International Harvester Travelette C-120 61´Vot siis. Ise kohale ei saanud tulla ja kohe ampsatakse kogu au ja uhkus endale
Kui piirivalvurile seda kunagi sadamas näidatud sai siis arvas ta,et see on ju lahe öko pill.
Kuus matsi sisse, ketsid jalga ja sussi sahinal kohalt minema.
PS! sellel autol on ka muljet avaldav lisavarustuse nimekiri: ohutuled, kahe kiirusega kojamees(siis aeglane ja natuke kiirem käik)
ning suletav kindalaegas
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76`
International Harvester Travelette C-120 61´Vabandused härrased! Mina isiklikult trükkisin vale nime ja mitte meelega. Küsisin veel enne Karolilt üle, et kuidas omaniku nimi on ja mitu korda kusjuures, kas ta on ikka kindel. No oli kindel
Eks need vähesed unetunnid ja kuumus tegid oma töö.
quote:monts: Vabandused härrased! Mina isiklikult trükkisin vale nime ja mitte meelega. Küsisin veel enne Karolilt üle, et kuidas omaniku nimi on ja mitu korda kusjuures, kas ta on ikka kindel. No oli kindel
Eks need vähesed unetunnid ja kuumus tegid oma töö.
Loodan, et uhke tiitel heastas selle apsaka
As Tross ei julge oma õlul nii uhket tiitlit kanda ta meil selline nõrgapoolne on
Tähtis on,et see auto seal oli ja rahvas ka natuke harjumatu välimusega kastikat nägi. Selle eest AB-tiimile , kes viitsisid selle kulguri sinna kohale vedada.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76`
International Harvester Travelette C-120 61´No nüüd kargas pähe plaan osaleda selle iludusega järgmise aasta alul loodetavasti ikka toimuval legendaarsel talverallil(Priit krt. katsu sa nüüd seda mitte teha).
Aega ju ka roppu moodi ja ega seal palju teha ka pole
Uus põrand, karbid, esitiivad, esipaneel, tulemüüri ülemine ja alumine osa ja veel natuke nipet näpet Võibolla peab ka kaane mootoril korra maha võtma ja klapisääre tihendid ära vahetama ning klapid paremini istuma panema. Lisaks lekib õli ka kusagilt sidurikoja ja mootori vahelt. Aga positiivse poole pealt siis seda,et ameeriklane on paigaldanud uued piduritorud ja tundub,et ka pidurite silindrid ehk pool tööd juba sipsti tehtud.
Kasti(kola vedamise kasti) osa ja raami ei hakka hetkel torkima. See niigi ilus.
Aga nagu ütleb vanasõna siis "hommik on õhtust targem". Eks vaatame mis see siis toob.
Paar tuju tõstvat pilti saabumisest ja esmasest altpoolt vastu paistvast puhtast naudingust.
International Harvester Travelette C-120 61´Vahepeal sai siis liikur enam vähem lahti nokitud ja nagu arvata võis, tuli palju uusi aukke juurde.
Täna sai siis tehtud üks pikem päev IHC kallal. Nüüd on paremal poolel vähemalt ülemine nurk olemas. Siis veel vasakpoolne ülemine osa korda ja saabki karpide ja põhja kallale asuda. Kui need ka tehtud saab, läheb kere liivapritsi,et täielikult puhtaks saada.
International Harvester Travelette C-120 61´Juhipoolne nurk ka jälle normaalne.
Kuna juhtmed on kole rabedaks muutunud kohati siis sai kogu tõsine juhtmekimp maha arutatud.
Originaal põrand on 1,5.. mm plekist siis peab nüüd ka samat mõõtu materjali hankima,et edasi nokitseda.
International Harvester Travelette C-120 61´Vaikselt aga järjekindlalt. Kuna põhja ei saa enne teha kui karbid olemas,siis saigi nendest alustatud.
Juhipoolne sai ka peaaegu valmis. Vaja veel punktid kokku keevitada.
Päris omapärane on teha midagi millegi järgi mida eriti olemas pole. Aga sai päris hea. Õnneks aitas sõber vajalikud jubinad(toorikud) ühes pikas tükis välja vingeldada. Ise saan ma teha kuni 1m pikka.
Nüüd siis saab hakata juhipoolset põhja ehitama.
Lisaks selgus ka veel,et vahekasti juhthoovad on nn. kinni. Ehk kuidagi ei liigu. Samuti ei irdu kusagile kardaani riste kinnihoidvad U klambrid. Need on muutunud flantsiga üheks tükiks Üllatusi ühesõnaga jagub.
Aga 22. veebruarini on veel aega siis pole ju hullu
International Harvester Travelette C-120 61´Juhipool nüüd siis kindel põhi ka jalge all olemas. Peale liivapritsi vaja seal veel natuke pusida,aga suurem jama sai valmis. Natuke veel pedaalide alust teha ja siis saab teise poole kallale minna.
Autol on põhi laheda kaldega kardaani tunneli poolt uste poole. Samuti on põhi lävepakust umbes 5mm kõrgemal ukse poolses servas. Ehk kui vesi sisse satub, tuleb lihtsalt uks lahti teha ja vesi välja lasta
International Harvester Travelette C-120 61´Parempoolne karp nüüd ka olemas ja põhja esimene osa ka tehtud. Kui tagumine osa ka valmis põhjast saab siis saabki kere lõpuks maha tõsta ja liivapritsi toimetada. Peale pritsimist siis jäävad teha veel igasugu lõpud keevitusest.
International Harvester Travelette C-120 61´Selle kulguriga nüüdseks läbitud siis paar talverallit. Niisama ka ringi sõidetud natuke. Uskumatu liikur. 4wd toimetab ka kenasti kui oled rummud lukku keeranud ja raju kangi sisse rebinud. Mudas pole proovinud aga möödunud talverallil kui libedal lõpuks taipasime 4wd sisse tuunida läks sõit kohe hulga "kiiremaks".
Sattus teine ka ühte reklaamklippi.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76`
04.06.2015 at 21:26
1 edit. Last edited 04.06.2015 at 21:33 by wagoneer
1 2 3 4 
