| Poster |
Message |
 viplala
|
 Millised talverehvid siis sellel aastal?
quote:
DevilDeVille: quote:
Andrus BHRA: Lõõpimine lõõpimiseks aga tegelikult ma ise näiteks ei oska jällegi nende kolmetäheliste abilistega sõita. Aeglasel sõidul neid vaja pole ja kiirel sõidul üritavad ikka konkreetselt sind "kasti panna"!
endalgi toredad kogemused viimasekere rullnokabemmiga, tahtis kaseotsa saata nii suvel kuiva asfaltiga, kruusal, kui ka talvisel kinnisõidetud lumega metsateel. kusjuures toimimise loogika on nii jabur, et ajukoorde salvestatud sõiduvõtetest pole olukorra päästmiseks just palju abi. ja selline tähelepanek veel - muidu korralik talirehv on runflat aplikatsioonis ehe saast.
Huvitav millise kiirusega sa seal siis liikusid, et ta kuival asfaldil sind kase otsa tahtis saata? |
| 09.10.2010 at 20:12 |
|
DevilDeVille
  |
Millised talverehvid siis sellel aastal?
quote:
viplala: quote:
DevilDeVille: quote:
Andrus BHRA: Lõõpimine lõõpimiseks aga tegelikult ma ise näiteks ei oska jällegi nende kolmetäheliste abilistega sõita. Aeglasel sõidul neid vaja pole ja kiirel sõidul üritavad ikka konkreetselt sind "kasti panna"!
endalgi toredad kogemused viimasekere rullnokabemmiga, tahtis kaseotsa saata nii suvel kuiva asfaltiga, kruusal, kui ka talvisel kinnisõidetud lumega metsateel. kusjuures toimimise loogika on nii jabur, et ajukoorde salvestatud sõiduvõtetest pole olukorra päästmiseks just palju abi. ja selline tähelepanek veel - muidu korralik talirehv on runflat aplikatsioonis ehe saast.
Huvitav millise kiirusega sa seal siis liikusid, et ta kuival asfaldil sind kase otsa tahtis saata?
ca 80 km/h, õige kaldega kurv
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 09.10.2010 at 20:32 |
|
cipo
|
Millised talverehvid siis sellel aastal?
krt. on olnud kogemusi, kus need niinimetatud miljoneid päästnud kolmetähelised abimehed jubedalt näkku panevad ja kiirus võis vabalt kruusateel olla 60!
Mingid iseõppivad atribuudid, mis analüüsivad sinu sõidustiili, teeolusi, auto käitumist ja selle järgi hakkavad "aitama" kui neid vaja ei ole, on saadanast!!! - KÕIK!!!
Ei ole vaja..... tahaksin välja lülitada - paljudel masinatel ei saa!
Mu laps või naine võib abimeestega linnas sõita: äkki on turvalisem, minule need küll midagi, peale üllatuste, pole toonud.
Sama nöök on näiteks lamell rehvi ja ABS´iga: kui ikka soojem on (varakevad) siis katsu sa heade pehmete lamellide ja tundliku ABS`iga pidama saada. Tunde järgi ütleks et 25% pikem pidurdusmaa.
____________________________
ex. linc. continental - burn baby, burn - R.I.P.
ex. S10 - 350CID - hardcore ride
ex. TranSSport 3800 - for family |
| 09.10.2010 at 21:03 |
|
spinner
|
Millised talverehvid siis sellel aastal?
Alati on võimalik soetada auto, kus pole ühtegi abimeest peal.
Ise olen kolm viimast talve sõitnud Contivikingcontact 3 lamellidega ja kohe saabuva talve kavatsen vastu võtta Contivikingcontact 5 rehvidega. Rehvi mõõt 195/65/15. Pool ajast sõidab autoga naine ja on ka väga rahul. Ei ela linnas ja linnasõitu tuleb seetõttu ehk 10-15%. Sõidustiil rahulik, kuid mitte uimerdav. Autol on peal ABS ja ESP. |
| 09.10.2010 at 22:01 |
|
tfr
|
Millised talverehvid siis sellel aastal?
quote:
DevilDeVille: endalgi toredad kogemused viimasekere rullnokabemmiga, tahtis kaseotsa saata nii suvel kuiva asfaltiga, kruusal, kui ka talvisel kinnisõidetud lumega metsateel. kusjuures toimimise loogika on nii jabur, et ajukoorde salvestatud sõiduvõtetest pole olukorra päästmiseks just palju abi. ja selline tähelepanek veel - muidu korralik talirehv on runflat aplikatsioonis ehe saast.
Läheb teemast välja, aga minu kogemused viimase ühese ja kolmese DSC-ga on küll igati positiivsed - lubas just parasjagu niipalju ülejuhitavust, et läksid kruusa peal 120ga kurvi, keerasid instinktiivselt rooli vastu ja läbisid kurvi, suunurgad kõrvuni. |
| 09.10.2010 at 23:18 |
|
Märt
|
Millised talverehvid siis sellel aastal?
Njah, mul on load alates '89, kuid sõita ikka ei oska. Viimane talv käisin oma TrollBlazeriga (V8 ja isemõtlev nelivedu) jäärajal. Ilma abimeesteta keeldus see krdi kast üldse keeramast ja ainuke asi, mis sundis teda puhtal jääl suunda muutma, oli seespool pidurdavad rattad kolmetähelise lühendi taga. Persetunne väitis, et abilistega sõit on kordi aeglasem, võrreldes ilma liikumisega. Stopper siiski väitis midagi muud.
Kindlasti on sõiduoskus kah abimees ja kindasti on ABS saadanast teatud pinnasel, kuid hea rehv ja korralikult töötavad abimehed aitavad palju!
Märt
Durango 275/60/R17 Nokia Hakkapeliita naastud
TrollBlazer 255/55/R18 UG500 naastud
____________________________
..
Saab 900 cabrio
.. |
| 10.10.2010 at 08:05 |
|
vvt
|
Millised talverehvid siis sellel aastal?
Abilistega on lihtne, kui need hakkavad endast märku andma, on ülim aeg parema kinganina survet veidi järgi anda ja järgi mõelda, kas ikka on nii kiire või saaks järsku tasem kah. Need pole laiatarbeautol mõeldud selleks, et kurvide läbimisel viimast 0,5 kmh taga ajada. Mul oli aasteid teel tööle üks Saue viadukti ülespöörde poogen ja seal kinnitallatud lumel ajasin tagaveolise kolmetähevaba auto spidomeetri järgi igal kell kiiremini üles (lihtsalt külg ees sõites - seal ühesuunaline). Esiveolised rahvapurgid kolme tähega läksid sealt elektrooniga abiga julgelt 10 kmh aeglasemalt üles (kui täiega pressida). Kui aga abiline välja lülitada ja üritada sama kiirusega asja korrata, oli päris põrgu lahti, hädavaevu pääsesin piruetist.
Sellest võiks resümeerida ühte - kui tuled juba vilguvad, on aeg tasemaks võtta. Tegemist EI OLE mingi Evo IX active jaw control'i taolise asjaga, mis on mõeldud sekundite kärpimiseks ringiajast. Kui kasutada elektroonikat selleks, milleks seda Evo kasutab, siis on kolin kiire tulema ja pärast süüdistused taevani - mingid kolmetähesed ei aita midagi. Need on mõeldud ikkati tavakasutajale ja ajudega sõitmiseks. Ja 80% tarbeautode rool ja veermik pole kahjuks nii pädevad, et kogu aeg aru saad, mis asendis rattad on ja mis tee peal toimub - ja millega on võimalik juba külje ette keeranud auto 90 kmh uuesti otseks saada.
Kui ma enda avariistatistikas sorin, siis olen ca 600 tuh km staazi juures talvel 2 korda kraavis käinud ja mõlemal korral neliveolise autoga, millel rehvide arvelt ei säästetud. Järelikult tuleb piiri realistlikult hinnata ja õigel ajal tasemaks võtta. Mitte ajada tehnikale ja enda imeoskustele lootes kümnendikke taga. Tagaveoliste kolmetähevabade (sh kolmetäheliste - mis siin mõne geeniuse arvates kogu aeg kraavis on) autodega (millega tuleb kilometraazist pea pool ja millel olid pigem kehvapoolsed talverehvid) pole mul ühtegi talvist õnnetust olnud, ise seletaks sellega, et auto annab aegsasti märku, et vaja tasemaks võtta.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 11.10.2010 at 13:13 |
4 edits. Last edited 11.10.2010 at 13:25 by vvt
|
ramman
|
Millised talverehvid siis sellel aastal?
quote:
vvt: .........Abilistega on lihtne, kui need hakkavad endast märku andma, on ülim aeg parema kinganina survet veidi järgi anda ja järgi mõelda, kas ikka on nii kiire või saaks järsku tasem kah. Need pole laiatarbeautol mõeldud selleks, et kurvide läbimisel viimast 0,5 kmh taga ajada. .........
.......Need on mõeldud ikkati tavakasutajale ja ajudega sõitmiseks. Ja 80% tarbeautode rool ja veermik pole kahjuks nii pädevad, et kogu aeg aru saad, mis asendis rattad on ja mis tee peal toimub - ja millega on võimalik juba külje ette keeranud auto 90 kmh uuesti otseks saada.......
.
Vot nii ongi.
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize |
| 11.10.2010 at 13:31 |
|
v6sa
|
Millised talverehvid siis sellel aastal?
quote:
DevilDeVille:
...
endalgi toredad kogemused viimasekere rullnokabemmiga, tahtis kaseotsa saata nii suvel kuiva asfaltiga
...
Ma palun selle kurvi koordinaate - tahaks kah proovida seda kohta, kus ainult inimene suudab autot teel hoida. Läheks hää meelega proovima...
quote:
DevilDeVille:
...
muidu korralik talirehv on runflat aplikatsioonis ehe saast.
Aga see tähelepanek on küll õige. Eriti, mis puudutab talveomadusi... |
| 12.10.2010 at 11:42 |
|
dodge
|
Millised talverehvid siis sellel aastal?
Honda ei ole USA- ega ka arvestatav kiirendusauto... |
| 12.10.2010 at 21:14 |
|
mrtn
|
 Millised talverehvid siis sellel aastal?
quote:
dodge: Honda ei ole USA- ega ka arvestatav kiirendusauto...
Su lift ei sõida päris viimasele korrusele.
Teemasse ka: tellisin kaubikule Kleberi lamellid. Saab näha, kas kannatavad kriitikat. Vähemalt odavad olid. |
| 12.10.2010 at 21:22 |
|
dodge
|
Millised talverehvid siis sellel aastal?
quote:
mrtn: quote:
dodge: Honda ei ole USA- ega ka arvestatav kiirendusauto...
Su lift ei sõida päris viimasele korrusele.
Teemasse ka: tellisin kaubikule Kleberi lamellid. Saab näha, kas kannatavad kriitikat. Vähemalt odavad olid.
Sa pole kõige teravam pliiats selles karbis. Kaubik on ikka Honda?
|
| 13.10.2010 at 15:25 |
1 edit. Last edited 13.10.2010 at 15:28 by dodge
|
vvt
|
Millised talverehvid siis sellel aastal?
Kivi modede kapsaaeda - kui minu iroonia kustutati pikemata jututa, siis mõni mees võib siin segamatult oksendada
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 13.10.2010 at 16:33 |
|
|
1 2 3 4 5 
