| Poster |
Message |
 Riho
|
 Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Just my 2 pennies ookeani teiselt kaldalt: kodanikel ajakirjanikel ja maanteeameti esindajatel on rõhuasetus veidi näpuvahelt ära läinud.
Rõhk peaks olema sellel, et USA-st toodud autode ajalugu on võimalik reaalselt ja üsna adekvaatselt kontrollida ka inimesel tänavalt. Enamasti leiab Internetist ka pildid üles, mis ta on olnud.
Aga Euroopast, kust tuuakse samasuguseid autosid (nii häid, kui Leedu toodangut) ei ole võimalik tavakodanikul kontrollida.
|
| 21.03.2013 at 18:05 |
|
vahekas
  |
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
quote:
Riho: Just my 2 pennies ookeani teiselt kaldalt: kodanikel ajakirjanikel ja maanteeameti esindajatel on rõhuasetus veidi näpuvahelt ära läinud.
Rõhk peaks olema sellel, et USA-st toodud autode ajalugu on võimalik reaalselt ja üsna adekvaatselt kontrollida ka inimesel tänavalt. Enamasti leiab Internetist ka pildid üles, mis ta on olnud.
Aga Euroopast, kust tuuakse samasuguseid autosid (nii häid, kui Leedu toodangut) ei ole võimalik tavakodanikul kontrollida.
Vot see on ainuke õige mõttevälgatus.
Uudise pealkiri oleks pidanud olema,et Rahvas ameerikast toodud autode ajalugu on kontrollitav.
Seda, aga paljud juba teavad ja see poleks niipalju negatiivset toonud kaasa.
ka antireklaaam on reklaam |
| 21.03.2013 at 18:12 |
1 edit. Last edited 21.03.2013 at 18:17 by vahekas
|
PlyVal64
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
quote:
vahekas: quote:
Riho: Just my 2 pennies ookeani teiselt kaldalt: kodanikel ajakirjanikel ja maanteeameti esindajatel on rõhuasetus veidi näpuvahelt ära läinud.
Rõhk peaks olema sellel, et USA-st toodud autode ajalugu on võimalik reaalselt ja üsna adekvaatselt kontrollida ka inimesel tänavalt. Enamasti leiab Internetist ka pildid üles, mis ta on olnud. Aga Euroopast, kust tuuakse samasuguseid autosid (nii häid, kui Leedu toodangut) ei ole võimalik tavakodanikul kontrollida.
Vot see on ainuke õige mõttevälgatus.
Uudise pealkiri oleks pidanud olema,et Rahvas ameerikast toodud autode ajalugu on kontrollitav. Seda, aga paljud juba teavad ja see poleks niipalju negatiivset toonud kaasa.
ka antireklaaam on reklaam
Ning alati tuleks kõigepealt ise mõista ja süsteemi tunda ning siis ka "tarbijainfoks" pretendeerivate lugude puhul ka tarbijaile selgitada, miks näiteks USAst tuuakse peamiselt just selliseid salvage masinaid ja et clean title'ga on peamiselt kas tuliuued või muldvanad roostehunnikud, mis siin täisrestauratsiooni lähevad.
Ning see põhjus pole mitte maksupettus vaid igati mõistlik ja kaalutletud legaalne äritegevus, mille peamine "komponent" on EU tollipiir ja meie tollihagijad. Sellise "veaga" auto on odav osta sest ameeriklased on muutunud kätetuteks ja iga remont seal on kullahinnas. Samas annab see seadusliku õiguse EU piiril maksta makse reaalse ad valorem pealt, mitte mingi täiesti lambist koostatud Konjuktuuriinstituudi tabeli põhjalt. Siis tuleb ka teada ja mõista, kuidas see viimane tekib ja kuidas sinna satuvad paiguti ulmehinnad! Kuna autod on salvage title'ga ja ka reaalselt avariilised ning tihtipeale sellisel kujul ka täiesti sõiduvõimetud, ongi nende tolliväärtus piiril madal, millelt läheb nii tollimaks kui sisendkäibekas. Aga teiselt poolt on Eestis autoremont ikkagi veel palju odavam, ameerika masinad kergelt eksklusiivsemad ja USA-vers. muud masinad euroversioonidest palju odavamad - nii tasub igati nende suurem remont ennast rahaliselt ära. Nii lihtne see ongi.
Ja siis on tõesti mingi hulk sellist rämpsu, mida ei tohiks mitte mingil juhul ja mitte kusagil maailmas uuesti teedele lasta ja teine hulk on pätte/soss-seppasid, kes suudavad ka korras auto "remondi" käigus tapariistaks teha. Kuid see puudutab juba KOGU autoäri sõltumata, tuuakse see masin üle tollipiiri või siitsamast Kükametsa romulast liisingfirma laibaoksjonilt.
Kuid valedest kubisev antireklaam kahjuks ei ole reklaam, kui sellega otseselt hirmutatakse ära potensiaalsed ostjad ja mis kõige tähtsam: liisingfirmad ja ka kindlustused! See viimane aga ongi, tundub, eesmärk! |
| 21.03.2013 at 18:48 |
|
rivo09
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
quote:
Riho: Just my 2 pennies ookeani teiselt kaldalt: kodanikel ajakirjanikel ja maanteeameti esindajatel on rõhuasetus veidi näpuvahelt ära läinud.
Rõhk peaks olema sellel, et USA-st toodud autode ajalugu on võimalik reaalselt ja üsna adekvaatselt kontrollida ka inimesel tänavalt. Enamasti leiab Internetist ka pildid üles, mis ta on olnud.
Aga Euroopast, kust tuuakse samasuguseid autosid (nii häid, kui Leedu toodangut) ei ole võimalik tavakodanikul kontrollida.
Lisaks veel selle ,et jutuks olevas ALs on täitsa eesti keeles kirjas soovitus ,et kui valida kas tundmatu euroopast või kontrollitava ajalooga usakat siis kindlasti usakas. Veski aga kirjuta ALi selgitav lugu ! |
| 21.03.2013 at 19:10 |
|
autodusa
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
"Kuid valedest kubisev antireklaam kahjuks ei ole reklaam, kui sellega otseselt hirmutatakse ära potensiaalsed ostjad ja mis kõige tähtsam: liisingfirmad ja ka kindlustused! See viimane aga ongi, tundub, eesmärk! "
Ja tõesti asi ei olegi enam ammu mitte lihtsalt klientide hirmutamises. Paljud kliendid õnneks oskavad ostetavat kaupa ka vastavalt hinnata või siis kontrollida. Aga...nüüd tänu sellele sitale mis üles on keerutatud, ei saa väidetamalt enam tavalise salvage titlega enamikest liisingutest liisingut ka.
Mina isiklikult tõin üle pika aja vahelduseks ühe auto, masin ilus ja hea, salvage titlega, muidugi total loss kuna kindlustus on ta ju välja maksnud. Nüüd siis oli minulgi autole poes huviline ja see projekt lõppeski liisingu eitava vastusega. Ok mina elan selle üle, oma ühe autoga aga kokkuvõttes on see väga suur majanduslik mõju paljudele isikutele, kes on toonud oma autod (ja mitmed) igapäevase leiva teenimiseks, teadmisega, et nad saavad need maha müüa.Ja see tekitab inimestes juba päris tugevat ängi.
Aga nagu ma varem lubasin siis siin on see "uppunud, tormis räsitud ja mädanenud usa rämps"mis konteinerist 10 päevaga, numbrid peal, müügisaali jõudis:
http://www.auto24.ee/used/1281921
Auto on kaks korda otsast lõpuni üle kontrollitud, no ei leitud ühegi viga krt.
Ma lisan homme ka mõned pildid tööarvutist "clean title" autodest. Ning võin panna palju näiteid nendest total loss ja salvage autodest aga usun, et tegelikult enamik siinseid lugejaid on sellega kursis. Ühel autol mis meenub oli nt stabika varda puksid pesadest (remont 5min ja sõidab siiani) välja lükatud ning teisel oli juhi ukse lukk ära lõhutud.
|
| 21.03.2013 at 20:14 |
2 edits. Last edited 21.03.2013 at 20:55 by autodusa
|
perilainen
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Milisena see auto konteinerist vällja tuli ?
Leedus näiteks on sealne viimase aja mood, et UK - masinatel (3-5.a vanad avariilised ) tõstetakse rool ümber, võetakse saksas arvele ja siis tagasi Leetu ja edasi meile. |
| 21.03.2013 at 21:11 |
1 edit. Last edited 21.03.2013 at 21:11 by perilainen
|
autodusa
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
quote:
perilainen: Milisena see auto konteinerist vällja tuli ?
Leedus näiteks on sealne viimase aja mood, et UK - masinatel (3-5.a vanad avariilised ) tõstetakse rool ümber, võetakse saksas arvele ja siis tagasi Leetu ja edasi meile.
Selleks ma kirjutasingi, et 10 päevaga konteinerist müügiplatsile. Mida jõuaks teha 10 päevaga? Vahele jääb ju ka ark ja registreerimine. Kui mina olen usa-st toonud auto siis terve elu olen olnud nõus ja olen ka näidanud usa poolseid pilte samuti ostjale. Lisaks on mul tihti pildid ka kondi ukse ees,nagu ka sellel. Paar mõlki oli tekkinud kas konti pakkimisega või platsil, need sai korda tehtud, lisaks paar piskiest mölki kasti äärel.
Aga rooli asjandusega paned mööda. Parempoolse rooli sündinud autot saab siin registreerida ainult sellisel juhul kui vastav margiesindus kirjutab tõendi, et auto on ümber ehitatud originaalosadega ja vastavalt nõuetele. Minu teada sellist paberit esindused väga kirjutada ei taha. See kus see auto reisinud on ei oma mingit tähtsust, vin kood sellega ei muutu ja rooli algne asukoht on sealt kohe näha. Sellise auto saab siiani Leedus ka otse arvele minu tada. Kui midagi muutunud ei ole selles vallas.
|
| 21.03.2013 at 21:21 |
1 edit. Last edited 21.03.2013 at 21:22 by autodusa
|
R.Ott
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Päris OT ei ole vaid näide värskest "autouudisest" selle halvemal kujul, kuna lingil olev võib muutuda, siis siia originaal:
"Autoomanik küsib: kas võin päeval sõita ainult LED-ribadega? (2)
21.03.2013 21:42
Tarbija24 lugeja soovib teada, kas ta tohib oma 2010. aasta Audi A6-ga, mis ise tulesid vastavalt päevasele ja õhtusele ajale reguleerib, sõita automaatse tulede seadistusega, millega päeval tagatuled ehk gabariidid ei tööta ning ees põleb ainult LED-riba?
Vastab Audi Tallinna esinduse klienditeenindaja Karmo Kasemaa:
See nüüd oleneb autost, kas tal on olemas eraldi päevasõidutuled või mitte. On olemas n-ö lähituled ja päevasõidutuled. Need on kaks erinevat tuld. Kui uutel mudelitel on tuled LED-ribaga, siis seda aktsepteeritakse täiesti kui päevasõidutuli, millega võib päevasel ajal sõita. See nüüd täiesti oleneb, milline esituli tal on, milline auto tal on ja kohe on raske öelda.
Kui auto on välismaalt toodud, siis tal võib olla nii, et iga kord tuleb käsitsi n-ö tuled aktiivseks keerata, et autol tuled põlema hakkaksid, kui tal automaatset süsteemi ei ole. Iseenesest on seda võimalik ka arvutiga automaatseks seadistada. Kõige parem on seda kindlaks teha siin meie majas, kus me saame kohe vaadata, millised tuled tal on ja kuidas tal need ikkagi legaalsed oleksid.
Nn tagatuled iseenesest koguaeg põlema ei pea, ainult esituled peavad koguaeg põlema ja pidurituled peavad ka töös olema. Pimedal ajal peavad siis ka need gabariidituled põlema ehk tagatuled või ääretuled.
Vastab politsei- ja piirivalveameti korrakaitsepolitseiosakonna komissar Riho Tänak:
Päevatuled ei pea lülituma koos ääretulede ja numbrituledega. Uue liiklusseaduse jõustumisest on selline tulede kasutamine valge ajal lubatud. Uuematel sõidukitel on võimalus reguleerida valge ja pimeda ajal tulede valgustugevust ning valida millised tuled põlevad. Liiklusseaduse paragrahv 40 ütleb, et valge ajal võib lähitulede asemel kasutada päevatulesid. Päevatuled võivad põleda ilma ääre- ja numbrituledeta.
Liis Velsker"
http://www.tarbija24.ee/1176580/autoomanik-kusib-kas-voin-paeval-soita-ainult-led-ribadega/
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition |
| 21.03.2013 at 22:04 |
|
Astro SS
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Leedukad rääkisid,et Eestis registreeritakse kõik nende 4x4 vaimusünnitused ise ehitatud liikuritena  ... , samas Leedus see asi ei õnnestu
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 21.03.2013 at 22:33 |
|
vvt
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
quote:
Leedus näiteks on sealne viimase aja mood, et UK - masinatel (3-5.a vanad avariilised ) tõstetakse rool ümber, võetakse saksas arvele ja siis tagasi Leetu ja edasi meile.
Eks selle "äriskeemi" on Eesti teatud asutused ise tekitanud - vist taipamata, et sellest leitakse lihtsaid võimalusi mööda hiilida.
Probleem on selles, et rooli ümbertõstmine, mis mitmetes EL riikides on suhteliselt lihtne protseduur, on meil muudetud arusaamatuks ekspertiisi-litsensi-esinduse-bürokraatia jamaks ja seetõttu üksikisikule täiesti mõttetuks.
Samas kui seda väga lõdva randmega teha lasta, siis on peagi käes "ärimeeste" tekitatud probleemid. Laias laastus haakub teema meie üldise ümberehitusteema ülebürokratiseerituse, ülereguleerituse ja kallite autoehitajate pärusmaale lükkamisega.
Kõik on selline mitme otsaga probleem meil. Ühest küljest on tekitatud see bürokraatia autoärikatest skeemitajate takistamiseks, teisalt saavad kõige rohkem pihta need, kes kõige vähem süüdi on.
Näiteks leidsin kunagi "ärimehed" haagiste ehitamisel, et võtaks arvele kui "isevalmistatud" - et hoida kokku haagisevalmistaja formaalsustelt (eelkõige riigilõivudelt).
Et vältida selliseid "isevalmistatud" seeriahaagiseid, siis kehtestati üksiktüübikinnitusele kolossaalne riigilõiv, mis muutis "isevalmistatud" seeriahaagise (mis poes 700 eurot on) täiesti mõttetuks (riigilõiv 320 eur vist oli).
Kõige rohkem saab aga seejuures pihta meistrimees, kes tahab ise endale käru ehitada (nt spetshaagise puhul tasub täiesti teha) ja kes oma kolm korda aastas kasutatava isevalmistatud käruga mingit erilist ohtu ei kujuta.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 22.03.2013 at 09:06 |
1 edit. Last edited 22.03.2013 at 09:11 by vvt
|
PlyVal64
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Mehed-kotkad, kes "rämpsu" ei karda 
Jäi siis oksjoniaken lahti ja sinna ilmus NY's selline Camaro 
Pisike Atlandi vesi on väidetavalt üle käinud aga kui Estimated Repair Cost:$37,000 on selline number... huvitav, kui kalliks see USAs oksjonil tambitakse? Praegu $15,600 ehk see veekahjustus vist tähendas, et veljed said märjaks Total loss ja salvage, mai äss 
Edit: lihtsalt näide sellest, et mõiste Salvage võib USA eri otstes ja igal erijuhulgi tähendada pagan teab mida. Ehk enne selliste järelduste tegemist võiks/peaks pisut põhjalikumalt iga üksikjuhtu uurima. Näiteks selline Chevy K1500, millel pole suurt midagi viga, run&drive aga miskipärast on: Sale Document:BILL OF SALE(Georgia), Certificate Brand:PARTS ONLY, Certificate Notes:NO TITLE. Varuosadeks on vaid ja ainult idiootliku bürokraatia tõttu, kus jumalaks on PABER, mitte tehnika! Lihtsalt on tehniline pass kadunud vms ja kogu ooper. Samas näiteks selle Audi puhul on selline asi arusaadav aga mis toimuks amasuguse kerge tulekahjuga masinaga Eestis Ja lõpetuseks siis ehedaim näide autost "sõida või ise", mille kahju on igal pool maailmas kõige-kõige tavalisem ja ka sellel on salvage title. Ja teine kohe otsa "sõida või ise" (olgem siiski realistlikud autoheterod ja need pole ju halvad autod oma spetsialiteedis ), mis hoopis peaks olema lammutamisele kuuluv aga ei ole! Ning kõik näited on "suvalisest" osariigist USA-Gruusiast. |
| 22.03.2013 at 11:32 |
1 edit. Last edited 22.03.2013 at 12:40 by PlyVal64
|
vvt
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Viga on selles, et need "salvage"'d, mis vajavad uut ukselinki või tagaklaasi on ka vastavas hinnas, mitte ei anta ära kopikate eest. Seega ei anna nende sirgete piltide väljaotsimine asjale eriti juurde.
Seega pole nad äritegemiseks alati atraktiivsed. Täpselt sama on ka Saksamaal, pisidefektidega autot ikka niisama ei müü keegi. Nad küll ei viitsi neid ise parandada, aga päris muidu ei anna.
Teiseks pole mõtet näiteks tuua 60ndate elementaartehnikat, mis kõike kannatab.
Kui ikka auto on "andmesidega" ja saja erineva elektroonikaplokiga, siis võib ka ummistunud katuseluugi äravool suht fataalne olla.
Sellele Mustangile ei tee pool meetrit vett suurt midagi, elektrit pole ollagi ja seda lihtne taastada.
Upub sul 3 CEM moodulit uues Caddy's ära, see kahju võib ületada taastamise mõistliku piiri.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 22.03.2013 at 13:53 |
1 edit. Last edited 22.03.2013 at 13:54 by vvt
|
autodusa
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
quote:
vvt: Viga on selles, et need "salvage"'d, mis vajavad uut ukselinki või tagaklaasi on ka vastavas hinnas, mitte ei anta ära kopikate eest. Seega ei anna nende sirgete piltide väljaotsimine asjale eriti juurde.
Seega pole nad äritegemiseks alati atraktiivsed. Täpselt sama on ka Saksamaal, pisidefektidega autot ikka niisama ei müü keegi. Nad küll ei viitsi neid ise parandada, aga päris muidu ei anna.
Teiseks pole mõtet näiteks tuua 60ndate elementaartehnikat, mis kõike kannatab.
Kui ikka auto on "andmesidega" ja saja erineva elektroonikaplokiga, siis võib ka ummistunud katuseluugi äravool suht fataalne olla.
Sellele Mustangile ei tee pool meetrit vett suurt midagi, elektrit pole ollagi ja seda lihtne taastada.
Upub sul 3 CEM moodulit uues Caddy's ära, see kahju võib ületada taastamise mõistliku piiri.
Sinu jutt on tühi jutt...
Esiteks, ole hea ja ütle, kui palju autosid oled sa ise toonud ja kui palju toodud autosid ise oma silmaga näinud? Et sa tead nii hästi, mis on kasumlik ja mismoodi seda äri saab teha? Ja mis need salvaged maksavad? Saa aru, usa oksjonid ei ole saksamaa! Enamik autosid müüakse piltide alusel, mis suurendab paljudele ostjatele riskifaktorit ja seega ei maksta auto eest nii palju. Lisaks autode arv, mis mõne tunniga maha müüakse.
Teiseks palun saa aru, et kõik on kinni ka selles, kuidas, kes ja kus autot remondib. Ma võin su viia selle sama valge mersu juurde, tule vaata seda autot palun ja ütle, kas sa leiad sealt mõne vea. Seejuures võid kogu kere ja raami ära mõõta. Ma arvan, et Atsi sinist vette võid sa ka vaadata ja öelda, kas see ongi see "surmalõks". Need kaks olid ju ühed kõige hullemad surmalõksud mille pildid ark avaldas.
Ja upub sul need 3 cem moodulit ära, ostad ebayst kasutatud jupid ja teed korda. Võibolla tõesti ei teeni enam eriti aga iga äri sisaldab teatavasti alati riski. Kui need aga ei ole uppunud ära ja äkki pole üldse vesi sees käinud, siis saad sina hea diili ja mõni ostja saab hea hinnaga omale soovitud auto. Ja siis on see ikkagi surmalõks?
|
| 22.03.2013 at 15:07 |
1 edit. Last edited 22.03.2013 at 15:22 by autodusa
|
wagoneer
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Tean päris paljusid inimesi kes on omale ostnud nii Euroopast kui USA st puruks pille. Lasknud need siis adekvaatselt korda teha ja sõidavad juba palju aastaid. Nagu siin Priit ka ütles ja näiteid tõi on need salvage titled igas jumala kohas erinevad. Väga vale on neid kõikki ühte patta panna.
Minu punane Ram oli ka salvage titlega. Oli teine politsei eest põgenedes üritanud üle kahe sõidusuuna vahelise betooni saada.
Tulemuseks oli purunenud 20" esivelg ja esisilla alumine õõts kõver. Ahjaa politsei nügimise tulemusel oli paar mõlkki ka tagatiibade alaosas.
See auto oli ühel politsei oksjonil krt teab mitu korda müügis ja ikka ei ostetud ära. Ometi oli keera võtit ja sõida ning hind oli naruväärne. Kui tuttavate kaudu ostu võimalust uurisin siis selgus ka põhjus miks seda ei tahetud. Nimelt oli tegelane kellelt politsei kastika ära konfiskeeris, tegelenud narkootiliste ainetega aktiivselt. Ja kohalik ameeriklane ei taha sellise ajalooga autot omale eriti.
Tean ka täna inimesi kes just politsei oma oksjonitelt konfiskeeritud asju ostavad. Mõnel pole isegi kriimusid peal aga title on salvage või osades kohtades suisa parts only.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 22.03.2013 at 15:36 |
|
Henri_
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Minuarust AMTELi esindajad jpt inimesed polegi öelnud, et kõik toodavad autod on surmalõksud, vaid soovitatakse tekitada mingi registreerimiseelne reaalne kontroll. Tehku minugipärast või 3 plekkmaja Mäepealse tänavale lisaks, aga selline kontroll tavakasutaja seisukohast on ju igati mõistlik.
Nende Leedust tulevate Audi Q7, X5 jms ümbertõstetud roolidega ongi ju see häda, et susserdised mõtlevad välja, kuidas arvele saada, aga tavainimene ei saa. Sedagi võiks tegelikult kontrollida täpselt sama ARKi registreerimiseelne tehnokontroll.
Autode maaletoojad - aeg on ehk luua oma (juriidiline) huvigrupp ja oma rahvaesindajatega ühendust võtta? Praegune erinevus Teie ja teiste vahel ongi see, et nemad on organiseeritumad, oskavad pöörduda õigete inimeste poole ja on seeläbi mõjuvõimsamad. Kas keegi teist kirjutas Sooperile maili omapoolsete pakkumistega (pildid erinevatest salvage title autodest, selgitused nagu siin foorumis jne)?
Niiöelda järelkajad-vastulaused ilmselgelt ei saaks sellist meediatähelepanu, kuid keda huvitab, jõuab kasvõi google otsinguga sellise looni.
____________________________
http://petrolheads.ee/ ; EVO RX ; E46 V8 |
| 22.03.2013 at 16:03 |
1 edit. Last edited 22.03.2013 at 16:07 by Henri_
|
autodusa
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
jne
quote:
Henri_: Minuarust AMTELi esindajad jpt inimesed polegi öelnud, et kõik toodavad autod on surmalõksud, vaid soovitatakse tekitada mingi registreerimiseelne reaalne kontroll. Tehku minugipärast või 3 plekkmaja Mäepealse tänavale lisaks, aga selline kontroll tavakasutaja seisukohast on ju igati mõistlik.
Nende Leedust tulevate Audi Q7, X5 jms ümbertõstetud roolidega ongi ju see häda, et susserdised mõtlevad välja, kuidas arvele saada, aga tavainimene ei saa. Sedagi võiks tegelikult kontrollida täpselt sama ARKi registreerimiseelne tehnokontroll.
Autode maaletoojad - aeg on ehk luua oma (juriidiline) huvigrupp ja oma rahvaesindajatega ühendust võtta? Praegune erinevus Teie ja teiste vahel ongi see, et nemad on organiseeritumad, oskavad pöörduda õigete inimeste poole ja on seeläbi mõjuvõimsamad. Kas keegi teist kirjutas Sooperile maili omapoolsete pakkumistega (pildid erinevatest salvage title autodest, selgitused nagu siin foorumis jne)?
Niiöelda järelkajad-vastulaused ilmselgelt ei saaks sellist meediatähelepanu, kuid keda huvitab, jõuab kasvõi google otsinguga sellise looni.
AMTEL-i esindajad ja ega ka ARK esindaja ei olegi seda öelnud, aga tänu kellegile teisele on millegipärast "uuriva ajakirjanduse" viimased pealkirjad just kahjuks ainult sellised:
"Enamik Eestis müüdavaid USA autosid on pärast avariid ülesputitatud rämps"
"Šokeerivad pildid: USAs avarii teinud autod lüüakse siin üles"
"70 protsenti Eestis müüdavatest USAst toodud autodest on teinud avarii"
jne
|
| 22.03.2013 at 17:12 |
2 edits. Last edited 22.03.2013 at 17:14 by autodusa
|
ivoalaska
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Ajakirjanduse hea tava kohaselt tuleks ära kuulata mõlemad osapooled või antud juhul anda võimalus mõlemal osapoolel oma selgitused anda.
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 22.03.2013 at 17:18 |
|
Kaido
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Need uuriva ajakirjanduse pealkirjad viitavad ilmselt sellele, et AMTEL on alustamas aktiivsemat lobby-tööd, et kasutatud autode "maaletoojaid" endisest enam segada ning seeläbi oma turuosa kasvatada – liisingute hirmutamine on samuti abiks. Uusi ostjaid ei tule piisavalt peale – lahendusena keelatakse varsti pruugitud autode sissevedu ning hiljem ka nende omamine – no näiteks vanemate kui 15 aastat. Seda piiri saab vajadusel veel kaks korda viisaastaku kaupa nooremaks tõmmata, ideaalne olukord oleks ju see, kui NII VANA JA OHTLIKU autoga ei tohiks peale liisinguperioodi lõppemist enam edasi sõita :-) |
| 22.03.2013 at 17:51 |
|
Vanaisa
Moderator |
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Kaidole lisaks, et praegugi on autofirmade esised ja parklad täis liisingust tagasi tulnud autosid - neid tahetakse ka koledasti müüa.
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 22.03.2013 at 18:28 |
|
rommel
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Eks need protsendid ja näited on otsitud ja võimalik, et ka kallutatud aga ausalt öeldes see mis meie kasutatud autode turul toimub pole ka normaalne.
Kõiki müüjaid ühte patta panna ei saa ja pole ju ka väidetud, et kõik toovad paska aga briljante leidub mõlemast servast (nii heast kui halvast). Lihtsameelsele autoostjale kulub "ülesraputamine" selliste artiklite näol muidugi ära, natuke peaks ikka vaatama mida ostetakse ja müüjaid sinisilmselt uskuda ei saa.
Uus kõvem pasarahe algas ikkagi Pealtnägijate uurimistöö(de)st, ei tahaks uskuda, et margiesindused Kärmase kinni maksid, ülejäänud ajakirjanikud lihtsalt jätkavad teemat ja laviin muudkui levib. Olgem ausad, loetavamad artiklid on ju ikka selliste pealkirjadega nagu autodusa eelnevalt välja tõi. "Aus autoärimees" pealkirjaga ood/artikkel ilmselt ei koguks piisavalt klikke.
Ja siinset juttu ei saa ka tõsiselt võtta sest keegi ei taha eriti reaalseid näiteid tuua kuidas "mina" või "mu sõber" selle ja selle automüüja käest persest sai sest võibolla järgmine nädal on vaja sellesama müüja juurde minna uut õõtshooba või midagi ostma ja siis on paha lugu...
____________________________
ex Ram '04
ex Taurus '97
god hates us all |
| 22.03.2013 at 20:01 |
|
Vanaisa
Moderator |
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
selle viimatimainitu jaoks on meil siin foorumis pea kõigi mikiautode juppide ja remondiga tegelevate firmade kohta eraldi teemad. Ja üsna ülevaatlikud IMHO
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 23.03.2013 at 00:55 |
|
vvt
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
quote:
Kaidole lisaks, et praegugi on autofirmade esised ja parklad täis liisingust tagasi tulnud autosid - neid tahetakse ka koledasti müüa.
Sellega on üks väike probleem - nende autode hind on enamasti keskmise autoostja jaoks liiga kõrge ja seda sihtgruppi huvitava hinnaklassi autodega esindused väga oma käsi määrida ei taha.
Kõik on ju puhas turumajandus - kui ostjale oleksid need 3a vanad 10+ kEUR-i maksvad esinduse kasutatud autod taskukohased osta, siis 5000 euroseid saksast tooduid ju poleks vaja osta.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 24.03.2013 at 12:01 |
|
Vanaisa
Moderator |
 Eestis müüdavad USA autod on rämps!
kui neid 5000 rublaseid autosid Saksast-Leedust-USAst ei toodaks, ostaks kõik esindusest 10000 rahaseid kasutatud liisingupille. Asja nimi on monopol, kõiketeadja
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 24.03.2013 at 12:58 |
|
vvt
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
quote:
AMTEL-i esindajad ja ega ka ARK esindaja ei olegi seda öelnud, aga tänu kellegile teisele on millegipärast "uuriva ajakirjanduse" viimased pealkirjad just kahjuks ainult sellised:
"Enamik Eestis müüdavaid USA autosid on pärast avariid ülesputitatud rämps"
"Šokeerivad pildid: USAs avarii teinud autod lüüakse siin üles"
"70 protsenti Eestis müüdavatest USAst toodud autodest on teinud avarii"
Kõigi maade vandenõuteoreetikud, ühinege 
Muidugi on need vähesel arvul sisse veetavad USA autod tõeliselt pinnuks silmas aastas tuhandeid autosid müüvatele esindustele. Probleem on nii suur, et tasub kohe algatada USA autode vastane kampaania, ma juba imestan, et punaseid suunatulesid pole veel käiku lastud...
quote:
Asja nimi on monopol, kõiketeadja
Ja muidugi, monopol.
Turg koosnebki ju kahest osast, esinduste müüdav ja Saksamaa poolt tulev.
Nagu Saksamaa kraanid sulgeda, jäävad need siin sõitvad 400 tuhat autot ootamatult seisma ja kõik tormavad esinduse sekondhändi järjekorda
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 24.03.2013 at 14:14 |
1 edit. Last edited 24.03.2013 at 14:16 by vvt
|
autodusa
|
Eestis müüdavad USA autod on rämps!
Kõigi maade vandenõuteoreetikud, ühinege
Muidugi on need vähesel arvul sisse veetavad USA autod tõeliselt pinnuks silmas aastas tuhandeid autosid müüvatele esindustele. Probleem on nii suur, et tasub kohe algatada USA autode vastane kampaania, ma juba imestan, et punaseid suunatulesid pole veel käiku lastud...
Ma kordan veelkord, et sina vvt ajad täiesti tühja juttu, spekuleerid ja räägid asjast, millest sa mitte midagi ei tea. Kannata natuke ja saad äkki varsti teada miks ja kust selliste artiklite algatused viimasel ajal tulevad. Seni aga ära lobise, kui sa mitte midagi ei tea.
Ja luba mul kõht kõveras mõni sekund naerda ka just selle fraasi peale: "...pinnuks silmas aastas tuhandeid autosid müüvatele esindustele".
No Eestis uute usa autode müüjad müüvad mitte tuhandeid vaid lausa miljoneid...
Igaks juhuks kordan üle, teades, et sa jube ette aru ei saa, et siin räägime ju just konkreetselt US&A autosid puudutavatest autodest, teemadest ja artiklitest, mitte millesti Toyotast või muust.
|
| 24.03.2013 at 19:27 |
|
|
1 2 3 4 5 6 
