| Poster |
Message |
 viplala
|
 407 km/h tehase autoga
Ma võin nats mööda panna aga kaamera filmib 24 kaadrit sekundis ja sellest tekibki kuvari pildi virvendus, et kuvaril on ka mingi sagedus ja kaameraga nad kattuvad. Inim silmaga ei ole virvendust näha kuna silmal on teine sagedus lihtsalt.
Ilgelt segane jutt, keegi teadjam võiks vähe selgemalt seletada. Sama sageduse jama peaks ka ledide puhul olema, juhul kui neile on mingi vilkumis sagedus antud mida silmaga ei näe. |
| 16.03.2007 at 10:51 |
|
Sgrafito
|
407 km/h tehase autoga
kinokaamera filmib 24 kaadrit sekundis, vähesed digikaamerad omavad 24 kaadri featuret saamaks nn. "filmlooki". Telekaamerad 50i ehk siis 50 poolkaadrit sekundis, virvendus tuleneb sellest, et enamasti monitoridel kasutusel muud sagedused kui 25, 50, 75 või 100 ja kui ka oleks sama sagedus siis ei kattuks suure tõenäosusega nende faasid. |
| 16.03.2007 at 11:26 |
|
Fog
 |
407 km/h tehase autoga
Seal on näha, et tuled on led maatriksis, mida juhitakse kontrolleriga, mitte kokkutinutatud. Maakeeli siis on ridade plussid ja veergude miinused kokku tinutatud. kontroller annab ühele veerule miinuse, ning nendele lampidele mida vaja plussid mingiks ajaks. Pärast seda liigub järgmise veeru kallale.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 16.03.2007 at 11:31 |
|
raimo_r
|
407 km/h tehase autoga
kaks fakti ka mis teemast välja on jäänud
kiirusel 407km/h kestavad:
rehvid 12 minutit
kütust jätkub 15 minutiks
max kiiruse jaoks tuleb sisestada spets võti, mis laseb auto ja tagatiiva! veel madalamale.
____________________________
igapäevasõiduk 4.8 V8 367hj, pühapäevasõiduk 3.2 R6 343hj |
| 16.03.2007 at 15:26 |
|
tfr
|
407 km/h tehase autoga
quote:
raimo_r: kiirusel 407km/h kestavad:
rehvid 12 minutit
kütust jätkub 15 minutiks
Teistpidi on need numbrid. Ehk siis, rehvid ülekuumeneks 15 minutiga, aga seda ohtu pole karta, kuna kütus saab juba 12 minutiga otsa.  |
| 16.03.2007 at 15:55 |
|
viplala
|
407 km/h tehase autoga
quote:
tfr: quote:
raimo_r: kiirusel 407km/h kestavad:
rehvid 12 minutit
kütust jätkub 15 minutiks
Teistpidi on need numbrid. Ehk siis, rehvid ülekuumeneks 15 minutiga, aga seda ohtu pole karta, kuna kütus saab juba 12 minutiga otsa.
Karm, palju ta siis sajale võtab lõppkiirusel? Huvitav kaugele prottidega jõuaks. |
| 16.03.2007 at 16:55 |
|
kkerem
|
407 km/h tehase autoga
quote:
viplala:
Karm, palju ta siis sajale võtab lõppkiirusel? Huvitav kaugele prottidega jõuaks.
Kui kiirendus välja jätta, mis ilmselt muidugi enamiku kütusest ära põletab, siis... 407km läbid sa tunniga... 12 minutit on 1/5 tundi, ehk lihtne tehe näitab 407/5=81 ... ehk, et ühe paagiga saad kärutada tervelt 81 km/h ... wiki andmetel on paak 100L... äää kõigest ca 125L 100le... Suhteliselt tühine Hästi planeerides on võimalik nii sõita küll, et jõuad ca 30 minutiga Tallinnast Tartusse... Ja kui tarku logistikuid kasutad, siis kõigest 200L kütusega ja ühe tankimisega 
____________________________
-------------------
Ford Maveric/Escape (gone), Subaru Forester (gone), Jeep GC '03 (gone), xj Limited '91 (gone), xj Pioneer '89 (gone)
|
| 16.03.2007 at 17:08 |
|
w-cc
|
407 km/h tehase autoga
quote:
viplala:Karm, palju ta siis sajale võtab lõppkiirusel?
Pakun, et kolmekohaline number. Eelmine Top Geari meeste rekord oli Ford GT ja Mitsubishi EVO 400 nimel - 4 MPG ehk siis 70 l/100. Aga see oli rajal, kus on sees ka pidurdused!
|
| 16.03.2007 at 17:17 |
|
Sebastien
|
407 km/h tehase autoga
Veyron killer from U.S.A SSC Aero TT |
| 16.03.2007 at 17:27 |
|
viplala
|
407 km/h tehase autoga
Kui kiirendus välja jätta, mis ilmselt muidugi enamiku kütusest ära põletab, siis... 407km läbid sa tunniga... 12 minutit on 1/5 tundi, ehk lihtne tehe näitab 407/5=81 ... ehk, et ühe paagiga saad kärutada tervelt 81 km/h ... wiki andmetel on paak 100L... äää kõigest ca 125L 100le... Suhteliselt tühine Hästi planeerides on võimalik nii sõita küll, et jõuad ca 30 minutiga Tallinnast Tartusse... Ja kui tarku logistikuid kasutad, siis kõigest 200L kütusega ja ühe tankimisega
30min juhul kui tangid sõites, kui tanklas siis ei jõua. |
| 16.03.2007 at 17:44 |
|
crasher
|
407 km/h tehase autoga
quote:
viplala: Kui kiirendus välja jätta, mis ilmselt muidugi enamiku kütusest ära põletab, siis... 407km läbid sa tunniga... 12 minutit on 1/5 tundi, ehk lihtne tehe näitab 407/5=81 ... ehk, et ühe paagiga saad kärutada tervelt 81 km/h ... wiki andmetel on paak 100L... äää kõigest ca 125L 100le... Suhteliselt tühine Hästi planeerides on võimalik nii sõita küll, et jõuad ca 30 minutiga Tallinnast Tartusse... Ja kui tarku logistikuid kasutad, siis kõigest 200L kütusega ja ühe tankimisega
30min juhul kui tangid sõites, kui tanklas siis ei jõua.
Ma olen seda mõtet juba ammu mõelnud, et lennundusest ja eriti sõjalennundusest on väga palju maapeale toodud (alustades kasvõi ABS piduritest) ja tuuakse veel. Siinkohal olekski huvitav mõte, et nagu hävitajad tangivad õhus, nii võiks maateel olla tankur masin tallinnast tartusse, kust vahepeal saaksid hoopeal oma paagi täis lasta. Milline aja kokkuhoid...
____________________________
I have a dream...... |
| 20.03.2007 at 09:52 |
|
JustMe
|
407 km/h tehase autoga
Seda tankurit sooviks mina näha, mis 407 km/h sõidaks Veyroni kõrval
____________________________
www.evonet.ee - EVO 9 RS |
| 20.03.2007 at 11:18 |
|
ollo
|
407 km/h tehase autoga
Miks kõrval? 407 km/h peaks tankimislennukile juba sobiv kiirus küll olema ju? |
| 20.03.2007 at 11:59 |
|
kkerem
|
407 km/h tehase autoga
Järjest jaburamaks jutt läheb aga ilma boksi peatuseta ikka ei saa... See rehvide teema ju... Siis peaks nii sättima nagu kunagises kultusseriaalis üks lokilammas oma musta rideriga sõitis, et sõidad korra reka peale, mis on pidevas liikumises nii ca 90 km/h, seal vahetataks käbe rehvid ja tuld edasi... Oi kus fantaasia lendas
____________________________
-------------------
Ford Maveric/Escape (gone), Subaru Forester (gone), Jeep GC '03 (gone), xj Limited '91 (gone), xj Pioneer '89 (gone)
|
| 20.03.2007 at 14:21 |
|
gets
|
407 km/h tehase autoga
407km/h on 113 m/s ja pea 7km/min. Päris lahe on kümne sekundi kaupa kilomeetreid võtta . |
| 20.03.2007 at 14:46 |
|
que
|
 407 km/h tehase autoga
quote:
gets: 407km/h on 113 m/s ja pea 7km/min. Päris lahe on kümne sekundi kaupa kilomeetreid võtta .
Et siis ainult reageerimiseks (juhil kes on: "juht on tähelepanelik, valmis tegutsema") kulub 0.6 kuni 0.8 sekundit ehk siis vastavalt ~68m või 90m. Peatumiseks veel "omajagu" (palju rohkem) aega ja meetreid. Nägemisulatus on vist mõni kraad ette ja iga Tartu mnt. "kurv" ongi tegelikult kurv. Ühesõnaga juhtuks selle tee jooksul (kui teisi autosid ei oleks) väga mitu "ups"'i jms, ,mis vist kahjuks "ups"'iga ei lõpeks.
Aga võiks jätkata teema arutelu. Nt. võiks keegi välja arvestada kurvikiirused Veyronile - äkki on kurve nii palju, et polegi rehve vaja vahetada?
|
| 21.03.2007 at 15:20 |
|
Benzino
|
407 km/h tehase autoga
Lasen ka siis fantaasial lennata...
Paagi maht on 100l, mis põleb täisvõimsusel ära 12 minutiga. Hakkasin mõtlema, et huvitav kui kiiresti kütus bensuka tankurist välja voolab? Kui natuke veel pingutada selle kütusekuluga, kas siis on ikkagi võimalik selline olukord, et kui tankimise ajal mootor töötab täisvõimsusel, siis paak ei saagi kunagi täis? |
| 21.03.2007 at 15:41 |
|
que
|
407 km/h tehase autoga
quote:
Benzino: kas siis on ikkagi võimalik selline olukord, et kui tankimise ajal mootor töötab täisvõimsusel, siis paak ei saagi kunagi täis?
Peab sind vist kurvastama - ega vist - quote:
www.wayne.se
40 LPM standard
40-70 LPM available
90 LPM available
130 LPM available
|
| 21.03.2007 at 15:48 |
|
partel
 |
407 km/h tehase autoga
TF max kulu on 300+ LPM, pumpad kokku 350+ LPM
Meie Camaro pump on u. 30 LPM, mootor võtab u. 10 LPM.
____________________________
_ |
| 21.03.2007 at 17:01 |
|
K3mik4l
|
407 km/h tehase autoga
Hullud mehed siin, tangivad autot juba lennukipealt
Ei aga enivei igast selliste superautode point ongi selles, et mingi üle mõistuse rikas saaks osta selle masina ja lihtsalt ässa panna. Siin tulebki mängu see, et kui mugav on lihtsalt minna, sinna autosse istuda ja sõita kiiresti. Kuigi võib ju rääkida, et kelle auto oleks kiirem rinkal juttu jne. siis üldiselt kipub see edeva sportauto teema ikkagi välja tulema fooritaga kus kõrvale roomanud tüübi masinat pilguga hinnatakse ja kõvem pill on sellel kes nüüd foori ära võtab. See kui osav on teine juht ja kuihea oleks tema auto rinkal kipub üsnagi teisejärguline olema. Näiteks kasvõi võtta Sauga rinka ajad siis lambiautodega troonivad tipus viper, porche ja ülla ülla maxda MX5. Tänaval aga istudes ise viperis ei tuleks ju mõttesegi, et kõrvale ronind MX5'e vend nagu mingi tegija on kes võiks nö. endast mingit ohtu kujutada. Sama lugu ka veyroniga, suht suvaline jörm suudab selle 4veduse, mugava safety elektroonikat täis ja üüratult võimsa DSG kastiga masinaga ennast iga masina vastu sirgel ja fooritaga kehtestada ja see ongi nö. taoliste autode mõte |
| 22.03.2007 at 13:51 |
|
twist
|
407 km/h tehase autoga
quote:
partel: TF max kulu on 300+ LPM, pumpad kokku 350+ LPM
Meie Camaro pump on u. 30 LPM, mootor võtab u. 10 LPM.
Ei suutnud ikka kiusatusele vastu panna, jah?
____________________________
Miki |
| 22.03.2007 at 16:05 |
|
|
1 2 3 4 
