| Poster |
Message |
 IceUul
 |
 16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Nüüd on tänavuse hooaja esimene ametlik kiirendus möödas ja kokkuvõtlikult võib rahule jääda, muutused olid võrreldes eelmise aastaga kahjuks väikesed, aga õnneks positiivsed.
Vaadates nüüd BHRA koduleheküljelt tabelit, siis järgmised "ametlikud" kiirendused toimuvad juba lähiajal, täpsemalt öeldes:
16.05 Pärnu, "Erki Sport".
22.05 Tartu, MC39.
Eelkõige pööran tähelepanu 16.05, see on pühapäev (seega vähem, kui nädala pärast) toimuvale kiirendusele Pärnu lennuväljal, mida on korraldanud "Erki Sport".
Eelmisel aastal puudus täielikult ajavõtu süsteem, oli lihtsalt punane foor, autode klassid olid A (kuni 2L), B (2-3L) ja C (üle 3L). Käisid kohal ainult sellised autod, millest ükski üle 5L klassi ei oleks sattunud.
On oodata sellel aastal BHRA sekkumist, CTtree tiimi või kiiremaid autosid või üldse mingit muud muutust?
Üldse vajaks see üritus "suuri muutuseid", eelmise aasta kujul jääb ikka selle tase väga kõvasti alla teistele ametlikele kiirendustele ja point ka selles, et BHRA lisas ta vist oma puntkitabelisse. Tahaks näha, kuidas Erkki ja Lauri hakkaksid seal 400m peal kihutama, betooni kvaliteet oli juba eelmine aasta nii halb, et lõhkus kummi jne. Samuti ajavõtusüsteemi puudumine ja rahvas on vahetult raja ääres, piiratud ainult mingi lindiga.
Tartu kohta ei oska miskit kommenteerida, kuna pole seda kunagi külastanud, kuid sellel aastal mõlgub see juba mõttes. Kommenteerige seda ise.
P.S. Kirjutasin just sellepärast siia foorumisse, et enamus inimesi, kellelt ma vastuseid ootaks loevad seda foorumit. Kui ma tahaksin infi saada ürituste kohta korraldajatelt, siis ma oskan ise ka kirjutada bhra-sse või helistada Heiki Eristele (Erki Spordi korraldaja). |
| 10.05.2004 at 18:59 |
|
jaanus
 |
 16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Väljavõte Eiki Eriste poolt saadetud võistlusjuhendist:
----------------
Võistluste koht, aeg, ajakava:
1.1. Võistlused toimuvad Aide autotroomil ( Tallinna maanteelt Lõo tänavale)
pühapäeval 16 mail 2004.a.
1.2. Ajakava: 12.00 registreerimine, autode tehniline kontroll
14.00 rajaga tutvumine
15.00 võistlussõidud
18.00 autasustamine
---------------------
Homme lähen rada vaatama ning saan veel täpsemat infot Eiki käest, siis ehk saan ka midagi täpsemat öelda.
Tartu kohta niipalju, et käesoleval hooajal üritatakse seal ikka tasemel üritusi teha. |
| 10.05.2004 at 19:18 |
|
tfr
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Mis tunniajast rajaga tutvumist veerandmiilil vaja on, kogutakse kamp kokku ja jalutatakse see 402.33 meetrit käsikäes läbi? 
Seevastu kvalifikatsioonisõitudeks tundub, et aega pole jagunud. Ja see, et sõna autodroom üleliia keeruline on, on juba pisiasi. |
| 10.05.2004 at 19:35 |
Last edited 10.05.2004 at 19:36 by tfr
|
jaanus
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
tfr, võistlusjuhend on veel kinnitamata ning võib veel muudatusi tulla. |
| 10.05.2004 at 19:39 |
|
tfr
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Okei, loe mu eelmine postitus siis konstruktiivseks kriitikaks.  |
| 10.05.2004 at 19:40 |
|
jaanus
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
„Pärnu 2004” I etapp K-A AUTO Karikatele 16 mai 2004 a. Pärnu Lennuväljal
1. Võistluse korraldamine ja juhtimine
1.2. Võistluse korraldab MTÜ Erki Sport
1.3. Võistlus viiakse läbi vastavalt Eesti kiirendusvõistluste tehnilistele tingimustele (Lisa 1), käesolevale juhendile ning üldlevinud heade käitumise tavadele.
1.5. Võistlust juhivad MTÜ Erki Sport poolt kinnitatud zürii ja kohtunikekogu.
2. Võistluse aeg ja koht
Võistlus toimub 16 mai 2004 a Pärnu Lennuväljal. Võistluskeskus ja ametlik teadetetahvel asuvad võistluspaigas. Võistlusraja kogupikkus on 402.33m. Võistlus koosneb eelsõitudest, mille aegade põhjal selguvad paarid. Edasine võistlus toimub eliminaatorsüsteemis, kus võitja pääseb edasi, kaotaja langeb välja.
Ajakava:
12.00-14.00 registreerimine/tehniline ülevaatus
14.00-16.00 ajasõidud
16.00-17.00 meelelahutuslik osa, finaalsõidude ettevalmistus
17.00 finaalid
/..../
3.3 Võistlusklassid.
A: mootori töömaht kuni 2000 cm3
B: mootori töömaht kuni 3000 cm3
C: mootori töömaht kuni 5000 cm3
D: mootori töömaht üle 5000 cm3.
E: autode vabaklass (outlaw)
F: tsiklid kuni 650 cm3
G: tsiklid üle 650 cm3
--------------------------------
Seekord toimub sõit õigel rajal |
| 11.05.2004 at 19:25 |
|
Olds
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
quote:
jaanus:Tartu kohta niipalju, et käesoleval hooajal üritatakse seal ikka tasemel üritusi teha.
Momendil probleeme kuid püüame oma lubadust täita.
See, milles on probleemid ei räägi ja palun ka võimalikel teadjatel mitte oma nokka avada ja rahvast närvi ajada...suure tõenäosusega laheneb kõik
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 11.05.2004 at 19:51 |
|
IceUul
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
quote:
Olds: quote:
jaanus:Tartu kohta niipalju, et käesoleval hooajal üritatakse seal ikka tasemel üritusi teha.
Momendil probleeme kuid püüame oma lubadust täita.
See, milles on probleemid ei räägi ja palun ka võimalikel teadjatel mitte oma nokka avada ja rahvast närvi ajada...suure tõenäosusega laheneb kõik
Kui probleemid lahendatud, siis võid siin teada anda
|
| 11.05.2004 at 20:01 |
Last edited 11.05.2004 at 20:56 by IceUul
|
jaanus
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Terve võistlusjuhend on saadaval - http://www.bhra.ee/juhendid/erkisport_juhend.doc |
| 11.05.2004 at 20:14 |
|
jaanus
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Tartu võistlusjuhend - http://www.bhra.ee/juhendid/juhend_raadi.doc |
| 13.05.2004 at 11:59 |
|
supra
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Vana teema, aga nüüd tahaks ka endale selgeks saada
Leidsin juhendist selline rida:
5.1 Võistleja kuulub kohesele diskvalifitseerimisele, kui ...
10.1.2 Sõiduk ei vasta ohutusnõuetele või on sõitnud välja kiirema aja, kui tema turvavarustus võimaldab.
Tehnilise reeglid ütlevad, et alla 11-12 sek auto...peab olema varustatud...turvapuuriga.
Et siis ei olegi mõtet 11.7 "puhta" autoga kohale tulla? Kohe disklaff ja koju?
|
| 13.05.2004 at 12:43 |
|
forced2race
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Nu aga , näiteks , kust ma tean et mu masin on 11-12 sec-ine auto enne kui ma "ametlikul üritusel , korraliku ajavõtu systeemiga " seda ohutult testida saan ?
Oletame et masin 13 sekundit kuulutab 402 meetril ... siis turvapuuri pole vaja
Kust ma tean et ta ,hopsti! , sõidab kiirema aja kui ma mõtlesin ?
____________________________
Save The Wave (vette 91 ) |
| 13.05.2004 at 13:00 |
|
Astro SS
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Seda masinat tahaks oma silmaga näha,mis esimesel ametlikul sõidul tulistab kohe alla 11 aegasid.
Palja filtri vahetusega 25 sek masinast alla 11 sek masinat ei saa. 
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 13.05.2004 at 13:09 |
|
IceUul
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
quote:
supra: Vana teema, aga nüüd tahaks ka endale selgeks saada
Leidsin juhendist selline rida:
5.1 Võistleja kuulub kohesele diskvalifitseerimisele, kui ...
10.1.2 Sõiduk ei vasta ohutusnõuetele või on sõitnud välja kiirema aja, kui tema turvavarustus võimaldab.
Tehnilise reeglid ütlevad, et alla 11-12 sek auto...peab olema varustatud...turvapuuriga.
Et siis ei olegi mõtet 11.7 "puhta" autoga kohale tulla? Kohe disklaff ja koju?
Pead pöödruma BHRA poole selle küsimusega. Aga näiteks võin tuua Erkki auto, mis on alla 11 sekundi auto, kui turvapuuri tal ei ole ja sõitma sai ta kah. |
| 13.05.2004 at 13:45 |
|
jaanus
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Erkkil on turvakaar, mis vastab 12sek auto nõuetele. Kuna ta Speedesti finaalsõidus sõitis alla 11 sek, siis peab tal järgmiseks võistluseks olema paigaldatud 6 punkti turvapuur.
Sõiduk kuulub diskvalifitseerimisele juhul, kui ta on varasemalt sõitnud kiirema aja, kuid turvavarustust ei ole vastavusse viidud.
Kui tulla võistlema autoga, mis ei ole varem endale aega kirja saanud, siis arvestatakse alati ka võistleja teadmatusega distantsi läbimise aegade suhtes. Kui aga võistleja on juba aja kirja saanud ja ikkagi tuleb järgmisele võistlusele ilma ettenähtud turvavarustuseta, siis ta diskvalifitseeritakse.
|
| 13.05.2004 at 14:21 |
|
Olds
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Kui probleemid lahendatud, siis võid siin teada anda
Jaanus jõudis ette
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 13.05.2004 at 14:34 |
|
partel
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Lisaks veel, et:
Reeglid on reeglid ja need kehtivad kõigile.
Kuid lõpliku otsuse teevad siiski tehniline komisjon ja kohtunikud. Ja nende otsuste üle pole erilist tolku nuriseda, kuna nad eriti edasikaebamisele ei kuulu.
Veel, et kas üle 300 km/h arendavates Ferrarides, Lambodes, McLaren F1's jne jne on turvapuur, ja kas sõitjad kannavad kiivritki, rääkimata tulekindlast ülikonnast?
Camaro kereehitus on ikkagi üsna erinev tavalise peresedaani omast.
Aga, nagu eelpool mainisin, otsustavad tehniline komisjon ja kohtunikud.
____________________________
_ |
| 13.05.2004 at 14:53 |
|
forced2race
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Palja filtri vahetusega 25 sek masinast alla 11 sek masinat ei saa.
Oih , kurat , ma ei teadnudki seda
____________________________
Save The Wave (vette 91 ) |
| 13.05.2004 at 15:07 |
|
supra
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
quote:
jaanus: Erkkil on turvakaar, mis vastab 12sek auto nõuetele. Kuna ta Speedesti finaalsõidus sõitis alla 11 sek, siis peab tal järgmiseks võistluseks olema paigaldatud 6 punkti turvapuur.
Sõiduk kuulub diskvalifitseerimisele juhul, kui ta on varasemalt sõitnud kiirema aja, kuid turvavarustust ei ole vastavusse viidud.
Kui tulla võistlema autoga, mis ei ole varem endale aega kirja saanud, siis arvestatakse alati ka võistleja teadmatusega distantsi läbimise aegade suhtes. Kui aga võistleja on juba aja kirja saanud ja ikkagi tuleb järgmisele võistlusele ilma ettenähtud turvavarustuseta, siis ta diskvalifitseeritakse.
Tänan vastuse eest! |
| 13.05.2004 at 16:14 |
|
Nitroracer
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Hmmmm....Koenigsegg CCR sõidab tehaseandmetel veerandmiili 9 sekundiga, kas see tähendab siis, et täiesti stock autole (ülikallile veel pealegi) tuleb turvapuur sisse keevitada et võistelda? |
| 13.05.2004 at 16:23 |
|
jaanus
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
quote:
Nitroracer: Hmmmm....Koenigsegg CCR sõidab tehaseandmetel veerandmiili 9 sekundiga, kas see tähendab siis, et täiesti stock autole (ülikallile veel pealegi) tuleb turvapuur sisse keevitada et võistelda?
Jah! |
| 13.05.2004 at 16:52 |
|
kovokas
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Väike küsimus tulise arutelu vahele- äkki keegi korraldajatest ütleks ka Raadi ürituse piletihinna pealtvaatajale. Kaugelt tulla ja seega teaks hakata autot täis organiseerima. |
| 13.05.2004 at 21:46 |
|
Olds
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Loodame, et 50.- on pealtvaataja pilet. Homme õhtuks saab täpsemalt selgeks.
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 14.05.2004 at 05:58 |
|
jaanus
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Meelis palus veel öelda, et kõik võistlejad, kes seekord võistlevad, saavad hooajalõpu Nightrace'l võistelda odavalmalt - maksimum 300 eeku, võimalusel veelgi vähem. |
| 14.05.2004 at 11:54 |
|
madis
|
16.05 ja 22.05 Pärnu ja Tartu kiirendused, mida oodata?
Koenigsegg ongi turvapuur millele on ilu pärast veidi süsinikku ümber pandud. |
| 14.05.2004 at 15:47 |
|
|
1 2 3 4 5 6 7 .. 
