| Poster |
Message |
 trs200
|
 Split: Hobiautonduse garaazipoolest
Valgustuse puhul ei ole ainult luksid olulised. Hea valgustuse puhul on lisaks võimsusele oluline valguse värvitoon(loomulik soe valge on kõige mõnusam heledate seinte puhul), ühtlane jaotumine(varjude puudumine, peegelduste vältimine pinnakatete valimisel. Paari prosega seda ei saa.), väreluse puudumine(vanad lambid ja torud tihti tegelikult "vilguvad") ja õigesti teostatud töökohtade kohtvalgustus. Inimese silm kohabeb vastavalt valgusele, ehk et töökohas oleks detailid paremini näha, peab sealne valgus olema ümbritsevaga võrreldes heledam. 500 luksi oli vist mingi elementaarne tööruumide üldvalgustus ja töökohtadel 700-1000luksi vastavalt kui väikeste detailidega on tegemist. Valgustus tuleb vastavalt sisseseadele projekteerida ja saab säästa lampide arvu ja võimsuse pealt. Hea valgustus ongi kallis, aga see on investeering tegelikult oma tervisesse, töösse, meeleolusse. Peamised vead ongi alavalgustamine, valgustuse vale paigutus ja ebaühtlus ning rõvedalt külmad toonid nii valguse kui värvide valikul. Mul on kõrge ca 40m2 garage puhul paar lampi kõrgemal ja enamik seinte peal ca 3m peal, värvuselt neutraalne valge, seinad on pruunikad ja beežid matid. Lisaks valgus auto kapoti alla
Ma ei väidagi, et 3x60w laes ja kandelamp ei ajaks häda korral asja ära, aga siin teemas on juba mingiks unistustegaraaži arendamiseks läinud. Vahest on vaja ka nullist valgust ehitada. Sellisel juhul tasub hobigaraažnikel proffidelt šnitti võtta. Käige erinevates tänapäevastes tootmishoonetes ja esinduste töökodades ning visake pilk peale. Saate häid ideid ja tunde kätte, kuidas normaalse valgustuse korral oleks tööd teha. Tavaliselt ei pane me seda tähele, sest hea valgustus teebki töötamise mugavaks ja ise jääb tahaplaanile. Sama käib ka kõige muu kohta, mis on töötegemiseks mõeldud. |
| 19.01.2012 at 15:30 |
|
PlyVal64
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
quote:
trs200:Hea valgustus ongi kallis, aga see on investeering tegelikult oma tervisesse, töösse, meeleolusse.
...siin teemas on juba mingiks unistustegaraaži arendamiseks läinud. Vahest on vaja ka nullist valgust ehitada.
Eks see teema sai alguse ju küsimusest, et "miks meil niiväga palju ei ehitata ägedaid autosid". Sa tõid välja minu kogemusil ühe suurima puuduse! Jah, ruum võib olla väike, ruum võib olla jahedam või enne töö tegemist eraldi kütmist vajav, ruum võib olla renditud ja sinna võid matta rendiraha aga olles elus ikka väga paljudes erinevates töökodades autosid ja paate ehitanud, siis vaid ja ainult uued ning läbimõeldud valgustusega ruumid on olnud töö tegemiseks head. Ainult nendes "lendab" töö tegemine kui võluväel!
Ja vaat see on asi, mida vanasti oli üldse raske lahendada ja nendest rõvedates rendigaraažides pole mitte üheski mitte kunagi korralikku valgustust! Seega tuleb enamusel kas oma kodugaraaži valgustus totaalselt kaasajastada või rendikates veel suured summad lisaraha matta, et vähegi asi saaks.
Isegi oma purjeka kapremondi garaaž võimaldas ülikiiret tööd vaid tänu sellele, et ma sain teha uksed pärani ja sisse lasta loomuliku tugeva Päikesevalguse, seal sees olnud seinapealsed lambid ei tekitanud tööisu, kuigi tegu oli omaaegse parimas mõttes super-kodugaraažiga.
See on "valgusteraapia", mida meie tüüpilisel hobiks asjade ehitamise aastaajal oktoobrist märtsini, siin elades vajame.
Lihtsalt ma avaldasin algselt omaenda isiklikku arvamust, olles elus sitaks "tahte triumfi" etendanud, et mina ei kavatse enam koledas pimedas "peldikus" mitte ühte asja ehitada. Pigem jätan tegemata, kuigi hing võib olla haige ja käed sügeleda ... Ja nii seisab rodi toorik, seisab pimedas-külmas garaažis lae all puidust sõudepaat, hetkel seisab ka jaht - praegu oleks õige aeg neid ehitada et suvel sõita aga enam ma selle jamaga tegelema ei hakka. Kahe veesõiduki korrastamine võtaks maksimum kuu aega ja kui kevad tuleb pikk ning soe, siis mine tea. Klaasplasti ja värvidega ei saa nulli jurues tööd teha ja olematu valgustusega ruumis sellist kvaliteeti tagada. Kahjuks pole mul nooruspõlve jubedatest "garaazidest" ühtegi pilti panna aga neid pimedaid jäledusi kujutate niisamagi ette. Muidugi sai kõik lõpuks tehtud - "tattnina" valgel suure tahtejõu ja kvaliteedi pealt järgi andmisega. |
| 19.01.2012 at 16:29 |
2 edits. Last edited 20.01.2012 at 11:08 by PlyVal64
|
kaedoo
 |
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
Väga tore lugeda , et mul on kõik olemas ja reisin palju aga tegeleda projektidega ei saa, sest "peldikus" pole lampi. 
Mina rendin pinda (30 m2) mis on soe , wc ja kohvimasin olemas , lisavalgustuse (4 kahetorulist+2 ühest)ostsin juurde , võimaluste piires ostan Gedore tööriistu , lund lükkan ise. Tänu rentimisele ei käi talvel puhkamas , alkot tarvitan harva , naist kinno-teatrisse-restorani ei vii . Ja olen sellise eluga rahul , kahjuks pole minu "garaagest" väljunud tippteos vaid esimene "vasikas".  |
| 19.01.2012 at 17:17 |
|
Maik
 |
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
Njah, ehitasin kodu juurde kah 2011a garage, 60 ruutu sisemõõt, väike ahju moodi asi,
seinale olemas tahvel kirjutamiseks selline ruutmeeter ca, hiljuti sai lõpuks valmis tehtud 0-ist laud-sahtlid ja ostetud ka natuke poest. Laes on 3x pikad tänapäevased lambid. Voolu on loomulikult igas seinas ja vähemalt topelt pistikutega, ei puudu ka tööstusvool  Suurimad miinused enamuses garaasides on voolupistikute asukohad ja valgustus nagu enne mindki mainitud on . Tegu ei ole remondi garagega otseselt,sest pole tööriistasidki seal vastavaid ja selle jaoks on mul olemas teised kohad. Seinale tuleb stend laua kohale ja samuti on olemas juba selline 20 kastikesega kruvide-, mutrite hoidja, imelik,et selliseid asju eestis ei müüda, käisin terve viljandi läbi 0 varianti osta taolist asja ... soomes enamvähem suva poes selline stend kordades odavamalt müüa,kui analoogsed asjad eestis olid.
Lauake
http://www.amiflex.ee/pilt/v/autod/Corvette/2012talv/20120103_002.jpg.html
Nb. 3 pikka lampi lakke on kindlasti liiga vähe norm valgustuseks, seinte peal peaks ka olema igalpool mitte laes.
Kui tööriistu endale koguneb saab kindlasti pisemad tööd ära teha mis ei eelda auto tõstmist ja selliseid asju.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 19.01.2012 at 19:39 |
2 edits. Last edited 19.01.2012 at 19:41 by Maik
|
viplala
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
quote:
minimum: quote:
viplala: Kui tahad valgust sealt, siis vaheta vanad torud välja, ja kindlasti cool valgusega, mitte warmid. Vahe on 50%.
Vaatasin huvipärast Osrami mingit T8 luminofoorlambi efektiivsust:
Tüübid 827 kuni 840 (2700K-4000K ehk "soojad" toonid) on 93lm/w ja 3350lm; 865 (6500K ehk külm) 90lm/W ja 3250lm ning 880 (8000K ehk päris sinaka tooniga) 84lm/W ja 3010lm.
Ehk vahe on ~10% ja seda just külma tooni kahjuks.
Nu kui paberitel on asjad niipidi, ehk siis nii ongi. Ei hakka vaidlema, sest ega mustvalgel kirjas olevate numbrite vastu ei saa. Ma vahetasin mõni aeg tagasi, oma töökojas kõik warmid coolide vastu välja, sest warmidega ei näinud lihtsalt tööd teha. Nüüd näeb. Valgustus paranes pea 50%, seda siis inimese nägemise seisukohalt. Nüüd loen siin seda ja mõtlen, et äkki peaks tagasi vahetama. Äkki mu silmad petavad.
Täna ootasin, kuni läks pimedaks. Mul on töökojas üks tööruum, umbes 35 ruutu ja 3,3 kõrge. Laes on 9*36w toru ning ka kaks mingit säästupirni. Ei viitsinud sinna lae alla ronida, et vaadata, mis võimsusega nad on.
Seega võtsin ühe 500w prose ja panin ta sinna ruumi põlema. Ajasin ta lae alla. Ruumis oli pime nagu muti peldikus. On mingi laik, kus selle prose all kannatags midagi teha, kuid üldiselt oli enamus ruumist töökõlbmatu. Ruum muutus hoobilt valgeks, kui torud põlema panin.
Kindlasti on prosed kohtvalgustuseks omal kohal ja kindlasti võib alati kaaluda olemasolevate valgustite vahetuse mõtekust, nii rahalises kui ka valguse suhtes. Kindlasti on prose omal kohal, kui temaga kütta. Kuid kui vaadata proset kui ruumi üldvalgustit, siis ta ei sobi sinna. Olenemata mis paber nende luxide kohta kirjutab, temaga lihtsalt ei sama raha eest üldvalgust kätte. Aga eks igale ühele oma. Mina kasutan ka edaspidi torusid tööstusruumide/garaazi jne üldvalgustamiseks. Kütmiseks puitu ning vajadusel kohtvalgustamiseks proset. |
| 19.01.2012 at 20:30 |
|
madis
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
LED valgustitega võib tekkida huvitav probleem: kuna spekter ei ole täielik, siis ei pruugi eristada teatud värve. Oli üks juhtum 20 paarise kaabliga - LED lambi valgel ei eristanud mõningaid sooni. Pidi panema halogeeni.
Kui teha puhas halogeenvalgustus, siis ma värviks kõigepealt lae kreemikasvalgeks ning suunaks halogeenid lakke. Annab mõnusa ühtlase valguse.
Mida heledamad seinas, seda parem ühtlus. Mustad seinad = räige valgus isegi tihedalt paigutatud luminofooride korral. |
| 20.01.2012 at 10:00 |
|
margus61
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
Infrapunakiirgurid on ka toredad asjad. Võtavad küll palju elektrit, aga kui on lühiajaline või lauatagune töö, ei pea kogu pinda üles kütma. Pikema töö korral saab aga alguses kiiresti sooja sisse, kui põhiküttel võimsust vähe kiireks üleskütmiseks.
Eks kogu teemaarendus ja lahendus sõltub tegijast ja tema eesmärgist. Kui on primaarseks eesmärgiks sõita, teeb tahtejõuga ka laudas vinge auto valmis. Kui primaarseks eesmärgiks on kogu ehitamisprotsessist täit mõnu tunda, on vajadused katusealusele oluliselt suuremad. Eks reaalne elu on seal kuskil vahepeal ja lahendus sõltub oluliselt ka finantsressursist. |
| 20.01.2012 at 10:26 |
|
vvt
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
Tegelikult peab garaazi kasvõi minimaalselt kogu aeg kütma, et seal oleks vähemalt 3-4 plusskraadi sees. See tuleks kohe eelarvesse arvestada. Selleks, et hoida mõne miinuskraadiga tüüpilisel soojustamata vene ehitusel ühes 18 m2 boksis mõni plusskraad, peab vähemalst 1 kW elektriradikat 24/7 sees olema. Esiteks tekib muidu liigne niiskus ja teiseks hakkavad igasugu ained nagu värvid ja muu selline oma omadusi muutma, tekib rooste paljale rauale jne. Need pole mõeldud külmkapis hoidmiseks. Mingid puhurid ja kiirgurid on selleks, et saada mugav töötemperatuur. Enda jaoks olen täheldanud, et 10-15 kraadi vahel on paras, sest ohutuse mõttes peavad nagunii pikad riided olema ja 20 kraadi kandis kisub juba pikas riides liigutades tiba palavaks.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 20.01.2012 at 10:39 |
1 edit. Last edited 20.01.2012 at 10:40 by vvt
|
PlyVal64
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
Lihtsalt uudishimus vaatasin, et mis siis moodne tööstusvalgus ka maksab. Muidugi leiab ka 100-200 eur tükihindasid aga mida sellest kohast ja hindadest arvata? Eks too netikaubandus on nagu ta on ja toodet saab hinnata vaid pildi ja "paberi" põhjal aga hinnad nüüd küll tapvad pole.
Madise jutule lisaks, et vaatasin eile tähelepanelikult abikaasa kvaliteetkontori valgustust, kuhu panustati ikka palju aega ja raha. Kõigepealt töökohtade asukoha projektid, siis töökeskkonna mõõtmised, siis vastavad valgustid koos ruumide värvilahendustega ja tulemus on küll ikka sigahea. Mõnusalt valge, varjud minimaalsed, ei värele - raamatupidajad, kes päev läbi loevad ja kuvarit vahivad, neile on see ikak ülioluline! Abikaasa niigi tugeva miinusega silmad ei ole aastatega enam nõrgemaks jäänud, mis on kõva näitaja! Kasutatakse siis ala- ja ülavalgustusega 2X36W torusid (peal kirjas true light), alla suunav ribareflektor on selline, et kohe üldse ei pimesta ja hele ripplagi suunab valguse ülevalt mõnusalt laiali. Iga töökoha kohta vaid 1 lamp, kokku siis 5 ja selline ~50 ruutu tuba on ideaalselt valge. Isegi laudade alla jõuab teatud hulk valgust aga kontooras pole see ju tegelikult oluline. Eks muidugi kuiva kontori lambid hästi garaaži ei kõlba aga midagi analoogset võiks siis olla. Ehk valguse peegeldus laest.
Nokkija pole fotokas ning see ju "mõtleb ise" valguse balansid välja aga mingi pildi ikkagi annab (jätke tähelepanuta debiil-ehitajate juhtmelahendused!!!). Tegelik valgustus on ühtlane ja inimsilm selliseid valguslaike ei näe ja nurgas rohelise all loed vabalt peenes kirjas raamatut :
 |
| 20.01.2012 at 11:52 |
|
Kummipuru
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
sorry for OT... aga heldene aeg mismoodi on lambid lakke pandud, püha taevas...!!! |
| 20.01.2012 at 12:08 |
|
PlyVal64
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
quote:
Kummipuru: sorry for OT... aga heldene aeg mismoodi on lambid lakke pandud, püha taevas...!!!
Ma tegin sama häält, kui kolimiseks esimest korda kontorisse sisse astusin  Tänage Sõpruse Ärimaja elektritööde teostajaid... debiil-ehitajaid koos debiilikutest elektrilahenduse inseneridega! OT out.
|
| 20.01.2012 at 12:15 |
|
anti
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
Sellise valgustuslahenduse teostaja nagu Ply pildil, peaks küll rattale tõmbama. Endal seinad-laed, garaažimööbel valged, üks kahetoruline 1,5m valgusti kapotikohal laes ja 2 samasugust kahel pool seintel. Kuna kasutan garaaži ka kangisaalina, siis talvisel ajal mõjub valgusteraapiana väga edukalt. |
| 20.01.2012 at 12:21 |
|
cipo
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
Valgustuse teema on imeline!
Valdav enamus inimesi tahab saada vana hea hõõglambi tooni - "sooja" valgust. Mööndustega on "soe" olemas ja samas osad LED valgusandjad annavad ka nn. "päevavalget" peale tüüpilise ehituspoodide "külma". Päris "külm" valgus on töötamiseks räme ja seda eraldavad valdavalt kõik erinevad sissetarnitavad mitmekümne dioodilised töövalgustid. Pikemaajalisel kasutamisel ei tahaks rääkida ka hulgidioodilise valgusti töökindlusest.
Samas "päevavalguses" on parem töötada, kui ühtlases soe-kollases sudus. Praktikas kasutusel erinevates töökodades: rattaparandajad, elektroonikud, mõned remondikanalid.
Prožede teemast: tavaline 500W prože on sissevaadates veel poisike võrreldes tarbimises 10x lahjema 50W LED'iga!
Kui keegi tahab LED valgusteid endale paigaldada, siis soovitan võimalusel ennem katsetada, kui ostmiseks läheb. LED'i "murtud" valguse sobivus oleneb väga palju inimesest ja interjöörist. Kallist asja osta ja pärast kiruda on veel hullem.
-mark-
____________________________
ex. linc. continental - burn baby, burn - R.I.P.
ex. S10 - 350CID - hardcore ride
ex. TranSSport 3800 - for family |
| 21.01.2012 at 00:16 |
|
vr_
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
quote:
PlyVal64: Tegelik valgustus on ühtlane ja inimsilm selliseid valguslaike ei näe ja nurgas rohelise all loed vabalt peenes kirjas raamatut
Tegelikult näeb seda valguslaiku ka inimsilm ja sellevõrra teeb aju rohkem tööd asja kompenseerimiseks, tulemuses on vingus ja visssis abikaasa õhtul kodus, kes ise ka ei tea tegelikult, mis teda päeva jooksul väsitas
____________________________
Imperialist 71 |
| 21.01.2012 at 03:05 |
|
rustang
Moderator |
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
Ma olen nüüd segaduses, kui ostaks laetäie uusi torusid siis kumb oleks garaazi parem, külm või soe? Kipun ise sooja poole kalduma kuna siin toodud numbrite võrdluses polnud "valgusjõus"erilist vahet. |
| 21.01.2012 at 15:57 |
|
viplala
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
quote:
rustang: Ma olen nüüd segaduses, kui ostaks laetäie uusi torusid siis kumb oleks garaazi parem, külm või soe? Kipun ise sooja poole kalduma kuna siin toodud numbrite võrdluses polnud "valgusjõus"erilist vahet.
Mine osta kaks toru, cool ja warm. Proovi oma ruumis nad ära ja siis otsusta. Ega sulle siit täielikku tõde ei saagi tulla. Paned nad ükshaaval põlema ja võrdled ning vaatad. Nats nadi oleks, kui sa ostad terve lae jagu ära neid, vastavalt foorumist saadud õpetustele, ja pärast tuleb välja, et ei meeldigi, või ei sobigi. Erinevad ruumid, erinev valgus. Oma silm on kuningas.
|
| 21.01.2012 at 16:13 |
|
cipo
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
Külmem valgus on w/lux võimsam.
Proovi ikkagi katsetada, sest inimesed ja interjöörid on erinevad: minule töötegemiseks sobib näiteks vahepealne päevavalge. Luminofooride soe toon koos oma värelusega tekitab päeva lõpuks jubeda olemise: vr_ räägib õigest asjast.
____________________________
ex. linc. continental - burn baby, burn - R.I.P.
ex. S10 - 350CID - hardcore ride
ex. TranSSport 3800 - for family |
| 21.01.2012 at 16:15 |
|
PlyVal64
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
quote:
cipo: vr_ räägib õigest asjast.
Millisest otsast? Jutt on lollmobiilfotoka isemõtlemisest tekkinud laiguga LAES lambi kohal ja vaat see on koht, mida mitte keegi mitte kunagi ei vaata. Lisaks on see konkreetne kontor kõige profesionaalsemal taseml kontrollitud ja ideaalse töökeskkonnaga mitte just odav kipsputka suvaliste laelampidega. Järjekordne loll ja mõttetu jutt! Täpselt sama tark on väita, et päevavalgus on täielik kõnts, sest Päike paistab taevas ja seetõttu on täiesti ilmvõimatu olla... Muuseas, nii garaažis kui kontoris ei vahita lakke! Vähemalt tööd tegev inimene ei vahi. Töökoht ja hobigaraaž pole mingi riigikogu
Teine pool asjast on vilkumine või selgelt valesse kohta suunatud valgus(laik). Siin saab vr_'iga nõustuda. Kui sulle paistab iga jumala hetk kusagilt mingi tugev valgusallikas (mida on ka tugev valguslaik seinal, uksel, kapil, põrandal) otse silma, siis see tõesti väsitab. Mida aga Rustangile soovitada: otsi kirjaga True Light torud! Jah, need maksavad koledal kombel rohkem aga asi on ka iga senti väärt! Näiteks üks tootja, keda ma tean, on Viva-Lite. Sel on nii T5 kui T8 täisspektertorud olemas. OK, tükihinnad on seal 16-19 tugriku kandis...
|
| 21.01.2012 at 20:09 |
1 edit. Last edited 21.01.2012 at 20:18 by PlyVal64
|
Jesper
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
quote:
rustang: Ma olen nüüd segaduses, kui ostaks laetäie uusi torusid siis kumb oleks garaazi parem, külm või soe?
Minu hääl läheb soojale. Sõna "hobi" piiresse jääva intensiivsusega nokitsemise jaoks pole vast optikuid, arhitekte ja pendlimehi vaja kaasata, lambid kruvidega lakke ja küll see ruum valgeks saab, kus ta pääseb.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 21.01.2012 at 22:23 |
|
PlyVal64
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
Tegelikult tasub enen lugeda näiteks Tarmo Koppeli ajaveebi ja üldse pisut rohkem valgustusele sügavamalt läheneda. See, et meie siin kasutame sõna "hobi" võiks tähendada just seda, milelle Margus61 eespool viitas: see on meie kvaliteetaeg. Aga ainult siis saab midagi olla kvaliteetne, kui ta on kvaliteetne! Ja sellest sai kogu see jutulõng ka alguse. Seejuures jõudsime peaaegu et tähtsaima punktini - VALGUS.
Mulle meeldib Koppeli loogiline ja propagandavaba lähenemine asjadele, näiteks nii: quote:
Valgustatuse tase on kehale tähtsaks indikaatoriks – kas puhata või töötada. See printsiip tuleneb jälle inimese evolutsioonist: hommikul läheb valgeks ja õhtul pimedaks.
Ehk sedasama teemat oleme siinsamas saidil nii majade ehitamise kui kuratteab mille juures vaielnud. Valgus peab tulema sealt, kuskohast ta ka Looduses tuleb ning olema sellega võimalikult sarnane ja ka soojus peab käituma sarnaselt. Ehk nii hobigaraažis kui ülds ekodus võik püüda jäljendada võimalikult palju Loodust ennast. Ja vaat siis on mõnus midagi teha ja üldse elada... Seda muidugi ideaalis ja siin maailmas teatava hulga ekvivalendi olemasolul, kahjuks  |
| 21.01.2012 at 22:47 |
1 edit. Last edited 21.01.2012 at 22:48 by PlyVal64
|
minimum
 |
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
quote:
rustang: Ma olen nüüd segaduses, kui ostaks laetäie uusi torusid siis kumb oleks garaazi parem, külm või soe? Kipun ise sooja poole kalduma kuna siin toodud numbrite võrdluses polnud "valgusjõus"erilist vahet.
3500-4000K ehk tüüp 835 või 840 oleks hea.
Kui on vaja ka värvitöid teha ehk kõrget värviedastusindeksit siis 941 või 950 - need on parema spektriga ent kallimad ning väiksema efektiivsusega.
____________________________
- |
| 22.01.2012 at 09:24 |
|
PlyVal64
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
quote:
minimum: 3500-4000K ehk tüüp 835 või 840 oleks hea.
Kui on vaja ka värvitöid teha ehk kõrget värviedastusindeksit siis 941 või 950 - need on parema spektriga ent kallimad ning väiksema efektiivsusega.
Aga Sa räägid ju loogilistele ja teaduslikult tõestatud faktidele risti vastu! Ma ei ole küll nii skeptik.ee, kui armas kamraad ja klassivend Martin Vällik aga mat-füssi klassi poisina suhtun siiski teatud tugeva respektiga tõestatud katsetulemustesse ja loodusseadustesse, kui suvaliste "soolapuhujate" juttudesse... Mitte, et Sina see oleks, lihtsalt selle pärast panin ka teaduri isikliku ja eelistustevaba saidi lingi. Kui targem inimene julgeb väita, et parim valgus võiks olla 5500-6000K ja puhas ehe päevavalgus, mis teeb kokku parima (ja kalleima) lahenduse on 5800K, siis 4000K on selgelt hoopis teine number. Meil on ju hobiks ehitamise ajal kogu aeg pime... |
| 22.01.2012 at 10:36 |
1 edit. Last edited 22.01.2012 at 10:37 by PlyVal64
|
jeff01
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
Arutelu siht on küll juba muutunud kuid tahtsin öelda et ruum üksi ei tee naljalt ahvist inimest 
....Nimelt olen "oma garaazi" unistusega elanud suurema osa oma 27a elust. Asi algas siis kui viiendas klassis käies tehnikaringi läksin ja varsti omale esimese mopeedi soetasin.....väikest aega rõõmu ja juhtus selline avarii mida mopeediga tavaliselt ei tehta ja mille tõttu oleks võinud surma saada. Moppe ja sikleid sai tol ajal hoitud paneelmaja keldris, kuhu ka vastav punker sai ehitatud.
Põhikooli ajal kolisid vanemad linnast välja ja mina ühes nendega + siklid. (7 klassi lõpp) siis sai esimesed ristsed autodega ja taaskord kohe korralik litter ja peab taaskord kõigevägevamat tänama et elu sisse jättis. Isu pole see ära viinud. "omastasin" kohe ka kõrvalhoone ja asusin seda garaazina kasutama kuid liiva sees, pimedas ja tööriistadeta sai väga valed võtted omandatud millest pole nii lihtne lahti saada, tihti asud miskit asja põrandale tegema kuigi seda saaks töölaual teha jne.
Sellises situatsioonis tunnedki kõige enam puudust põrandast sest võtmeid liiva seest otsida ja tungile klotse alla toppida ei ole lahe. Suure vaevaga sai "heinaküüni" põrand lõpuks liivaga täidetud, trambitud, kanal kaevatud ja põrand valatud....(Asi sai alguse nii, et ühel jaanipäeval ütlesin endale et kui ma seda nüüd ei alusta siis ilmselt mitte lähitulevikus ja lõin labida maasse...kulus vist üsnamitu kuud enne kui 5,5x2x1,2m augu maasse sain ja veel mitu kuud kuni betoonini jõudsin kuid tulemus oli seda väärt.
Soojustamiseni pole kahjuks aga ~8 aastat jõudnud ja kogu edasine resurss on läinud eluruumide ehituseks kuid kuna garaazi on vaja siis sai võetud hoopis rendipind linnas....selle mõttega, et saaks hobidega tegeleda kuid saaks ka niipalju teenust pakkuda. et maksud oleks makstud ja ruum soe.
Kahjuks kogu ruumist head pilti pole aga sellise ruumi pidamiseks piisab sellest kui paari päeva jagu kuus korralikult tööd teha:
Hetkel käib office ehitus, seinte värvimine ja üldse inimlikemate tingimuste loomine kuid jah....pean kordama, et inimlike tingimustega kaasa minemine on omajagu naljakas ja keeruline tasapisi ostsin tõstuki ja isegi sellise "luksusega" harjumine võtab aega, et sa ei pea piduriklotse põrandal vahetama
____________________________
www.facebook.com/whlsup |
| 22.01.2012 at 12:38 |
|
minimum
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
quote:
PlyVal64:Aga Sa räägid ju loogilistele ja teaduslikult tõestatud faktidele risti vastu! Ma ei ole küll nii skeptik.ee, kui armas kamraad ja klassivend Martin Vällik aga mat-füssi klassi poisina suhtun siiski teatud tugeva respektiga tõestatud katsetulemustesse ja loodusseadustesse, kui suvaliste "soolapuhujate" juttudesse... Mitte, et Sina see oleks, lihtsalt selle pärast panin ka teaduri isikliku ja eelistustevaba saidi lingi. Kui targem inimene julgeb väita, et parim valgus võiks olla 5500-6000K ja puhas ehe päevavalgus, mis teeb kokku parima (ja kalleima) lahenduse on 5800K, siis 4000K on selgelt hoopis teine number. Meil on ju hobiks ehitamise ajal kogu aeg pime...
Tsitaat antud lingi taga:
quote:
Parimaks värvustemperatuuriks on tööruumides arvatud olema 5500-6000K, mis teisisõnu on loomulik päevavalgus.
See sõnastus mulle faktina ei paista
Kindlasti on päevavalgus või selle ligilähedane parim ent päevavalguse värvitemperatuur ka vaheldub, sõltuvalt kella- ja aastaajast. Tuleneb see nurgast, kui "kõrgelt" päike paistab ehk kui palju atmosfääri peab valgus enne läbima kuni maani jõuab ning sellest tulenevalt kui suur ning milline osa spektrist sumbub.
Arvestada tuleb ka, et kunstliku valgustuse spekter pole päris sama mis päevavalgusel - luminofoorlambi spektris on iseäralikud "piigid" (eriti just lainepikkustel alla 450nm ehk sinine-violetne-ultraviolett) mis pikemal "doseerimisel" võivad mõju avaldada.
____________________________
- |
| 22.01.2012 at 14:44 |
|
vvt
|
Split: Hobiautonduse garaazipoolest
Teen ettepaneku tõmmada valgustuse toonide ja tehnoloogiatega otsad natuke koomale ja võtaks midagi maalähedasemat. Näiteks selline asi, millised suuremaid tööpinke peaks garaazis leiduma ja milliseid/mis firmade omi kasutada.
Minuarust min 150A/25% poolautomaatkeevitus (gaasiga, mitte täidistraadiga), mingi suurem lauakäi ning üks vähemalt 13 mm puuri mahutav lauapuurpink on miinimum. Lisaks on nt mootori remondil suht asendamatu üks vanem ja väiksem treipink, sest muud riista, millega nt klappe puhastada süsinikusademest pole ma leidnud. Õnneks saab kasutada garaazi lähedal ühte.
Ja veel - kompressor. Eriti eluline riistapuu, kui kasutate suruõhuriistu. Tunnistan pattu, see on mul hiinakas (tööriistamarketi mingi Meganex, 230v, 2,2 kW, 50 liitrit, 260 l/min, 4000 eeki), ainuke probleem on mõne plusskraadi juures käivitumiseks nõrk mootor, tuleb natuke kaitselülitit klõpsutada. See on siis enamvähem ühe faasi ülempiir kah.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 22.01.2012 at 19:57 |
2 edits. Last edited 22.01.2012 at 20:01 by vvt
|
|
1 2 3 4 5 
