| Poster |
Message |
 epsum
|
 Küsimus suurele ringile.
Üks ameerika autotootja on võitnud omal ajal ühe ralli mm osavõistluse, virtuaalne õlu sellele, kes pakub selle ralli nime, aasta ja automargi.
Lisaks veel niipalju, et antud autotootja pesitseb siiamaani ameerikas ja on olnud oma ajaloos päris tõsiselt rallidega seotud.
Ehk siis, milline ameerika autotootja oskab oma autot ka kurvides kiiresti liikuma panna?
|
| 19.01.2005 at 17:49 |
|
Kaido
|
Küsimus suurele ringile.
Ei saa hästi küsimusest aru (Ford ju pikalt tegija, küll eura, aga siiski) - pakun 1980, RAC, Talbot Sunbeam Lotus. Tõsi, ei mäleta enam, millal Talbot omanikku vahetas. |
| 19.01.2005 at 18:28 |
|
newton
 Moderator |
Küsimus suurele ringile.
No kui klassivõit sobib, siis Ford Falcon 1964. a. Monte Carlo näiteks? Kiiruskatsetel sõideti kõige paremad ajad välja just Falconitega nii '63 kui '64, kuid erinevatel põhjustel sellest üldvõiduks ei piisanud. Kui üldvõitu vaja, siis ei oska konkreetselt pakkuda, aga edukalt sõideti rallit Ford Falconi, Mustangi ja Plymouth Barracudaga.
Väike plaan on, et muuhulgas Falconitest saab kunagi mitte väga kauges tulevikus ka meie saidilt lugeda.
Ühtlasi protesteeriks lõpus toodud küsimuseasetuse vastu - päris paljud USA autotootjad on osanud ja oskavad ka praegu oma autosid kurvides kiiresti liikuma panna  |
| 19.01.2005 at 18:39 |
|
Stealth
|
Küsimus suurele ringile.
quote:
epsum: Üks ameerika autotootja on võitnud omal ajal ühe ralli mm osavõistluse, virtuaalne õlu sellele, kes pakub selle ralli nime, aasta ja automargi.
Lisaks veel niipalju, et antud autotootja pesitseb siiamaani ameerikas ja on olnud oma ajaloos päris tõsiselt rallidega seotud.
Ehk siis, milline ameerika autotootja oskab oma autot ka kurvides kiiresti liikuma panna?
Kas see auto ei olnud mitte dodge ram charger ,aastast 81 ,kes oli mingisuguse punktinosu omale Safari rallil võtnud ?
Aga võibolla see võis ka Talbot olla,kes omal ajal Chrysleri kontserni all oli,enne kui inglased ta omastasid.
Talbot ju ka tegi 81-sel aastal pika puuga teistele ära, Sunbeam Lotuse tiimi nime all siis juba. |
| 19.01.2005 at 18:46 |
Last edited 19.01.2005 at 18:47 by markokald
|
Sebastien
|
 Küsimus suurele ringile.
Cortina was a hit in racing after a difficult beginning and it eventually started Ford's success in rallying. The first appearance of the Lotus Cortina was in 1963 but without any success. It didn't make any official appearance again until two years later when Ford had modified it. However, by 1967 it was scheduled to be replaced with the Mk2, but almost every driver still preferred the older Mk1. These successful years made Lotus Cortina the legend it is today.
* Weight: 900 kg
* Horsepower: 140 hp
* Top Speed: 170 km/h
* Acceleration (0-100 km/h): 8.5 sec
|
| 19.01.2005 at 18:50 |
|
Kaido
|
Küsimus suurele ringile.
quote:
newton: No kui klassivõit sobib, siis Ford Falcon 1964. a. Monte Carlo näiteks? Kiiruskatsetel sõideti kõige paremad ajad välja just Falconitega nii '63 kui '64, kuid erinevatel põhjustel sellest üldvõiduks ei piisanud. Kui üldvõitu vaja, siis ei oska konkreetselt pakkuda, aga edukalt sõideti rallit Ford Falconi, Mustangi ja Plymouth Barracudaga.
Väike plaan on, et muuhulgas Falconitest saab kunagi mitte väga kauges tulevikus ka meie saidilt lugeda.
Ühtlasi protesteeriks lõpus toodud küsimuseasetuse vastu - päris paljud USA autotootjad on osanud ja oskavad ka praegu oma autosid kurvides kiiresti liikuma panna
MM tootjate arvestuses käib 1973 aastast.
|
| 19.01.2005 at 19:07 |
|
mekayx
|
Küsimus suurele ringile.
peaks olema jah talbot aga aastat ja etappi ei mäleta |
| 19.01.2005 at 19:32 |
|
kalev35
 |
Küsimus suurele ringile.
Lincoln ja Cadillac olid ka "oh-hoo" tegijad, aga vist ei võitnud. Caddillac punnib vist 24LeMans ürituses siiani. Lincolniga liigeldes jätab see ralli üsna külmaks - põhjused arusaadavad  (väike abi - diivan)
____________________________
96 Lincoln Town Car
We've got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark, and we're wearing sunglasses. |
| 19.01.2005 at 19:41 |
|
peep
Moderator |
Küsimus suurele ringile.
Hmm, teeks küsimuse ümber, siin nimekirjas on kõik autod, mis MM arvestusse kuulunud etappe võitnud alates 1973. Leidke sealt Ameerika auto ? |
| 19.01.2005 at 20:41 |
Last edited 19.01.2005 at 20:43 by peep (Moderator)
|
epsum
|
Küsimus suurele ringile.
Nuvot. nüüd pean endal silmad peast välja häbenema.
Mina mõtlesin Scott Harvey'd ja '68 aasta Shell Trans-Kanada 4000 rallit, mille ta võitis oma Barracudaga.
Vähemasti nii üks vana kättesattunud ajakiri väitis. ('68 World Championship Rally)..
Kusjuures, Harvey on päris huvitav tüüp:P..
lähemalt:
http://www.autohobbydigest.com/harvey.html
|
| 19.01.2005 at 20:42 |
|
Stealth
|
Küsimus suurele ringile.
quote:
peep: Hmm, teeks küsimuse ümber, siin nimekirjas on kõik autod, mis MM arvestusse kuulunud etappe võitnud alates 1973. Leidke sealt Ameerika auto ?
khm,kuidagi tuttav leht tuleb ette- ise kasutasin ka sealtsamast võetud andmeid 
Mina jään oma selle esialgse pakutud variandi,Talboti tiimi juurde |
| 19.01.2005 at 22:05 |
Last edited 19.01.2005 at 22:07 by markokald
|
rustang
Moderator |
Küsimus suurele ringile.
Ameeriklastel on sõnale "world" teistsugune tähendus  |
| 20.01.2005 at 08:58 |
|
epsum
|
Küsimus suurele ringile.
Niiet siis see jutt:
Beckman acquired the Barracuda new in 1967, as part payment for being the navigator on the factory Chrysler Rally Team in 1967. It has been restored to duplicate the similar car that Scott Harvey and Beckman drove to a win at the 1968 Shell 4000 in Canada, the first time an American manufacturer ever won a World Championship Rally.
Ja allikas netis :
http://winktimber.com/vintagerally/cars/beckman1.htm
Ei tähenda ikka päris seda, mida ma algselt arvasin.
|
| 20.01.2005 at 10:44 |
|
