| Poster |
Message |
 jan22
 |
 Esimene talvepäev
Teist jooksu on mõtekas ainult siis pidada kui auto on vähemalt nii kaua sinu kasutuses et saad uue jooksu läbisõita. Ka juhul kui rehvide ja velgede mõõdud(mitte R17-R20 ja laius 245-275) on nagu tavalisel peresõidukil või oled peale auto müüki nõus talverattad sümboolse raha eest ära kinkima. Keegi ei taha sinu kasutatud rattaid (isegi valuvelgi) mõistliku raha eest ära osta. Oma eelmise automargi teist jooksu müüsin pea paar aastat ja lõpuks kinkisin ühele tuttavale ära. Hetkel kasutan aastarinkselt m+s rehve ja lume tulekul ei vaeva pead rehvivahetusega.
____________________________
Galerii: http://live.hot.ee/gallery/show_gallery?id=918506
http://www.matkaauto.com/
http://www.usaraud.ee/?id=5_5_20_1276 |
| 01.11.2012 at 19:40 |
|
ramman
|
Esimene talvepäev
Minu Baieri madallennuvahendi 15'' tehasevalukad läksid järgmisel päeval peale kuulutuse üles panemist. Koos korralike sõidetavate Conti lamellidega loovutasin need 300 eurorubla eest.
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize |
| 01.11.2012 at 20:00 |
|
Maik
 |
Esimene talvepäev
Mul on kõigil kolmel autol topeltveljed . Maitse asi,minujaoks tundub mugavam, ma ei viitsi oodata kuskil rehvitöökojas lihtsalt
ja endal võimalusi piisavalt selle töö tegemiseks.
Jan oleks siis võinud ju rehvid autoga kaasa anda või mis ? Ise olen nii mitu autot ostnud /müünud.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 01.11.2012 at 21:13 |
1 edit. Last edited 01.11.2012 at 21:15 by Maik
|
ervin
|
Esimene talvepäev
suveks 19" ja talveks väikesed, 18" veljed. kusjuures uskumatu kui palju see 1" suurem velg suvel juhitavusele juurde annab. samas, talvel on kõrgema rehviga oluliselt mugavam sõita. tasakaalustamisest ei pääse niivõinaa, seega vahetuse osas rahaliselt väga palju ei säästa. küll aga maksavad talverevid üsna olulise suurusjärgu võrra vähem. |
| 01.11.2012 at 21:40 |
|
mrtn
|
Esimene talvepäev
quote:
tõnisson:Nii ju enamus maasturid ohtlikud?
ongi. igapäevasõidukiks olevale maasturile ostetakse ikka põhiliselt naelad/lamellid alla, mitte ei sõideta kivikõvade All-Seasonitega (loe "Equally bad for all seasons" ). ärme lähe sinna. hobiautoga on suva. ma eeldan, et minu kommentaari adressaadil on All-Seasonid profiilis oleva bussi all. |
| 02.11.2012 at 01:40 |
1 edit. Last edited 02.11.2012 at 01:41 by mrtn
|
vvt
|
Esimene talvepäev
quote:
Teist jooksu on mõtekas ainult siis pidada kui auto on vähemalt nii kaua sinu kasutuses et saad uue jooksu läbisõita. Ka juhul kui rehvide ja velgede mõõdud(mitte R17-R20 ja laius 245-275) on nagu tavalisel peresõidukil või oled peale auto müüki nõus talverattad sümboolse raha eest ära kinkima. Keegi ei taha sinu kasutatud rattaid (isegi valuvelgi) mõistliku raha eest ära osta. Oma eelmise automargi teist jooksu müüsin pea paar aastat ja lõpuks kinkisin ühele tuttavale ära. Hetkel kasutan aastarinkselt m+s rehve ja lume tulekul ei vaeva pead rehvivahetusega.
Teiste rataste otsimise tulemus (ja kulukus) sõltub enamasti otsija nutikusest.
Vähemalt kuni 15 tollise plekiga erilisi probleeme pole, 16 on juba keerukam.
Oli kunagi seis Suzukiga, et kuna auto päris uus veel, siis plekusid sai osta ainult esindusest $$$ eest, secondhand puudus täiesti.
Sai siis natuke kammitud mööda rehvifirmade saite, avastasin et lähim sobiv mõõt on Civic, ainult keskava suurem, sõitsin kohale, proovisin ühe alla ära (Rehviekspert), otsin ära, treial tegi 100 kr eest distantsrõngad, oligi tehtud.
Analoogne teema oli ka XC70ga, millele üldse plekkvelgi ei eksisteeri, valud aga maksavad ka kasutatuna krõbedalt, leidsin kasutatud S80 plekid, proovisin ära, ostsin ära (20 eur tk), toimib kenasti.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 02.11.2012 at 09:51 |
|
Rein000
|
Esimene talvepäev
Ma sõitsin ühe talve Sailun M¤S idega. Polnud hullu miskit. |
| 02.11.2012 at 10:27 |
|
ivoalaska
|
Esimene talvepäev
Kaks eelmist hooaega läks samuti M+S rehvidega. No problemo, ei jäänud kordagi hätta. Samas praeguseks õues juba suvi, seega võib rahulikult võtta rehvivahetust. Tavaliselt see ongi ülepaisutatud teema. Kaldun arvama, et esimese lumega oleks bardakk nii või naa, olgu siis all talvekad või mitte.
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 02.11.2012 at 10:41 |
|
vvt
|
Esimene talvepäev
Mind tabas esimene talvepäev all Matador Nordicca 4x4 lamellid, ca 6 mm mustrijäägiga, sestap ootamatult, et arvasin, et need ka ju talverehvid (tavaliselt vahetan ette juba ära) 
Kui tööle sõitsin reede hommikul, siis korda neli lendasid kõhus üsna suured liblikad ja ühelt Nõmme ringteelt pidin ka otse panema ja viskomuhv töötas usinasti, sest igal gaasi vajutusel hakkasid kõik rattad kaapima.
Peale roostes plekkvelgedel Master Nordic 4 installimist istub auto liuväljataolistel teedel kui kleebitud selliste keskeuroopa lamellidega võrreldes (tegelt müüakse neid ka Eestis).
Ei mingit paanilist rataste kraapimist või gaasiga meelitamist, hullemal juhul esiratastelt väike kraaps ja minek.
Hakka või uskuma Eesti rehvitootjatesse.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 02.11.2012 at 11:59 |
|
v6sa
|
Esimene talvepäev
quote:
vvt:
...
Hakka või uskuma Eesti rehvitootjatesse.
Vedamist ja pidamist on neis küll. Naastud on OK, lamellid harju keskmised ja natuke libedavõitu.
Kvaliteedi ühtlus jätab soovida... |
| 02.11.2012 at 12:32 |
|
Rein000
|
Esimene talvepäev
Master protid on tegijad. Vahest on ainult müra liialt suur. Paar hooaega superkrossis panid need rehvid, nii suve, kui talve omad positiivselt üllatama. Sailunidega sõit oli ka üllatavalt hea, ei olnud neil lamelli, ega midagi. Sulaga kaldpinnal ei olnud külg pidamist ainult. Praegu on all mingid Nokiani suvekad, neil ka M&S peal, aga mitte mingisugustki pidamist pole. Subaru Tribeca seevasti GoodYeari suve M&S idega sõidab nagu vanamees. Võta siis kinni, mis naelutamata rehvidest (vahepealsetest) esimese lumega töötab ja mis mitte. Ainult järgi proovimise teema ja siis hiljem teab, et kahtlasel ajal mis autoga kodust välja minna. Lme hoiatus oli nädal aega ju ette teada. Oli mul auto sel ajal Riia lennujaamas ja sinna läksin juba teadlikult Subaruga, kuna teadsin, kuidas selle nii öelda suvekad töötavad talve tingimustes. Peamiselt peab iga juht tundma ja valdama oma sõiduriista. |
| 02.11.2012 at 12:52 |
|
vvt
|
Esimene talvepäev
quote:
v6sa:
Kvaliteedi ühtlus jätab soovida...
Jah, kogesin omal nahal, neid iga hooaeg ringi lapata ei saa, servad lagunevad ära. Kord puhtal veljel peal, peavad õhku kenasti.
Seekord sattus mulle netist tellides 2 viskavat, see kuidas lahendati Masteri esindaja poolt üllatas täiesti positiivselt.
Hästi hoiavad ka naelu sees, palju paremini kui poole kallimaad firma omad. Positiivne oli ka see, et nn linnajeebi mõõt oli neil olemas (215/65 R16), see mõõt pole ka uute rehvide pakkujatel ülearu levinud.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 02.11.2012 at 13:35 |
|
SPITFIRE
|
Esimene talvepäev
Eesti prottide ainus suur miinus on tõesti müra. Selline ulgumine, nagu sõidaks pommitaja roolis.
Defektide kohta peaks neil täitsa toimiv garantii olema.
____________________________
Hell Camino |
| 02.11.2012 at 13:37 |
|
v6sa
|
Esimene talvepäev
quote:
SPITFIRE: Eesti prottide ainus suur miinus on tõesti müra. Selline ulgumine, nagu sõidaks pommitaja roolis.
Defektide kohta peaks neil täitsa toimiv garantii olema.
Või hävitaja...
Garantii korvab selge rikke puhul. Minul oli 2004 case, kus jooksust üks rehv oli ülejäänutest pehmema karkassiga. Tagaveolise pereuniversaali all oli ujumine selgelt tunda, kui see rehv tagasillal oli. Mul kulus tülika juhitavusprobleemi põhjuse väljaselgitamiseks pea kuu aega...
Jälile sain juhuslikult - sattusin kaema autot tagantpoolt ühel tasasel platsil nii, et mõlemad rehvid paistsid - üks oli selgelt enam vajunud. Mõõtsin surveid - võrdsed. Seejärel kolisin kõnealuse pehmema ette ning ujumine otsesõites kadus. Tõsi, kõval ja pidaval alusel oli tunda, et auto pöörab paremale ja vasakule veidi erinevalt.
Valmistaja (Vallai) esindaja ehk rehvid müünud rehvipunkt ei pidanud minu virinat kõnevääriliseks, soovitas elu hankida. Nojah...
Kevadel rehve käte vahel keerutades ja põrgatades oligi nii - üks käitus ülejäänud kolmikust erinevalt.
Samas sain talve sõidetud ja väärt kogemuse. Pidamine oli väga hea, tasakaalu läksid ka (kuigi ühel veljel tuli servast puudu, et esimese korraga paika saada), kõveraks ei läinud 7 kkm jooksul. Suverehvikogemuse alusel olin pidanud neid üsna mõttetuteks.
Aga see ulgumine... |
| 02.11.2012 at 14:00 |
|
armasjumal
|
Esimene talvepäev
ulgumise vastu aitab hästi tummisem auto
____________________________
G20 '95 |
| 02.11.2012 at 15:35 |
|
ivoalaska
|
Esimene talvepäev
quote:
armasjumal: ulgumise vastu aitab hästi tummisem auto
või woofri paigaldus 
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 02.11.2012 at 15:45 |
|
1 2 3 4 5 
