quote:DevilDeVille: Kolleteip on obligatoorne. Kui just keraamilise kattega kolled pole.
Ei ole keraamilise kattega. Ilmselt mingi tont teab mis musta moodi värv on tehasest peale tuisatud. Seda sõna otseses mõttes. Kohati on katmata ja kohati jookseb.
Ehk siis peab selle päevakorda võtma.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76`
Pontiac GTO 71´Kolled on jah 6,6L 71´ GTO-le mõeldud. Tootjat ei oska kahjuks öelda. Ostsin nad juba mitu aastat tagasi ühe USA-s GTO-sid omava tegelase käest kuna tal jäid need lihtsalt üle. Panin nad paari poldiga kinni ja loksutasin mootorit. Kusagile vastu nad igaljuhul ei läinud.
Teised kolled mis kunagi ammu summitist ostsin aga vahele ei mahtunud.
Eks lähipäevil saab näha mis ülejäänud summuti sobivuse kohta kosta oskab. USA tegelased natuke hoiatasid,et see 2,5" torust üle tagasilla minek ei pidavat eriti hea olema ja tahab natuke lõikumist. Eks paistab.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76`
Pontiac GTO 71´1. Teip - ise pole installinud, kokkupuudet lihtsalt niipalju kui teistel autodel on juba peal olnud. Kas seal polnud jama, et niiskus läheb teibi alla ja roostetab kolled läbi
2. Must värv - esmakäivitusel on olnud juhuseid kus soojenedes hakkavad jubedalt tossama, mingi määre vms peal. Omal ajal ilmajaama juures oleva ruumi (sama suur kui Engineeringu suur ruum) sai täis suitsetatud nii, et nähtavus oli heal juhul 5 meetrit...
Pontiac GTO 71´Tavaline plekkkollenärakas põleb läbi niiehknaa. Lihtsalt, kui tahta massinat tarbida, siis kapotialuse tembi kahandamiseks palju paremat võimalust pole. Loomulikult on alternatiiviks keraamilised kolled või samaste plekktuutude keraamiline pinnatöötlus.
Teibiga saab samas iga taat hakkama, kellel käed otse persest välja ei kasva. Isegi mina sain, isand wagoneeri suutlikkusest pole siinkohal sobilik heietada
E: kusjuures tossab ka kolleteip, kuigipalju/kuigikaua.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
09.06.2014 at 22:48
1 edit. Last edited 09.06.2014 at 22:49 by DevilDeVille
Pontiac GTO 71´III gen Firebirdil oli nii, et smallblockiga ei olnud ilma kolleteibita midagi hullu, kapotialune temp tundus täitsa ok, seevastu big block ajas küll kapotialuse nii kummaks, et ilma teibita ei tulnud kuidagi välja.
Pontiac GTO 71´See must värv seal peal on mõeldud ainult säilitamiseks rooste vastu ja ei ole kuumakindel, põleb hetkega maha pealt.
Sinna veel teip peale ja mädaneb päris kiiresti.
Liivapritsiga puhtaks ja VHT tootevalikust leidub kolledele mõeldud krunti ja värvi. USpartsust saab.
Värv tahab kuumutamist nagu muudki kuumakindlad värvid, autopeal tehes stiilis 10min käimist, jahtub, 10min käimist, jahtub, või mis iganes seal purgi peal kirjutab. Ostma lähed, võta nii krunti kui värvi 2 purki, ühega jääb nälga. Peale värvimist võid teipida kui tahad.
Kui mootorit esimest korda käivitad, vaata, et süüde piisavalt varajane oleks, hilise süütega ei lähe üldse mitte kaua aega kui torud juba punased on.
Pontiac GTO 71´Mõned jubinad said jälle külge. Väljalase vajas loomulikult natuke lõikumist ja keevitamist ning torukolled natuke kuumutamist koos painutamisga aga paikka nad said. Mootorile ka natuke jubinaid juurde pandud ja jahutusvedeliku voolikuid veetud. Kardaan ka all.
Peale jaani jõuab loodetavasti kohale ka radika uus kärg,ehk siis saab esiotsa kokku panna juba.
Pühade ajal plaan natuke elktrit lahkama hakata kuna mõned juhtmed natuke kärsanud seal on.
Ehk pisitasa edeneb.
Pontiac GTO 71´Täna sai siis elektriga tegelema hakatud. Esimese hooga hakkas põlema vaid armatuuri valgustus
Peale mõningast pistikute elustamist hakkasid tööle ka esimesed ja tagumised tuled. Ka suunad on olemas.
Ainukesena ei saanud eest põlema sisemisi täistule pirne. Välimisel täistuli olemas aga sisemisel ei ole särtsu.
Ka salongi puhur võttis hoo sisse. Seda peale mõningate juhtmejuppide asendamist.
Loomulikult on ka väiksed kalad sees. Nimelt kui vasakut suunda näidata hakkavad lisaks suunatulele tööle ka kojamehed Starteri ergutus ka kadunud kusagile.
Tänaseks läks pluss massi ja kõik sassi. Eks peale pühi vaatab edasi.
Pontiac GTO 71´Täna siis päevake kapotialust elektrit korrastatud. Suurem osa juhtmeid tuli välja vahetada. Ja kuna nii palju juhtmeid uuteks läks ,siis vedasin nad ka natuke teist moodi. Originaalis siis starteri juhtmed ning starterilt võetavad + otsad tulevad väljalaske kolle vahelt torust läbi. Juhtmed seal torus olid aga kuumusest väga rabedaks muutunud ja mõnel ka isolatsioon maha kärsanud. Nüüd jooksevad need juhtmed mootori külge mööda ette välja. Natuke rohkem jäi kolle vahele ruumi juhtmetele. Igaljuhul tulemusena siis töötav starter ja geneka laadimistuligi süttis. Vaja veel õlianduri juhe üles leida ning jagajale ja karpa toorele süütelukust nö. süüde sees pluss vedada.
Kütusetorud ja mingid vent torud ka omal kohal.
Loodetavasti saab radikas emaspäeval/teisipäeval ka uue kärje ning saab ette installida.
Kojamehed hakkasid ka oma nupust tööle. Ning mahapõlenud soendusmootori turbokiiruse juhe/relee said ka korda.
Nüüd puhub sokid jalast max asendis
Mingi kala on roolisambas ainult. Nimelt vasaku suuna alt rakendub signaal vahest. Suund vilgub ka aga pasun kägiseb samuti.
Kui selle kohalt mõni hea idee on ,et mida kust otsida siis võib lahkesti seda jagada.
Pontiac GTO 71´millega ta sul pasunat juhib massi või plussiga? ilmselt kas massi nälg või sambas ka juhtmed õhtal omadega. Ega muud lahendust pole kui tester kätte, igaks petteks võid proovida ka pasuna juhet küljest võtta, kas hakkab kuskil mõnda anomaaliat veel tekitama, või suure tuhinaga mõned mittevajalikud ühendused tekkind.
quote:PiiluMart: millega ta sul pasunat juhib massi või plussiga? ilmselt kas massi nälg või sambas ka juhtmed õhtal omadega. Ega muud lahendust pole kui tester kätte, igaks petteks võid proovida ka pasuna juhet küljest võtta, kas hakkab kuskil mõnda anomaaliat veel tekitama, või suure tuhinaga mõned mittevajalikud ühendused tekkind.
Kuna pasunasse läheb üks juhe siis ma eeldaks et juhitakse plussiga.
Kui juhe lahti siis muid anomaaliaid ei esine. Massi nalja ka välistaks kuna akust mootorisse ning sealt edasi raami ja sealt edasi keresse lähevad 35 ruudused massikablad. Roolisambale sai ka eraldi mass pandud igaks juhuks.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76`
Pontiac GTO 71´Nu nii. Mootoris mahlad sees. Käigukastis ka. Juhtmed voolikud jne. ka kõik olemas. Pidurdusmehanismus ka töötab ja hoiab mahlu sees. Hetkel avastasin,et käigukasti shifteril mingi kala ,kuna ei liigu päris lõppu mille tagajärjel ei lülitu parkingu peale kast ning teisipidi siis ei lähe need 2 ja 1 sisse. Kastist endast lükates on kõik ok.
Homme valges pean seega kurbusega firelt shifteri maha kruttima.
Hommikul veel vaja küünla juhtmed õigete otste peale laduda ja põhimõtteliselt peaks selgeks saama ,kas on mõtet edasi rabeleda vai ei.
Väidetavalt pidavat hommik õhtust targem olema ju
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76`
03.07.2014 at 22:31
1 edit. Last edited 03.07.2014 at 22:32 by wagoneer
Pontiac GTO 71´Mina ja elekter ei ole sõbrad. Aga lõpuks jäin peale mina ning käima ta läks.
Lekkeid ei paista. Rooli ja pidurivõim majandavad ka kenasti. Kapoti all vaja nüüd veel juhtmed ja voolikud ära kinnitada ja siis peaks seal ruumis korras olema.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76`
Pontiac GTO 71´Täna siis sõitis GTO üle ilmselt mitmekümne aasta omal jõul ringi
Kui kõik asjad laabuvad peaks saama mõned värviparandused homme õhtuks või laupäeval tehtud ning siis saab hakata jälle edasi kokku panema. Tänase seisuga siis sisu enam vähem see. Puudu kindalaeka luuk ja esiuste polstrid. Ja no tagumise istme asjad viin homme hommikul linna ära. Arvati,et peaks kolmapäevaks valmis saama küll
Ehk siis peale auto enda kokkupanemist vaja veel ARK-st läbi lennata, sild paikka keerata, konditsioneer ära täitta ja peakski valmis olema. Kõlab igaljuhul lihtsalt
Pontiac GTO 71´Need toruotste klambrid on küll samailusad nagu dzastinpiibri ja eltondzonni laps. Lase otsmistele juppidele paar auku sisse ja punkti keevitusega paika.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
quote:DevilDeVille: Need toruotste klambrid on küll samailusad nagu dzastinpiibri ja eltondzonni laps. Lase otsmistele juppidele paar auku sisse ja punkti keevitusega paika.
Sumpsi otsad peaks tegelt kroomitud otstega olema. Plaan on lähipäevil kohalikust kaubandusvõrgust sinna leida midagi sobilikku. Siis need klambrid saab ka sealt ära. Ja kui ei leia siis liiguvad need klambrid lihtsalt taha poole või siis miks mitte ka ülal mainitet moodust kasutades elimineeritud saavad.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76`
Pontiac GTO 71´Esiuste polstrid said paikka pandud. Esiosa jubinad ka kõik kokku krutitud ja tuled ka omale kohale paigaldatud.
Homme peaks kätte saama ka tagumised istmed. Siis veel paar luuki panna ja ongi sisu suht koos.
Kuna mootorit on vaevanud pidev üleujutamine siis sai karpa Erkki kätte kontrollimiseks viidud. Karpa puhastatud ja regullitud ning ilmselt polnud ujutuse põhjused selles. Eks kui karpa peal siis mõõdan kütuse rõhu ära ja siis vaatab edasi. Äkki ei lase tagasivool piisavalt kütust läbi või on mõni mu anomaalia.
Pontiac GTO 71´Mis asi see vägisirõhuregulaator on?
Rõhuregulaator ikka karpa ja pumba vahele. Mul sama pump ja kõige odavam holley junn ning sellega sain rõhu heaks. Muidu kippus uputama jah.
quote:kristohd: Mis asi see vägisirõhuregulaator on?
Rõhuregulaator ikka karpa ja pumba vahele. Mul sama pump ja kõige odavam holley junn ning sellega sain rõhu heaks. Muidu kippus uputama jah.
Vägisi ongi selline, mida saad ise sundida.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
.. 3 4 5 6 7 8 9 
