Auto Express levitab kõlakat, et järgmine Ford GT saab evima lisaks V8-le ka esirattaid vedava elektrimootori + täisalumiinimumist kere ja seeläbi saavutatud kergema kaalu üle 200kg.
Kolmerattaliste paate meenutavate elektriautode tootja Apetra teatas, et tootmisega ei saa alustada enne kui leitakse rahastaja - olgu selleks siis riik, või keegi muu. Paraku pole juba mõnda aega rahastajat otsinud väikefirma GM ja seetõttu ka Onu Sämmilt vaevalt talle midagi pudeneb.
USA kaasaegse autotööstuse uudisedChrysler 200. Tõeliselt muljetavaldav reklaam ja saadab sõnumi, et usa autotööstus on jalad alla ja enesekindluse tagasi saanud.
USA kaasaegse autotööstuse uudisedimho on see reklaam patriootilis-pateetiline jura. superbowli külastajate stereotüüpe kõditav nodi. nagu vietnami sõda oleks käigus ja kommunismitont igas kapis.
USA kaasaegse autotööstuse uudisedLoomulikult autot paremaks ei reklaami, aga minu meelest puudutab see klipp õigeid närve. Hea reklaam ei ole faktitäpne jupp dokumentaali vaid emotsioonidele rõhuv kunstiteos Reklaamides kukuvad naised ka Axe lõhna peale kõik pikali, mis sest, et päriselt on tegemist odava ilmetu odekolonniga
quote:Taavi: Chrysler 200. Tõeliselt muljetavaldav reklaam ja saadab sõnumi, et usa autotööstus on jalad alla ja enesekindluse tagasi saanud.
Ma Isegi ei viitsinud süveneda selle sisusse. Lihtsalt klõpsasin käima, vaatasin ära, vahetasin lehte monitoris... ja siis millegipärast vaatasin uuesti. Kuradi hästi tehtud.
Kolmerattaliste paate meenutavate elektriautode tootja Apetra teatas, et tootmisega ei saa alustada enne kui leitakse rahastaja - olgu selleks siis riik, või keegi muu. Paraku pole juba mõnda aega rahastajat otsinud väikefirma GM ja seetõttu ka Onu Sämmilt vaevalt talle midagi pudeneb.
Millest järeldub - seda toodet tarbijad ei taha, muidu oleks erasektori tüübid järjekorras teineteist ülepakkumas.
Kui palju Apple on riigiabi saanud oma hittide jaoks?
Näis, millal pilukad enam ei aksepteeri Onu Sämmi krediitkaarti...
quote:fire83: 07.02.2010
Millest järeldub - seda toodet tarbijad ei taha, muidu oleks erasektori tüübid järjekorras teineteist ülepakkumas.
Kui palju Apple on riigiabi saanud oma hittide jaoks?
Näis, millal pilukad enam ei aksepteeri Onu Sämmi krediitkaarti...
Kas see mõte pole pähe tulnud, et nt analoogselt taastuvenergiaga ei ole see tehnoloogia VEEL nii elujõuline, et hetke turujõududes 30 liitrit sajale kulistavate F-150 pikapidega konkureerida? Et kui nt C02 gramm õiglaselt maksustada (mida ameeriklaste laia elustiili toetav USA valitsus tegema ei kipu), muutub vahest elujõuliseks.
Pilukate tegemistel on muidugi ka omad piirid, kaks pilukate asumit said 1945. a augustis ka teada, mis tunne on olla 10 miljonis kraadis soojuses.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
USA kaasaegse autotööstuse uudisedAntud reklaam on usas auto foorumites/ringkondades palju kõneainet tekitanud ja seda põhjusega.
Import kui väljend tähendab jänkide jaoks autode kontekstis kõige rohkem jaapani/korea toodangut, vähem euroopa masinaid. Seega Imported from Detroit on vägagi tabav, sest vihjab kerge irooniaga jaapanlastele samas mängides rahvustundel.
Enamus ameeriklasi teab, et Detroit on usa autopealinn. Enamus eurooplasi ei tea, et Stuttgartist on pärit MB ja Porsche. Nii nagu siinse foorumi lugejaskonda on voolinud usa seriaalid ja filmid on ka usa tarbijate kuklasse romantilise pildi Detroitist maalinud just Hollywood. Sellepärast see reklaam toimibki. USA poppkultuur on siiani maailmas sisuliselt ainuvalitseja, sellele mina konkurenti tekkimas ei näe vähemalt lähema 20-30 aasta jooksul. Stefan Raab kruisimas saksa šlaagri saatel kuskil Stuttgarti tänavatel uue Volkswagen Jettaga oleks ju lihtsalt naeruväärne.
USA kaasaegse autotööstuse uudisedSellel sünonüümil on kahjuks ratsionaalsed põhjused, jaapanlaste edu USA-s tuleb ikka first and foremost nende autode laitmatust kvaliteedist, mida ei saa aga öelda muude sealse edetabeli "nominentide" kohta, kus üks viga teist taga ajab.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm