kätte jõudma ja natuke asi edasi liikunud.
Sai fire liivapritsi viidud ja siis pea nädal kannatlikult oodatud,et ilm sobilik oleks.
Nüüd siis poole kergemana tagasi garaazis. See maaler kes selle fire kunagi peale tagumiste tiibade vahetust USA-s pahtlist välja voolis peaks saama elutöö auhinna.
Põhimõtteliselt kuna uued tiivad olid vanade peal ja krt teab veel mis moodi puseriti seal, siis pidi maaler eest taha mineva kerejoone saavutamiseks selle eest taha välja pahtlist ehitama. Isegi liivapritsi tegelane ütles,et sajebiis kui palju pahtlit oli
Aga midagi oli ka uut keretööde juures. Nimelt mõned väiksemad roosteaugud olid kinni kleebitud õhukese plekiga. Siis sõna otseses mõttes oli augu peale liimitud juudiplekist lapp. Sellise epo laadse liimiga. Peale ikka pahtlit.
Kuna tean seda inimest kellelt fire ostsin USA kastikate foorumi kaudu, siis kunagi autost vesteldes ta mainis,et tellis keretööd mingist kohalikust kõvasti üle keskmise töökojast.
Siit väike moraal autohuvilistele kes omale USA-st "taastatud" autot osta soovivad. Väljast võib ju kena paista paar hooaega, aga edasi..... ja seda porri ümber teha hiljem on kindlasti tunduvalt kulukam kui kohe asi normaalselt teha.
Aga noh igav ei hakka vähemalt jupp aega.
http://www.usaraud.ee/?id=15_47_48_995&ll=1
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 09.09.2015 at 21:08 |
|
peep
Moderator |
1969 Pontiac Firebird convertible
Kuidagi tuttav lugu.
Ma ei tahaks usukuda, et kõik klassikalised autod seal sel viisil taastatud on. Võib-olla on see n.ö. "soodsamate" autode teema, ma enda oma eest maksin umbes 1/3 vähem kui sel hetkel küsiti mõningate võrreldavas konfis autode eest.
Näiteks üks pood, kus ei ole odav väljamüük. Vaevalt nad müüvad pahtlihunnikuid, kuigi enamus autosid on äsja taastatud ehk müügiks tehtud. See lihtsalt ei oleks jätkussutlik. Ma arvan, et kehtib sealgi vana hea reegel, saad seda mille eest maksad.
http://www.rkmotorscharlotte.com/sales/inventory/active#!/ |
| 10.09.2015 at 09:01 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
quote:
peep: Kuidagi tuttav lugu.
Ma ei tahaks usukuda, et kõik klassikalised autod seal sel viisil taastatud on. Võib-olla on see n.ö. "soodsamate" autode teema, ma enda oma eest maksin umbes 1/3 vähem kui sel hetkel küsiti mõningate võrreldavas konfis autode eest.
Näiteks üks pood, kus ei ole odav väljamüük. Vaevalt nad müüvad pahtlihunnikuid, kuigi enamus autosid on äsja taastatud ehk müügiks tehtud. See lihtsalt ei oleks jätkussutlik. Ma arvan, et kehtib sealgi vana hea reegel, saad seda mille eest maksad.
http://www.rkmotorscharlotte.com/sales/inventory/active#!/
Kindlasti pole kõik jamalt tehtud. Ega jah odavat ja head asja korraga ei saa. Siis peab kaks ostma ühe HEA ja teise ODAVA
Lihtsalt ei tasu sinisilmselt alati kõikke uskuda mis pildil paistab.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 10.09.2015 at 13:19 |
|
wagoneer
|
1969 Pontiac Firebird convertible
Ja hommikuse seisuga siis selline olukord. Kuna kunagi on see auto manuaal olnud siis on käigukasti pealne osa ära vahetatud. Milleks kasutada keevitust kui saab ka poltidega. Ja ilma hermeetikutta ka ikka. Nüüd see osa kenasti peal. Ühe poole põhjast sain ka pikalt juba kinni ning teiselt poolt ka natuke. Siis tuli väsimus peale. Kui põhi sees ,saab panna sisse ka istmete alused raamid koos tugevdustega. Tehase tugevdus karpidele saab ülelombi tegelaste näpunäidete järgi sisse pandud veel 3mm plekk. Mis peaks lisama natuke jälle jäikust. See tükk seob karbi ja kardaanitunnelit seest poolt.
Pildid nagu ikka siin:
http://www.usaraud.ee/index.php?id=15_47_48_995&ll=1
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 16.09.2015 at 07:06 |
|
1 2 3 4 
