| Poster |
Message |
 Absolut
 |
 Lai talverehv ja plekkvelg
huvitav ongi see, et iga hinna eest püütakse osta võimalikult odavaid talverehve...a`la mul nii vana auto, sellele ei ole ju mõtet korralikke rehve osta...Aga turvalisus?
____________________________
Corvette C5 `01 |
| 08.11.2004 at 17:42 |
|
vvt
 |
Lai talverehv ja plekkvelg
Hoopis hullem teema on tegelikest võimetest kaks korda kõrgema enesehinnanguga subaruimpreza või audikvattro jõmmid, kes naelte hinnast sõltumatult üritavad ka oma rehvidest igal juhul ette jõuda. Õnneks füüsikaseadused laienevad kõigile ning vikat võtab armutut lõivu 
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 08.11.2004 at 20:20 |
|
PlyVal64
|
Lai talverehv ja plekkvelg
quote:
vvt: Õnneks füüsikaseadused laienevad kõigile ning vikat võtab armutut lõivu
Kuidas võtta. Eks üks pool on isegi rõõmus, kui järjekordne idioot kabelisse kantakse ja sellel teel ta kedagi teist ilmsüüta inimest vigastanud pole. Aga kahju on igast inimesest.
Viimane näide ju see 19 aastane noormees oma onda akordiga. Just näitas telekast ühte auto tagaratast ja selleks oli too väikesemõõduline varuratas. Sõitis see noormees jee 50 km/h ja lähimasse remondikohta. Kergelt libe tee ja kabelimäest üles
See varurattaga kihutamine on viimasel ajal lausa populaarseks saanud. Vist oligi seesama õnnetu reede õhtu, kui minust mingi rahvakäru boora sellise rattaga, nagu sittuvast kassist TPI ringil mööda tuiskas, blond bibi roolis.
Äkki tõmbaks teema sellega kokku: ei ole ei liiga lai ja karvane ega liiga kitsas kiilakas hea. Õige peab olema! |
| 08.11.2004 at 20:49 |
|
deathdog
|
Lai talverehv ja plekkvelg
Mina sõidan teist talve masteritega (peaks tehtama oopis pärnus ..või mul vale info ) ja mina olen rahul .....iga kell pehmemad kui need odavad 700 kr/tk nonames talverehvid ......see et nad ei kulu on jutt naiste saunast ühe talvega nii 2.5-3 mm kulusid ära
minu arvamus selline et parem korralik prott kui mingi vana juust või tallanahast nonames .....sest vaevalt need 1500- 2000 eeku maksvad rehvid võimaldavad mul näiteks 3-4 korda kiiremini kurvi minna või et pidurdus maa oleks 2-3 korda lühem ...ei usu ...ja neid teste mis TM ,AL ja AB teevad ei võta ma 100 % lise kullana
Ainuke asi mis talvel loeb on see mis on rooli ja istme vahel ....mina katsun sõita nii et ei tekkiks olukorda kus ma pean järsult peatuma/pöörama ..lihtsalt ettevaatlikult :P |
| 09.11.2004 at 14:03 |
|
juhe
|
Lai talverehv ja plekkvelg
quote:
vvt:
Samas ei ole kitsa kummi ja paljal asfaldil toimuvate õnnetuste arvu sõltuvust minuteada kuskil tõendatud.
Ära räägi midagi. Mulle sõideti hiljuti ummikus selga ja minu meelest just sellepärast, et kitsad naelkummid läksid puhtal asfaldil libisema. |
| 10.11.2004 at 14:07 |
|
vvt
|
Lai talverehv ja plekkvelg
Või oli pikivahe liiga väike?
Üldiselt kukub inimene viienda korruse aknast alla hüpates surnuks. Siiski leidub proovijaid ikka.
Isiklikult pole küll märganud, et puhtal ja kuival asfaldil esineks linnas massiliselt tagant sisse sõitmist.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 10.11.2004 at 14:18 |
|
tambet
|
Lai talverehv ja plekkvelg
quote:
vvt: Või oli pikivahe liiga väike?
Üldiselt kukub inimene viienda korruse aknast alla hüpates surnuks. Siiski leidub proovijaid ikka.
Isiklikult pole küll märganud, et puhtal ja kuival asfaldil esineks linnas massiliselt tagant sisse sõitmist.
Jah, ega selles laadis ônnetused on tihti väikesest pikivahest
(vôi IQ-st) pôhjustatud.
üks tuttav on viimase 5a jooksul teinud mitu kôksu ja ühe neist raske.Aga stiil on ikka samasugune närviline, tômblev.
Tundub, et selliselt kimavad just need, kes oma töö tôttu peavad palju ringi sôitma, ehk püüavad siis sama ajaga rohkem ära teha. |
| 10.11.2004 at 15:39 |
|
Silwer
|
Lai talverehv ja plekkvelg
Minu arvamus:
Käige väiksema diameetriga velg ja kõige kitsam rehv mis tootja poolt lubatud. Ise eelistan naastu lamellile, kuna quattroga minema saada ei ole probleem - olenemata mis pinnaselt stardid. Probleem on vaid kiiresti seisma jäämisega - naastrehviga õnnestub see enamikel teekatetel kiiremini, kui lamelliga...
____________________________
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW E46 S54 SMG VF570 supercharged & BMW F25 X3 |
| 10.11.2004 at 17:01 |
|
juhe
|
Lai talverehv ja plekkvelg
Ega ma yritanudki kellegi juttu ymber lykata. Antud õnnetuse põhjused olid:
1. Yldise liiklusolu halb hindamine. Ei ole mõtet gaasi põhja vajutada, kui on näha, et 75m eemal on tänav paksult autosid täis.
2. Juht ei osanud ette näha, et sellised kummid sellisel pinnal väga hästi ei pea. Pidurdusjäljed olid ca 2-3 m.
3. Pikivahe. Ma ei pannud tähele, kui kaugel ta oli, võibolla oleks ta tõesti igal juhul sisse sõitnud.
Peace  |
| 10.11.2004 at 17:11 |
|
Riceturbo
|
Lai talverehv ja plekkvelg
Kasutan talvel 225/60/16 lamelle autoks Audikvattro umbes 2000kg...esisillal nii 1300kg
Pidurdusmaa on ebanormaalselt pikk ! aga pohiline kild on et see rehvimoot on tapselt tehase soovitus talverehviks ja alla 16" alla ei lahe ka
Teine variant mida pakub on juba 225-55-17 ja see on 100% selle masina suvemoot ja m+s versioonis palju kallim, ma ei kujuta ette et m+s 245/45/18 oleks oluliselt kehvem pidamiselt voi millelt iganes aga hind on ju motetu
225ga auto ujub suht kovasti alla selle ei tuleks mingil juhul konealla, mingit metsavahel rallyt ka ei harrasta ja arvestades kui palju saab marjal asfaldil soidetud on 225 optimaalne
Seda ka et soidan enamuselt maanteel ja ka maal ja pole 10a jooksul kunagi kasutanud naelu...
Kas mitte pole nii et suurema veljega on teega kokkupuute ala suurem?
|
| 14.12.2004 at 01:07 |
|
1 2 3 4 5 
