| Poster |
Message |
 viplala
|
 USA registris auto Eestis.
quote:
Jesper: Ehk siis kokkuvõtvalt sa Viplala tahad öelda, et kui Eesti residendi nimele saabub siia USA-st konteineris auto, mille tegelikuks omanikuks on sealpool lompi asutatud firma, siis see resident on tegelikult oma koduriigis reisil ning tegemist on reisi kestuse ja eesmärgiga haakuva esemega 
Mul isiklikult on kahtlus, et selle kurva loo tollis ette kandmise peale võib tegemist tulla sõltuvalt olukorrast kas kiirabiga või narkopolitseiga, aga noh jah, nagu mainitud siis ma pole jurist vaid lihtsalt huviline.
Reisimine kui selline ei ole kuidagi määratletud, kas auto tuleb üle piiri sõites ja sina roolis või konteineris, kus on su alguspunkt, või milliseid riigipiire sa selle juures ületad. Määratletud on aga minu eelpool toodud punktid ja auto pideva siinviibimise aeg, mille vältel ei pea teda siia regama. |
| 30.08.2011 at 11:43 |
|
tfr
 |
USA registris auto Eestis.
quote:
viplala: mille vältel ei pea teda siia regama.
Veelkord, rahulikult ja aeglaselt - sõiduki registreerimine ja maksukohustus on täiesti eraldi asjad. Teemaalgataja uuris "võimalust USAst soodsalt auto tuua" - ma olen üsna kindel, et ta soovis kokku hoida tolli- ja käibemaksu, mitte 100EUR riigilõivu ARKis regamise eest. |
| 30.08.2011 at 11:46 |
|
viplala
|
USA registris auto Eestis.
quote:
tfr: quote:
viplala: mille vältel ei pea teda siia regama.
Veelkord, rahulikult ja aeglaselt - sõiduki registreerimine ja maksukohustus on täiesti eraldi asjad. Teemaalgataja uuris "võimalust USAst soodsalt auto tuua" - ma olen üsna kindel, et ta soovis kokku hoida tolli- ja käibemaksu, mitte 100EUR riigilõivu ARKis regamise eest.
Ja kui auto on võõriigi isiku/firma vara, siis ei saa meie tolliamet omaalgatuslikult, muuta seda vara, sissetoodavaks kaubaks. Seega ei saa tekkida ka maksukohustust ega regamist, kui auto viibib siin pidevalt alla aasta. |
| 30.08.2011 at 11:59 |
|
Jesper
|
USA registris auto Eestis.
Kui võõrriigi isik ise auto üle piiri toimetab (ükski firma pole veel maailma ajaloos ühtki autot juhtinud) siis jah, ei saa. Kui Eesti resident toimetab siis saab, viide seadusele on eelmisel lehel minu poolt välja toodud.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 30.08.2011 at 12:07 |
1 edit. Last edited 30.08.2011 at 12:08 by Jesper
|
viplala
|
USA registris auto Eestis.
quote:
Jesper: Kui võõrriigi isik ise auto üle piiri toimetab (ükski firma pole veel maailma ajaloos ühtki autot juhtinud) siis jah, ei saa. Kui Eesti resident toimetab siis saab, viide seadusele on eelmisel lehel minu poolt välja toodud.
Kui sa pead silmas klauslit 'võõrandamine', siis Sõiduki võõrandamine tähendab sõiduki omandiõiguse üleminekut omaniku tahte kohaselt. Sõiduki ajutiseks kasutamiseks andmine teisele isikule ei ole sõiduki võõrandamine.
Sõiduki võõrandamine võib toimuda erinevalt - levinuim võõrandamise viis on sõiduki müümine. Samuti on võimalik sõiduki omandit üle anda kinkimise või vahetamise teel. Seega on võõrandamine üldmõiste, mida tarvitatakse omandiõiguse üleminekul isiku tahte kohaselt. |
| 30.08.2011 at 16:23 |
|
raimo_r
|
USA registris auto Eestis.
http://www.eki.ee/dict/qs/index.cgi?Q=v%C3%B5%C3%B5randama&F=M
võõrandama <52; mida kellelt v kellele> omandit loovutama. Õigusvastaselt võõrandatud maa. Vabalt võõrandatav väärtpaber. Sund+võõrandama. Võõrandaja.
____________________________
igapäevasõiduk 4.8 V8 367hj, pühapäevasõiduk 3.2 R6 343hj |
| 30.08.2011 at 18:26 |
|
Jesper
|
USA registris auto Eestis.
Järgmisena tuleb keegi ja tsiteerib Piiblit...
Aga kuna kolmandat korda sama lõiku tsiteerida oleks ilmselt jaburdus siis olgu pealegi, jäägu lõpptulemuseks see, et keegi ei saa kunagi midagi teada ja keegi ei saa midagi teha. Go.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 30.08.2011 at 20:55 |
|
vvt
 |
USA registris auto Eestis.
Ühesõnga, võib resümeerida, et skeemitamine on kahtlane tegevus ja võib vahelejäämise korral päädida maksunõude ja viivistega (mis sõltuvalt avastamise hetkest võivad ulatuda aastate taha)?
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 31.08.2011 at 08:51 |
|
viplala
|
USA registris auto Eestis.
quote:
Jesper: Järgmisena tuleb keegi ja tsiteerib Piiblit...
Aga kuna kolmandat korda sama lõiku tsiteerida oleks ilmselt jaburdus siis olgu pealegi, jäägu lõpptulemuseks see, et keegi ei saa kunagi midagi teada ja keegi ei saa midagi teha. Go.
Peakski hakkama vist piiblit tsiteerima, sest tekib tunne nagu vaidlekski tolliga juba.
Ma juhin siis ka, viimast korda, tähelepanu tõsiasjale, et auto kasutamine volikirja alusel, ei ole auto omandi suhte muutmine. Seega ei ole tegemist ka sisseveetava kaubaga, ning ei kuulu maksustamisele.
Juhul kui auto on müüdud, kingitud, antud, või mõnel muul moel võõrandatud Eesti residendile, siis kuulub auto, vastavalt kõikidele sinu poolt välja toodud seadusepügalatele, maksustamisele.
Seniks on juht aga reisia seal autos.
Reisi algus, kestvus, sihtpunkt või selle puudumine, ei kuulu seadusega reglementeeritud valdkonda. Samuti ei tule keegi käskima-keelama autot liigutada reisi kestel, kas konteineris või lennukis või laevas või rongis, ühest kohast teise.
Eestis ei keela mitte üks seadus, Eesti kodanikul, autot juhtida, välisriigi numbritega. |
| 31.08.2011 at 11:28 |
|
antoonio
|
USA registris auto Eestis.
Viplala jutule lisaks, et mis vahet on kas atol on USA, Canada , Venemaa või muud numbrid, mis ei kuulu EU liikmeksonda. Vene numbrid siinses tänavapildis on suht tavaline nähe. Ka Moldovat nähtud siinkandis ning kunagi ammusel ENSV (ei puutu küll teemasse) aegadel oli Tarus ka üks canada numritega auto mingi aeg liikvel.
Kes nende roolis istuvad, ei tea ega huvitagi ning vaevalt, mingi ametkond piiril (Narva jõel või Muuga sadamas näiteks) mingit tolli- ja käibemaksu kogub nendelt.
Kui auto oli on ja jääb EU välise juriidilise või füüsilise isiku omandisse pole EU s.h. Eesti amekondadel mingit õiguslikku alust seda maksustada mingi oma obrokiga.
Tõenäoliselt taandub kõik volitusele, mis annab kohalikule kodanikule õiguse sõiduki riiki toomiseks ja kasutamiseks.
____________________________
Caddilac Coupe DeVille'79 (D'Merchant) |
| 31.08.2011 at 13:11 |
|
tfr
|
USA registris auto Eestis.
quote:
antoonio: Kes nende roolis istuvad, ei tea ega huvitagi ning vaevalt, mingi ametkond piiril (Narva jõel või Muuga sadamas näiteks) mingit tolli- ja käibemaksu kogub nendelt.
Kui auto oli on ja jääb EU välise juriidilise või füüsilise isiku omandisse pole EU s.h. Eesti amekondadel mingit õiguslikku alust seda maksustada mingi oma obrokiga.
Miks ei ole? 90% juhtudest ju auto välismaalt toomisel võetakse auto välisriigi ARKis kas lihtsalt arvelt maha või siis ei tehta sedagi (kuni meie ARK neile omalt poolt teavituse saadab), Eesti kodanik toob auto üle piiri, maksab tolli- ja käibemaksu ja läheb alles siis autot siin arvele võtma. Üle piiri toomise hetkel ei ole see auto võõrriigi ARK-i andmete kohaselt antud Eesti kodaniku oma. Ja Maksuameti jaoks ei oma ARK mingit tähtsust - võtad Sa selle auto Eesti registrisse või plaanid ainult eramaal põllu peal sõita, tolli- ja käibemaksustamisele kuulub see impordil ikka.
Olukorrad, mille puhul ma ei tea, mis juhtub, on:
1) Kui auto on võõrriigi juriidilise isiku nimel ja selle toob üle piiri küll Eesti maksuresident, aga kes on samas selle juriidilise isiku volitatud esindaja - et kas siis käsitletakse teda kui Eesti residenti või välisriigi jur.isiku esindajat. Aga kõhutunne ütleb, et EMTA teeb maksuotsuse, paigutab auto tolliparklasse ja kui Sina jääd eriarvamusele, on Sul vaba voli see otsus kohtus vaidlustada ja järgmised kolm aastat ja kolm kohtuastet nendega jauramas käia.
2) Kui auto toob üle võõrriigi maksuresidendist esindaja ja annab selle siin Eesti kodanikule üle, peale mida hakkab see kodanik autot kasutama ulatuses, et (siin kolm korda välja toodud) maksuseaduste jaoks muutub see auto võõrandatuks - et kas ja kuidas Maksuamet seda täpselt defineerib ja kuidas ta sellele olukorrale jälile saab. |
| 31.08.2011 at 13:17 |
3 edits. Last edited 31.08.2011 at 13:20 by tfr
|
vvt
|
USA registris auto Eestis.
quote:
Ja Maksuameti jaoks ei oma ARK mingit tähtsust - võtad Sa selle auto Eesti registrisse või plaanid ainult eramaal põllu peal sõita, tolli- ja käibemaksustamisele kuulub see impordil ikka
Lisaks tasub ehk siin noortel huvilistel teada, et EV-s on ARK-i kanne tõendusliku, mitte õigustloova tähendusega. Ehk ARKis omanikuna kirjas olemine on tõendusliku tähendusega kolmandatele isikutele ja kui omanik autot omab, aga ARKis pole seda registreerinud, pole pädev tõend mitteomamise kohta. On mingi tähtaeg ümber regamise kohta, kuid selle eiramine (kui on toimunud müügitehing) ei tähenda, et sa omanik poleks. Eestis on tõendusliku tähendusega üksnes kinnistusraamatu kanne. Seetõttu on siin esinev argumentatsioon nõrk - et pole ARKis reganud ei tähenda, et pole omanik. ARK pole ainus andmekogu, mida MTA vaatab.
Kokkuvõttes tuletan taas meelde - alustada küsimusele "kas on mõtet" vastamisest. Minuarust mingi argise igapäevaauto korral pole pointi sel riskil.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 31.08.2011 at 14:15 |
2 edits. Last edited 31.08.2011 at 14:18 by vvt
|
|
1 2 3 4 
