| Poster |
Message |
 japanspeed
|
 El Camino ökoautoks ?
Vabandan juba ette ja usun et kindlasti tahavad juba paljud mind ei tea kuhu saata jne.
Olen siin uurinud asja siit ja sealtpoolt ja uuriks enne kui nüüd lõplikult otsustada mis siin härrad arvavad.
Ühesõnaga plaan osta El Camino. Kuid mureks on see, et auto peab saama selliseks, et kannataks temaga päevast päeva sõita ilma suurema vaevata. Seega kütusekulu peab maanteel jääma maks 8-9l sajale koormaga.
Niipalju kui ma aru olen saanud originaalist sellist kulu välja ei meelita ?
On mingeid diisleid äkki mis sinna annaks lihtsalt sobitada ?
Hea oleks ka mingi soovitus manuaalkasti kohta. See aitaks ka veidi.
Mootori puhul ka tähtis see, et ta ei vajaks mingit vaeva peale õli ja bensu valamise,st. peab olema selline lollikindel asi. Võimsus pole oluline
|
| 05.04.2005 at 11:17 |
|
ylovoitka
|
El Camino ökoautoks ?
Kui tagasillas on kiire (<=2,73) ülekanne ja kasutad TH-700 käigukasti, siis on sinu pakutud kütusekulu peaaegu reaalne ka automaatkasti korral. Mina oma masinaga sain Pärnust Tallinnasse sõites keskmiseks kuluks ~10l/100 km, võimsust mootorist ~300 hp. Chevy 350 on teadagi lollikindel asi, samas on El Caminosid saada ka v6 mootoritega 3,x liitrit. Sellega ja 4-ja kägiulise automaadiga on 8 liitrit eriti reaalne tulemus. |
| 05.04.2005 at 11:35 |
|
anti
 |
El Camino ökoautoks ?
quote:
japanspeed: Seega kütusekulu peab maanteel jääma maks 8-9l sajale koormaga.
Koormaga ma kardan, et nii väikest kulu ikkagi ei saavuta, üks lahendusi aga oleks gaasiseadme paigaldamine, st rahalises mõttes võib siis isegi eesmärgi saavutada.
|
| 05.04.2005 at 11:43 |
|
krss
 |
El Camino ökoautoks ?
Soomes liigub ringi mitmeid diiselmootoriga El Caminosid, ja alles hiljuti oli ka üks müügil. St saab kindlasti panna diislit: kui õieti mäletan, oli sellel mingi suurem japsidiisel. Siin teemas pakkusin ühte 6.2 diiselmootoriga Cadillaci kastikat, peaks kah alla 10L/100km sõita saama. Aga nüüd mõtle hoolega järgi, millised kulud kaasnevad auto diisliks ümberehitamisega, ning kui palju peab sõitma, et need mõned võidetud liitrid kogu selle töö rahaliselt mõttekaks muudaksid. OMA AUTOT diisliks ümberehitades tegin need arvutused, ja kui kasutaks autot Eestis, siis kindlasti see end ära ei tasuks. Samas eesmärgiks polnud mitte ökoliikur vaid hea moment madalatel pööretel ühendatuna sõiduauto pideva nelikveoga. Kuna kõik asjad on tehtavad, küsimus on rohkem rahas ja viitsimises, siis soovitan ARKist uurida, mis mootorit sinna peale üldse panna lubataks, seejärel vaja hankida ümberehitusload, ning seejärel alles hakata sobivat mootorit otsima |
| 05.04.2005 at 11:49 |
|
tammevana
|
El Camino ökoautoks ?
Lihtsam on osta soomest juba diisliks ehitatud El Camino.
Vaata www.overdrive.fi või www.nettiauto.com |
| 05.04.2005 at 11:56 |
Last edited 05.04.2005 at 11:57 by tammevana
|
Olds
|
El Camino ökoautoks ?
Absoluutselt ei meeldi selline euroriisi mootori ratsimine jänki aiskade vahele. See on lihtasalt fake. Seljuhul juba mõtekam osta mõni Datsun või misiganes kastikas
Ühesõnaga- ei arva midagi head sellisest plaanist
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 05.04.2005 at 12:44 |
Last edited 05.04.2005 at 12:45 by Olds
|
juss74elc
|
El Camino ökoautoks ?
sissepritse ja 4-ne käikar aitaks vast |
| 05.04.2005 at 13:19 |
|
japanspeed
|
El Camino ökoautoks ?
Ei mul selles suhtes vahet pole on seal jaapani, euroopa või usa mootor. Peaasi et vähe kütet võtab. fake või mitte aga on muidu kohti, kui arutult bensiini osta, raha panna.
Pea iga nädalavahetus vaja sõita ca 500-1000km pluss muud sõidud nädala sees.
Camino sellepärast, et ei ole maailmas olemas muud kastiautot mis näeks ilus välja ja mis oleks madala kastiga kuhu saab üksinda normaalselt tsikli sisse tõsta. Pluss veel see , et ta on ikkagi sõiduauto olemuselt. Mingi veokaga sõita ei taha kuidagi.
Nii et igasugu datsunid langevad välja. Kõik on ammu läbi mõeldud.
Aga tänud vastamast kõigile
|
| 05.04.2005 at 15:55 |
|
valts
|
El Camino ökoautoks ?
quote:
japanspeed:
Camino sellepärast, et ei ole maailmas olemas muud kastiautot mis näeks ilus välja ja mis oleks madala kastiga kuhu saab üksinda normaalselt tsikli sisse tõsta.
Ise just murran pead kuidas yksi chopper tana dodge rammi kasti saada  |
| 05.04.2005 at 16:20 |
|
japanspeed
|
El Camino ökoautoks ?
no vaat see se jama ongi. Ütleme seda 100kg tsiklit normaaloludes pole probleem tõsta aga kui oled laipväsinud või pooleldi vigane siis on juba vähe raskem asi.
Aga sina saad nii, et sõidad chopperiga vähe kõrgema koha peale ja siis ajad kastiga Rami sinna vastu ning sõidad peale  |
| 05.04.2005 at 16:46 |
|
valts
|
El Camino ökoautoks ?
quote:
japanspeed: no vaat see se jama ongi. Ütleme seda 100kg tsiklit normaaloludes pole probleem tõsta aga kui oled laipväsinud või pooleldi vigane siis on juba vähe raskem asi.
Aga sina saad nii, et sõidad chopperiga vähe kõrgema koha peale ja siis ajad kastiga Rami sinna vastu ning sõidad peale
Tanud - motlesin siin igasugu ime trampliine et juhuslikult ymber ei kukuks peale s6ites aga nii lihtsa asja peale ei tulnudki  thx |
| 05.04.2005 at 16:57 |
|
V8voge
|
El Camino ökoautoks ?
quote:
krss: Soomes liigub ringi mitmeid diiselmootoriga El Caminosid, ja alles hiljuti oli ka üks müügil. St saab kindlasti panna diislit: kui õieti mäletan, oli sellel mingi suurem japsidiisel.
jah olen näinud mitut NISSANI (vist olid 6 silindrilised) diisel mootoriga El-Caminot.............ilmselt see mootor sobib siis kõige paremini sinna autosse
____________________________
+2904 cid GM,M0PAR,FOMOCO,AMC |
| 05.04.2005 at 17:27 |
|
ROKIPEER
|
El Camino ökoautoks ?
quote:
Olds: Absoluutselt ei meeldi selline euroriisi mootori ratsimine jänki aiskade vahele. See on lihtasalt fake. Seljuhul juba mõtekam osta mõni Datsun või misiganes kastikas
Ühesõnaga- ei arva midagi head sellisest plaanist
Sama meelt ka mina Olds-iga, mis point nagu asjal on et üks
hää auto ära rikkuda? Kas lihtsalt välimus on siis oluline?
Praktiline väärtus oleks ju ikka palju lihtsamini teostatav miskise vastava kastikaga?
|
| 06.04.2005 at 00:46 |
|
krss
|
El Camino ökoautoks ?
quote:
Olds: Absoluutselt ei meeldi selline euroriisi mootori ratsimine jänki aiskade vahele. See on lihtasalt fake
No mõni 4L Toyotsi või 3.3TD Nissani mootor on selle El Camino aiste vahel igal juhul vähem fake kui originaal R6 bensukas (V8 praegu ei räägi). Tegelikult on Soomes enamik diisliks ümbertehtud ameeriklasi just Nissani 2.8D/TD või 3.3D/TD mootoritega. Ei tea täpsemalt, aga ju seal on mingid põhjused, miks enamus inimesi sama mootori on lõpuks valinud jänkide endi 5.7D või 6.2D asemel (kes nende vanemate diislitega kokkupuutunud, vist aimab ka põhjust juba). Madalat sõiduauto baasil tehtud kastikat vist tõesti eriti rohkem ei leia kui Camino või siis mõni ise ümberehitatud asi (Sierra baasil tehtud Ford P1000 või Peugeoti analoogid on ikkagi teisest klassist, samuti madala vedrustusega tagaveoline Hilux on rohkem veo- kui sõiduauto)
|
| 06.04.2005 at 01:00 |
|
Olds
|
El Camino ökoautoks ?
krss- olen küll puutunud kokku vanemate USA diislitega ja pole olnud mitte mingisugsuseid probleeme. Kust krt. see jutt võetakse, et kolepaha, halb jne. Minumeelest on see 5,7 V8 diisli ja 6,2 V8 diisli mahategemise jutt täielik bulls`it!
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 06.04.2005 at 06:13 |
|
mrtn
|
 El Camino ökoautoks ?
old ja rokibeer, lugeg originaalküsimus läbi, siis hinnake, kas olete võimelised objektiivselt vastama. kui ei, siis liputage usa lipuga oma aias.
japanspeedile: kuna ma saan aru, et el camino kui selline polegi oluline vaid just sõiduauto baasil kastikas, siis äkki camaro sobib. peaks olema säästlikum kui el camino? keri lehekülje lõppu
nädalavahetuse auto kemiseerimine diisliks ei tasu ilmselgelt ära, kui mootor tasuta käes / kõva tegija just ei ole. |
| 06.04.2005 at 08:39 |
|
Indrek
|
El Camino ökoautoks ?
quote:
japanspeed: Camino sellepärast, et ei ole maailmas olemas muud kastiautot mis näeks ilus välja ja mis oleks madala kastiga kuhu saab üksinda normaalselt tsikli sisse tõsta.
Mispärast üksinda. Välja saab ju sõita(muidugi mitte ringraja pilliga, vaid krossitehnikat pean silmas), aga jah sisse tagasi panna on probleem. Samas olen isikliult seda meelt, et üksinda ternni teha ei tohiks turvalisuse nõuetel ja kahekesi saab tehnika sisse tagasi alati, algul ühe, siis teise ratta. Samuti sai ise kunagi vastavas olukorras mõeldud mingi kastika peale(vintsiga kabiini taga), aga ikkagi meeldis pakibuss rohkem juba rahalistel kaalutlustel, sest alati leidus ju keegi, kes aitas tagasi tõsta, samuti sai jäbitud ka käruga, näiteks TikiTreiler teeb sellist käru(mis on siiani olemas, küll siis universaal kasutuses), kuhu saab üksinda tehnika peale tagasi, sest on topelt konksud, üks jääb auto külge, siis teed teise lahti, käru kaldub taha. Nüüd lükkad tehnika sisse, käru läheb raskuskeskme mõjul tavaasendisse ja lukustab teise konksu ja ongi korras, pane vaid käru tagaluuk kinni, tagaplaat tagasi ja lase kate alla.
|
| 06.04.2005 at 08:54 |
|
Olds
|
El Camino ökoautoks ?
quote:
mrtn: old ja rokibeer, lugeg originaalküsimus läbi, siis hinnake, kas olete võimelised objektiivselt vastama. kui ei, siis liputage usa lipuga oma aias.
Lugesin originaalküsimuse läbi juba eelnevalt. Hinge ajab lihtsalt täis see pidev USA diisli mahategemine ja oletamine. Ja lähtudes pealkirjast ja küsimusest kas saab, mida arvate...andsin ka vastuse, et mulle ei meeldi see mõte. Sama arvamust avaldas ka ROKIBEER.Millist objektiivsust veel on vaja?
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 06.04.2005 at 09:21 |
Last edited 06.04.2005 at 09:21 by Olds
|
vicat
|
El Camino ökoautoks ?
quote:
mrtn: old ja rokibeer, lugeg originaalküsimus läbi, siis hinnake, kas olete võimelised objektiivselt vastama. kui ei, siis liputage usa lipuga oma aias.
japanspeedile: kuna ma saan aru, et el camino kui selline polegi oluline vaid just sõiduauto baasil kastikas, siis äkki camaro sobib. peaks olema säästlikum kui el camino? keri lehekülje lõppu
nädalavahetuse auto kemiseerimine diisliks ei tasu ilmselgelt ära, kui mootor tasuta käes / kõva tegija just ei ole.
El camino on tõesti ilus ,nagu japanspeed ütles. Seda aga ei saa öelda SELLISEkeri lehekülje lõppu camaro kohta!!! Ilmselt koormaga läheb ka sellel üle 10ne (2,8V6)
____________________________
H-D |
| 06.04.2005 at 09:23 |
Last edited 06.04.2005 at 09:25 by vicat
|
Olds
|
El Camino ökoautoks ?
vicatil kütusekulu kohapealt suure tõenäosusega õigus ja kaua see mootorgi vastu peab??
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 06.04.2005 at 09:25 |
|
krss
|
El Camino ökoautoks ?
quote:
Olds:Minumeelest on see 5,7 V8 diisli ja 6,2 V8 diisli mahategemise jutt täielik bulls`it!
Ei teegi neid maha. Aga lähtume küsimusest: inimene tahab diislit ÄRATASUMISE eesmärgil. Mis on sellise KORRALIKU V8 diisli ostuhind, võrrelduna japsi R6 ostuhinnaga? Siis kütusekulu erinevus V8 diisli ja R6 diisli puhul? 6.2 on tõesti päris lollikindel asi, kuid ei tea tutvusringkonnas ainsamatki 6.2 diislit, mis oleks kordagi lahtivõtmata ületanud miljoni km piiri (omanud ise kahte sellist remontimata ja üle miljoni sõitnud saksa diiselautot), kuid japsidiislid sõidavad enamus probleemideta sinna natuke üle miljoni kanti, kusjuures ilma lisaseadmete (roolivõimupumbad jms) probleemideta. Mitte et keegi sellega niipalju sõitma hakkaks, kuid ÄRATASUMISEKS tuleb osta siiski vana mootor, ning alla poolemiljonilise läbisõiduga vana diiselmootori leidmine on... kas naiivne unistus või õnnelik juhus. Ja kui hakata võrdlema nende mootorite elementaarseid kuluvosade hindasid (pihustid jms pudipadi), langeb kaalukauss veelgi rohkem teises suunas. Oldsidel kasutatud 5.7D on siiski suht kapriisne asi, ja kõik tuttavad, kellel selline aiste vahel, saavad aegaajalt ootamatute üllatuste osaliseks: ühel purunenud kolb, teisel rõngad, uuemat tüüpi kaante puhul kaanemõrad jne, kuigi läbisõitu pole autodel eriti ollagi. V8-ga on sõidumõnu loomulikult suurem (minu arvates hea argument maksta rohkem nii mootori kui hoolduse eest), kuid nende suurte R6-TD-dega on vahe siiski päris väike. Ja nagu juba varem öeldud, projektika puhul valiks isegi 6.2 diisli, kuid siin foorumis käib jutt äratasumisest ja odavatest kilomeetritest (st ümberehituse, hoolduskulude ja läbisõidetud kilomeetritele jaguneva hinna omavaheline suhe) |
| 06.04.2005 at 09:41 |
Last edited 06.04.2005 at 09:44 by krss
|
anti
|
El Camino ökoautoks ?
Ökoauto teemasid ei tasu jah alahinnata... |
| 06.04.2005 at 10:02 |
|
diesel
|
El Camino ökoautoks ?
well, mul on vahel pruukida seuke riistapuu. ilmselt ka indrek oma postis miskit taolist silmas pidas. kõnealune isend küll sileda maa peal kipub tühjalt tagasi vajuma, aga neid on kindlasti ka taoliseid, mis tühjana lääbakil seisavad. siis põle muud kui sõidad/lükkad tsikli kasti ja see vaob ise tasahilju sõiduasendisse. klambrid kinni ja tuld. äkki on mõttekam ökonoomsuse mõttes, kui camino ümberehitamine? |
| 06.04.2005 at 10:50 |
|
Olds
|
El Camino ökoautoks ?
väärt idee kaaskannataja "diesel" poolt
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 06.04.2005 at 12:30 |
|
blazerK5
|
El Camino ökoautoks ?
Kui arvestad ümberehitus kulud kokku ja teisendad need kütteks siis olen pea 100% kindel, et ilma igasuguste ümber ehituseta tuleb asi säästlikum.
(BlaserK5 vihkab ristsugutisi)
____________________________
LINCOLN TOWN-CAR 1978 (460cid)
|
| 06.04.2005 at 13:30 |
Last edited 06.04.2005 at 13:32 by blazerK5
|
|
1 2 3 4 5 
