Dodge Ramcharger 1980Nüüd siis ülevaatus kah läbitud,tänud kasutajale PhilipJFry kes aitas suunatulede gotermannile jälile saada.
praegused murekohad siis veel paagituulutus,klapiklõbin,vee temp.
____________________________
May the spring be with us!!
Dodge Ramcharger 1980Üleeile sõitsid mulle vastu, vist oli mööda Pärnu mnt. Minu pilgu püüdis juba kaugelt kinni ja õnneks jäin just foori taha seisma ka, seega sain sind pilguga ka kaugustesse saata Värv sobib nii hästi kui vähegi võimalik ja vähemalt liikumise pealt ja natuke eemalt paistab see auto isegi ilusam kui pildil.
____________________________
'38 Ford V8 2dr sedan
'68 DeVille convertible
'69 el Camino
'72 el Camino (body)
'72 Buick Skylark
'88 Beauville Van 6,2d daily driver
quote:madis:Miskipärast meenusid sõnad "Birkenau" ja "Auschwitz".
Käisime just n-vahetusel linna peal, nägime teemaks olevat Ramchargerit ja ühtlasi lülitus Ervini autol sisse automaatne, aktiivfiltriga õhupuhasti. Seda küll seoses mingite passatitega.
Dodge Ramcharger 1980Minu arvates, tehaseseades mootorit ananb reguleerida, aga enamus ei viitsi/oska korrektselt. Peab olema kapitäis jubinaid ja riistasid, et õigesti tehtud saaks. Kangema nukaga haiseb rohkem - nuka noverlap.
quote:madis: Aga et teemas oleks - kas karpamootoriga ongi nii või pigem reguleerida vaja ?
Lühike vastus on see, et karbussiga ongi nii.
Pikem vastus on see, et on reguleerida vaja.
Kokkuvõttes, reaalses elus, näeb see nii välja, et kui mingile mootorile pannakse pritse, siis käiakse dünos ja seadistatakse ja värki.
Karbussiga visatakse karbuss peale ja on nagu on, parimal juhul timmitakse kütusetase kuhugi ja keeratakse tühikäigu õhukruvi kuskile poole.
Karbuss on reaalsuses tänapäeva jaoks liiga keeruline seadeldis lihtsalt, sest keegi ei saa aru, kuidas karbuss töötab.
Dodge Ramcharger 1980Tegelikult karpa on ju oma ehituselt ja t88p6him6ttelt lihtne seadeldis. Kui see ilusasti korda teha ja paika timmida, siis tegelikult on tegemist suht murevaba ja lollikindla seadmega. Aga t6si, asi vajab 6iget l2henemist ja tegemist. Eks pritsungid vaikselt suretavad karpat v2lja.
Lambi teema elektroonikas/helisysteemides on sarnase asja l2bi elanud.
Mul valgel chevyl oli karpa eriti nahkas: ylemine kaas oli k6veraks keeratud ning oli niisama natukene liiga rikka seguga. Auto taga seistes silmad lihtsalt vesistasid. K6ige hullem tegemine oligi selle kaane sirgeks ajamine.
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra.
Dodge Ramcharger 1980Nüüd siis mõned sajad kilomeetrid seljataga ning sai ka enne ja pärast karpa regulli küttekulu mõõdetud,enne oli 30l sajale,peale regulli 27l sajale.
Reguleerimist tegin umbes selle video järgi,ainult et vaakumkella asemel kasutasin kõrvakuulmist,peaks vist kellaga ikka proovima,äkki saab 25 peale kulu,siis oleks öko
____________________________
May the spring be with us!!
quote:2TEP60: Nüüd siis mõned sajad kilomeetrid seljataga ning sai ka enne ja pärast karpa regulli küttekulu mõõdetud,enne oli 30l sajale,peale regulli 27l sajale.
Reguleerimist tegin umbes selle video järgi,ainult et vaakumkella asemel kasutasin kõrvakuulmist,peaks vist kellaga ikka proovima,äkki saab 25 peale kulu,siis oleks öko
Dodge Ramcharger 1980Viska see vana käsn üle õla ja paigalda tavaline uus 500-600 cfm (max) karpa. Saad oma ökonoomsuse ja tegelikult ka parema mineku. Mina valiksin 500cfm. Neid vanu käsnasid võidki jääda regullima, kiirem ja odavam lahendus on uus peale visata. Ja unusta ära igasugused 750 jne jama. Tahad töötavat mootorit koos ökonoomsuse ja minekuga, ära üle 600 vaata, ja jälgi et ostetav ei oleks x superm düüsidega hüper super jura, vaid tavaline tänava oma.
Dodge Ramcharger 1980Käsna viskan yle õla terve tehnikaga.Nimelt homme suundun tooma doonorautot milleks on 95 jeep millelt saab pritsega 5.2 mootori.kirjade järgi on see ka parema minekuga..
____________________________
May the spring be with us!!
Dodge Ramcharger 1980Täna siis sain originaalmootori diiselmootori häälest lahti.Seda kolinat tekitasid vanad ja väsinud nookurid,vahetasin siis vardad,nookurid ja nookurilatid,nüüd ei ole enam häbi selle autoga sõita.Jeebi mootor on kõrvale pandud ning ootab oma aega,ilmselt see aasta(järgmine aasta) sellega tegeleda ei viitsi,kuna pooleli on nii palju asju,ehk järgmisel talvel..
Üks lahke soomlane andis mulle ka sellele autole presentkatuse,sellele peab ise raami ehitama,eks näis millal sellega tegeleda jõuab.Lisaks peaks lahti võtma ka enne uut hooaega tagadifri ja ülekande korralikult paika reguleerima,tundub et liialt suur loks on praegu sees.
snovom godom!
____________________________
May the spring be with us!!
Dodge Ramcharger 1980Kuramus, liiga ilus auto, et seda kuskil võsavahel äestada... Või tuleb vahel ette?
____________________________
69 Coupe de Ville
91 Caprice Classic - ex
72 Fleetwood Eldorado - ex
85 M1009 - ex
80 El Camino
AMSOIL tooteid küsi minult. info@usapood.ee
Dodge Ramcharger 1980Eks ronida on tore küll,aga uut värvi kuskil pardikus kriipida ei taha.
Talve jooksul siis sain veel mõned pulgad mootoris vahetatud,tänu sellele sain diisellikust kolinast lahti,probleemiks olid siis kulunud nookurid.Panin uued tõukurvardad,nookurid ja nookurlatid.Nüüd käib ilusti vaikselt.
kehaõõnsustesse sai ka korrosiooni vastast möginat lastud,ning uus kiht vaha läks ka peale.Sai siis ajakirjas poseeritud: https://autoportree.ee/poorases-ploomlillas-sarviline-niki-81-dodge-ramcharger/
____________________________
May the spring be with us!!
Dodge Ramcharger 1980Muda on igal pool, ei pea tingimata võsas olema. Lahtiste sildadega raske auto eriline offroadi kunn muidugi pole. Ja kui vintsi kah pole, siis on praegune kasutusviis sobivam
.. 2 3 4 5 6 7 8 
Värv sobib nii hästi kui vähegi võimalik ja vähemalt liikumise pealt ja natuke eemalt paistab see auto isegi ilusam kui pildil.
