| Poster |
Message |
 yanekk
 |
 Top Gear Estonia
Urmas Oja: Autojuhid, andke teed ja signaali, mitte rihma!
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/arvamus/urmas-oja-autojuhid-andke-teed-ja-signaali-mitte-rihma.d?id=64067169
Ma eraldaks kuhugi fondi mõned liitrid bensiini ja tikke loo autorile.
____________________________
Kodusadamaks Haapsalu |
| 14.03.2012 at 07:15 |
|
Rein000
 |
Top Gear Estonia
Täna ju kolmapäev, Autoleht ilmus  |
| 14.03.2012 at 08:22 |
|
Check Engine
|
Top Gear Estonia
Autoleht on hea aga mulle meeldis vana autoleht, kus nad ise teste tegid ja mõõtmistulemusi kajastasid. Need ajad on möödas. Saksa ajakirjad on ka selle pärast rohkem meeltmööda, et on palju detailseid teste ja reaalsed mõõtmistulemused. TG sellist lõbu ei leia. |
| 14.03.2012 at 10:10 |
|
viplala
|
Top Gear Estonia
quote:
yanekk: Urmas Oja: Autojuhid, andke teed ja signaali, mitte rihma!
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/arvamus/urmas-oja-autojuhid-andke-teed-ja-signaali-mitte-rihma.d?id=64067169
Ma eraldaks kuhugi fondi mõned liitrid bensiini ja tikke loo autorile.
Huvitav miks? Minu meelest on see ta üks paremaid artikleid üldse. Vägagi õiged väited enamjaolt. Ma ausalt öeldes ei mäletagi, et keegi oleks julgenud kirjutada mõnes artiklis näiteks järgnevat:
''Eesti liikluskultuuriga on kõik täiesti korras. Arulage kihutamine, millest olid kantud 1990ndad, on ajalugu, ummikuid meil peaaegu pole ning teed on laiad.''
või
''Aga roolis olles mobiiliga rääkimine on küll üledramatiseeritud.''
Vähemalt näeb ta meie liiklust õiges valguses, mitte ei ägise, insuldi äärepeal, liikluskultuuri üle. Vaadake kasvõi ''Roolivõimu'' või mis iganes muud ajakirjanduslikku liiklusalast üllitist. Kohe kui jutt läheb liiklusele, hakkab mingi hala pihta. Ajakirjanik läheb näost punaseks, ning hakkab LE'd tsiteerima nagu piiblit, kõrvale paras ports karvaseid ja BMW'sid. Igaks juhuks laenatakse mõned tarkuseterad ka Sirgilt või lastakse rääkida mõnel karmi olekuga politseionul, ise rõõmsa näoga takka targutades, käsi püksis, järgmist insuldi hoogu eemale ajades.
Ma ei taha siinkohal tõmmata üles vaidlust, LE ja selle täitmise üle, meie liikluses, vaid lihtsalt tervendav on näha ka väheke teist suhtumist ja peaga mõtlemist. Poleks ausalt öeldes uskunud, et tema sulest see artikkel ilmuda oleks võinud. |
| 14.03.2012 at 12:19 |
1 edit. Last edited 14.03.2012 at 12:21 by viplala
|
speedbird
|
Top Gear Estonia
Olen ka mõned päevad seda TG ajakirja omanud ja mõningad artiklid ning infoplokid läbi lugenud. Ausalt öeldes üks üsna muhe ajakiri. Top Geari ingl. keelset teksti ei ole kindlasti lihtne tõlkida, olgu see Clarksoni või kellegi teise sulest. Nad on sellega suht hästi hakkama saanud isegi kui mõningates terminites on vigu tehtud. So what? Tegemist on puhtalt meelelahutusliku asjaga meestele ja lõbusat lugemist on tunduvalt rohkem, kui teistes eesti auto- või tehnikaajakirjades. Võtke asja vabamalt, enamus inimesi ei viitsi vabal ajal mingit puist ja tehnilist teksti lehekülgedeviisi läbi tuhnida.
____________________________
'15 Challenger SRT 392 / '79 Corvette 383 Stroker
www.ameerikaraud.ee |
| 14.03.2012 at 12:29 |
|
Rein000
|
Top Gear Estonia
Olen ka nõus sellega, et see uudistes kirjutatud artikkel oli väga hea ja omal kohal. |
| 14.03.2012 at 13:26 |
|
DevilDeVille
|
Top Gear Estonia
Kõnealuses paskvillis on autoajakirjanikulaadne toode ikka usinalt ämbrit kolistanud - enamus soovitusi on mööda. Kui just mitte otseses vastuolus kehtiva liiklusseadusega, siis vähemalt eluvõõrad.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 14.03.2012 at 14:34 |
|
olevtoom
|
Top Gear Estonia
Üks analüütilisemat sorti arvamus.
____________________________
1956 Cadillac 62 hardtop coupé, 1991 Jeep Cherokee. Ja peres 1972 Buick Riviera |
| 15.03.2012 at 17:01 |
|
Kaido
|
Top Gear Estonia
Autor on väga hästi kõik kokku võtnud. Kerge ei saa uuel väljaandel olema, reklaamipirukas lõigatakse nüüd kolmeks ja kuigi jõuvahekorrad ilmselt ei muuta, läheb elu raskemaks/keerulisemaks kõigil. |
| 15.03.2012 at 23:44 |
|
tfr
|
Top Gear Estonia
See reklaamipirukas on ikka enamus aega kolmeks jagunenud ju. Või Te olete ABE suutnud juba sujuvalt unustada? |
| 16.03.2012 at 07:42 |
|
Nublu
|
Top Gear Estonia
Eks eestlasele on ikka omane iga uue asja kallal vinguda. Meenutagem siis meie teiste ajakirjade esmaväljaandeid taustaks, äkki hakkab parem. Kui TGE suudab sellist hinda hoida, siis on see tõsiseks probleemiks ülejäänutele, sest esimene kord on nüüd võimalik mahlases eesti keeles lugeda lugeda autodest nende ajakirjanike suu läbi, kes erinevalt meie omadest oskavad autodega sõita ja ka neist kirjutada. Noh, olgu, meil on siiski kaks ajakirjanikku kes sõita oskavad (Soorsk ja Sooper), kellest omakorda üks (Kaido siis) suudab sõiduelamust nii sõnadesse panna, et see lugema kutsub.
Praegused väljaanded pole siiani vist aru saanud, et inimesed loevad autolehti sellepärast, et aru saada mis tunne oleks mingi autoga sõita ja oluliselt vähem sellepärast et närida läbi ümbertoksitud emotsoonivaba müügibrošüüri tehnilist sektsiooni, millega TM-i peatoimetaja oma autorilugudes jätkuvalt hiilgab. Selline jama peabki lõpuks otsa leidma ja TGE on antud juhul heaks lakmuseks. Kui ikka inimesele autod ei meeldi, siis pole mõtet neist vägisi kirjutada, see paistab kaugele ja võhikule välja. Need ajakirjanikud, kes omakorda meil üritavad ja tahavad hästi autodest kirjutada võiks natuke kodutööna lugeda nt Chris Harrise, Georg Kacheri, Ben Barry ja Jethro Bovingdoni kirjutisi. Need on tüübid, kes sind sõnadega suudavad mõttes rooli keerama panna, rääkimata kohati üliimlikust võimest autolt saadavad infot lugeda ja lahti mõtestada.
Meie oma grand old man, MHK väärib kindlasti respekti oma filigraanse sõnakasutuse ja tehniliste teadmiste eest, aga autodest kirjutamiseks ei piisa ainult keeleoskusest, vahel peab ka korralikult külg ees sõitma.
Ma igatahes ennustan TGE-le helget tulevikku ja pakun, et tänu temale hakkavad ka teised ajakirjad oma praegusi kartulivagusid vähe laiemaks ajama. |
| 18.03.2012 at 08:47 |
|
DevilDeVille
|
Top Gear Estonia
quote:
Nublu:
*Eks eestlasele on ikka omane iga uue asja kallal vinguda.
*Kui ikka inimesele autod ei meeldi, siis pole mõtet neist vägisi kirjutada, see paistab kaugele ja võhikule välja.
*Meie oma grand old man, MHK väärib kindlasti respekti oma filigraanse sõnakasutuse ja tehniliste teadmiste eest, aga autodest kirjutamiseks ei piisa ainult keeleoskusest, vahel peab ka korralikult külg ees sõitma.
*Urmas Oja nimeline autoajakirjanikulaadne toode ei ole ammu enam uus asi.
*Oled kvintessentsi tabanud - tõesti oleks parem, kui ülalmainitud indiviid autodest ei kirjutaks.
*Külgeessõitmisest võib herr peatoimetaja Oja vaid märgasid unenägusid näha. Võinoh, keegi ehk lubab asja kõrvalistmelt kaeda.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 18.03.2012 at 09:08 |
1 edit. Last edited 18.03.2012 at 09:08 by DevilDeVille
|
Rein000
|
Top Gear Estonia
quote:
Nublu:
Praegused väljaanded pole siiani vist aru saanud, et inimesed loevad autolehti sellepärast, et aru saada mis tunne oleks mingi autoga sõita ja oluliselt vähem sellepärast et närida läbi ümbertoksitud emotsoonivaba müügibrošüüri tehnilist sektsiooni, millega TM-i peatoimetaja oma autorilugudes jätkuvalt hiilgab. Selline jama peabki lõpuks otsa leidma ja TGE on antud juhul heaks lakmuseks. Kui ikka inimesele autod ei meeldi, siis pole mõtet neist vägisi kirjutada, see paistab kaugele ja võhikule välja. Need ajakirjanikud, kes omakorda meil üritavad ja tahavad hästi autodest kirjutada võiks natuke kodutööna lugeda nt Chris Harrise, Georg Kacheri, Ben Barry ja Jethro Bovingdoni kirjutisi. Need on tüübid, kes sind sõnadega suudavad mõttes rooli keerama panna, rääkimata kohati üliimlikust võimest autolt saadavad infot lugeda ja lahti mõtestada.
Meie oma grand old man, MHK väärib kindlasti respekti oma filigraanse sõnakasutuse ja tehniliste teadmiste eest, aga autodest kirjutamiseks ei piisa ainult keeleoskusest, vahel peab ka korralikult külg ees sõitma.
Ma igatahes ennustan TGE-le helget tulevikku ja pakun, et tänu temale hakkavad ka teised ajakirjad oma praegusi kartulivagusid vähe laiemaks ajama.
Tundub, et sul ikka see mittepõlevkriidipaberiraiskamine läbilugemata. Ootasin just Amaroki artiklist seda, mida ka sina ootad, kuid seal oli raisatud suurematele piltidele minev ruum seosetu sõnademulina peale. Võta selline tööauto ja sõida Eesti risti, või pikuti, või diagonaali läbi ja vaata, mitu teemat kirjutamiseks suudad kokku koguda. Lisaks auto omaduste väljatoomisele tuleb maastik, loodus, inimesed, ehitised, külade elu jne... Tõesti esinduse brošüüridest saab kõik tehnilise info kätte, kuid hea kujutlusvõimega, nagu ma olen saan ka sealsetelt piltidelt sõidukujutuse palju paremini, kui TGE d lugedes. |
| 18.03.2012 at 09:37 |
|
R.Ott
|
Top Gear Estonia
Ajakirjandus on äri nagu iga teinegi. Kellegil on visioon ja ta asub asja ajama ja teeb seda võimalikult parima saadaoleva tiimiga. Kui talente ei ole, ei leita või ei suudeta palgata, tehakse lihtsalt kättesaadava kontingendiga. Arvatavasti jääks 95% ettevõtteid tegemata ja äri ajamata, kui üritaks teha kõike kõige paremal viisil. Ei taha igasugust tõlkejamasid, sisutuid või elukaugeid artikleid jms. õigustada aga see on paratamatult see, kuidas elu käib.
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition |
| 18.03.2012 at 10:01 |
|
Centurion
|
Top Gear Estonia
quote:
PS! Hea idee oleks teha Eesti oma "Drivers Republic", kulud peaksid trükimeediaga võrreldes madalamad olema? Omal ajal oli see sait tõeliselt ajast ees (eriti arvestades, et nende tegevus jäi iPadi-maania eelsesse aega) ja mingitel väga segastel asjaoludel suleti. Kuid tase ja teostus oli nii kõva, et pikemalt toimetades oleksid nad paberajakirjad (ja nende online versioonid) lugejateta jätnud...
Miks mitte. Miski grupiblogi blogimootorile kohandada, nats itti ja disaini ja valma. Sisu tootmine on muidugi raskem, kui tehniliste võimaluste loomine. Ma oleksin käpp kirjutama küll.
C
|
| 18.03.2012 at 11:29 |
|
Ri-Q.
|
Top Gear Estonia
Top Geari kõige suurem probleem on mu meelest see, et niivõrd mahuka ajakirja eduka väljaandmise eedluseks oleks väga kõva meeskond. Seda aga hetkel pole ja ilmselt ka ei tule. Neil on juba tõlkijaid 3-4 tk. Kui kirjutamisega jätkavad Ummi ja staar-autoajakirjanik Tamm, siis väga pikka iga üllitisele ennustada ei julgeks. Sellises vormis ei saagi kvaliteet tõusta.
____________________________
REC
BB |
| 18.03.2012 at 12:31 |
|
mart154
|
Top Gear Estonia
quote:
Centurion: quote:
PS! Hea idee oleks teha Eesti oma "Drivers Republic", kulud peaksid trükimeediaga võrreldes madalamad olema? Omal ajal oli see sait tõeliselt ajast ees (eriti arvestades, et nende tegevus jäi iPadi-maania eelsesse aega) ja mingitel väga segastel asjaoludel suleti. Kuid tase ja teostus oli nii kõva, et pikemalt toimetades oleksid nad paberajakirjad (ja nende online versioonid) lugejateta jätnud...
Miks mitte. Miski grupiblogi blogimootorile kohandada, nats itti ja disaini ja valma. Sisu tootmine on muidugi raskem, kui tehniliste võimaluste loomine. Ma oleksin käpp kirjutama küll.
C
www.petrolheads.ee |
| 18.03.2012 at 15:02 |
|
Cha
|
Top Gear Estonia
...sellie TGE sisu tootmine küll raske pole (tsiteerides Juhan Smuuli, on ühel Ummil logörröa-nimeline haigus ehk verbaalne kõhulahtisus)
Grupiblogi sooviks ike sisukamat juttu - TGE omatoodangu tasemel ei tohiks küll blogid laskuda...
____________________________
Dr. Mopar is far better than any other doctor.
Try our new Hemiagra and Hemialis medicines: e-body, b-body or eb-body to distress or smthng like that :)
We are not responsible, if You will get long term heavy addictv8ion after. |
| 19.03.2012 at 01:50 |
1 edit. Last edited 22.03.2012 at 00:32 by Cha
|
rustang
Moderator |
Top Gear Estonia
quote:
Ri-Q.: väga pikka iga üllitisele ennustada ei julgeks. Sellises vormis ei saagi kvaliteet tõusta.
Kellele seda kvaliteeti tänapäeval ikka vaja on. Äkki annas BBC-ga rääkida, et saaks vanad TG-d nii umbes 2006 -2007 aastakäigud enamvähem tasuta kätte, Google translaatorist läbi - OK keegi kiiruga käib grammatika üle ja valmis, kaanehind 1.99€ ja rahvas ostab murdu - telekast kõlbab ju küll vanu TG osi vaadata ja mis vahe seal ikka on kas see testitav AMG või Lambo mudel tuli välja 2011 või 2007, külg ees saab vabalt sõita ja kui ei saa siis tootjale pasunasse. |
| 19.03.2012 at 09:23 |
|
Nublu
|
Top Gear Estonia
quote:
DevilDeVille:
*Urmas Oja nimeline autoajakirjanikulaadne toode ei ole ammu enam uus asi.
*Oled kvintessentsi tabanud - tõesti oleks parem, kui ülalmainitud indiviid autodest ei kirjutaks.
*Külgeessõitmisest võib herr peatoimetaja Oja vaid märgasid unenägusid näha. Võinoh, keegi ehk lubab asja kõrvalistmelt kaeda.
Miks nii mürgiselt, inimest ennast tundmata? Urmas on suutnud mu arvates üsna hästi tabada oma kirjutistes nooti, millega auto iseloom ja omadused saavad käegakatsutavaks sellisel kujul, mis näitab, et inimene on võimeline autot tunnetama ja ka üle piiride astuma. Lisaks on ta verbaalsetelt võimetelt ja produktiivsuselt hetkel eesti üks parimaid, kui mitte parim (rahva)autoajakirjanik, meeldib see teile või mitte.
Autod on emotsionaalsed riistad, neist tulebki emotsioonidega kirjutada. See, et TGE on enamuses tõlkeprodukt on meie turusuuruse paratamatus kuna 80% ajakirjamaterjalist, mida siin produtseeritakse on mingil kujul tõlked. Nagu ka telepurgist näha ei ole mõistlik oma piiratud rahaliste ja vaimsete võimetega üritada saateid toota, sama kehtib ka ajakirjanduses. ABE läks võrdlusena hingusele seetõttu, et tegu oli sõna otseses mõttes igavalt kirjutatud ajakirjaga, võiks öelda siis tüüpilises saksa stiilis kus statistika loeb rohkem kui tunded.
Mark my words - TGE lööb platsi puhtaks, kuna esmakordselt on inimesel kes ei valda inglise keelt võimalus parima hinna eest tarbida maailmatasemel autoajakirjandust. Positiivne kõrvalefekt on see, et kohalikud ajakirjad peavad oma sisu kallal rohkem vaeva ning ajakirjanikud oma mugavustsoonist välja ronima. Võita saavad sellest ainult tarbijad, seepärast ma ei saagi sest vingumisest aru. Kui ei meeldi, ära osta, suures plaanis ei muuda see midagi. |
| 19.03.2012 at 13:16 |
|
Vince
|
Top Gear Estonia
Eesti keelne "Top Gear" võib platsi puhtaks lüüa küll, aga ilmselt teise teema pealt.
Huumori ja satiiri ajakirjast "Pikker" on juba kaua aega puudust tuntud. Tore kui nüüd lõpuks keegi asendada suutis. Kahjuks kaks suurt miinust selle juures:
1. Liiga kirves hind.
2. Ajakirja lõpupoole muutub see huumor juba liiga ühekülgseks.
Toon välja ka omalt poolt parima leitud killu, tulevase tipphumoristi ja satiiriku U. Oja sulest: "Uue Subau XV salong võiks olla veelgi erootilisem."  |
| 19.03.2012 at 13:30 |
|
Raceboy
|
Top Gear Estonia
quote:
Nublu: [kuna esmakordselt on inimesel kes ei valda inglise keelt võimalus parima hinna eest tarbida maailmatasemel autoajakirjandust
Inimesi, kes ei evi elementaarsemaidki teadmisi autodest ja ei tea lisaks ka kõige tavapärasemaid tehnilisi termineid, on raske "maailmatasemel" olevaks nimetada. Sellist asja kuuldes tekib kahtlus, et ütleja on purupurjus või muu joovastava aine toime all.
Neid ajakirjanduse muutjaid on ennegi nähtud siin Eestis, meenuvad Kalev Meedia üllitised ja Generaator, millegipärast ei olnud TM ja AL need, kes turult kadusid.
____________________________
www.vems.ee |
| 19.03.2012 at 13:34 |
|
Ri-Q.
|
Top Gear Estonia
TG ainus võimalus siinsel turul püsima jääda on mahtu vähendada nt 100 lk-le või rakendada asjatundlikke tegijaid, kes kirjutaksid lugusid ja vaataksid spetsialisti pilguga üle ka tõlketekstid. On utoopia arvata, et on võimalik niivõrd kesise meeskonna juures peatoimetada 160-lk-list kvaliteetajakirja ja kirjutada seejuures iga kuu veel 3-5 lugu. Delfis ta töötab ikka edasi?
Samas oleks väga kahju, kui AL jätkaks ainukese autoajakirjana. TG-l võiks šansse olla küll.
____________________________
REC
BB |
| 19.03.2012 at 14:17 |
|
ivoalaska
|
Top Gear Estonia
Teisest küljest jällegi, ei maksa neid tõlkelugusid maha teha. Kui nad on kehvasti tõlgitud, siis see on tõllkija viga ning küll ta jõuab ennast parandada. Ma lihtsalt mõtlen, et millist omaloomingut siin Eestis kirjutada annab? Ok midagi iga kuu mõtled välja aga kui pikalt? Lihtsalt jutud saavad otsa või vähemalt ei ole midagi sellist, mida juba kuulnud või lugenud ei ole.
PS! Ise seda TGE lugenud veel ei ole, kuna pole juuksurijärjekorras näppude vahele sattunud
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 19.03.2012 at 14:28 |
|
vvt
|
Top Gear Estonia
Eks puusalt pandud asju on ka hetkel turul olevates ajakirjades näha olnud, aga vähemasti on keeleliselt asi OK.
See muide on arvatust suurem probleem, et eestlased ei oska stiililiselt ja grammatiliselt õigesti kirjutada, isegi üsna kõrgelt haritud kaasa arvatud.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 19.03.2012 at 14:29 |
1 edit. Last edited 19.03.2012 at 14:29 by vvt
|
|
1 2 3 4 5 6 7 
