| Poster |
Message |
 krss
  |
 Tulevased rariteedid täna ?
quote:
vvt: Ja sedasi hoitud autot nimetatakse kollektsioneeritavaks rariteediks?
Eiei, aga kollektsioneerimisväärtust omav taastatud rariteet sisaldab musta numbri saamise hetkel paratamatult päris olulisel määral autot, mida võib vabalt hoida ka nii. Vanad sõitvad autod ei saa läbi ilma elundidoonoriteta ja kõike tõesti ei ole mõtet sõitvana/sõitmiseks säilitada. Doonor, mille plekke nagunii kunagi ei kasutata, selle säilitamine garaazhides/küünides (kus on omakorda teised riskid nagu tuli, torm viib katuse ära või lumi vajutab selle sisse jne) on üsnagi põhjendamatu ressursiraiskamine. Seda ressurssi tasuks kulutada pigem nende autode peale, mis just nende doonorite arvelt kunagi sõitma peavad hakkama. Ma lihtsalt arvan, et tulevase rariteedi müümine juppideks on just jupidoonori madalamaid säilituskulusid silmas pidades märgatavalt tulusam investeering... ja emexist pääsemise tõttu ühtlasi samavõrd tänuväärt tegevus  |
| 07.01.2013 at 12:59 |
|
Jesper
|
Tulevased rariteedid täna ?
Kunagi ammu käisin ma mingeid juppe ostmas Raplamaal, kus üks tüüp oli endale umbes sellise loogika järgi terve põllu Ladasid täis vedanud. Ma ei kujuta ette kas see on veel alles ja mis jõududega seda "kollektsiooni" tänastes oludes metallivaraste eest kaitsma peab, aga juba siis oli tegemist omamoodi laheda muuseumiga, seal vedeles ikka igasugu asju.
Endale sellist asja ei tahaks küll, aga noh, mõnele on ilmselt kontimööda.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 07.01.2013 at 13:11 |
|
sten666
|
Tulevased rariteedid täna ?
Minule teadaolevalt käskis kohalik keskkonnakaitse peale visiiti selle kollektsiooni likvideerida. Sellises koguses autode ladustamine oleks eeldanud mingit tegevusluba pluss igasugu keskkonda kaitsvaid tingimusi. |
| 07.01.2013 at 13:54 |
|
MGartin
|
Tulevased rariteedid täna ?
Olen nii mõnegi vanavara "kollektsionääri" rariteetidest tulvil lepavõsa näinud maja kõrval ja see on andnud
välja ikka korraliku emexi mõõdu. Naljakas on see, et arvatakse ikka "mida vanemaks see kõik jääb, seda rohkem hinda ta läheb"
Aga, et siis misasi? rooste ja komposti segu ve?...sry aga see on nagu juba haigus mitte lifestyle.
____________________________
Pre-War to Post-War to Classic car
'60
'35
'28
'62
'63
'68
'46
|
| 07.01.2013 at 16:09 |
|
Jesper
|
Tulevased rariteedid täna ?
Nojah, kõik on suhteline, mõne arvates on haigus juba see kui sul on suveks üks auto ja talveks teine 
Selles suhtes olen nõus et kui keegi "päästab" muudkui ridamisi suht suvalisi autosid, veab neid koju kokku, igaühe juures teeb mingisse foorumisse teema ning suuga suure linna kuidas ta "kunagi selle korda teeb", siis see tõesti on natuke napakas. Aga iseenesest kui inimesele pakub rohkem naudingut millegi omamine kui selle tarbimine ning kollektsioon on mingitpidi siiski organiseeritud ja mõttestatud, mitte lihtsalt suvalised pihku jäänud pannid, siis "metsaautodede" kollektsioon on muuseumi kõrval umbes nagu "rotikas" resto kõrval - kindlasti mitte samaväärne, aga omamoodi huvitav.
Noh ütleme näiteks et kellelegi meeldib Opel Kadett ja ta otsustab endale hankida kõik selle auto generatsioonid A-E ning need metsa alla üles rivistada - see on minuarust mõttestatud kollektsioon. Samas kui kellelgi on lihtsalt 3 Opeli ja 2 Lada ja 3 Mosse laipa pilla-palla mööda krunti laiali, siis see on rohkem kleptomaania.
Aga noh jah, mulle endale meeldivad ka rohkem sõitvad autod.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 07.01.2013 at 17:31 |
|
DevilDeVille
|
Tulevased rariteedid täna ?
Nuh, ma ilmselt siis ikka idioodiks liigitun. Sest autosid on vaja mitmeid koguaeg. Ameeriklaste puhul kriteeriumiks mugavus, võimsus, sugupuu. Muude puhul koleiludus, jaburdus, naljakad tehnilised lahendused. Võsas ei hoia ja põllul ka mitte. Valdav enamus spetsiaalselt selleotstarbelises hoiukohas. Ühegi soetamisel pole olnud mõtet, et oh, küll see nüüd mõne aja pärast alles maksab ja nii ma rikkaks saangi. Küsivad raha saadanased kõik
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 07.01.2013 at 18:32 |
|
Pierre
|
Tulevased rariteedid täna ?
Auto, mille väärtus on tõusmas: Mazda 929, hind on soodne ja paistab, et mõningase tööga võib veel asja saada. |
| 07.01.2013 at 19:46 |
|
vvt
|
Tulevased rariteedid täna ?
quote:
Olen nii mõnegi vanavara "kollektsionääri" rariteetidest tulvil lepavõsa näinud maja kõrval ja see on andnud välja ikka korraliku emexi mõõdu. Naljakas on see, et arvatakse ikka "mida vanemaks see kõik jääb, seda rohkem hinda ta läheb"
Auto24-s on selliseid tolasid päris mitmeid, imekspandav, et kasutatakse nii kallist portaali sellise komposti hingehinnaga müümisel.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 07.01.2013 at 20:36 |
|
Rein000
|
Tulevased rariteedid täna ?
Omasin sellist mõned aastad. Euroopa stanged olid ainult.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mazda-929-luce-oldtimer-lutzmannsburg/166770884.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=16800&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&negativeFeatures=EXPORT |
| 07.01.2013 at 20:40 |
|
krss
|
Tulevased rariteedid täna ?
quote:
MGartin: Olen nii mõnegi vanavara "kollektsionääri" rariteetidest tulvil lepavõsa näinud maja kõrval ja see on andnud
välja ikka korraliku emexi mõõdu...sry aga see on nagu juba haigus mitte lifestyle.
Ongi haigus, ilma naljata, üks skisofreenia vormidest. Teine oskab selle kõik jälle väga kasumlikult rahaks teha. The distance between insanity and genius is measured only by success.
Aga kuna mind kollektsioneerimine ei huvita, vaid tegelenud hobi korras juba üle kahe aastakümne selliste masinate sõitmapanemisega, siis sellised "roostekompostiromulad" on ütlemata tänuväärne leid, kuna kaotsi lähevad autodel tarbimise käigus tavaliselt just need vidinad, mis ei roosteta ega ka komposteeru... Ja sealt "lepavõsast" saab seda kõike odavamalt kui eBayst, olgugi nende romude hind esmapilgul kõrvaltvaataja jaoks kentsakalt kallis sõitvate autode kõrval... ja samas vaid murdosa sellest, mis maksab sellise autojagu vähekasutatud varuosi.
Kuna mul palju vanaautohuvilistest sõpru mitmel pool nii väiksema kui päris suure lombi taga, siis näitan lihtsalt nelja pilti sellistest omamoodi kollektsioonidest. Esimene pilt on tehtud Soomes metsa all, suurte kuuskede tihnik, keskkonnakaitsjad ei näe aerofotodelt ega helikopterilt  , mitukümmend sõidukorras autot puude vahel. Miks? Ei tea, ootavad oma aega ja neist mõne aeg on juba ka otsa saanud. Teisel pildil on sama sõbra metsa servas olevad autod, mis seisavad nii mõned aastad ja lähevad seejärel metallihundile külla. Enne seda on aga kõigil tema vanatehnikahuvilistest sõpradel lubatud seal teha järelnoppimist tingimusel, et õhtul koos temaga viina peab võtma. Esmase noppimise tegi ta mõistagi ise (vähesõitnud autodelt heas korras mootorid-kastid-sillad jms, millele kiirelt ostja leiab), pange tähele ka nende autovanurite kere seisukorda! Kolmas pilt on sealt metsa alt sambla alt välja roogitud 3 põrnikat, hakkasin tagant torkima ja selgus, et neil olid vaid mingid pisivead (kontaktivahe, süütepool vms), õnneks polnud veel varuosi neilt võetud ja neist kahel olid isegi originaal mustad numbridki alles, st sisuliselt mitte midagi tegemata läksid nad automüügiplatsile ja edasi juba uutele omanikele, keevitust ei vajanud neist ükski, kuigi olid juba mõnda aega olnud maasse vajunud. Neljas pilt tehtud ühe teise sõbra juures, kes ostnud ümbertringi kokku vanu küüne ja ehitanud neid ise kah terve posu, täitnud need seejärel ainult väga heas korras ja üliväikese läbisõiduga projektitoorikutega, pildil mu kaasa imetleb ühes küünis neid absoluutselt siledaid ja defektideta keresid, millede hulgast osad täiesti mõistliku hinna (kindlasti neljakohalise ja sageli mitte 1-ga algavaga) eest ka ostetavad on. Saabihuvilised teavad, on küsinud ja olen sealt toonud ikka mitu autotäit nii varuosi kui mõne terve autogi, mis praegu sõidab. Paraku on mul USA raua fanaatikutest sellised sõbrad vaid teiselpool Atlandit, lähemad sõbrad kollektsioneerivad peamiselt Prantsuse, Rootsi ja Ida-Euroopa (mitte NSVL) autovärde. Pilt on lihtsalt illustreerimaks, et "mitte-garaazhi-tingimustes" autode hoidmine ei tähenda ilmtingimata romusid või läbi autode kasvavaid nõgeseid-puid. Vähem eelarvamusi!
 |
| 07.01.2013 at 23:15 |
|
vvt
|
Tulevased rariteedid täna ?
Auto juures on kõige kallim töö keretöö, sestap selliste lepiku "kollektsioonide" tegemine juba parajas "konditsioonis" vanadele autodele on iseendale püksi urineerimine.
Seal autod mitte ei säili, vaid hävivad kiirendatud tempos, linnus***, päikesekiirgus, sammal, puulehed, närilised jne - see kõik hakkab asja kiirendatud korras hävitama.
Kõige odavam viis, kuidas auto säilib on hoida teda puust kuuris, kus tuul läbi puhub, kuid päike ega vesi ligi ei pääse.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 08.01.2013 at 14:16 |
|
MiL472
|
Tulevased rariteedid täna ?
quote:
vvt: Auto juures on kõige kallim töö keretöö, ...
Kui see nii oleks, siis oleks mu Caddy ammu valmis... Kuigi jah, ülejäänud osa jutust tundub mõistuspärane. Öeldagu mida tahes,
aga 100 aasta pärast on iga täna tehasest välja sõitnud auto rariteet. Vahet pole mis mark ja mudel.
____________________________
69 Coupe de Ville
91 Caprice Classic - ex
72 Fleetwood Eldorado - ex
85 M1009 - ex
80 El Camino
AMSOIL tooteid küsi minult. info@usapood.ee |
| 08.01.2013 at 15:35 |
1 edit. Last edited 08.01.2013 at 15:36 by MiL472
|
inc13
|
Tulevased rariteedid täna ?
Kindlasti rariteet tulevikus
Mercury Marauder 2003-2004
 |
| 08.01.2013 at 15:40 |
1 edit. Last edited 08.01.2013 at 15:42 by inc13
|
partel
|
Tulevased rariteedid täna ?
Noh, eks see autovärk on ikkagi emotsionaalne ala.
Ei ole ju mingit "õiget maitset", igaühel ikkagi oma.
Mis mulle aeg-ajalt meelehärmi teeb, on see, et raha ja know-how on ju sageli teineteist välistavad.
Kel on raha projekti finantseerida, sel ju pole äride jm kõrvalt aega olnud asja uurida.
Ja ma ei mõtle eksootilist maitset, kummalisi soove või rumalust, lihtsalt teadmatust. Tähtsaid otsuseid tehakse uisapäisa jms.
Samas mul pole ju mingit sõnaõigust ka, aga mõnikord on "väike arutelu" siiski vilja kandnud.
quote:
Check Engine: Lisaks omalt poolt, kui keegi juhuslikult veel lisanud ei ole,
et 1994 ja 1996 aastatel toodetud b-body Impala SS võiks ka siia kuuluda.
Aegumatu disain. Need olid juba sündides klassikad.
+1
____________________________
_ |
| 09.01.2013 at 09:48 |
|
anryo
|
Tulevased rariteedid täna ?
Peab see Impala seest nii kole olema - muidu oleks ammu juba üks ostetud....
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars. |
| 09.01.2013 at 10:05 |
|
Raceboy
|
Tulevased rariteedid täna ?
Mäletan, et '90-ndatel sai Tallinnas Narva mnt-l sellist iludust imetletud.
____________________________
www.vems.ee |
| 09.01.2013 at 10:25 |
|
DevilDeVille
|
Tulevased rariteedid täna ?
quote:
anryo: Peab see Impala seest nii kole olema - muidu oleks ammu juba üks ostetud....
Customsisu peaks küll kõigetillem mure olema
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 09.01.2013 at 11:18 |
|
Check Engine
|
Tulevased rariteedid täna ?
Sama ajastu Bonneville istmed sobivad sinna ideaalselt ja lähevad kokku ka sportliku imidžiga.
Aga custom sisu tehes või teise auto istmeid kasutades kaob ära originaalsus ja tulevikus pole ehk oksjonil nii hinnas kui samasugune stock veli. |
| 09.01.2013 at 12:18 |
|
vvt
|
Tulevased rariteedid täna ?
quote:
Check Engine: Lisaks omalt poolt, kui keegi juhuslikult veel lisanud ei ole,
et 1994 ja 1996 aastatel toodetud b-body Impala SS võiks ka siia kuuluda.
Aegumatu disain. Need olid juba sündides klassikad.
Olin üksvahe aktiivne Classic and Sports Car-i lugeja, seal lõpus selline väike "price guide".
Need autod, mille hinnad vanast peast taeva lendavad, on vähemalt Inglismaa näitel ikka väikeste toodanguarvudega, mõnikümmend, maksimum paarkümmend tuhat.
Impalat tootmisarvuks lugesin wikist kokku üle 60 000. Sellega on kulukaks klassikuks saamine tiba küsitav, liiga massiline auto omal maal.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 09.01.2013 at 15:54 |
|
partel
|
Tulevased rariteedid täna ?
quote:
Check Engine: Lisaks omalt poolt, kui keegi juhuslikult veel lisanud ei ole,
et 1994 ja 1996 aastatel toodetud b-body Impala SS võiks ka siia kuuluda.
Aegumatu disain. Need olid juba sündides klassikad.
Heh, sa krdi "Check Engine" ikka oskad detonaatori peale astuda!
Nagu öeldakse, vana arm ei roosteta...
Ei oska praegu ette kujutada üritust, kuhu ei võiks minna korralikult tehtud Impala'ga...
Mitte et lähisugulane Buick Roadmaster STW palju alla jääks...
____________________________
_ |
| 10.01.2013 at 10:48 |
|
Taavi
|
Tulevased rariteedid täna ?
quote:
vvt: quote:
Check Engine: Lisaks omalt poolt, kui keegi juhuslikult veel lisanud ei ole,
et 1994 ja 1996 aastatel toodetud b-body Impala SS võiks ka siia kuuluda.
Aegumatu disain. Need olid juba sündides klassikad.
Olin üksvahe aktiivne Classic and Sports Car-i lugeja, seal lõpus selline väike "price guide".
Need autod, mille hinnad vanast peast taeva lendavad, on vähemalt Inglismaa näitel ikka väikeste toodanguarvudega, mõnikümmend, maksimum paarkümmend tuhat.
Impalat tootmisarvuks lugesin wikist kokku üle 60 000. Sellega on kulukaks klassikuks saamine tiba küsitav, liiga massiline auto omal maal.
Eks neid omajagu ole ka posti keeratud ja koledaks tuunitud, seega ilusaid siledaid eksemplare enam väga palju vast ei liigugi. Oma olemuselt on see auto väga eriline, ikkagi tagveoline Corvette mootoriga sportsedaan. Pealegi elame Eestis/Euroopas, kus antud auto on tõeline rariteet. Paljudel autoinimestel on ka siiani meeles need 2tk mis siin 90'datel uuena ringi vurasid, punane seisis Sony Centeri ees ja must oli Baltmotorsi jagu. Mälestused maksavad ka
PS! Viimati sai Impala SS nime all osta mingi sellise esiveolise asja:
 |
| 10.01.2013 at 12:20 |
1 edit. Last edited 10.01.2013 at 12:35 by Taavi
|
mth
|
Tulevased rariteedid täna ?
Mina arvan, et tulevased rariteedid elavad ikkagi peamiselt nostalgia peal, ehk siis kümned aastad hiljem, kui lapsed välja kolinud, hakkab pereisa oma nooruspõlve meenutama ja leiab, et tore oleks jälle sõita oma esimese enda autoga, võibolla ostab kunagi omatud 316 asemele äkki e30 M3'e, või siis selle foorumi kontekstis noorena omatud v6 asemele sama kere v8 mootoriga. Loomulikult peab auto olema väga heas korras, sest soliidsemas eas enam ei paku pinget õlaga auto käima lükkamine ja muu selline mis nooruses oli justkui täiesti normaalne.
Teine variant on muidugi autod mis on juba legendina sündinud, nende autode hind langeb alguses, käib põhjas ära ja siis hakkab jälle tõusma. Mingit raha sissetoovat bisnessit sellest ei saa, nagu siin teemas korduvalt kirjutatud. Olles ise ühe sellise, vähemalt enda arvates, sünnist saati legendi omanik, on üsna motiveeriv peale remondiarvete tasumist mobile.de lahti lüüa ja vaadata, et kõige odavamate isendite hinnad on 4 aastaga 5K euri võrra tõusnud ja varasema 40-50 auto asemel on 15 tk müügis.
Lisaks on see teema siin üldharidlusliku nurga alt ka tore, siin foorumis on üsna erinevate margihaigustega inimesed kes siis oma lemmikmargi rariteete välja toovad, mõningatest polnud teadlik. Olles ise ka ilmselgelt veidi haige selle koha pealt, on lõbus lugeda kuidas keegi toob välja mingi auto mis on tema maailmas rariteet, aga enamik ei saa aru, miks üldse peaks sellist autot ostma, rariteet või mitte. |
| 10.01.2013 at 13:52 |
|
BlueStang
|
Tulevased rariteedid täna ?
üldiselt vast filmitööstus aitab samuti rariteetide sünnile kaasa - näiteks lingil toodud 1981 aasta filmis näidatud umbes samaaegsed autod on täna seks kõik suht rariteedid:
http://www.imcdb.org/movie_82136-The-Cannonball-Run.html
niiet peaks tänaseid bestseller filme vaatama, et ideid saada
uuematest eurodest pakuks näiteks
Mini Cooper - Itaalia rööv
G Merc - Bourne ID
Alfa Romeo 156 - JB
Audi mingi 8Q - Transporter
noh, usakaid teate isegi |
| 10.01.2013 at 22:51 |
2 edits. Last edited 10.01.2013 at 23:16 by BlueStang
|
Pierre
|
Tulevased rariteedid täna ?
quote:
mth:
Lisaks on see teema siin üldharidlusliku nurga alt ka tore, siin foorumis on üsna erinevate margihaigustega inimesed ..... aga enamik ei saa aru, miks üldse peaks sellist autot ostma, rariteet või mitte.
Jah, mina näiteks vaadates seda eelmist punast plastikust pledikut, siis no andke andeks, see pole küll mingi asi. Siin on asi ka lihtsalt selles, et autol peavad olema mingid detailid, midagi sellist mis teeks tast selle "midagi", aga plastikust näotud berlingod pole see. Ikka asi võiks sisaldada kroomi, stiili, eripära, mitte lihtsalt "daewoo" millele on suur mootor pandud, pole vahet mis nime all seda üritatakse müüa.
IMO.
|
| 10.01.2013 at 23:02 |
|
ivoalaska
|
Tulevased rariteedid täna ?
Kui lähtuda tehnilistest omadustest, siis pakun, et masinad millel on tehase konditsioonis suured mootorid ( V8 ) aiste vahel. Keskkonna nõuded lähevad aina karmimaks ja kütte kallimaks, mistõttu varsti on keskmine baasmootor R3.
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 11.01.2013 at 08:53 |
|
|
1 2 3 4 5 6 
