| Poster |
Message |
 hunt
 |
 2011 Dragracing Eestis?
Piiteri uulits tehakse popiks ja laiaks. Vahepeal 4 rada ühes suunas liikumiseks. Millal lõplikult valmis - ei tea ?! Töö käib igatahes ''iga ilmaga'' edasi ..
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 09.02.2011 at 17:27 |
|
aivoha
 |
2011 Dragracing Eestis?
quote:
Jamez: Tegelt tekkis küsimus suurele ringile. Kas tallinna linnas siis tõesti ei leia sirget kus puuduksid kohe tee äärest tänavapostid ja kolekõrge äärekivi?
Tuletage meelde kanali võistlusi rahvas. Mõistan ,et seal ei ole see enam ammu ohutu aga vaja ju leida kõigest 500 m sirge ja 2 rida ,et korraldada 200m võistlus.
Ma usun ,et kõik meist kujutavad ette mida see tähendaks ala populariseerimisele ja samuti ei usu ,et tekiks probleeme üritusele sponsorite leidmisega. See aasta on rajal
väga suure tõenäolisusega juba päris palju kiireid ja koleda häälega autosid. Samuti kiireid vilesi. Minumeelest oli kunagi kanali võistluse külastajate arv üle 200 000 inimese!
Küsimus ei ole mitte selles, et kas leiab sellist lõiku, vaid selles, et milliseid kulusid selle korraldamine endaga kaasa toob.
Olen mõelnud taas tallinna speedest elustada, aga...mnjah, see saab olla ainult promoüritus, ehk tasuta pealtvaatajatele, sest sellist lõiku Tallinnas on tõesti raske leida,
mis oleks samas pikk ja piisavalt lai, et saaks nii ürituse ära piirata, et piletiga rahvast raja äärde lasta.
On muidugi olemas Palsiski mnt. rocalmare prisma juures, aga seal on jube liiklusvool peal. Mitu bussi ja trolliliini.
Kallimaks on läinud tee sulgemine (aitähh selle eest linnaringile) ja ka ühistranspordi ümbersuunamine.(paldiski mnt.-el sõidab ainult üks bussiliin ju)
Ehk siis kulud on jube suured. Vanasti oli hea. Paar suurt toetajat ja linnaosa valitsus panid õla alla,
aga nüüd... pole enam selliseid toetajaid ja linn ei pane elun raha sellle alla. Mille eest nad siis endale preemiaid maksavad.
Aga muidu mõte hea. Mina pole veel püssi põõsasse visanud.
|
| 09.02.2011 at 18:01 |
|
Jamez
 |
2011 Dragracing Eestis?
Tegelt ma usun ,et praeguses majanduskliimas vast juba oleks mingi lootus mõni suurtoetaja leida kes mainet kujundada soovib. Tallink näiteks. Sai kunagi proovitud Tallink takso küljelt läheneda ja sponsorlust küsida. Ei löödud ust tegelt nina eest kinni. Aga paraku jäi kuidagi oma süü läbi soikku.
____________________________
Team Outlaw |
| 09.02.2011 at 18:17 |
|
tfr
|
2011 Dragracing Eestis?
Paras aeg uuele ringile minna. Paku, et värvid oma Manta kollaseks ja paned plafooni ka katusele  |
| 09.02.2011 at 18:44 |
|
krooks
|
2011 Dragracing Eestis?
quote:
tfr: Paras aeg uuele ringile minna. Paku, et värvid oma Manta kollaseks ja paned plafooni ka katusele
Ei läinud see plaan läbi Camaroga. Küll sai nii ja naapidi asja neile visualiseeritud, ilusaid aegasid ja potentsiaalselt juurde võidetavate klientide hulka kiidetud. Aga hiiliv "ei" saabus ikkagi telefonile. Sama lugu oli enamvähem kõigiga kuna sponsi otsingutega sai alustatud alles peale suurfirmade reklaamieelarvete koostamist. Aga positiivne tulemus oli enamvähem kõikide kontaktilistis olevatel isikutega suheldes. Sai vähemalt seda legaalset kiirendusvõistluste korda ja sõitjaid tutvustada. Telefoniarved ja oma aeg polnud vähemalt maha visatud.
OT Ükspäev lugesin miskit meeriklase blogi kus mees kurtis nhra tuleviku pärast kuna budweiseri lahkumisega tahavad ka teised sponsorid hakata otsi kokku tõmbama ning vähem raha tilgutama. Enam ei leia artiklit üles, aga mees oli tõsiselt mures, samas mõistis hetkelist majandusolukorda ning mõningast pealtvaatajaskonna vähenemist ja sellest tingitud üleüldist huvide ümbermängimist.
____________________________
Team OUTLAW
Ilus Aed
Fishing on Åland |
| 09.02.2011 at 19:11 |
|
partel
|
2011 Dragracing Eestis?
quote:
krooks:OT Ükspäev lugesin miskit meeriklase blogi kus mees kurtis nhra tuleviku pärast kuna budweiseri lahkumisega tahavad ka teised sponsorid hakata otsi kokku tõmbama ning vähem raha tilgutama. Enam ei leia artiklit üles, aga mees oli tõsiselt mures, samas mõistis hetkelist majandusolukorda ning mõningast pealtvaatajaskonna vähenemist ja sellest tingitud üleüldist huvide ümbermängimist.
Budweiserist võiks kirjutada mitu lehekülge.
Lihtsalt asi selles, et Belgia InBev ostis Anheuser-Busch'i ära ja ütles 6-kordsele NHRA meistrile ja maailma esimese 300 mph sõitnud Kenny Bernsteinile, et firmapoliitika hulka ei kuulu motospordi toetamine.
KB ja Bud'i suhe algas 1979 ja kestis 30 aastat, rekord mistahes motospordis, kas see näitab, et KB ei pakkunud sponsorile piisavalt vastu?
Aga teisest küljest pikendas Ford John Force'iga äsja 5-e aasta võrra. Kogu JFR aastaeelarve on väga umbes $20,000,000. Seal muidugi Castrolit (BP) jne veel.
Lisaks on nii mõnigi firmajuht, kel on miljardibisnessi kõrvalt iga aasta paar milli taala taskuraha hobiga tegelemiseks ehk põletamiseks.
____________________________
_ |
| 09.02.2011 at 20:09 |
|
rivo09
|
2011 Dragracing Eestis?
quote:
aivoha: quote:
Jamez: Tegelt tekkis küsimus suurele ringile. Kas tallinna linnas siis tõesti ei leia sirget kus puuduksid kohe tee äärest tänavapostid ja kolekõrge äärekivi?
Aga muidu mõte hea. Mina pole veel püssi põõsasse visanud.
Aivo, mine kae mis sa sõle tänavast arvad (seal kus uus asfalt) ?
|
| 09.02.2011 at 21:05 |
|
Andrus BHRA
|
2011 Dragracing Eestis?
Head ideed on alati teretulnud! Samas on veidi rumal kuskil foorumis eeldada, et alakomitee liikmetel või mõnel korraldajal ei ole sarnane idee juba ammu meeles mõlkunud, kuid mingitel konkreetsetel põhjustel see teostamata jäänud. Kõrvalseisjatelt on tulnud palju häid ideid, kuid paraku mitte tihti ka teostamiseks vajalikke lahendusi.
Kalendri koostamine ei sõltu alakomiteest, see ikka korraldajatest sõltub. Kui alakomitee kutsus kokku korraldajate koosoleku, et paika panna 2011 kalender, siis kohal olid lisaks alakomitees korraldajaid esindavale Aivole veel Karol ja "SMASH`i Paganad"!!! Kas teistele oleks tulnud jalgpalliga paralleele tõmmates punast kaarti näidata? Oskaks keegi pakkuda konkreetset lahendust sellise situatsiooni lahendamiseks? Lahenduseks ei saa olla Ply ettepanek, et KÕIK, kesk kohal polnud need järgmine aasta midagi ei korralda ja EMV jääb ää. See on küll minu isiklik arvamus aga mida mina ka tean.
Aegsast kalendrist muuseas oleksin tegelikult ka ise huvitatud (kuna olen hetkel ainuke dragi peakohtuniku litsentsiga mees), saaks ka oma suve paika sättida. Teaks millal saan ringrajale minna ja millal dragi tiimiga kaasas jõlkuda ja millal kodus perega kvaliteetaega veeta.
____________________________
BMW M1 Turbo Sauber Group 5
´57 Chrysler 300 Promod
´13 Chevy Express AWD
´87 Chevy Fleetside 454
Paar Ameerika uazikut |
| 09.02.2011 at 22:35 |
|
Jamez
|
2011 Dragracing Eestis?
Tallinna võistluse osas oligi pigem minu mõte see ,et äkki keegi foorumi lugeja pakub välja mõne sobiva paiga mis äkki on märkamata jäänud. Arvan ,et see vast ei ole siiski väga rumal mõte 
____________________________
Team Outlaw |
| 09.02.2011 at 22:42 |
|
Andrus BHRA
|
2011 Dragracing Eestis?
James, minu jutt headest ideedest ei käinud selle kohta, kas Tallinnas teha võistlust või mitte, siin ei saagi ju kahtepidist arvamust olla! Ideedest ja lahendustest kirjutades pidasin ma silmas Raceboy kirjutatut, kus ta arvas,et "tihtipeale suudavad nn kõrvalised isikud päris paljude asjade peale tulla, mille peale asjaga otseselt seotud inimesed ei ole veel tulnud. Seepärast vahetataksegi erinevatel elualadel juhte, nii era- kui avalikus sektoris." Selle esimese lausega olen põhimõtteliselt ju nõus, aga antud juhul Me räägime ju ikkagi autospordist, mitte kampsuni mustrite kudumisest. Teise lausega seevastu olen kahe käega poolt! Mõnedel elujuhtudel isegi mõni juht on võtnud kätte ja koguni omal soovil lahkunud, kui tema panust ei osata, taheta hinnata!
____________________________
BMW M1 Turbo Sauber Group 5
´57 Chrysler 300 Promod
´13 Chevy Express AWD
´87 Chevy Fleetside 454
Paar Ameerika uazikut |
| 09.02.2011 at 23:01 |
|
indro
|
2011 Dragracing Eestis?
Küllap Audi Klubi pole eriline korraldaja aga meie 2011 aasta võistluste kuupäevad olid Aivole antud koosoleku toimumisajaks edastatud. Ega see kalendri koostamine isegi meil kerge ole, arvestada tuleb drifti, dragi (k.a Soome), lõppkiiruse ja opentracki toimumisaegadega. Kuna Eesti on väike ja osalejad/pealtvaatajad osaliselt kattuvad, siis ei ole ühel ja samal päeval eriti mõistlik sarnaseid üritusi korraldada.
quote:
Andrus BHRA: Kui alakomitee kutsus kokku korraldajate koosoleku, et paika panna 2011 kalender, siis kohal olid lisaks alakomitees korraldajaid esindavale Aivole veel Karol ja "SMASH`i Paganad"!!! Kas teistele oleks tulnud jalgpalliga paralleele tõmmates punast kaarti näidata? Oskaks keegi pakkuda konkreetset lahendust sellise situatsiooni lahendamiseks?
|
| 09.02.2011 at 23:09 |
|
Andrus BHRA
|
2011 Dragracing Eestis?
Indro, küllab Audi Klubi ikka päris eriline korraldaja siiski on, kui 2 kahepäevast üritust korraldab! Seepärast oleksingi oodanud ka personaalset kohalolekut, aga see selleks! Tõsi on, et omad soovid kalendri suhtes olid sul konkreetsed ja Aivole edastatud õigeaegselt!
____________________________
BMW M1 Turbo Sauber Group 5
´57 Chrysler 300 Promod
´13 Chevy Express AWD
´87 Chevy Fleetside 454
Paar Ameerika uazikut |
| 09.02.2011 at 23:28 |
|
Raceboy
|
2011 Dragracing Eestis?
Ähh, Andrus pole mõtet isiklikult võtta. Minu postitus oli mõeldud pelgalt Pärtli enesekesksevõitu sähvatuse reaktsiooniks.
quote:
Andrus BHRA: James, minu jutt headest ideedest ei käinud selle kohta, kas Tallinnas teha võistlust või mitte, siin ei saagi ju kahtepidist arvamust olla! Ideedest ja lahendustest kirjutades pidasin ma silmas Raceboy kirjutatut, kus ta arvas,et "tihtipeale suudavad nn kõrvalised isikud päris paljude asjade peale tulla, mille peale asjaga otseselt seotud inimesed ei ole veel tulnud. Seepärast vahetataksegi erinevatel elualadel juhte, nii era- kui avalikus sektoris." Selle esimese lausega olen põhimõtteliselt ju nõus, aga antud juhul Me räägime ju ikkagi autospordist, mitte kampsuni mustrite kudumisest. Teise lausega seevastu olen kahe käega poolt! Mõnedel elujuhtudel isegi mõni juht on võtnud kätte ja koguni omal soovil lahkunud, kui tema panust ei osata, taheta hinnata!
____________________________
www.vems.ee |
| 10.02.2011 at 06:28 |
|
margus61
|
2011 Dragracing Eestis?
quote:
Jamez: Tallinna võistluse osas oligi pigem minu mõte see ,et äkki keegi foorumi lugeja pakub välja mõne sobiva paiga mis äkki on märkamata jäänud. Arvan ,et see vast ei ole siiski väga rumal mõte
Äkki Tartu maantee algus eraldusribaga osal võiks kvalifitseeruda? Vist on Assaku nimeline koht ja kohe Tallinna piiri taga - ehk on lihtsam asju ajada. Muud vajadused (piiramine, tavaliikluse kõrvalejuhtimine/peatamine sõidu ajaks, tagasisõit, peltvaatajate kohalesaamine/parkimine) võiksid olla teoreetiliselt realiseeritavad, aga hinnast puudub ettekujutus. |
| 10.02.2011 at 09:32 |
|
aivoha
|
2011 Dragracing Eestis?
quote:
margus61: quote:
Jamez: Tallinna võistluse osas oligi pigem minu mõte see ,et äkki keegi foorumi lugeja pakub välja mõne sobiva paiga mis äkki on märkamata jäänud. Arvan ,et see vast ei ole siiski väga rumal mõte
Äkki Tartu maantee algus eraldusribaga osal võiks kvalifitseeruda? Vist on Assaku nimeline koht ja kohe Tallinna piiri taga - ehk on lihtsam asju ajada. Muud vajadused (piiramine, tavaliikluse kõrvalejuhtimine/peatamine sõidu ajaks, tagasisõit, peltvaatajate kohalesaamine/parkimine) võiksid olla teoreetiliselt realiseeritavad, aga hinnast puudub ettekujutus.
Kõik on tore, aga siis oleks üritus juba linnast väljas ja kaob see õige jume asjal ära.
Siis võiks ka juba piibel teha.
Kõige parema meelega teeks kesklinnas, aga ilmselt see jääbki unistuseks |
| 10.02.2011 at 10:21 |
|
partel
|
2011 Dragracing Eestis?
Distants võib ju kasvõi 100 m olla, nagu Sand Dragis (liiva peal sõit).
____________________________
_ |
| 10.02.2011 at 10:52 |
|
PlyVal64
|
2011 Dragracing Eestis?
quote:
indro: Küllap Audi Klubi pole eriline korraldaja aga meie 2011 aasta võistluste kuupäevad olid Aivole antud koosoleku toimumisajaks edastatud. Ega see kalendri koostamine isegi meil kerge ole, arvestada tuleb drifti, dragi (k.a Soome), lõppkiiruse ja opentracki toimumisaegadega. Kuna Eesti on väike ja osalejad/pealtvaatajad osaliselt kattuvad, siis ei ole ühel ja samal päeval eriti mõistlik sarnaseid üritusi korraldada.
quote:
Andrus BHRA: Kui alakomitee kutsus kokku korraldajate koosoleku, et paika panna 2011 kalender, siis kohal olid lisaks alakomitees korraldajaid esindavale Aivole veel Karol ja "SMASH`i Paganad"!!! Kas teistele oleks tulnud jalgpalliga paralleele tõmmates punast kaarti näidata? Oskaks keegi pakkuda konkreetset lahendust sellise situatsiooni lahendamiseks?
Andrus, tulekski! Sa pole ka mingi jõuetu ja otsustusvõimetu "jobu", alakomitee peabki vajadusel need ebapopulaarsed otsused tegema. Me võime ja olemegi ju kõik "sõbrad", sest armastame ühte ja sama "asja" - mootorisporti - aga ka siis tuleb millaski konkreetne olla.
Näide, kus "punane kaart" on 100% õigustatud ja mitte kurat aastaks vaid peaaegu igaveseks (kui selline suhtumine on püsiv), kuigi on seal ka väga häid sõite tehtud ja rahvas rahul olnud: peate jälle mudameeste müttamist lugema. Kuid off-road ja drag on võrdselt rasked aga kergelt marginaalsed autospordialad ja seda vähem võib "üle jala" asju teha. Vast ainult sportralli võiks endale mõnda libastumist "lubada". Teemapüstitaja allkirja lugedes saab ju aru, et tegu pole lambivennaga. 3FjaN ehk (ühe) korraldaja esimese mõtteavalduse peale teeb "srock" mis ikooni-näo? Kui juba peaaegu otse "kästakse" venitada-jobutada, siis pole see seis üldse ime. Ja siis see, kuidas põhjanaabrid asjasse suhtuvad...
Indro igati õige jutu peale: samas tasub mõelda võimalusele sarnased võistlused ühendada! Vähemalt püüda seda teha, teoorias on see võimalik.
Nagu oli esimesel Rock Race'il nii läbi ajaloo kõige kõvem drag, soundivõistlus ja näitus kõik korraga ning üks ei seganud teist. Lõppkiirus ja drag on ka väga ühesugused ja samas kohas toimuvad. Laupäeva hommikul lõppkiirus (lühike võistlus ju), siis paus raja ümberseadmiseks ning parimate auhindamiseks, laupäeva õhtul treeningud-ajasõitude 1. ring ja pühapäeval 2. ja vajadusel 3. ring ning eliminaatorid. On laupev ilm peetis, jääb pühapäev varuks. On pühapäev peetis, on ilusa ilmaga laupäeva tulemuste põhjal võimalik mingeidki punkte jagada. Kuid korralduskulusid saab jagada, nagu ka osalejaid ja äkki ka pealtvaatajaid? No ja kui juba kohal ollakse, siis miks mitte lõppkiiruseks suht sobimatuid dragstereid testida/häälestada. Miil on vast palju (ja pidurdusmaad kole vähe) aga kilomeetrisõidus võib oma võistlusautot peensusteni valitsev sõitja suuta küll "õigel hetkel" lõõrid lõpuni lahti vajutada ja asi siis see 300+ km/h ära teha pole, kui auto selleks arvutuslikult võimeline on? Ainult lõppkiiruseks ei hakka keegi oma masinat kohale tarima. IGA "tõmme" on ju ka puhas treening. Ja ka sponsoritele võiks meeldida mõni "lisa"tiitel vms.
Sestap sai ka seekord pakutud ja 2010 imestatud, et ABCS dragi eel ei tahtnud Karol ning ei suutnud näiteks alakomitee Talle "aru pähe panna" laupäeval toimuda võivaks EMV-dragiks. Selge, et "hiilgeaegadel" on kõik "ässad" ja koostööst rääkimine ei tule eht-eestlaslikult kõne alla. Omad kogemused. Aga läheb aeg sitemaks, võtavad kõik lõpuks "luti suhu" või tegelikult hää magusa kommi.
Mina teen see aasta koostööd Koeru Rahvaralli ja veokakrossi EMV 1.etapiga aga nii, et mina saatsin neile väga varakult teate Talveralli toimumise kuupäevast ja võimalusest, et äkki me saame ka "natuke" kaasa aidata, sest Talveralli toimub igal juhul (kõikide teiste autospordi asjadega pole juba aasta aega kindel kuni reaalse toimumiseni). Mehed mõtlesid ja välja mõtlesid ning veokakomitees hästi natuke ka arvestati kalender-plaani tegemisel sellega. Ja ma usun, et meil kõigil on 26.veebruar hea olla ning tööpealkirjaga "Autospordi Nädalavahetus" saab kõigile tore olema, k.a. Vaoküla elanikest pealtvaatajatel ja ka mägieestlastel, kes krusade gonkat (minu hinnangul Eesti kõige ilusamale ja põnevamale rajale) nautima lähevad.
Seega: lisaks kõigele julgeks soovitada ka koostööd. Ja plaanid juba varakult teha. |
| 10.02.2011 at 10:58 |
1 edit. Last edited 10.02.2011 at 11:16 by PlyVal64
|
anryo
|
2011 Dragracing Eestis?
quote:
Olds: Tuska teeb veel see, et leitakse raha kõikvõimalike spordihallide, komplekside ja jumal teab veel mille peale...kust sinna raha leitakse?? Kangesti paistab, et asi seisab meil üleval pool asjaninade juures, keda kas ei huvita, ei taheta või ei osata projekte kirjutada, õigetest kohtadest raha küsida vm.
Vaata aga veel julgemalt ja veel kõrgemale, kui "meie" asjaninad. Vaata riigi valitsuse ja poliitikute kõrgusele, siis saad aru, milles asi...
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars. |
| 10.02.2011 at 11:56 |
|
4884-duud
|
2011 Dragracing Eestis?
http://auto.fishki.net/comment.php?id=19463
____________________________
LR Discovery 1 |
| 10.02.2011 at 14:32 |
|
vlzman
|
2011 Dragracing Eestis?
quote:
4884-duud: http://auto.fishki.net/comment.php?id=19463
Lol... burnouti ei tehtudki
____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class! |
| 10.02.2011 at 14:50 |
|
partel
|
2011 Dragracing Eestis?
Tundub, et iga kord kui üritatakse praegustele tegijatele halba varju heita, siis lõpuks selgub, et tegijad on süüdistajale nii palju vastu tulnud kui on mõistlik, ja peeglisse peaksid vaatama hoopis süüdistajad.
Andrussi ja Evelyni abil on toimunud nii mõnigi edusamm.
Ei maksa siiski unustada, et võtmeisikud on 10+ aastat alaga tegelenud, ja võivad mõnda asja paremini teada kui foorumieksperdid.
Samas pooldan igati sõnavabadust, eriti minu aadressil.
Egas ma pole mingi geenius, igaüks oleks need rekordid teinud kui oleks aega leidnud pühendumiseks.
Lihtsalt Erkki andis sellise võimaluse ja mul oli tol korral võimalik 24/7 pühenduda, praegu küll mitte.
Ma saan ainult soovitada osaleda ükskõik millises klassis, tulemus on pohhui, tähtis on just osavõtukogemus.
Saate natukenegi aimu, mis värk on ja natuke austust orgunnijate vastu.
____________________________
_ |
| 14.02.2011 at 17:23 |
|
Timo
|
2011 Dragracing Eestis?
quote:
partel: Tundub, et iga kord kui üritatakse praegustele tegijatele halba varju heita, siis lõpuks selgub, et tegijad on süüdistajale nii palju vastu tulnud kui on mõistlik, ja peeglisse peaksid vaatama hoopis süüdistajad.
Andrussi ja Evelyni abil on toimunud nii mõnigi edusamm.
Ei maksa siiski unustada, et võtmeisikud on 10+ aastat alaga tegelenud, ja võivad mõnda asja paremini teada kui foorumieksperdid.
Samas pooldan igati sõnavabadust, eriti minu aadressil.
Egas ma pole mingi geenius, igaüks oleks need rekordid teinud kui oleks aega leidnud pühendumiseks.
Lihtsalt Erkki andis sellise võimaluse ja mul oli tol korral võimalik 24/7 pühenduda, praegu küll mitte.
Ma saan ainult soovitada osaleda ükskõik millises klassis, tulemus on pohhui, tähtis on just osavõtukogemus.
Saate natukenegi aimu, mis värk on ja natuke austust orgunnijate vastu.
Pärtel, mis sinuga juhtunud on? Esimene kord, kui ma saan sinuga 100 prossa nõus olla .
____________________________
Chevrolet Astro AWD 96 varuosadeks
Chevrolet Astro AWD 95
Fordson model N 1935 |
| 14.02.2011 at 23:35 |
|
Olds
|
2011 Dragracing Eestis?
quote:
Timo: quote:
partel: Tundub, et iga kord kui üritatakse praegustele tegijatele halba varju heita, siis lõpuks selgub, et tegijad on süüdistajale nii palju vastu tulnud kui on mõistlik, ja peeglisse peaksid vaatama hoopis süüdistajad.
Andrussi ja Evelyni abil on toimunud nii mõnigi edusamm.
Ei maksa siiski unustada, et võtmeisikud on 10+ aastat alaga tegelenud, ja võivad mõnda asja paremini teada kui foorumieksperdid.
Samas pooldan igati sõnavabadust, eriti minu aadressil.
Egas ma pole mingi geenius, igaüks oleks need rekordid teinud kui oleks aega leidnud pühendumiseks.
Lihtsalt Erkki andis sellise võimaluse ja mul oli tol korral võimalik 24/7 pühenduda, praegu küll mitte.
Ma saan ainult soovitada osaleda ükskõik millises klassis, tulemus on pohhui, tähtis on just osavõtukogemus.
Saate natukenegi aimu, mis värk on ja natuke austust orgunnijate vastu.
Pärtel, mis sinuga juhtunud on? Esimene kord, kui ma saan sinuga 100 prossa nõus olla .
viib oma uusaasta lubadust ehk täide?
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 15.02.2011 at 07:31 |
|
|
1 2 3 4 
