Rikkumise kirjeldus:Juhtis mootorsõidukit kiirusega 112km/h +/- 4kmh lubatud 90kmh ja ületas maksimaalse lubatud suurimat pukseerikiskiirust mitte vähem kui 68kmh (mingi jumala segane lause mu arust?..ps!ja siis minu TEISTKORDSE nõudmise peale alles kirjutati mõõtevahendi andmed ka protokolli!!)Kiirust mõõdeti Stalker MDRII AS004021,taatlemistunnistus TTRSS-07/00068
Jäi siin see lause silma. Kuhu protokolli see kirjutati? Mõõtmisprotokollis - kui sinna pole RISTIKEST juurde märgitud, millise mõõtevahendiga mõõdeti - siis on asi korras. Mõõteseade on fikseerimata ja voilaa. Kui sa nüüd lasid "tagantjärgi" selle teha, siis ei jõua ma sind ära kirjuda. Või kirjutati see juba mingisse teise protokolli?
Soovitan vaadata ka neid videosid
Äkki tomus sul ka "kapotilt" mõõtmine. Kuigi pigem arvan, et käiku lasti peegelduseffekt ja teine auto.
K:Politsei kiirusmõõtmise vaidlustamine...lootusetu?Seda räägib ka Kirill Teiter juba VÄGA kaua, et liikluskultuur paraneb ainult siis kui "suur vend" pidevalt ja leebelt asjadesse sekkub. Mitte nii, et näed harva ja kui lahkutakse eri suundadesse, siis sellise "verivaenlase" tundega!
____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532
quote:madis: Kas maksab nii massiivselt üldistama kukkuda ? Politseil on ilmselt sama loogika - sülitab maha järelikult tulevane sarimõrvar. Või nagu Ozzy ütles: algus kokakoola, siis redbull ja siis crack.
Shit happens, ei maksa seepärast kogu riiki maha kanda.
Ja Mell, kui trahvi siiski kinni pead taguma siis võta seda kui "karmavõlga", ei usu mina et sa suvel täpselt 110ne või 90nega sõidad. Sa ei leia tervest foorumist sellist tegelast. Või kui leiad, siis on tema puhul tegu patoloogiaga.
Ei sõida ment ka suvel 90 või 110.Ja linnas 50.
Ja liiklusment on riigivõimu esindaja.Nende käitumisest on näha kuidas suhtub riik/võimuesindaja tavaliiklejatesse.
Mis teha -vihkan kogu riiki-põhjuseid vist mõne ikka leiab.
Üldistama ei kipu-mul lihtsalt pole positiivseid kogemusi/emotsioone nendega kokkupuutest mällu jäänud.
To Mell-anna siis teada foorumi lugejatele, kuidas su kurb lugu lõppes.
K:Politsei kiirusmõõtmise vaidlustamine...lootusetu?IMHO sõidab politsei TÄPSELT lubatud kiirusega, mis on
a) ÕUDNE
b) distsiplineeriv. Ei julge kunagi mööda trügida.
Ma juhin tähelepanu, et Eestis on ~1 miljon inimest kellest paarkümmend prossa töötab riigisektoris, seega nõuab globaalne riigivihkamine päris tugevat endassekapseldumisvõimet
Tank1, ehk su maailmavalu leevendub ea kasvades.
quote:foke: Muide vend töötas lisaks sõiduõpetajana, ka sel teemal oli huvitav kuulata õppesõitjate aeglase sõidu ja suutmatuse tagamaid.
kuna teema on nagunii suht laadaks läinud, siis äkki valgustad neid tagamaid?
Põhihäda oli selles, et liiga vähe tegeldakste igava ja rutiinse harjutustööga. No ütleme nii, et kui ikka inimene (eriti kehvema tehnilise tunnetusega ja vähese kokkupuutega) ei ole varem auto roolis istunud, siis kõigepealt peaks seisva mootoriga tunde harjutama käiguvahetusi, siduri liigutamist jms. Paljudel pole kodus autot, et seda ise teha, või on perel automaatkastiga liikur. Lisaks on kogenematul juhil ka ühes autos käigud-pedaalid selgeks saades ikkagi õppemasinas raskusi - iste teine, rool teine, peeglid teised, käigud käivad erinevalt, pedaalid asuvad teistes kohtades, sidur erineb jne jne.
Kogenud juht kohaneb kohaltvõtu ja 2 käiguvahetusega, aga olgem ausad, ükskõik kui palju ka erinevate autodega sõita, esimene kohaltvõtt on võõras autos ikkagi suht-koht konsentreeritud ka minul. Tuleb sidur ja gaas ära tunnetada.
Et linnasõitu õppida, tuleb eelnevalt sõit tehniliselt omandada. Linn pole koht, kus õppida autot juhtima, linnas tuleb õppida liiklema. Seega - kuivalt harjutada, seejäral platsil ja kusagil kõrvalisel asulavälisel teel tunde ja tunde reaalselt sõidutehnikat õppida.
Konkreetne õpetaja väitis, et tema enne linna kedagi ei lase, kui paigaltvõtt ja kiirendamine koos vajalike toimingutega suht käpas. Palju see aega võtab? Mõnel on autosõit enne kooli miinekut selge, mõnel kulub selleks kogu õppesõidu maht ja ikka ei oska.
Esiteks on sõidukite ja õpetajate ressurss piiratud, õppeasutused hoiavad samuti kulusid optimaalsena. Teiseks on paljud õpetajad lihtsalt laisad kui mitte jobud, kolmandaks pole sageli noortel raha kalleid lisatunde osta. Ja neljandaks - autokool on ikkagi vaid koht, kus inimene peab omandama teoreetilised teadmised ja niipalju kogemusi, et piisavalt ohutult oleks suuteline hiljem edasi arenema. ARKi eksam peab ideoloogilisel tasandil andma kinnituse algaja juhi valmisolekust asutuda iseseisvalt liklusse. Autojuhiks saad ikka alles aastate pärast. Enesekriitika on inimestel erinev, aga pakuks, et vähemalt 5 kui mitte 10 aastat ja paar kõksu tuleb ära kannatada, enne kui julgelt väita, et olen hea autojuht. Kasuks tuleb võimalikult paljude autodega sõitmine võimalikult erinevates tingimustes.
On ju rida asju, mida autokoolis minuteada ei õpetata ja kas peakski, näiteks pukseerimine, pidriteta häda-seismajäämine, mägedes sõit (eriti talvel), pimedal maanteel paduvihmas möödasõidud, pikk roolisolek - nt. 8 tundi, miks mitte ka vajadusel kiire sõit ohupiiride tunnetamiseks (nt. jäärajal või ringrajal), ühe käega juhtimine, siduripedaalita kohaltvõtt ja käiguvahetused... kuni kasvõi kõrge palavikuga (mõtlesin veidi, aga paneks siia ka purjus peaga) juhtimiseni välja. Elus võib tulla ette uskumatuid olukordi, oleks ju tore kui kõik oleks selge.
Edu kaasamõtlemisel!
Moded vajadusel ehk tulevad vastu ja splitivad teemaarenduse, kui selleks vajadus.
Olen mitu korda mõelnud, miks näiteks Rootsis ei kohta õppesõiduautosid?
Olen seal autoga käinud paarkümmend korda ja sõitnud tuhandeid kilomeetreid, suures osas
Stockholmis. Lihtsalt neid ei ole! Kus nemad õpivad? Või neil pole eraldusmärke?
Selliseid õppesõidukite poolt põhjustatud ummikuid ja liikluse takistamist nagu meil seal ei
kohta.
See on jälle selline tunne, et oleme närused idaeurooplased, kes ei suuda oma elu normaalselt korraldada.
____________________________
ex Camaro ´79, ´80, ´93
quote:Peeter82:Olen mitu korda mõelnud, miks näiteks Rootsis ei kohta õppesõiduautosid?
Olen seal autoga käinud paarkümmend korda ja sõitnud tuhandeid kilomeetreid, suures osas
Stockholmis. Lihtsalt neid ei ole! Kus nemad õpivad? Või neil pole eraldusmärke?
Rootsi kohta ei tea, Taanis/Kopenhaagenis on nad küll täiesti olemas. Täiesti kesklinnas jah mitte, suburbides rohkem.
K:Politsei kiirusmõõtmise vaidlustamine...lootusetu?Britannias samamoodi levivad ja teevad suht kahtlasi liigutusi aeg-ajalt
Kuna seal on kõik niigi "tagurpidi", siis ajasid nad aeg-ajalt asja päris keeruliseks.
quote:Peeter82:Olen mitu korda mõelnud, miks näiteks Rootsis ei kohta õppesõiduautosid?
Olen seal autoga käinud paarkümmend korda ja sõitnud tuhandeid kilomeetreid, suures osas
Stockholmis. Lihtsalt neid ei ole! Kus nemad õpivad? Või neil pole eraldusmärke?
Selliseid õppesõidukite poolt põhjustatud ummikuid ja liikluse takistamist nagu meil seal ei
kohta. See on jälle selline tunne, et oleme närused idaeurooplased, kes ei suuda oma elu normaalselt korraldada.
Eelmine suvi sai sõidetud 2500 km mööda Skandinaaviat ja mida ma nii pika maaga ei näinud (enne sõitnud lühemaid otsi) teeremondi pornot. Närvitsemise põhjust tasub ka otsida sellest jurast, mida maanteeamet ja teeehitajate tsunft meil kokku käkerdab. Kui teema ajakirjanduses üles kerkib, on tagajärjeks vaid kisakoor Pärnu mnt majast ja tee-ehitajate kontoritest teemal "naelkummide kahjulikkus" ja "mõrvarlik Eesti kliima".
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
Olen mitu korda mõelnud, miks näiteks Rootsis ei kohta õppesõiduautosid?
Olen seal autoga käinud paarkümmend korda ja sõitnud tuhandeid kilomeetreid, suures osas
Stockholmis. Lihtsalt neid ei ole! Kus nemad õpivad? Või neil pole eraldusmärke?
Selliseid õppesõidukite poolt põhjustatud ummikuid ja liikluse takistamist nagu meil seal ei
kohta.
See on jälle selline tunne, et oleme närused idaeurooplased, kes ei suuda oma elu normaalselt korraldada.
Rootsis pole tõesti õppesõidu autodel muid eraldusmärke, kui suur ja kollane kiri (kleepekas) auto taga. Aga, et sealt midagi kokku veerida, selleks peab oma keele sõlme keerama Tegelikult liigub neid suht palju.
quote:
Olen mitu korda mõelnud, miks näiteks Rootsis ei kohta õppesõiduautosid?
Olen seal autoga käinud paarkümmend korda ja sõitnud tuhandeid kilomeetreid, suures osas
Stockholmis. Lihtsalt neid ei ole! Kus nemad õpivad? Või neil pole eraldusmärke?
Selliseid õppesõidukite poolt põhjustatud ummikuid ja liikluse takistamist nagu meil seal ei
kohta.
See on jälle selline tunne, et oleme närused idaeurooplased, kes ei suuda oma elu normaalselt korraldada.
Läbustan ka siis natuke.
See pole päris õppesõiduauto meie mõistes.
Kui oled ennast Rootsi autokooli kirja pannud ja mingi osa tunde läbi teinud saad algaja load.
Sama asi mis meil 16 a., et 2 aastase staasiga juht peab kõrval olema ja see kleeps autol ning võid ringi vurada nii, et süda paha.
Kui kool läbi siis antakse peale eksameid "pärisload". Neil vahtralehti ka pole ega ka muid algaja juhi tunnusmärke.
K:Politsei kiirusmõõtmise vaidlustamine...lootusetu?Viimane huvitav kohtumine politseinikega toimus Kristiine keskuse parklas. Kui tulla Endla tänava poolt, saab läbi parkla Kotka tn-le, aga saab ka ümber parkla. . Seda küll telliskivi märgi alt. natuke peale telliskivi märki oligi tahavaatepeeglis punane vilkur. Ja autost väljusid mõlemad politseinikud! Üks seisis kõrvalistuja ukse juurde nagu Nimeta baari turvamees ja teine siis küsima, et mis ma valesti tegin. Kui ma julgesin väita, et see telliskivi märk asub vasakul pool teed ja eesti oludes mitte ei kehti järgnes vaikus........ja siis "Kas autol tõkiskingad on?" ja hakkas pihta.... Ainus asi mis leiti oli veebruaris aegunud tulekustuti....järgmine kord lubasid selle eest trahvi teha kui veel sealt sõidan.
Umbes 8st politseinikega suhtlemisest on ainult 2 olnud ebameeldivad.
Päris huvitav lugu, sest kõik ukerdavad läbi parkla arvates et ümber ei tohi sõita.
quote:bonanza: Viimane huvitav kohtumine politseinikega toimus Kristiine keskuse parklas. Kui tulla Endla tänava poolt, saab läbi parkla Kotka tn-le, aga saab ka ümber parkla. . Seda küll telliskivi märgi alt. natuke peale telliskivi märki oligi tahavaatepeeglis punane vilkur. Ja autost väljusid mõlemad politseinikud! Üks seisis kõrvalistuja ukse juurde nagu Nimeta baari turvamees ja teine siis küsima, et mis ma valesti tegin. Kui ma julgesin väita, et see telliskivi märk asub vasakul pool teed ja eesti oludes mitte ei kehti järgnes vaikus........ja siis "Kas autol tõkiskingad on?" ja hakkas pihta.... Ainus asi mis leiti oli veebruaris aegunud tulekustuti....järgmine kord lubasid selle eest trahvi teha kui veel sealt sõidan.
Umbes 8st politseinikega suhtlemisest on ainult 2 olnud ebameeldivad.
Päris huvitav lugu, sest kõik ukerdavad läbi parkla arvates et ümber ei tohi sõita.
See *kustuti,esmaabi ja tõkiskingad* teema on vist viimane õlekõrs miilitsatel, mina sain kustuti eest 600.- + kordusülevaatus , nii et sul läks isegi hästi (arvestrades sellega ,et tegelikult oli ka märk seal )
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid...
K:Politsei kiirusmõõtmise vaidlustamine...lootusetu?Mhmh, see "mittekehtiv märk" oli antud juhul JOKK, tegelikult on see ikka asja pärast sinna pandud.
quote:
See *kustuti,esmaabi ja tõkiskingad* teema on vist viimane õlekõrs miilitsatel, mina sain kustuti eest 600.- + kordusülevaatus , nii et sul läks isegi hästi (arvestrades sellega ,et tegelikult oli ka märk seal )
Kas keegi teab, kus krt saab Tallinnas auto tulekustutit taadelda lasta ja mitu raha see maksab? Või on lihtsam vana minema vista, kui taatluse kehtivus läbi saab ja uus osta.
quote:
See *kustuti,esmaabi ja tõkiskingad* teema on vist viimane õlekõrs miilitsatel, mina sain kustuti eest 600.- + kordusülevaatus , nii et sul läks isegi hästi (arvestrades sellega ,et tegelikult oli ka märk seal )
Kas keegi teab, kus krt saab Tallinnas auto tulekustutit taadelda lasta ja mitu raha see maksab? Või on lihtsam vana minema vista, kui taatluse kehtivus läbi saab ja uus osta.
Tamrex Ohutus
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid...
K:Politsei kiirusmõõtmise vaidlustamine...lootusetu?Kas on JOKK või mitte on tunnetuse küsimus. See poleks sugugi ainus üleliigne või valesti paigaldatud märk. Arusaamatu tundub, et keegi on selle nii üldse paigaldanud. Mulle peeti loeng selle märgi mõttest, mille juures märgiti ära ka see, et teema on ka kusagil juhtkonnas üles võetud. Selle taamal tundub veel arusaamatum, et seda märki võetakse õigusmõistmise alusena. Igatahes saaks Melli teemast hea spliti nüüd.
K:Politsei kiirusmõõtmise vaidlustamine...lootusetu?No kui see märk seal juba on ja ma tean et ta seal on, siis on parklast välja sõites suht suur üllatus, kui keegi ära keeramise asemel otse süstib. Ok, alati peab arvestama et a, b, c, aga ikkagi, kui märk on püsti, siis oleks viisakas seda siiski mitte ignoreerida, kuitahes ebaloogiline ta ka ei oleks.
quote:
See *kustuti,esmaabi ja tõkiskingad* teema on vist viimane õlekõrs miilitsatel, mina sain kustuti eest 600.- + kordusülevaatus , nii et sul läks isegi hästi (arvestrades sellega ,et tegelikult oli ka märk seal )
Kas keegi teab, kus krt saab Tallinnas auto tulekustutit taadelda lasta ja mitu raha see maksab? Või on lihtsam vana minema vista, kui taatluse kehtivus läbi saab ja uus osta.
üks koht on kalevi (ex)kommivabriku lähedal ja teine laki tänaval norma vastas.hind vist kuni 100 eeku,ei mäleta enam.aga teatud tüüpi kustutite kontroll oli novembris peatatud,kuna ministeeriumist polnud vastust tulnud.mul üks auto sõidab taatlematta kustutiga.mõlemad on tamrexid.
K:Politsei kiirusmõõtmise vaidlustamine...lootusetu?Tere!
Juhtus selline jama, et jäin vahele kiiruse ületamisega.
Kiiruse mõõtmis protokolli märkis konstaabel, et ma olen näinud seadmel fikseeritud kiirust. Vaidlesin siis vastu, et ta pole mulle seda näidanud(ja ta ei näidanud ka!!!)
Seaduse järgi oleks ta pidanud stalkeri näitu mulle ju näitama.
Kirjutasin siis protokolli, et ma ei ole seda näitu näinud.
Küsimussiis järgmine, et kas ta saab mulle siis trahvi kaela väänata või mitte? Või on mingeid varjante vaidlustamiseks?
Tänud
quote:Pets9555: Tere!
Juhtus selline jama, et jäin vahele kiiruse ületamisega.
Kiiruse mõõtmis protokolli märkis konstaabel, et ma olen näinud seadmel fikseeritud kiirust. Vaidlesin siis vastu, et ta pole mulle seda näidanud(ja ta ei näidanud ka!!!)
Seaduse järgi oleks ta pidanud stalkeri näitu mulle ju näitama.
Kirjutasin siis protokolli, et ma ei ole seda näitu näinud.
Küsimussiis järgmine, et kas ta saab mulle siis trahvi kaela väänata või mitte? Või on mingeid varjante vaidlustamiseks?
Tänud
Sorry, alljärgnev on professionaalne kretinism...
Kas ületasid kiirust?
1) Jah
Aga ole siis mees ja maksa ära oma trahv
2) Ei
2) a) absoluutslt mitte, mind ei olnud isegi seal kus kiirust ületati - vaidlusta kohtus, kui peenemaid nüansse on vaja arutada, siis küsi oma ala asjatundjalt (advokaat, jurist jms).
2) b) Vist ei, võis olla 10 kmh üle aga mitte 13 kmh nagu politseinikud väitsid ja Stalkeri taatlemise sertifikaati ka ei näidatud ja politseinik ei näidanud oma töötõendit ega stalkeri näitu ja vilkurid vilkusid nõutust erineva intervalliga, kui kinni peeti, põhimõtte pärast tahan vaidlustada - põhimõtted maksavad, võta professionaalne nõustaja.
Kui sul just mingi ilmselget ülekohtu värki ei olnud nagu teema algatajal, siis majanduslikult on igal juhul mõttekam ära maksta. Lihtsalt pragmaatiline nõuanne Viimasel ajal on kohtuotsused sellised, et mingi suvalise formaalse minetuse tõttu puhtalt ei pääse - kohus vaatab, kas võis juhtuda, et isiku õigusi rikuti ka tegelikult. Stalkeri näidu nägemine iseenesest ei ole inimõigus, millega Euroopa kohtusse minna.
1 2 3 4 5 6 7 .. 
Tegelikult liigub neid suht palju.
