| Poster |
Message |
 mrtn
|
 Split Motoristiklubi teemast
quote:
trs200: Ma ei mõista, kust need "jalavõruga tegelaste" müüdid tulevad?
Mul oli kunagi ühe käigukastiremontijaga probleeme (auto põles töö käigus maha + ette makstud 12K kroonides) ja kuna ma seda siin foorumis elavalt kajastasin, siis saabus ka lõpus kõne, kus räägiti, kui oluline on mu perekonna heaolu ja tervis ja kas peaks seda ühe mahapõlenud auto pärast ohustama. Kui ma ise rusikaga näkku saamisest väga lugu pean ja ka suurima rõõmuga vastu annan, siis see perekonna ähvardamine võttis veits mõtlema küll ja lõpetasin teema siin ära. |
| 05.04.2016 at 13:28 |
|
spark
 |
Split Motoristiklubi teemast
quote:
trs200: Ma ei mõista, kust need "jalavõruga tegelaste" müüdid tulevad? Loomulikult on inimesi ja situatsioone, mille puhul asuvad probleeme lahendama lahendajad(mitte vahendajad), aga suurusjärk on teine ning iga suvaline soss-sepp(kui ta just ei kasvata värvikambris kanepit ja lahustitünnidesse ei villi korgijooki) ei suuda omale sellist teenust võimaldada.
Ühes autoremondi töökojas (asukohaks pealinn), kaarhalli välis ja siseseinte vahel oli olnud kasvandus.
Rentija avastas selle, kui oli rentnikest lahti saanud ...
Aga see selleks
____________________________
Seitsekümmend Viis |
| 05.04.2016 at 13:52 |
2 edits. Last edited 05.04.2016 at 13:53 by spark
|
hents99
 |
Split Motoristiklubi teemast
quote:
mrtn: quote:
trs200: Ma ei mõista, kust need "jalavõruga tegelaste" müüdid tulevad?
Mul oli kunagi ühe käigukastiremontijaga probleeme (auto põles töö käigus maha + ette makstud 12K kroonides) ja kuna ma seda siin foorumis elavalt kajastasin, siis saabus ka lõpus kõne, kus räägiti, kui oluline on mu perekonna heaolu ja tervis ja kas peaks seda ühe mahapõlenud auto pärast ohustama. Kui ma ise rusikaga näkku saamisest väga lugu pean ja ka suurima rõõmuga vastu annan, siis see perekonna ähvardamine võttis veits mõtlema küll ja lõpetasin teema siin ära.
Eks ta ole piiripeal asi, see ähvardamine. Mul täpselt sama keiss selle teemaga. Ühtepidi pere heaolu ja tervis ning maine vara ja selle kaitse on esmatähtis, teisalt jälle....saagu, mis saab. Kuna asi polnud ainult lakis, vaid kogu töö oli üle selle samuse tehtud, eranditeta, siis ei ole mul põhjust pead mulla alla pista ja kogu suutäis alla neelata nagu hea tuttav Võsa kirjutas.
Eks ma siis lepin sellega, et mingil hetkel vara kallal huligaanitsetakse või tullaksegi reaalselt kallale, viimast on veidi lihtsam pärast tõestada ja anda asjale ametlik käik.
Kehva lugu ja paraku head lõppu pole.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 05.04.2016 at 14:02 |
1 edit. Last edited 05.04.2016 at 21:55 by hents99
|
kaimex
|
Split Motoristiklubi teemast
See igast vendade peale saatmine on kahe otsaga asi, igalühel on sõpru...
http://www.ohtuleht.ee/698276/mees-sai-appi-palutud-volanoudjatelt-peksa
Viimane mees, kes minu peret ähvardas lõpetas 200m eemal nokaudis. Oleks läinud halvemini, kui politsei poleks mööda sõitnud. Viidi siis kainenema tema, kuna vana tuttav neil. Korra tuli pilt ette saatis politseinikud *****. Politseinikel polnud midagi halba õelda ja mina jalutasin minema. Loomulikult jutuga, et keegi lebas siin ja tulin lähemalt vaatama, et kas elab üldse, et äkki peaks kiirabi kutsuma.  |
| 05.04.2016 at 14:26 |
|
ivoalaska
|
Split Motoristiklubi teemast
Minu arust peaks 90ndad möödas olema, et ähvardatakse igasugu jamaga. Selle ähvardamise eest tuleks omakorda paragrahvi alla panna.
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 05.04.2016 at 14:48 |
|
DevilDeVille
|
Split Motoristiklubi teemast
Mingit maahvijat karta on tänapäeval, jah, paras satiir. Tüüpiliselt elavad need olevused teistelt kurjategijatelt (kes ei saa arusaadavatel põhjustel politseisse pöörduda) papi väljanuiamisest. Üldiselt pole kuigi keeruline vajadusel kokkuleppida nn. katuste kokkusaamist, kuhu siis enda poolt ametivõimud saabuvad. Maahvija toimimise loogikast meenub lugu, kus ühest firmast jalutas peale varastamisega vahelejäämist raamatupidaja minema. Jalutas tükkis topeltraamatupidamise koopiatega. Jalutas otse ametlike ühiskassa pättide juurde. Need siis võtsid firmaomanikuga ühendust ja teatasid, et köhi pappi või anname sind menti 
Aga mis seda jalavõruasja puudutab, siis kõlab tiba imelikult. Jalavõru mõte, nimelt, on nende tölkamite järelvalve reaalalajas. Sestap peaks nad kas elama või töötama selle inimese kontoris, kuhu ähvardama saabuvad. Eriti kahtlaseks muutub asja võimalikkus siis, kui neid võrustatuid on mitu.
Mida tasub karta ongi igatmasti labiilsed ajukääbused, kes endale millestki aru ei anna ja siis tundes, et neile on liigatehtud, tulevad kägistavad su lapse lontkõrv jänese ära või sõidavad koerast üle või kraabivad vaibanoaga autot või valavad sulaselget sitta istmele. Probleem selles, et eelnimetatutele omakohut tehes, saab ise kiiresti kriminaalkaristuse selga ja ametlikud karistused on paraku naeruväärsed, et mitteöelda olematud.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 05.04.2016 at 15:55 |
|
mrtn
|
Split Motoristiklubi teemast
Psühhopaati see ei morjenda ja igasuguseid segaseid on elus nähtud. Muidu ei oskaks karta tõesti. |
| 05.04.2016 at 16:54 |
|
krss
|
Split Motoristiklubi teemast
quote:
Tüüpiliselt elavad need olevused teistelt kurjategijatelt (kes ei saa arusaadavatel põhjustel politseisse pöörduda) papi väljanuiamisest
Noppisin siit välja ühe väljendi, mis tundub mulle oluline. Et teeme mustalt ja lepinguta ja pärast häda, et pole lepingut, mis kaitseks. Jättes praegu maksude kui sellise teema kõrvale, siis sellises ärivaldkonnas, kus tehakse palju töid mustalt, on eetikaga seotud probleemid paratamatud. Ühes siia lingitud teemas ka kirjutasin, et valdkonnas, kus ise tegutsen, on see lahendatud lihtsamalt - kui keegi hakkab kauplema odavamat hinda argumendiga "teeme mustalt", siis saadetakse selle ostja info ja/või meilivahetus ka kõigile oma konkurentidele. Niiviisi omavahel koostööd tehes on suudetud säilitada aus konkurents koos talutava hinnatasemega ning kui kõik teavad, et keegi üritab mustalt tegemisele viidates hinda painutada, ei julge muidugi keegi ka seda tööd enam vastu võtta . Autoremondiäris on muidugi kliente ja tegijaid nii palju, et siin selline meetod ei toimiks, aga mingit sarnast lahendust on vaja, et hinnaga konkureerimine käiks võrdsetel alustel ja saaks teha elu keeruliseks sellistel klientidel ja teenuse osutajatel, kes praegu just nimelt lepingu puudumist ära kasutavad. Eks vast praegugi tehakse suuremate remonditööde valdkonnas nii, et raha liikumisel tehakse lepingud, mis tööde valmimise järel sõbralikult koos puruks rebitakse. See on ühtlasi ka garantii, et mõlemad on rahul nii teenuse kui tasuga, sel juhul keegi midagi kunagi ei avalikustagi. Ja kõik see, kas tooriku osutumisel kõveramaks, kui tellimuse täitja töö vastuvõtmisel hindas, annab õiguse jätta alumine värv matistamata või lakk jooksma lasta, on väga lihtne siis juba eelnevalt kokku leppida ja allkirjaga kinnitada... praegu oleks muidugi tore sellise lepingu koopiat siin näha |
| 05.04.2016 at 23:53 |
|
trs200
|
Split Motoristiklubi teemast
Kui on oht, et keegi ähvardama kukub, siis tirige telefoni kõnesid salvestav äpp, mis teeb igasuguse hilisema tõestamise palju lihtsamaks. Enamik ähvardajaid on niisama arad kõvatajad, aga ei ole mõtet riskida mõne breiviku ohvriks langemisega ja asja omateada jätmisega. |
| 06.04.2016 at 02:57 |
|
vvt
|
Split Motoristiklubi teemast
Inglased ütlevad, et "what you pay for is what you get".
Sestap tasub hoolikas olla igasugu angaari nurgas tüüpi ettevõtmisega. Käisin eelmine nädal ühel koolitusel, kus tööstuslikke klaasplastist mahuteid tootev ettevõte näitas oma tasemel tootmist (nt tootmine kerimis- ja pritsimismeetodil).
Olen eelnevalt käinud samasuguseid asju tegevates töökodades kuskil poolkülmades angaarides endistes kolhoosikeskustes, kus kohalikud tondid käsitsi klaasriidest jutu järgi samaväärset asja kokku mäkerdasid. Kui tehnoloogia näeb ette, et sul peab olema 22 kraadi sooja, siis mingis nõuka aegses urkas pole see never ever saavutatav - järelikult rikutakse rämedalt tehnoloogia nõudeid ja maakeeli müüakse sulle vähe odavama raha eest paska.
Auto kere- ja värvitöökoja valikul on minuarust absoluutne "must" seal kohapeal ära käia, mitte uskuda mingeid mullipuhumisi. Kui värvikamber on ikka mingi plekitahvlitest kokku käkerdatud moodustis angaari nurgas, kus soojapuhuritega mingi hädapärane soe sisse aetakse, siis mingit kvaliteetset värvitööd sealt ei tule. Alates kananahas värvipinnast ja sääselaipadest värvis kuni pooleldi läbi kuivanud aluskihtideni, kus pealt värv nahka hakkab ajama. See muidugi ei tähenda, et tipptöökojad ei eksi, aga see on päris selge, et mingis poolkülmas ja teadmata niiskusega urkas ka maailma parim maaler korralikku tulemust ei saa.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 06.04.2016 at 12:19 |
|
vvt
|
Split Motoristiklubi teemast
quote:
Mul oli kunagi ühe käigukastiremontijaga probleeme (auto põles töö käigus maha + ette makstud 12K kroonides) ja kuna ma seda siin foorumis elavalt kajastasin, siis saabus ka lõpus kõne, kus räägiti, kui oluline on mu perekonna heaolu ja tervis ja kas peaks seda ühe mahapõlenud auto pärast ohustama. Kui ma ise rusikaga näkku saamisest väga lugu pean ja ka suurima rõõmuga vastu annan, siis see perekonna ähvardamine võttis veits mõtlema küll ja lõpetasin teema siin ära.
Mäletan kuskilt, et su auto põletati Tartus maha kuskil 90ndate teises pooles, sellest ajast on paljugi ikka muutunud. Sellest on tänaseks 20 aastat möödas.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 06.04.2016 at 14:14 |
|
Jesper
|
Split Motoristiklubi teemast
Eks kõik tänased suured firmad ole ka kuskil "angaari nurgas" alustanud (ja poleks kunagi suureks kasvanud kui keegi poleks seal algusest peale käinud), see ei ole toorele tala panemisele vabandus ei üht- ega teistpidi.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 06.04.2016 at 15:12 |
|
vvt
|
Split Motoristiklubi teemast
No kirjutasingi diplomaatiliselt, et "tuleb hoolikas olla".
Teatud töödel nagu värvimine maksab ka päris palju töökeskkond ja liiga külmas ning niiskes kohas kvaliteeti ei taga ka maailmameister värvimises.
Pahatihti aga käib "angaarimeestega" kaasas ülelaskmine tingimustega/kvaliteediga ja et jama eest ikka raha saaks, on järgmine samm mütsi pähe tõmbamine.
Korralikus kohas pole asi kallis mitte seepärast, et töömees rohkem palka saab (see mõjutab natuke), vaid seepärast, et korraliku töökoha loomine/pidamine maksab meeletult palju.
"Angaaris" saab ka töökeskkond olla korralik, puhas, valgustatud - tasub enne selles veenduda. Mina ei usu, et kuskil poolpimedas ruumis, soolalumest tilkuva auto all õlisel põrandal roomates korralikku tööd tuleb.
Või kui mehhaaniku tööruumis murraks kurat ka sääreluud ära - kulub töötunde rohkem.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 06.04.2016 at 16:02 |
1 edit. Last edited 06.04.2016 at 16:09 by vvt
|
ivoalaska
|
Split Motoristiklubi teemast
Mul automaalri eriala paberid taskus ja mõne detailigi värvinud aga üldiselt jah töötingimused on väga olulised. Sama oluline on kogemus, mis tuleb aastatega, seda mainis õpetaja kohe ja tema on tegelenud võõpamisega üle 20 aasta. Antud teemas nähtud kvaliteet on lausa müstiline, sest nii sitta kvaliteeti ei teinud isegi esimese kursa õpilased, rääkimata elukutselistest. Samas olen näinud täiesti rahuldava tulemusega lõpptoodet, mis tehti liivapritsi hallis vana kala poolt
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 06.04.2016 at 16:50 |
|
Jesper
|
Split Motoristiklubi teemast
Nojah, mina tavaliselt ei lase oma sõidukitel isegi rehve vahetada kohtades, kus vajadusel ei saa kogu kupatuse omanikuga töid ja muid maailmaasju läbi arutada. Vahet pole, mis garaažis täpselt toimub, see on firma siseasi, peaasi et minu soovidest aru saamise ja nende täitmise eest vastutab keegi konkreetne, aus, minuga sarnaste väärtushinnangutega ja üleüldse matsu jagav isik.
Ma ütleks et enamus minu jaoks usaldusväärsete kohtade garaaže jääb oma esmamulje poolest 10 palli süsteemis sinna 3-5 kanti, otseselt jalgu ei murra ja lagi ei tilgu, aga päris põrandalt süüa ka ei saa. Muidugi konkreetselt värvimise juures on mõned nüansid, aga no nende kõigi kontrollimiseks peaks pool päeva seal töökojas ringi käima ja näpuga järge ajama, niisama ühe pilguga ei ütle küll midagi.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 06.04.2016 at 16:59 |
2 edits. Last edited 06.04.2016 at 17:01 by Jesper
|
vvt
|
Split Motoristiklubi teemast
quote:
ivoalaska: Mul automaalri eriala paberid taskus ja mõne detailigi värvinud aga üldiselt jah töötingimused on väga olulised. Sama oluline on kogemus, mis tuleb aastatega, seda mainis õpetaja kohe ja tema on tegelenud võõpamisega üle 20 aasta. Antud teemas nähtud kvaliteet on lausa müstiline, sest nii sitta kvaliteeti ei teinud isegi esimese kursa õpilased, rääkimata elukutselistest. Samas olen näinud täiesti rahuldava tulemusega lõpptoodet, mis tehti liivapritsi hallis vana kala poolt
Irooniana oli minu esimene isevärvimine enamvähem samat beeži metallikut tooni bemmi 2 ust ja sellist porri mul ei tekkinud, isegi 1,5 avaga täitekrundi püstoliga mitte (metallik tahab saada 0,8 ringis muidu). Tõsi, olin vist ettevaatlik ja ei ajanud värvi ja lakki liialt vedelaks ja värvisin laua peal horisontaalselt (mida ei tohi teha muidu, sest detail värvitakse selles asendis nagu auto küljes käib), arvan et kui seal oleks uksed ja kapott samade "tarkustega" värvitud, siis vähemalt taolisi jooksuniresid poleks tekkinud. Aga rohkem ilma erilise vajaduseta ei üritaks.
Tõsi, ma peaks viskama ühe kivi värvimüüjate kapsaaeda, viimane värvitöö olid ühe auto põhjaalused jupid mustaks (sillatalad jne) ja seal suudeti minuarust (kordan minuarust, sest mingeid käegakatsutavaid tõendeid mul pole) suruda mulle ostukorvi happekrunt (värvisin liivapritsi järgi), vahekrunt ja värv, mis koos tegelikult ei toiminud, kui lasid happekrundil liiga palju kuivada (läks juba täiesti matiks), siis ei jäänud täitekrunt selle külge (kraapides eraldus kergesti) ja kui lasin märja peale (pind veel läikis), siis tuli kollane läbi. Et sa nagu ootad, et sulle antakse omavahel haakiv komplekt (süsteem), kuid tegelikkuses võid saada ja 3 eri komponenti ausa näoga müüja käest (see on selle värvi "koorimise" näiteks. Hiljem proovisin lasta värvi otse happekrundi peale (vahekrunt oli müüja soovitus) ja ülla-ülla, tulemus sai korralik. Tegelikult oleks normaalne see, et kunde, ka siis kui matsu ei jaga (mul esimene taoline värvimine), saab ikka komplekti, mis lollikindel on ja mis taolisi trikke ei tee.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 06.04.2016 at 17:21 |
3 edits. Last edited 06.04.2016 at 17:30 by vvt
|
Madlobster
|
Split Motoristiklubi teemast
quote:
trs200: Kui on oht, et keegi ähvardama kukub, siis tirige telefoni kõnesid salvestav äpp, mis teeb igasuguse hilisema tõestamise palju lihtsamaks. Enamik ähvardajaid on niisama arad kõvatajad, aga ei ole mõtet riskida mõne breiviku ohvriks langemisega ja asja omateada jätmisega.
Selle salvestusega pole mitte midagi teha. (Läbi käidud teema)
Mis puutub töökoja valikusse siis minu arvamust mööda iga meetri liivapaberi ostu jaoks raha küsimine näitab taseme ning ka hilisemate pretensioonide korral raha tagasi saamise võimaluse.
Isegi juhul kui sul on juristi poolt koostatud leping ei aita see sind palju.
Kes ei hooli oma mainest, ja suitsurahagi napib siis sealt on mis tahes lepinguga raha kätte saamine ülimalt keeruline ja vaevarikas.
Kelle kuppel ei logise ja sõrmed nisa sarnased pole, nendega saab kõik asjad aetud verbaalselt ka ilma lepingus näppu vedamata ja tähte närimata. |
| 06.04.2016 at 17:27 |
|
vvt
|
Split Motoristiklubi teemast
Arvan, et töötuba, kus see kõver ja tilkuv mersu värvitöö tehti, vastab üsna urka kirjeldusele kah. 
Nii töötingimuste kui suhtumise pooltest. Kes metallikut natukenegi lasknud on, kujutab hästi ette, kui on veits hämar, siis on kerge hoida püstolit 0,5 sek liiga kaua ühes kohas ja tekibki jooksukoht (ei näe mida teed).
Teine asi - kui seppadel oli raha vähe (ekspert räägib ka liiga õhukesest kihist), siis osteti värvi/lakki (see maksab) vähem kui vaja ja köeti sinna kogusega välja tulekuks lahustit juurde (nt suva värvipoe ksüleen sobib hästi) ja tulemuseks oli liiga vedel töösegu, mis kombinatsioonis pohhuismi, valede riistadega (liig suure avaga püstol) ja kehvade tingimustega pani laki jooksma nagu mahlakase.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 06.04.2016 at 17:35 |
2 edits. Last edited 06.04.2016 at 17:40 by vvt
|
ivoalaska
|
Split Motoristiklubi teemast
quote:
Madlobster: quote:
trs200: Kui on oht, et keegi ähvardama kukub, siis tirige telefoni kõnesid salvestav äpp, mis teeb igasuguse hilisema tõestamise palju lihtsamaks. Enamik ähvardajaid on niisama arad kõvatajad, aga ei ole mõtet riskida mõne breiviku ohvriks langemisega ja asja omateada jätmisega.
Selle salvestusega pole mitte midagi teha. (Läbi käidud teema)
Mis puutub töökoja valikusse siis minu arvamust mööda iga meetri liivapaberi ostu jaoks raha küsimine näitab taseme ning ka hilisemate pretensioonide korral raha tagasi saamise võimaluse.
Isegi juhul kui sul on juristi poolt koostatud leping ei aita see sind palju.
Kes ei hooli oma mainest, ja suitsurahagi napib siis sealt on mis tahes lepinguga raha kätte saamine ülimalt keeruline ja vaevarikas.
Kelle kuppel ei logise ja sõrmed nisa sarnased pole, nendega saab kõik asjad aetud verbaalselt ka ilma lepingus näppu vedamata ja tähte närimata.
See alati ei vasta tõele. Mul on ka töökoda ja teatud juhtudel on mõistlik raha varuosade jaoks ette küsida. Pole harvad juhused, kui klient tuleb probleemiga töökotta, viga tuvastatakse, hind on kokku lepitud ja siis öeldakse, et tellige jupid ära, homme olen platsis ja viime töö lõpule. Tellin siis varuosad ära aga keda kokkulepitud ajal pole on klient ise. Ok, võimalus on tellitud asjad tagastada aga siiski... Püsiklientidega seda muret pole aga võõrastega ja suuremamahuliste tööde puhul on ettemaks igati ok nähtus.
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 06.04.2016 at 18:37 |
|
Madlobster
|
Split Motoristiklubi teemast
quote:
ivoalaska: quote:
Madlobster: quote:
trs200: Kui on oht, et keegi ähvardama kukub, siis tirige telefoni kõnesid salvestav äpp, mis teeb igasuguse hilisema tõestamise palju lihtsamaks. Enamik ähvardajaid on niisama arad kõvatajad, aga ei ole mõtet riskida mõne breiviku ohvriks langemisega ja asja omateada jätmisega.
Selle salvestusega pole mitte midagi teha. (Läbi käidud teema)
Mis puutub töökoja valikusse siis minu arvamust mööda iga meetri liivapaberi ostu jaoks raha küsimine näitab taseme ning ka hilisemate pretensioonide korral raha tagasi saamise võimaluse.
Isegi juhul kui sul on juristi poolt koostatud leping ei aita see sind palju.
Kes ei hooli oma mainest, ja suitsurahagi napib siis sealt on mis tahes lepinguga raha kätte saamine ülimalt keeruline ja vaevarikas.
Kelle kuppel ei logise ja sõrmed nisa sarnased pole, nendega saab kõik asjad aetud verbaalselt ka ilma lepingus näppu vedamata ja tähte närimata.
See alati ei vasta tõele. Mul on ka töökoda ja teatud juhtudel on mõistlik raha varuosade jaoks ette küsida. Pole harvad juhused, kui klient tuleb probleemiga töökotta, viga tuvastatakse, hind on kokku lepitud ja siis öeldakse, et tellige jupid ära, homme olen platsis ja viime töö lõpule. Tellin siis varuosad ära aga keda kokkulepitud ajal pole on klient ise. Ok, võimalus on tellitud asjad tagastada aga siiski... Püsiklientidega seda muret pole aga võõrastega ja suuremamahuliste tööde puhul on ettemaks igati ok nähtus.
Aed ja selles olev auk on küll suurusjärgus ühes oblastis. Aga siiski üks on aed ja teine on auk
Mul pole üheski mainekamas butiigis raha ette võetud (jänki butiigid siis, kõik käib telefoni kõne või meili kaudu)
Aga jah väiksem töökoda ja varuosad, mida hiljem raske või võimatu müüa on käsiraha ok. Kui töötuba hakkab kätepühkimispaberi, ja rällakaketta raha ette küsima peaks omanik palgatöö peale mõtlema hakkama.
Asi ei käinud sinu pihta vaid üleüldiselt.
|
| 06.04.2016 at 19:48 |
1 edit. Last edited 06.04.2016 at 19:49 by Madlobster
|
trs200
|
Split Motoristiklubi teemast
Jooksud ei tule üldjuhul sellest, et hoiad püstolit ühes kohas. Püstolit ära üldse "hoia ühes kohas". Jooksma läheb tavaliselt selle pärast, et lappab püstoli kaugus ja nurk detailist. 0.8 düüs on väikse paranduspüssi düüs ja 1.5 on tavaline krundipüss, millega võib enamvähem kõike keskmise tulemusega lasta. Metalliku puhul ei ole konks mitte jooksmises, vaid ühtluse saavutamises. Ühtlus ja normaalne kvaliteet on seotud tegelikult lihasmäluga, mis tekib ainult kogemusega. Mõni andekam võib ka kohe üllatada, aga stabiilsust ikkagi ilma kogemusteta ei saavuta. Jooksudega on üldiselt nii, et kui algaja värvib terve auto ja kordagi jooksma ei lähe, siis ta paneb liiga vähe materjali, või oleks pidanud see päev hoopis lotot mängima. Kuivad või tolmutatud detailid palju koledamad, kui mõni üksik jooks, mille vesilihvi ja poleeriga kenasti korda ajab. Materjali viskoossust on vaja reguleerida ja tehakse seda ikka lahusti abil. Kas keegi nüüd ehituspoe ksüleeni kasutab, on kahtlane. Antud juhul on näha, et sinna on lakki lahmatud mõnuga peale ja millestki puudust küll olnud ei ole. |
| 07.04.2016 at 00:50 |
|
vvt
|
Split Motoristiklubi teemast
Düüsi suurus on värviga kaasatuleval paberil üldiselt kirjas ja ma pole näinud metallikut, kus 1,5 on lubatud. Pigem 0,8 või 1,0.
Metalliku enda (st värvi) laskmisega ei olegi erilisi probleeme, kuna see asi kuivab hetkega ja kui väga lollisti ei see, siis tavaliselt ei jookse.
Jooksma kipub (ja muid trikke tegema) ikka lakk. See probleem on ka kõnealusel mersul. See vedelus, millega lakk värvipoest sulle antakse, on ikka amatöörile ülekeskmise vedel.
Lakki saab osta ka purgikaupa ja ise mökerdada, siis on aga suuremad shansid midagi ära rikkuda.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 07.04.2016 at 08:54 |
|
trs200
|
Split Motoristiklubi teemast
See ei ole värvimise teooria teema. Aga vahet ei ole, kas ostad plasttaarasse valatud laki, või sama lakki kanistriga. Lõpuks kokku segad komponendid ikka ise. Kui mõõdunõu kasutamine tundub raketiteadusena, siis parem on üldse garaažist eemale hoida. Materjalide viskoossus on aga väga oluline nagu ka lahustite/kõvendite kiirused. Poemüüjal pole õrna aimugi, millise püssiga värvid, millistes tingimustes ning millist laki pinda soovid. 0.8 düüsiga tehakse üldse väga väheseid täismõõdus värvipüsse. Värvitootja ei luba ega keela midagi, ainult soovitab. 0.8 düüsi ei soovita sulle terve detaili või lausa auto värvimiseks mitte keegi. Nagu soovitab tootja ka rõhud ja viskoossused. Samas on tänapäeval suur osa soovitusi seotud VOC koguste, erinevate standarditega ja püssi tõhususe % saavutamisega, mis on suurte firmade jaoks ja mujal maailmas väga hell teema. |
| 07.04.2016 at 11:36 |
1 edit. Last edited 07.04.2016 at 11:37 by trs200
|
Itimees SS
|
Split Motoristiklubi teemast
Plaanis masin üle lasta värvida lähima paari aasta jooksul, aga lugedes kogu seda kama siis tuleks juba eos palgata jurist vävitöökojaga asju ajama.
Endal läbirääkija kapis olemas, aga ennem sooviks küsida, et mis töökodasid härrad soovitavad, et sarnaseid jamasid vältida. Masin ise on Tallinna
kandis.
Raul |
| 09.04.2016 at 23:20 |
|
DevilDeVille
|
Split Motoristiklubi teemast
Värvaltrans, Benefit jnejnejne
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 09.04.2016 at 23:55 |
|
|
1 2 3 4 5 6 
