pontiac chieftain 1956Mnt ei väljasta enam ilma, kui tahad ainult ühte, siis vaheta mõlemad uuemate vastu.
Eestis ila est triibuta toorikuid pole.
Lähim koht kus demokraatia lõhna veel kohati tunda on hetkel leedu.
quote:orubenno: Ka pealinnas on meeletus koguses näha uusi, üleni valgeid ja ilma EST-tähiseta numbrimärke....
Kas tõesti on kuskil piraattöökoda avatud ?
Nagu ma ütlesin, et Koplis Vabriku 2 aadressil saab lasta teha ja peab vanad (eur nr-d) vastu andma.
____________________________
'38 Ford V8 2dr sedan
'68 DeVille convertible
'69 el Camino
'72 el Camino (body)
'72 Buick Skylark
'88 Beauville Van 6,2d daily driver
pontiac chieftain 1956no nii, täna siis lõpuks kodus, auto läbis ilma eriliste viperusteta tripi tallinn-kiiev-tallinn 6 inimest pardal ca 3500km ja 580l bensuga, maanteel sai lastud rahulikult 95-100km/h, ilm oli ilus koguaeg 25+ kraadi sooja, muidugi rotika stiili propageerimine slaavi maades on väga keeruline aga ilmselt ma kavatsen seda misjonitööd jätkata järgmiste trippidega
PS igasugu arutelu eurolätakatega ja ilma nendeta numbrimärkidest siin teemas võib ära jätta, sest mul suht poogen mis nr autol küljes on, peaasi, et sõita saab
pontiac chieftain 1956polegi nagu midagi kirjutada, sel hooajal läbitud juba ca 7000km, ja mingeid olulisi rikkeid pole olnud ehk ainult kalla ja talla - auto on sõitmiseks mitte niisama vedelemiseks
paraku nüüd jääb paariks nädalaks seisma, sest vaja ka mu vanatehnikaga liigelda, ehk siis täna algab seiklurikas reis raf bussiga tallinn-murmansk-nordkapp-tallinn, kel huvi trippi jälgida, siis samalt lingilt kus kiievi tripp toimub jooksev kajastus, pontu peaks rivis olema beautyiks, rahvale meeldib
pontiac chieftain 1956klõpsasin sellise pildi tööjuures, massin pontu kõrval on 62a fairlane, mis kuulus veneajal samale omanikule kellel oli ka minu pontu, töökaaslane üritab nüüd seda fordi elustada
pontiac chieftain 1956noh, mis siin muud lisada kui massin sõidab ilma eriliste tõrgetetta (on olnud mingeid anomaaliaid aga auto on end ise ikka korda teinud), viimati sai jurmala ürril käidud ja kuna taga istus kolm meest siis kurtsid aegajalt, et amort peksab läbi, seega sai auto taha uued amordid (vanad olid mingil määral veel töötavad aga ikkagi 63 aastat olid teinud oma töö), lisaks sai tööle ka spidomeetri, ning jubedalt huugav ventikas vaiksema vastu vahetatud.
Nüüd pole muu kui tuli torusse ja homme nina musta mere poole, sest külastamist vajab Krasnodari autoshow
pontiac chieftain 1956käidud ehk siis 16päeva ja 6000km sõitu, super ilm ja muud lõbud, seikluseks oli ka paar viperust, lahkus elust bensu pump, mille asendasime alhul suvalisest pumbast tehtud kaadervärgiga ja pooltelje laager, mis tähendas 1,5 päevast seisakut kõvasti treimist ja muud jama, et suvaline laager ja simmer sinna sobitada
video ka kohalikest uudistest:
pontiac chieftain 1956väike heietus, mida sattusin lugema viimasest "classic and Sportscars" numbrist
nimelt 60nendate filmis "Surnud Hooaeg" kus pontiac ülesastus, mängis nõukogude spiooni läti näitleja Banionis, 2004 aastal kutsus Putin ta enda juurde külla, et talle tänu avaldada, sest just selle filmi nägemine andis pisikesele putjale tõuke hakata suureks saades spiooni elukutset valima
ehk siis üldistades võib õelda, et poleks olnud minu pontiaci poleks ka venemaal hetkel sellist õitsvat reziimi
pontiac chieftain 1956niisiis hooaeg avatud ja varsti vaja jälle erinevaid riike pontuga külastada, seega oli vaja äravahetada tagarattalaager ja piduri klotsid, kõik sujus, kuni selgus, et rattalaagri kompl olev simmer ikka hästi ei sobi ja pidi jälle aretama hakkama, ehk siis, pool päeva tööd ja kamba peale 2 kasti õlut ja 2 konjakit ning tehtud ta oligi:
pontiac chieftain 1956kuna viimastel aastatel on olnud kombeks raf bussiga mõne ookeani äärde kimada, kuna põhja jäämeri ja vaikne ookean võetud, siis seda korda sai valitud atlandi ookean, ning, et ühendada meeldiv veel meeldivamaga sai reisusihiks validud goodwoodi kiiruse festival, paraku selgus eila, et nõukogude lätis toodetud luxbuss ei taha alluda remondile ja start juba täna, siis tuleb see tripp pontuga ettevõtta, kel huvi saab seiklusi kiigata vabalt kasutataval fb lehel: https://www.facebook.com/raffromtallinn/