| Poster |
Message |
 devilc
Moderator |
 Open Track Sauga rajal pühapäeval 29.09 kell 14:00
quote:
ats:Autode hj indexid -
1. 7.8
2. 8.7
3. 5.8
4. 4.5
Võrrelda võib ainult 2 esimest - sama rehv, mõlemal jäik vedrustus, MX-5l raskuskese kõvasti madalam, kuid 100kg raskem, kuid hobuseülejääk on aidanud saada paremat aega.
Kui see Yarise kaaluandmete jutt vettpidav on (920 kg koos juhiga), saame indeksiks 8.0. Sirgel kiirendas küll minuga enam-vähem võrdselt. Minu poolt rääkisid mõnevõrra parem pidamine kurvis, vastu Tarmo Sulgerist jupp maad viletsamad sõiduoskused.
Edit: nüüd targem. |
| 01.10.2002 at 12:14 |
Last edited 01.10.2002 at 12:31 by devilc (Moderator)
|
peep
 Moderator |
Open Track Sauga rajal pühapäeval 29.09 kell 14:00
Tarmol olid vist kogu aeg reisijad ka peal ? |
| 01.10.2002 at 12:16 |
|
ats
|
Open Track Sauga rajal pühapäeval 29.09 kell 14:00
Jah, ja see oli ka lõbusõidu Yaris, ehk pisut raskem ca 1000 või nii - sirgel kiirendas ehk võrdselt, kuna sai kurvist kiiremini välja?
Kaalude osas oli konkreetne Yaris68: 850kg autot, 90kg mina + kaasõitja. Et ca' 1 tonn liikus ringrajal...üksi ma sõita ei saanudki. Muide, Yarisel annab isegi sihuke asi tunda, kui kõrval istub 50kg tibi või 100kg kaaluv eesti mees. |
| 01.10.2002 at 12:20 |
|
devilc
Moderator |
Open Track Sauga rajal pühapäeval 29.09 kell 14:00
quote:
ats: Jah, ja see oli ka lõbusõidu Yaris, ehk pisut raskem ca 1000 või nii - sirgel kiirendas ehk võrdselt, kuna sai kurvist kiiremini välja?
Selge pilt. Selles konkreetses Yarises, millega mul kuue paiku õhtul võrdlusmoment oli (sõitsime 10-15 ringi nii, et tema oli ca 4-6 sekundit ees), istus, tõsi küll, üks mees, aga ilmselt Sulgerist viletsam sõitja.
|
| 01.10.2002 at 12:30 |
|
devilc
Moderator |
Open Track Sauga rajal pühapäeval 29.09 kell 14:00
Sain just VBOXi vendadelt analüüsi. Allpool on toodud RNT ja minu ringiaegade võrdlus, mis ei oma muidugi eriti suurt väärtust, arvestades, et tegu on minu enam-vähem parima ringiga ja Tõnu sõitis hiljem siinmainitud ajast 2.7 s kiiremini, aga huvitav on ikkagi.
EDIT: Pildile ligipääs parandatud.
BMW 325 Touring ja Mazda MX 5 kiireimate ringide võrdlus.
Graafikutelt selgub, et Mazda on märkimisväärselt kiirem kurvides tänu suuremale külgsidestusele (külgkiirendused oluliselt suuremad) ja teravam mahapidurdamistel. BMW-l on eeliseks parem kiirendusvõime sirgel, kuid see ei kompenseeri kurvides kaotatud aega.
Joon. 4 Mazda MX 5 ja BMW 325 Touring parimate ringide võrdlus
Märkus:
Punased jooned näitavad kiiruse sõltuvust teepikkusest, rohelised jooned pikikiirenduse sõltuvust teepikkusest ja sinised jooned külgkiirenduse sõltuvust teepikkusest.
Heledamad jooned vastavalt BMW (aeg 46,05 s) ja tumedamad jooned Mazda MX 5 (aeg 41,80 s)
Mõõtmised & tulemused:
J. Luppin, H. Rämmal
Tallinna Tehnikakõrgkool
Autotehnika õppetool |
| 01.10.2002 at 13:56 |
Last edited 01.10.2002 at 14:35 by devilc (Moderator)
|
RNT
|
Open Track Sauga rajal pühapäeval 29.09 kell 14:00
Saatsin juba ka järelepärimise originaalandmete saamiseks. Nimelt sikutasin ma omale VBOX-i lehelt softi, millelt need graafikutki pärinevad. Kui saab originaaldata, saab juba ise hakata igasugu analüüsi leiutama. Link täpsemalt: http://www.racelogic.co.uk/vbox/index.html |
| 01.10.2002 at 14:06 |
|
peep
Moderator |
Open Track Sauga rajal pühapäeval 29.09 kell 14:00
Mõned Andrese tehtud pildid. |
| 02.10.2002 at 10:18 |
Last edited 02.10.2002 at 10:19 by peep (Moderator)
|
|
1 2 3 4 5 6 
