| Poster |
Message |
 tfr
 |
 Käes!
quote:
vvt: Kodanik tfr, olete kuidagi väga sõnakehv
Kevadeni veel aega küll 
Mingid protsessid on isegi toimunud (3 kuud tagasi tellitud amordid-vedrud jõudsid just see nädal kohale), aga Ligurit pole aega olnud torkida, muud isiklikud asjad on prioriteetsemad olnud. Aga ükskord algab aega, ...  |
| 18.11.2003 at 17:40 |
|
vvt
 |
Käes!
Hehh, pean ka ise tunnistama, et enda auto kokkupanek kahe päevaga nii, et ühtki pulka puudu ei jäänud oli kõige edukam logistiline ja planeerimisülesanne, mida eales lahendada tulnud. Terve õhtu istusin maas ja kirjutasin, mida vaja ja mis veel puudu. Ühtki juppi puudu ei jäänud Sellele edukale finaalile  eelnes loomulikult kolm kuud k**** kõikvõimalike töökodade ja varuosamüüjate vahel
Aga tfr, asja kiirendab süstemaatiline seljaselamine...
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 18.11.2003 at 21:58 |
Last edited 18.11.2003 at 21:58 by vvt
|
tfr
|
Käes!
Nonii, kõik te uudishimulikud - ta käib! Ja polla isegi vett õliga kokku lasknud.
Hetkel selgus, et geneka pingeregulaator on läbi (ja Ligur käib Nuia peal aku pealt kiiremaid tiire tegemas senini), näis, mitu kuud see nüüd tuleb. Ja väljalase on veel ehitada.
Eile saabunud talv ja nüüd see uudis. See on jõuluime. |
| 23.12.2003 at 12:51 |
Last edited 23.12.2003 at 12:52 by tfr
|
diesel
|
Käes!
parimad soovid siis esialgu ja tulevikuks palju kiireid ringe! |
| 23.12.2003 at 12:52 |
|
spark
|
Käes!
oo 
____________________________
Seitsekümmend Viis |
| 23.12.2003 at 12:53 |
|
Lembit
|
Käes!
Et siis 5 päeva vähem, kui aasta pärast ostmist
Ühesõnaga kas on väike lootus, et see "kevad" on 2004 kevad? |
| 23.12.2003 at 13:04 |
|
tfr
|
Käes!
Niih, väljalase valmis ja tänase päeva on Fuego düno peal veetnud, et karpat paika saada. Õhtul peaks heal juhul numbreid kuulma. |
| 27.01.2004 at 12:18 |
|
devilc
Moderator |
Käes!
Pingeregulaator kah käes? |
| 27.01.2004 at 12:39 |
|
tfr
|
Käes!
quote:
devilc: Pingeregulaator kah käes?
Jah, selle sai käppelt. (Tänud Indrekule.) |
| 27.01.2004 at 12:41 |
|
devilc
Moderator |
Käes!
Vau, nii et kui Ligur täna mootorit kokku ei lase, võib vaikselt koju tagasi veeretada ja veermiku impruuvimisega tegelema hakata?
Mis seisus ta muidu on? Klaasid ees ja salong sees? |
| 27.01.2004 at 12:45 |
|
tfr
|
Käes!
quote:
devilc:Mis seisus ta muidu on? Klaasid ees ja salong sees?
Jah, mingid pisividinad on puudu. Esialgu veeretab ta korraks veel Haapsallu tagasi ja laseb keretöödel viimase lihvi ära lõpetada.
Ja veermiku kallal alustada ka - amordid/vedrud on seal ja ootavad installi. |
| 27.01.2004 at 12:57 |
|
devilc
Moderator |
Käes!
Mis amordid/vedrud Sa siis lõpuks leidsid? |
| 27.01.2004 at 13:39 |
|
tfr
|
Käes!
quote:
devilc: Mis amordid/vedrud Sa siis lõpuks leidsid?
Praegu paraku stock vedrud + stock Sachs'i gaasikad, paremat ei suutnud keegi pakkuda. See on ilmselt järgmine asi, millega tegelema hakata, a midagi oli vaja, neist all olnud vedrudest olid pooled vahetatud (ja tugevamad) ja auto seisis üsna naljaka nurga all. |
| 27.01.2004 at 13:53 |
|
Astro SS
|
Käes!
Infoks !!!Üks Turbo Fuego on Kuldses Börsis juppideks.
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 27.01.2004 at 21:00 |
|
devilc
Moderator |
Käes!
Nuuh, mis tulemuse Ligur sai? |
| 30.01.2004 at 11:57 |
|
tfr
|
Käes!
Hetke parim tulemus on 146hp rattast, aga ta nokitseb veel, esmaspäevani aega.
Printouti kohta ütles, et teoreetiliselt saab, praktiliselt antakse umbes pooltel juhtudel softi poolt näkku ja ei trükita. Näis, kas siis parimal katsel õnnestub või mitte |
| 30.01.2004 at 15:40 |
|
devilc
Moderator |
Käes!
quote:
tfr: Hetke parim tulemus on 146hp rattast, aga ta nokitseb veel, esmaspäevani aega.
VÄGA korralik tulemus ju, kas muu veermik sellega toime tuleb? |
| 30.01.2004 at 15:45 |
|
tfr
|
Käes!
quote:
devilc:VÄGA korralik tulemus ju, kas muu veermik sellega toime tuleb?
Eks elu näitab. Kuskile peab paratamatult kõige nõrgem koht jääma. |
| 30.01.2004 at 15:47 |
|
partel
|
Käes!
quote:
devilc: quote:
tfr: Hetke parim tulemus on 146hp rattast, aga ta nokitseb veel, esmaspäevani aega.
VÄGA korralik tulemus ju, kas muu veermik sellega toime tuleb?
Yeah! Tervelt pool Lauri nitrolaksust!
Aga tegelikult huvitav riistapuu, karpa-turbo asjad mulle meeldivad.
____________________________
_ |
| 30.01.2004 at 16:34 |
|
devilc
Moderator |
Käes!
quote:
partel:Yeah! Tervelt pool Lauri nitrolaksust!
Pärtel, asju tuleb vaadata kontekstis. Stockis see masin vaevalt üle 100 hj ratastele saatis. Ja kui veermikku hoolega putitada, on sellest kurvilisel teel sõitmiseks küll. |
| 30.01.2004 at 17:07 |
|
partel
|
Käes!
Ahh, niisama tögasin, nagu ütlesin, huvitav aparaat.
____________________________
_ |
| 30.01.2004 at 17:18 |
Last edited 30.01.2004 at 17:19 by partel
|
reno9
|
 Käes!
quote:
Yeah! Tervelt pool Lauri nitrolaksust!
head naljad küll- üks auto sõidab ju treila peal, teine oma ratastel
See Reno on selle aasta kõige kõvem uustulnuk- loodan et see ikka norm korda saab.
to tfr- äkki mõni uuem pilt kah kusagil varnas?? Täpsem info oleks kah teretulnud. Njuutonid?? |
| 01.03.2004 at 20:35 |
|
tfr
|
Käes!
Pilte saab siis, kui ma fotokaga Haapsallu jôuan. Nuiast tolle päeva ilmaga tulles oli auto nii porine, et siis polnud midagi pildistada. |
| 03.03.2004 at 01:36 |
|
tfr
|
Käes!
Pildi eest thnx Newtonile. Kuigi auto oli häbitult tolmukihi all (nagu ta garaazhis oli, puhtaks ei jõudnud pesema hakata) ja kolme katse kokkuvõtlik sisetunne ütleb, et launchi ja käiguvahetust tuleb veel kõvasti õppida.
Ja kliirensit on hetkel tubli maasturi jagu Aga vedru-amort kokku paistis suht jäik olema, ilmselt tuleb teha nii, nagu Peep pakkus ja vedrudelt keerd-paar maha võtta. |
| 02.05.2004 at 01:36 |
Last edited 02.05.2004 at 01:52 by tfr
|
JustMe
|
Käes!
Palju siis parimaks ajaks said?
____________________________
www.evonet.ee - EVO 9 RS |
| 02.05.2004 at 05:50 |
|
.. 4 5 6 7 8 9 10 .. 
