Chevrolet C/20 pick-upKerisin vintsi trossi peale. Videos näha kõigepealt vabajooks, seejärel esimene ja viimaks teine kiirus. Jõuproov on veel tegemata.
Chevrolet C/20 pick-upOstsin Blazeri millelt võtsin selle 5.7 mootori. Lähemalt uurides selgus, et klapid logisesid pesas. Ei hakanud remontima, ostsin veidi paremad kaaned. Kaani vahetades sai vaadatud, et kolviliin on ka parasjagu hõre, kolvid logisesid plokis. Sõidul tarbis mootor ühe tunniga pool liitrit õli ja korralik suits oli sumpsist väljas. Olin veidi löödud, et see ost läks küll tiba nihu. Ah läksid trummid, mingi ka pulgad. Nagunii pidi puurima ja uued kolvid rõngad jutud ostma. Lisandusid väntvõll ja kepsud. Nüüd on hea meel, et asi on tehtud ja sai ette võetud. Endiseks jäid siis plokk ja klapikambri kaaned.
Chevrolet C/20 pick-upKohapeal käidud ja tänu lahedale omanikule sai ka endal sangas istutud ja kohalikud äkilisemad/kõrgemad takistused probleemideta vallutatud
Nägin ka eeltoodud ekstreemvideo valmimist
Haapsalus käinutele oli liikur lossiparklasse välja pandud, aga vabas looduses toimetav isend võtab sõnatuks.
Edu ehitajale ja vii teda ikka omasuguste sekka ka hullama.
Chevrolet C/20 pick-upEnda tarbeks sain ühe korra vintsida aga teisi sai sikutada küll. Tänastele takistustele oli auto nagu loodud, nii puhtalt ei õnnestunud teistel raskeid olukordi läbida. Metsas kitsastes oludes aga said mõned vähe kiiremini hakkama. Hetkel olen seitsmest võistlejast kolmas. Stardijärjekorra loosiga tõmbasin kuuenda koha startimiseks. Peaaegu esimese ringi lõpuks olin esimene. Ruleerisin väheke uljalt, kabariite kehvalt tunnetates vastu puud. Tulemuseks velg kõver, rehv tühi. Haamriga väheke mõjutades peksin velje serva sirgu. Jooksin lähedal asuvasse külamehe kuuri, leidsin sealt rehvipumpamise otsa. Kompressor on autol peal, pumpasime tuule rehvi ja sõit võis jätkuda. Muidu oli kõik nagu hästi aga laks lõi rooli silindrilt (hüdrorool) kolvitihendile vea sisse. Tühikäigul rattaid keerata polnud võimalik ja sõiteski tuli umbes kolm korda rohkem vehkida, et rattad ühest servast teise saada. Tänaseks on autol puudused kõrvaldatud ja tehnilises alas tagasi.
24.07.2021 at 21:24
1 edit. Last edited 24.07.2021 at 21:31 by juuriaadol
Mäletatavasti sai viimane kord viga hüdro paak. Roolivõimu ja vintsi õli on ühes anumas. Meisterdasin uue paagi, ning sellele korraliku kaitsme. Enne kui järgmised parandused ette võtta, sai tehtud motivatsiooniring.
Ahjaa, roolisilinder sai ka uue asukoha.
Kui eelnevalt mainisin, et vastu puud sõitmine tegi ilmselt tihenditele liiga siis eksisin. Kehvasti ja kehvast materjalist valmistatud silindri kolb õnnestus kolmeks sõita.
16.09.2021 at 20:27
1 edit. Last edited 16.09.2021 at 20:34 by juuriaadol
Chevrolet C/20 pick-upÜks 2-poolene tütarlaps siin räägib, et tegu on traktoriga. Mul ei õnnestunud teda ümber veenda.
Millal kultivaatori sappa võtad ja olukorraga lepid?
Chevrolet C/20 pick-upPole siia päris õige teema, seega nii omavahel öeldes, et facebookis olen "Punane Tünn" nimeline. Sealt saab näha millise autoga läheme "Mudest" võistlusele. Õigemini veoautod ei võistle vaid seiklevad. Kolm meeskonda on ja ilmselt kulgeme kõik koos. Püüan mingitest hetkedest mis tunduvad põnevamad olevat live teha. Vaata lisa Mudest fb lehelt. Seal juhised kuidas kogu võistlust reaalajas jälgida saab.
Chevrolet C/20 pick-upVastupidamist eriti loota pole. Jõuan osa võtta vaid mõnest sõidust aastas ja eks ta lõpuks nii kujuneb, et võistlustel käin pigem testimas kui võistlemas. Tore hobi siiski. Ega vabatahtlikult selliseid olukordi ja takistusi ei läbi ka nagu võistlustel ja need panevadki masinad just kõige enam proovile. Peaaegu terve mõistus lihtsalt keeldub vabataktlikult ette võtma selliseid olukordi nagu ühistel sõitudel.
.. 4 5 6 7 8 9 10 
