tqhq.ee foorum - Boikoteerima Tanklaid ...


register \| account recovery \| profile \| help / abiinfo \| search show today's posts \| mark all read

tqhq.ee foorum : Vaba teema : Boikoteerima Tanklaid ...

1 2 3 4 5 6

Poster	Message
diesel	Boikoteerima Tanklaid ... a seda ma öelda tahtsingi. ehk algselt teemaks olev tanklate boikoteerimine on idiootsus kuubis. ja kui keegi kangesti arvab, et igasugu oilid megapappi tasku ajavad, siis võivad lahkeste ise osaleda.
23.03.2010 at 09:29
Madlobster	Boikoteerima Tanklaid ... quote: diesel: a seda ma öelda tahtsingi. ehk algselt teemaks olev tanklate boikoteerimine on idiootsus kuubis. ja kui keegi kangesti arvab, et igasugu oilid megapappi tasku ajavad, siis võivad lahkeste ise osaleda. Ja aga oilid ei osta venemaa bensujaamast omale kütet vaid teevad seda siiski tehasest. Nagu arvata võib siis oluliselt odavama hinnaga kui meie seda venelaste bensujaamast kätte saame. Mis see aktsiis praegast on mingi lähes 7 eeku liiter vist. Tegelikult kui lubataks rohkem üle tuua (see praegune nõue, et ei tohi olla rohkem kui paaki mahub on siis käitlemise ja vedamise pärast või?) nagu sa väidad piiramatult ja siis 8 eekule veel seitse juurde panna on ikkagi odavam kui kohalikus oilis. Müüa aga enam kasumiga ei saa ja ise vaevalt et nii palju tarbid, et see vedamise ja sehkendamise vaev ära tasuks. 300 eeku kuus vähem maksta kütuse eest sellise sehkendamise peale ei ole ju kokkuhoid. Keegi teab, mis on oilide kütte sisseostu hind tehasest?
23.03.2010 at 09:40	1 edit. Last edited 23.03.2010 at 09:42 by Madlobster
Fog	Boikoteerima Tanklaid ... quote: Madlobster:...Mis see aktsiis praegast on mingi lähes 7 eeku liiter vist. Tegelikult kui lubataks rohkem üle tuua (see praegune nõue, et ei tohi olla rohkem kui paaki mahub on siis käitlemise ja vedamise pärast või?) nagu sa väidad piiramatult ja siis 8 eekule veel seitse juurde panna on ikkagi odavam kui kohalikus oilis... käibemaks ka veel otsa ____________________________ '84 Fiero 4.5T mängimiseks Eesti esimene dragster, eiteamilleks?
23.03.2010 at 09:45
Madlobster	Boikoteerima Tanklaid ... quote: Fog: quote: Madlobster:...Mis see aktsiis praegast on mingi lähes 7 eeku liiter vist. Tegelikult kui lubataks rohkem üle tuua (see praegune nõue, et ei tohi olla rohkem kui paaki mahub on siis käitlemise ja vedamise pärast või?) nagu sa väidad piiramatult ja siis 8 eekule veel seitse juurde panna on ikkagi odavam kui kohalikus oilis... käibemaks ka veel otsa No siis tuleb kuskile firmasse maha kanda saad käibe tagasi Eraisik kahjuks jah jääb sellest lõbust ilma.
23.03.2010 at 09:48
vvt	Boikoteerima Tanklaid ... quote: Madlobster:300 eeku kuus vähem maksta kütuse eest sellise sehkendamise peale ei ole ju kokkuhoid. Keegi teab, mis on oilide kütte sisseostu hind tehasest? Noh, kütuse jae hindades mingeid Statolide hiigelkasumeid pole mõtet otsida. Reaalselt on see marginaal kümmekond protsenti. Aga miks kulla rahvas, te ei boikoteerinud 2 aastat tagasi kinnisvaraarendust, samasugune eluks vajalik kaup ju, kasumid varieerusid seal mõnekümnest mõnesaja protsendini? Mina boikoteerin sellega, et külastan automaattanklaid, kus liiter on odavam ja ei pea mingite rikaste-ilusate hotdogi kastmedilemmade pärast pool tundi sabas seisma. Ja võileiva teen kodus ise, mitte ei osta Statolist 40 krooniga. Või sellega, et igapäevaselt sõidan autoga, mis saab alla 10l 100km peale hakkama. See on hoopis tõhusam boikott kui siin särki rebimas käia. Alati tasub ka enne kütusehinna üle karjumist kriitiliselt peeglisse vaadata ja mõelda, kas auto, millega ma igapäevaselt ringi liigun, on ikka siinsetes majandusoludes kõige mõistlikum valik. Kui ma Voyager teema all julgesin öelda, et 2.4 võtab tuntavalt vähem kui 3.8, järgnes sellele puberteetlik röökimine, et mugavus maksab ka midagi ja möödasõidukiirendus on kõige alus. Ärme siis siin röögi, röökige siis kui iga nädal 1000 krooni eest paaki täidate. ____________________________ Powered by BBB Life begins @ 7500 rpm
23.03.2010 at 10:04	2 edits. Last edited 23.03.2010 at 10:08 by vvt
Madlobster	Boikoteerima Tanklaid ... quote: vvt: quote: Madlobster:300 eeku kuus vähem maksta kütuse eest sellise sehkendamise peale ei ole ju kokkuhoid. Keegi teab, mis on oilide kütte sisseostu hind tehasest? Noh, kütuse jae hindades mingeid Statolide hiigelkasumeid pole mõtet otsida. Reaalselt on see marginaal kümmekond protsenti. Aga miks kulla rahvas, te ei boikoteerinud 2 aastat tagasi kinnisvaraarendust, samasugune eluks vajalik kaup ju, kasumid varieerusid seal mõnekümnest mõnesaja protsendini? Mina boikoteerin sellega, et külastan automaattanklaid, kus liiter on odavam ja ei pea mingite rikaste-ilusate hotdogi kastmedilemmade pärast pool tundi sabas seisma. Ja võileiva teen kodus ise, mitte ei osta Statolist 40 krooniga. Või sellega, et igapäevaselt sõidan autoga, mis saab alla 10l 100km peale hakkama. See on hoopis tõhusam boikott kui siin särki rebimas käia. No ainult selle % välja toomine antud juhul ei näita mitte midagi. Kui päeva, kuu vms aja perioodi käive ka välja tuua siis alles saab selle numbri teada kui rasvane see koor on mida nad seal tegelikult riisuda saavad.
23.03.2010 at 10:11
Indrek_S	Boikoteerima Tanklaid ... Ega 300 pole suur raha jah, kuid selle eest saad nädal aega Tallinki restoranis lõunatada, ehk et 1/4 igakuisest lõunaarvest.....polegi ju väike osa.. ____________________________ not done until it's done
23.03.2010 at 10:11
Jesper	Boikoteerima Tanklaid ... "Oilide" sisseostu hind: http://www.orlenlietuva.lt/en/main/our_offer/wholesale/prices_en/prices Ma ei viitsi praegu üle arvutada, aga kunagi tegin selle ära ning kui sinna hinnale kõik maksud ilusti otsa panna ja arvestada ka mingite tankla loomise ja pidamise kuludega, siis see marginaal jääb tühine tavamõistes, stiilis 58 senti vms. Eks nad teenivad rohkem selle pealt, et neid liitreid on palju ja juba 10 sendine hinnamuutus on ceteris paribus üpris suur amps kasumi real. ____________________________ Vineda Racing \| "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
23.03.2010 at 10:36	2 edits. Last edited 23.03.2010 at 10:39 by Jesper
partel	Boikoteerima Tanklaid ... Heh, kuidas saab konkurentsi tingimustes megakasumit saada? Egas konkurendid nii palju halvemad ka pole. Mis üldse big oili puutub, siis on nad suured seetõttu, et vajalikud investeeringud on suured. Näiteks üks offshore platvorm on $1,000,000,000 ja leiukohast avastamisest kuni esimese tilgani läheb oma 8 aastat. Huvitav, et kartellilepetest pole soiutud. Aga need lihtsalt ei tööta kaua. Varem või hiljem keegi rikub kokkulepet ja kogu värk kukub kokku. ____________________________ _
23.03.2010 at 10:56
ivoalaska	Boikoteerima Tanklaid ... Väikene ülevaade Eesti kütusemüüjate kasumist http://www.e24.ee/?id=189478
23.03.2010 at 11:31
Romek	Boikoteerima Tanklaid ... Ei ole reklaamina mõeldud aga, Sauelt ja Jürist ühest Mok... nimelisest tanklast saab nt. diiselkütet täna osta hinnaga 14,80.- koos km-iga. Hinnavahe üle kahe krooni... Loodetavasti on ka kvaliteet enamvähem. Vähemalt ise nad kinnitavad seda. Palju aasta tagasi kütuse hind oli? ____________________________ LeMans`73 454 V8
23.03.2010 at 11:39	1 edit. Last edited 23.03.2010 at 11:49 by Romek
viplala	Boikoteerima Tanklaid ... Ega ei pea ainult venemaalt kütust tooma, võib ka soomest http://www.e24.ee/?id=198759
23.03.2010 at 11:46
tfr	Boikoteerima Tanklaid ... quote: ivoalaska: Väikene ülevaade Eesti kütusemüüjate kasumist http://www.e24.ee/?id=189478 Absoluutnumbrina võib 124 milli kasumit ju isegi suur tunduda, aga kui Sa selle käibega läbi jagad, siis see teeb marginaaliks 4%, mis on sisuliselt ikka olematu number.
23.03.2010 at 11:47
diesel	Boikoteerima Tanklaid ... quote: tfr:Absoluutnumbrina võib 124 milli kasumit ju isegi suur tunduda, aga kui Sa selle käibega läbi jagad, siis see teeb marginaaliks 4%, mis on sisuliselt ikka olematu number. just tahtsin sama öelda. nii olematu teenistusega business pole küll ettevõtmist väärt.
23.03.2010 at 11:52
priitsuvila	Boikoteerima Tanklaid ... quote: diesel: quote: tfr:Absoluutnumbrina võib 124 milli kasumit ju isegi suur tunduda, aga kui Sa selle käibega läbi jagad, siis see teeb marginaaliks 4%, mis on sisuliselt ikka olematu number. just tahtsin sama öelda. nii olematu teenistusega business pole küll ettevõtmist väärt. Sealt edasi järeldades... Oletame, et kesmine Venemaalt kütust toov isik käib seal 3 korda nädalas, tarnib kütust 3*80 liitrit. Kütuse hind on kuskil 8 krooni ringis, see teeb siis kuluks kütusele 1920 krooni nädalas. Viisa hind on umbes 2500 krooni aasta kohta, nädalate arvestuses sel juhul ümardades 50 krooni nädala kohta. Kulud autole on vast maksimum 10 000 krooni aastas (selle raha eest vist võib vabalt ka korra aastas uue Passati osta), mis teeb nädala kohta 192 krooni. Kogukulud nädala kohta, arvestades ka müügikauba soetusmaksumust, on ca 2160 krooni. Tarnitavast 240st liitrist vast on müüdav 200. See teeb liitri omahinnaks 10,8 krooni ja edasi müüakse mingi info kohaselt 13,5 krooniga. Sel juhul on kauba eest saadav summa 2700 krooni, mis teeb kasumi marginaaliks 25%. Arvestame, et kasum on nö must raha, mille "ärimees" otse peo peale saab. Ettevõte peab nt omanikutulu välja makstes oma kasumist veel omakorda tulumaksu tasuma. Võrdlus on küll tõenäoliselt meelevaldne, sest suurfirmat ja väikest "kütuseärimeest" nii võrrelda küll ei saa. Samas, kindlasti tuuakse Venemaalt kütust tihedamini kui 3 korda nädalas, kui sellega igapäevaselt elatutakse, mis peaks omahinna veelgi alla viima. Seega, ma ei näe küll põhjust, miks peaks suhteliselt väikse kasumimarginaaliga ausalt töötavaid äriettevõtteid boikoteerima ja suhteliselt suure kasumimarginaaliga Vene "kütuseärimehi" toetama. Edit: Ahjaa, mingi teemaks on ka, aga väidetavalt saab seda vältida enamik juhtudel. Heal päeval ei pea maksma, halval peab. Teisalt, saab lisaks tuua nt pudeli viina ja muudki müügikaupa, millega veidi juurde teenida. Arvan, et kasumimarginaal alla 20% ei lange. Priit
23.03.2010 at 12:30	3 edits. Last edited 23.03.2010 at 13:01 by priitsuvila
kkerem	Boikoteerima Tanklaid ... quote: priitsuvila: Oletame, et kesmine Venemaalt kütust toov isik käib seal 3 korda nädalas, tarnib kütust 380 liitrit. Kütuse hind on kuskil 8 krooni ringis, see teeb siis kuluks kütusele 1920 krooni nädalas. Viisa hind on umbes 2500 krooni aasta kohta, nädalate arvestuses sel juhul ümardades 50 krooni nädala kohta. Kulud autole on vast maksimum 10 000 krooni aastas (selle raha eest vist võib vabalt ka korra aastas uue Passati osta), mis teeb nädala kohta 192 krooni. Kogukulud nädala kohta, arvestades ka müügikauba soetusmaksumust, on ca 2160 krooni. Tarnitavast 240st liitrist vast on müüdav 200. See teeb liitri omahinnaks 10,8 krooni ja edasi müüakse mingi info kohaselt 13,5 krooniga. Sel juhul on kauba eest saadav summa 2700 krooni, mis teeb kasumi marginaaliks 25%. Arvestame, et kasum on nö must raha, mille "ärimees" otse peo peale saab. Ettevõte peab nt omanikutulu välja makstes oma kasumist veel omakorda tulumaksu tasuma. Võrdlus on küll tõenäoliselt meelevaldne, sest suurfirmat ja väikest "kütuseärimeest" nii võrrelda küll ei saa. Samas, kindlasti tuuakse Venemaalt kütust tihedamini kui 3 korda nädalas, kui sellega igapäevaselt elatutakse, mis peaks omahinna veelgi alla viima. Seega, ma ei näe küll põhjust, miks peaks suhteliselt väikse kasumimarginaaliga ausalt töötavaid äriettevõtteid boikoteerima ja suhteliselt suure kasumimarginaaliga Vene "kütuseärimehi" toetama. Nendest mustalt müüvatest sellidest oli eelmisel nädalal kuskil miski saatelõik. Tegelikuses on neil elu isegi veel lillelisem st viisakulud jms neil langevad ära, tänu topelt kodakondsusele või hallile passile. Ja miski konks oli veel sellega, et 70l paaki pannakse rohkem kütet &( millest ma aru ei saanud... ____________________________ ------------------- Ford Maveric/Escape (gone), Subaru Forester (gone), Jeep GC '03 (gone), xj Limited '91 (gone), xj Pioneer '89 (gone)*
23.03.2010 at 13:21
DevilDeVille	Boikoteerima Tanklaid ... passati plastpaak on selline kantossi tüüpi. venib, ühesõnaga. ____________________________ Flick the Gestapo.... No, I said Flick, the Gestapo!
23.03.2010 at 13:59
Raceboy	Boikoteerima Tanklaid ... Nipp on selles, et nt VW Passati paaki mahub veidi üle 70 tehase lubatud liitri asemel 105 liitrit. Aga bensiini kvaliteedi kohta võite endalt küsida, millega sõidavad Venemaal resideeruvad kallid autod (kõiksugu BMW'd, MB'd, Ferrarid, Porsched, Lamborghinind jne), mida on Eestiga võrreldes tuhandeid kordi rohkem? Ainuke asi, mida on vaja silmas pidada, on see, et müüja müüks ikka seda, mille eest maksad. Ehk et 95 asemel ei müüdaks sulle 91-e vms. See on kahjuks levinud moodus kasumi suurendamiseks. Kel huvi, ostab sellise müüja käest, kes müüb õiget kraami ja seda, kas tegu on õige asjaga, saab teatud autodega aru. ____________________________ www.vems.ee
23.03.2010 at 14:11
vvt	Boikoteerima Tanklaid ... No eks need mersud ja bemmid sõitsid ka siin omal ajal kõikvõimalike põlevate ollustega ja seejärel köhisid omanikud hiigelsummasid. Meenutame näiteks Mercedese CDI mootorite jamasid 90ndatel. Üks, millega vähese kontrolliga kohtades bensiinimüüjad patustavad on vaigu ja väävli sisaldus. Mõlemate efekt on pika vinnaga ja ei avaldu kohe. ____________________________ Powered by BBB Life begins @ 7500 rpm
23.03.2010 at 14:31
taaniel	Boikoteerima Tanklaid ... quote: diesel: kui teema pealkirja juurde tagasi tulla, siis asi ei andnud mulle rahu ja helistasin majandusministeeriumisse ja uurisin asja. ülimalt lihtne värk. igaüks võib vabalt kütust maale tuua ükskõik kui palju ja müüa ükskõik kellele ja ükskõik, millise hinnaga. riigi soov on vaid oma aktsiis kätte saada ja mõningad piirangud on käitlemisele ka seatud. ehk transportima ja ladustama peab kontrollitud ja heaks kiidetud vahenditega. seega, kui kellelegi ei meeldi tanklates müüdava kütuse kõrge hind, siis võite vabalt näituseks venemaalt tsisterni-vaguni-esheloni kaupa benssu osta. maksate riigi osa piiril ää ja olge õnnelikud ja sõitke odavalt. iseasi muidugi kui odav see asi päriselus on. boikoteerimise asemel pange papp kokku ja tehke diil ää. kui tõesti soodus on ja kvaliteet ka kõlbulik, siis võin lahkesti kundeks tulla. Iseenesest on see muidugi nii lihtne...aga kui seadust lugeda siis leiab inimene tänavalt hetkega mitmed punktid mis entusiasmi vähendavad Siin on näha seadus mis seda reguleerib: https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=13251292
23.03.2010 at 15:00
Raceboy	Boikoteerima Tanklaid ... Ära aja nüüd rumalust suust välja. Tunnen kaht Venemaal resideeruvat kalli sportauto omanikku isiklikult ja millegipärast sõidavad juba mitu aastat muretult sealse kütusega. See kehva kvaliteedi jutt on rohkem meie kütusemüüjate demagoogia, mitte tõsiseltvõetav hoiatus. quote: vvt: No eks need mersud ja bemmid sõitsid ka siin omal ajal kõikvõimalike põlevate ollustega ja seejärel köhisid omanikud hiigelsummasid. Meenutame näiteks Mercedese CDI mootorite jamasid 90ndatel. Üks, millega vähese kontrolliga kohtades bensiinimüüjad patustavad on vaigu ja väävli sisaldus. Mõlemate efekt on pika vinnaga ja ei avaldu kohe. ____________________________ www.vems.ee
23.03.2010 at 15:33
ervin	Boikoteerima Tanklaid ... quote: Raceboy: Ära aja nüüd rumalust suust välja. Tunnen kaht Venemaal resideeruvat kalli sportauto omanikku isiklikult ja millegipärast sõidavad juba mitu aastat muretult sealse kütusega. See kehva kvaliteedi jutt on rohkem meie kütusemüüjate demagoogia, mitte tõsiseltvõetav hoiatus. CDI on teatavasti Common rail Diesel Injection, ehk siis kalli sportauto võrdlus on kohatu kui rääkida diislikütuse kvaliteedist.
23.03.2010 at 15:39
vvt	Boikoteerima Tanklaid ... Selle peale võiks kohe midagi mängu panna, et kütuse kvaliteediga on Eestis kord paremini majas kui Venemaal. Tõsiselt. ____________________________ Powered by BBB Life begins @ 7500 rpm
23.03.2010 at 15:41
Raceboy	Boikoteerima Tanklaid ... quote: ervin: quote: Raceboy: Ära aja nüüd rumalust suust välja. Tunnen kaht Venemaal resideeruvat kalli sportauto omanikku isiklikult ja millegipärast sõidavad juba mitu aastat muretult sealse kütusega. See kehva kvaliteedi jutt on rohkem meie kütusemüüjate demagoogia, mitte tõsiseltvõetav hoiatus. CDI on teatavasti Common rail Diesel Injection, ehk siis kalli sportauto võrdlus on kohatu kui rääkida diislikütuse kvaliteedist. Kust sa seda välja lugesid, et ma diislikütusest rääkisin? Minu jutt käis bensiini kohta. Aga ok, sõber sõitis üle kahe aasta venest pärit diislikütusega, autoks V10 TDI Phaeton. Mitte mingit probleemi, ta ise töötas vastava margi müügiga tegelevas asutuses ja kontrollis pidevalt. ____________________________ www.vems.ee
23.03.2010 at 16:35
tfr	Boikoteerima Tanklaid ... quote: Raceboy: Ära aja nüüd rumalust suust välja. Tunnen kaht Venemaal resideeruvat kalli sportauto omanikku isiklikult ja millegipärast sõidavad juba mitu aastat muretult sealse kütusega. See kehva kvaliteedi jutt on rohkem meie kütusemüüjate demagoogia, mitte tõsiseltvõetav hoiatus. No ma usun, et need sportauto omanikud tangivad oma kütust kusagilt "nimega" tanklast Moskva/Peterburi kesklinnas, mitte Eesti piirile lähimast tsisterntanklast Petseri oblastis.
23.03.2010 at 17:13

tqhq.ee foorum : Vaba teema : Boikoteerima Tanklaid ...

1 2 3 4 5 6

tqhq'st | sisukaart | e-mail