Natuke huumorit vol.27Nädal tagasi saatsin toimetusele kirja, kus juhtisin nende tähelepanu asjaolule, et Audi TT pole sportauto. Avaldati siis mu arvamus kirjade nurgas ja kutsuti piike murdma - vastus järgneb
---- Algne kiri -----
Kellelt: martin@
Kellele: autoleht@autoleht.ee
Kuupäev: Neljapäev, 24 Jaanuar, 2008, 20:27
Pealkiri: Audi TT pole sportauto vol.2
> Lugupeetud Autolehe toimetus.
>
> Murdkem siis piike. Volkswagen Golf nelja põhjale ehitatud
> Audi TT on just niisama palju sportauto, kui Opel Corsa
> põhjale ehitatud Tigra või Vectra põhjale ehitatud Calibra.
> Analoogseid näiteid võib tuua veel mitmeid, kuid see pole
> ilmselt eriti otstarbekas. Audi TT on sportlik väikeauto,
> kuigi tänapäeval nimetatakse väikeautosid miskipärast
> väikekeskklassi autodeks. Autode liigitamisel on üldse palju
> anomaaliaid, näituseks Citroen Berlingo
> (väikekaubik/istmetega väikekaubik) ja Nissan Note
> (väikeauto/väikekeskklassi auto) nimetamine mahtuniversaaliks
> või Toyota Landcruiser 120 (täisvereline maastikuauto)
> kõrval Toyota RAV4 (parketimaastur) nimetamine džiibiks.
> Oluliselt lihtsam on sportauto või supersportauto
> klassifitseerimine. Ariel Atom, Pagani Zonda, Caterham Super
> Seven, Lotus Elise, Ford GT, Porsche Carrera RS4, Lamborghini
> Murcielago, Chevrolet Corvette jne. Millisel terve mõistuse
> juures oleval inimesel tuleks pähe siia nimekirja lisada Opel
> Calibra, Ford Puma või Peugeot 406 Coupe? Omapoolse
> argumentatsiooni olen esitanud, nüüd jään pikisilmi
> teiepoolset ootama.
>
> Parimate soovidega,
>
> Martin
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
Natuke huumorit vol.27Volvol on SIPS ka Side Impact Protection System Eesti keel on ikka vahva küll...
____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532
Natuke huumorit vol.27Millise külje pealt ja mis aine mõju all
____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532
Mul tuli sellega seoses meelde üks tõestisündinud lugu.
Kaks kutti lähevad mööda teed, nende ees kõnnib ilusa ahtriga neiu. Üks kutt nats liiga kõvasti teisele- Vahi kus on alles tagasild. Sellepeale keerab neiu end ümber ja nähvab- sinu kardaan seda küll edasi ei jõua viia.
Natuke huumorit vol.27Mees naisele: Olen su rukkipõld, lase minust oma kombainiga üle!
Naine vastu: Mingi ühe õlekõrre pärast ma oma masinat küll käima ei aja!
____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532
no sellist ristsugutist pole tükil ajal näind. mõlemad originaalis päris kenad, aga see kooslus on küll jube...
tartus laseb linna vahel ringi w140 s-klass, millele on w220 esi- ja tagatuled külge monteeritud. erinevalt sellest ülaltoodud monstrumist näeb see isegi üllatavalt kena välja...
Natuke huumorit vol.27Tühikargamise iseloomustus karmide 4x4 meeste foorumist mikidemaal: "Building a 46RE is about like building a 10-bolt front i guess!!! Your Just POLISHING THE TURD!!!"
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
Natuke huumorit vol.27GPS, siis veel mingi tehniline seade, paar makki videoga, sest masin on suur ja rahvast palju, display ka tahavaate kaameratele. Ei tundu, et oleks midagi ülearu.
Natuke huumorit vol.27väike väljavõte ja õigekirja näide auto24 foorumist:
Kui tahad mingit voyat osta siis peab põhjus olema näiteks , suur pere . Kui ni sama siis unusta se kohe ära , se voya kõlbab ainult teise autona perre . Aastas sõidan sellega nüd umbes 10000km a probleme on sänseid sellega esinenud mida mull ühegi teise autoga esinenut pole , ja remont , varuosad on päris kirved . Problemid mis aasta joksul esinenud , sunna tulli ei tõõtanud , kemma läks andur õhtal ja plokikaan , rihm läks katki , kaks rihma rullikud ellasid oma aja ära , ABS andur , kojamehed läksid tõõle kuna pähe tuleb , esi ratta lagrid kos puksidega , parem polse esi tule motot läks vahetuse , juhi istme elektri motor läks katki , sinna jurte õli filtrite ja künalde vahetus , remondis kõige selle peale läks 36280kr . Bensu võtab normalselt maantel 7-9 . linnas 12-16l 100km peale . Kui tahad normalse vastupidavusega autot ja ilma et sa tunneks end Sillberauto sponsorina osta mõni BMW . Oma teisel autol 750 bmw pole kahe aasta joksul mud vahetanud , ainult õlid , filtrid , künlad jah bensu kullu näts surem maantel 8-10 . linnas 15-18l 100km peale . Ainul ärge õelge et teiie voyal polle debilseid probleme olnud , mu tuttavatel peredes on ka voyad ja nel elektriga on kõikidel enam vähem samu vigu esinenud . Kui kellegil pole siis tulevad . Aga mudu kui ta korras on väga hea ja mugav auto , oleks ka vastupidav iga päeva sõiduks . Kui ilma perreta siis sõidan BMWga . Edu valikus .
Üks paljudest, kuid viimase aja eredaim näide klientide soovidest, mis automüüjate elu "lihtsaks teeb".
P.S. VÕETUD REAALSEST ELUST SEL AASTAL!
ESIMENE KIRI MEIE AUTOMÜÜJALE!
-----Original Message-----
From: Andrus [meiliaadress arusaadavatel põhjustel kustutatud)
Sent: Saturday, January 19, 2008 8:00 PM
To: kasutatud@rael.ee
Subject: Tere
Kirjutan seepärast, et sooviks üleüldist infot autode kohta. Ausalt öeldes pole mul kunagi autot olnud, kuid juhiluba on olemas. Ma ei tea mitte midagi, mida peab auto juures teadma. Kas olete nõus 100% ausalt vastama?
Meie vajadused. Ega eriti palju sõita pole vaja. Elan linnas, kus kõik saab jalgsi korda aetud. Aga lihtsalt hetkel sondeerin pinda, millised on tingimused jne. Põhiline asi, millega tekib probleeme, on ainult see, kui tõesti peaks vahel olema vaja transporti, ilma milleta saaks küll kuidagi hakkama, aga ära tüütab alati kellegi peale lootmine ja mangumine. Kuna olen kalamees, siis see olekski peamine põhjus, miks autot üldse ostaksin, kuna kummipaati on kehv rattaga vedada, eriti veel pikemat aega. Seega auto ei tohiks olla liiga madala põhjaga, et kuhugile kinni ei jääks. Kuna oleme kahekesi, siis puudub minu arust vajadus 4-le uksele, aga istekohti peab olema kindlalt 4.
Kuna ma tõesti ei tea, mis auto on hea ja mis mitte, siis esialgu meeldib kõige rohkem Honda, kuna mulle meeldib nende tore robot Asimo.
Mida tähendab muidu see luukpära ja immobilisaator? Millised vidinad peaksid kindlasti autole lisaks olema?
Mõningad mõtted, millele olen mõelnud, milline võiks auto olla (ei ole tähtsuse järjekorras).
1. Kahe uksega.
2. Katuseluuki ei taha.
3. Võimalikult lühike ja väike auto, et mahuks igale poole ära. (Tegelikult parim oleks see India uus auto, kuid seda Euroopas veel ei müüda ja niikuinii hakataks mõnitama).
4. Auto ei pea olema võimas ega suure mootoriga. Kuhugile maastikule ei roni, ega soos ei sõida. Võimalikult väiksema kütusekuluga. Seda ei tea, kumb on parem, kas bensiin või diisel.
5. Ei tohi olla liiga madala põhjaga, kuna muidu jääks kinni isegi mõnel kruusateel, sest rattaga sõites olen avastanud ka maanteedel erinevaid "üleminekuid", rääkimata siis väikestest teedest, mis viivad mingi veekoguni. Samas tean, et maasturi kõrgust ei ole tavalistel sõidukitel, aga selline mõistlik kõrgus, mis vastaks meie teedele.
6. Meeldiks rohkem automaatkäigukastiga, kuid kas need on paremad ja kas nad on kallimad?
7. Auto peab olema igati vastupidav ja korralik, kuna ise parandada ei oska ja sedasi võin jääda tee peale. Pole kunagi ratastki vahetanud. Hea mootor, tugev kere, võimalikult odavad varuosad. Mäletan, et kunagi oli tuttaval auto, millel jäi gaas peale ja kiirus pidevalt tõusis, tuli aeg-ajalt seisma jätta, et hoog maha läheks. Ühes foorumis aga jälle öeldi, et on autosid, mis hakkavad vibrama, kui kiirus on üle 70-ne. Tahame korralikku autot, mis ei hakka kohe lagunema, sest ise parandada ei oska ja pole mõtetki sellist osta, mis vajab täielikku ümbervahetamist juppide näol. Auto ei tohiks olla ülejuhitav ehk liiga tundlik kuidagi. Ma ei oska sellel teemal kaasa rääkida, tahaks lihtsalt korralikku autot, millega tee peale ei jääks. Ja sooja peab ka hoidma, kuna kalal olles vahel ikka tahad ööseks sisse minna.
8. Kindlasti väga turvaline. Ise sõidan korralikult ega tarvita alkoholi.
9. Kujutan ette, et auto võiks olla valmistatud vähemalt 2003, mitte varem. Aga ma pole selles väga kindel, kuna mõni võib olla vanem, kuid on korralikult hoitud ja vähem temaga sõidetud. Teie kodulehel nägin Opel Astrat 1992, üks kasutaja Saksamaalt - väga kena värv ja hind ka odav, kuid kas tegemist on ikkagi panniga?! Palun öelge ausalt, millist autot meil vaja oleks!!! See on muidu 4 uksega, meil pole muidu nii palju vaja, aga mida arvate?
10. Kilometraaži näit ei tohiks ehk olla üle 100 000-nde. Ei tea sedagi, kui palju on kasutatud auto puhul mõistlik see näit. Aga sellega on see häda, et siis peab see number vastama kindlasti tegelikule läbitud maale, mitte ei ole seda kuidagi krutitud nagu telekas räägitakse.
11. Loomulikult peab olema tegemist ausa, kuid siiski soodsa kaubaga. Mingil juhul ei tohi olla sellist pettust, et midagi on plastiliiniga kokku mäkerdatud ja värviga üle lastud. Ei taha mingil juhul avariilist autot, kuidagi kahtlast selles mõttes, et on kas varastatud olnud või kellegi kurjategija käest ära võetud. Parem oleks see, kui kasutajaid ei oleks olnud varem palju. Parim oleks ainult üks.
12. Muidugi soovime kasutatud autot, kuna uut ei jõua osta. Auto hind ei tohi kindlasti ületada 100 000.-, kuid sooviks ikkagi võimalikult soodsat ja kõikvõimalike korralike lisadega. Kuna kahe uksega auto peaks olema ju selgelt soodsam kui seda on 4 ust, siis tegelikult oleks parim, kui hind ei ületaks 50 000.-
13. Millised lisad on olulised? Meile pole vaja, et muusikat kostaks kümne kilomeetri kaugusele, aga midagi mõistlikku võiks autos kuulata küll - korralik raadio. Ja muidugi muud asjad ka, mis peaksid olema. Kindlasti signalisatsioon. Ei tee paha roolivõim ja ABS pidurid. Kui see reguleeritav roolisammas tähendab seda, et saan rooli mugavamalt sättida, siis seegi on hea, kuna ise väga suurt kasvu ei ole. Istet peab ka saama reguleerida. Olen näinud ka endast lühemaid rooli taga, nii et sellega ei peaks probleeme olema. Kesklukustus - kas on vajalik? Turvapadjad jne.
14. Värvus võiks olla pärlmutter hästi valminud tume kirss, pärlmutter tumesinine või pärlmutter tumeroheline.
15. Auto markidest on mõned tuttavad maha laitnud kõik prantsuse autod ja Fordi. Kiidetud on jaapanlasi, Volvot, Volkswagenit ja ka Audit. Opeli kohta ollakse kuidagi keskmisel arvamusel. ... Ma ei tea mitte midagi. Igati korralikku autot sooviks; kindlasti soodsat; ökonoomset - väga oluline, sest auto võib ju odav olla, kuid kui võtab meeletult, siis ei tasu ju ära; väljast väikest - seest mahukat; kahe uksega; turvalist. Muidu silma on jäänud Honda Jazz, Toyota Aygo, Opel Corsa - selle kohta oli kusagil info, et ei ole usaldusväärne, Honda HR-V, Mitsubishi Colt CZ3 Invite. Me ei hakka kedagi väga vedama, et peaks kedagi ka selja taga nägema, kui tõesti vahel on vaja, siis saab ka eest minna. Või olen ma sellest asjast valesti aru saanud? Palun väga ausat vastust, kas neist on mõni korralik ja kindel ka vähemalt 10 aastat!!! Ja mida teie enda pakkumised endast kujutavad? Mida odavam, seda parem, aga kehva ka ei taha - ikka igati korralik peab olema, et midagi ei juhtuks. Äkki need vanemad kuluvad kuidagi sõidu ajal ära ja üks hetk käib näiteks rool küll peos ringi, kuid rattad ei keera!
16. Autos peaks olema võimalik seljatoed alla lasta, et saaks puhata, kui kusagil kalal öö peale jään ning telgis olla ei saa. Muul ajal ega eriti ei sõidakski, kuna kütus on ju ka kallis. Kui, siis vahel tõesti kusagil ära käia, kui ilm on halb, aga minema peab. Auto oleks meile selline lisavõimalus liikumisvabaduseks, et kui on vaja, siis saab kasutada - pidevalt ei sõidaks. Samas, meil pole garaaži, kuid teistelgi seisavad autod akende all. Mida võib aga auto teha, kui sõidame harva?! Kas mõjub kuidagi halvasti?
17. Eesmärk oleks osta auto, kui sellise raha kokku saame ja siis umbes 5 aastat hiljem vahetaks uuema vastu samade näitajate poolest - praegu mõtlen nii. Samast firmast, kust esimese ostame, et saaks vahetada. Aga siis ei tohiks firma nii kaval olla, et meie poolt kasutatud auto ostetakse tagasi sellise mõttetu hinnaga, et sama hästi võiks osta jalgratta. Hind olgu aus, aga klienti petta ka ei tohiks. Et näiteks, kui ostame auto, mis maksab 60 000.-, 5 aastat hiljem on ta loomulikult odavam, kuid mitte nii, et meilt ostetakse ta tagasi hinnaga 30 000, aga müüki läheb hinnaga 45-50 000. See oleks liiga suur vahe. Kui väärtus on 45 000.-, siis üsna sinna lähedale tahame saada ka. Eks mingi vahendustasu on kindlasti vahel, aga nii kalliste asjadega ei taha petta saada. Nii rikkad me pole. Muidugi oleks hea ka garantii autole, mille ostame. Liisingust ei tea me midagi ja meile ei meeldi võlgu olla. Pealegi läheb asi sedasi kallimaks.
18. Ootame firmalt, kelle me välja valime, täielikku koostööd ja abistamist. Mitte mingit vassimist nagu oli ühe mu tuttava soomlasega. Oli vaja väike töö ära teha, kuid talle üritati väänata suur summa põhjendusega, et tööd on palju. Ei mingit pettust, tahame igati vältida kõikvõimalikke telesaateid, kus lahatakse selliseid probleeme! Kui on vaja, tuleks midagi remontida või hooldada, aga kõik olgu aus ja võimalikult soodne. Kas teie firmale saab alati kindel olla, et igasugune abi on alati olemas?! Ma ei tea sedagi, kui tihti ja millist õli peab panema - põhimõtteliselt ei tea üldse autodest midagi. Luba on olemas tänu sellele, et haridusega oli võimalus saada ka juhiluba - müstiliselt odavalt ja seaduslikult. Vahel olen sõita saanud mõne tuttava autoga, kuid minu pärast võib kapoti kinni keevitada, kuna ei tea selle all olevast kraamist midagi. Aga kui ikkagi auto ostaksin, siis tahan, et mind minu rumaluse tõttu kurjalt ära ei kasutataks. Et mängult remonditakse midagi, mis remonti ei vaja ja pärast saan sellise summa!
Palun ja ootan siis vastust! Millised on võimalused, hinnad, tingimused, pakkumised, prognoosid võimalike hinnatõusude või soodusaegade kohta jne? Mida arvata elektriautost või see hübriid? Toyota Prius.
Andrus.
TEINE KIRI MEIE AUTOMÜÜJALE!
-----Original Message-----
From: Andy [meiliaadress arusaadavatel põhjustel kustutatud)
Sent: Tuesday, January 22, 2008 7:49 PM
To: kasutatud@rael.ee
Subject: Tere!
Kas saite mu kirja kätte? Miks mulle ei vastata? Ma ei lähe küsima neid asju mõnelt möödujalt tänaval, et milline mulje teile jäänud on autodest, ma küsisin automüüjalt, kes peaks olema asjadega kursis eriti kasutatud autode puhul, millised probleemid võivad olla jne. Jätab sellise mulje, et automüüjad töötavad valel alal, kui autode kohta nõu ei oska anda. Ma olen ju oma soovides vägagi konkreetne, ainult et kiri oli pikk! Täpselt sama sündroom, mille kogesin läbi juba videokaamerat ostes ja ka arvutiga, et müüjad "ei oska" nõu anda. Tahad osta arvutit, ära küsi nõu arvutipoodidest - tahad osta autot, ega infot ei saa ka nende käest. Ikka tahetakse nii nagu oli ühes naljasaates, et kotlett hambusse ja minema, pole vaja restorani pikalt kinni hoida - aeg ja koht maksavad. Ehk jutu mõte on selles, kui nähakse, et kohe suurt kasumit ei tule, siis pole mõtet ka infot jagada.
Kui üldiselt on kuulda olnud, et sel ja teisel autol on puudusi, siis midagi peaks ju teadma. Küsisin väga konkreetselt, kui palju oleks kasutatud auto puhul mõistlik läbitud maa ja praktiliselt iga asja suhtes oli täpne küsimus. Seepärast ma kardangi selliseid libekeelseid automüüjaid, et ei tea, mida peab teadma, aga kui keegi ei anna sellist infot, milliseid nõkse nad kasutavad, siis olen ikkagi orgi otsas. Uue auto miinused tõin juba välja, et seda pole mõtet osta. Inimesed ja liiklus on liiga ogaraks läinud, et sellist summat välja panna ja riskeerida.
Toon siis veel kord välja oma konkreetse soovi, kui seda oli kirjast raske välja lugeda.
1. Ei tea, mis marki auto, aga - VÄGA HEAS KORRAS võimalikult ökonoomne ja lühike auto (alla nelja meetri oleks parim).
2. Signalisatsioon.
3. ABS pidurid.
4. Roolivõimendi.
5. Konditsioneer.
6. 2 turvapatja.
7. Kesklukustus.
8. Ilma katuseluugita, vähemalt mitte klaasist.
9. Hind 30 - 35 000.-
10. Mõningad lisad ehk veel.
11. Mitte väga vana auto. Üle kümne aasta võib ehk isegi olla, aga mitte palju.
12. Mitte mingit salgamist puudustest - neist tahan enne ostu teada saada, mitte hiljem ise kogeda ja vihastada.
Üks teine firma ütles nii, kes müüvad peamiselt uusi autosid või paari aasta vanuseid, et küsige kasutatud autode ettevõtetest, seal on kindlasti olemas spetsialistid, kes aitavad teil sobiva välja valida. Siin ma siis nüüd olen! Ja kui üks ütles, et neid termineid peaksin teadma autokoolist, siis ega ikka ei räägitud küll terminitest - tähtis oli liikluseeskiri ja korralik sõit. Võibolla nüüd isegi räägitakse, aga siis mitte. Nii et see tegelane, kes mulle sedasi vastas, oli ise ka libekeelne suli, kes ei taha mingit infot kliendile jagada, peaasi, et ruttu pururikkaks saaks kasvõi kliente pettes.
Kas te vastate? Või on tegemist järjekordse pettur-firmaga?! Ma ei saa aru, miks ilusti palutud ja viisakalt pöördutud abipalvetele ei vastata kenasti! Või kui te pole kirja kätte saanud või seni pole aega olnud, aga kindlasti soovisite vastata lähimal ajal, siis muidugi vabandan - jätan siiski lootuse, et ehk on tegemist kerge arusaamatusega! Vastasel korral tundub imelik, et autosid müüvad isikud, kes autodest midagi ei tea ja ei taha neid kohe kuidagi müüa.
Klient.
TAGASIHOIDLIK VASTUS KLIENDILE!
Tere!
Mulle edastati tutvumiseks Teie poolt saadetud meilid, kus
soovite osta kasutatud sõidukit. Vaadates läbi Teie poolt
tingimuseks seatud lisavarustuse, tehnilised andmed ja hinna,
peame kahjuks teatama, et sellstele kriteeriumitele vastavat sõidukit
ei ole meil pakkuda. Vabandame võimalike ebameldivuste pärast!
Lugupidamisega
xxxxxxxxxx
müügijuht
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
.. 5 6 7 8 9 10 11 .. 
