| Poster |
Message |
 6GM
|
 Volgale usaka V8?
Selline mõte tuli pähe kui vaatasin youtube videosi, et miks ei võiks
Gaz 24l olla V8 koos automaatkastiga? Samas ei ole mõtet ilmselt Zili ega Gaz 53
omasid artama hakata, sest need rüüpavad meeletult kütet, seega võiks juba
pigem panna mingi usaka mootori!
Mootor peaks olema vanema pk oma millel pole elektroonikat, ehk lihtne karpa ja
jagaja.
Aga mis võiks sellise mootori hind olla ning kuidas sellist paigaldada?
Abi oleks ka sellest kui keegi ütleks mulle mootori kaalu ka?
|
| 13.11.2008 at 22:38 |
|
Vanaisa
  Moderator |
Volgale usaka V8?
kasuta searchi, nendest teemadest siin jahutud küll ja veel.
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 13.11.2008 at 22:43 |
|
kaedoo
|
Volgale usaka V8?
minu teada,nõukogude ajal,paigaldati gaz-24le 53 mootoreid.olevat olnud ainult kgb käsutuses.eestiski olevat 1 olnud.minu teada olid esivedrud teised.kunagi unistasin ka sellisest isendist.esisild on 24 jama,nooruses jamasin sellega palju.
igatahes jõudu projektile. |
| 13.11.2008 at 22:46 |
|
Indrek_S
|
Volgale usaka V8?
KGB omad olid juhitamatud mürsud, millel tiivad olid betooni täis. lähemalt saad teada www.volga.ee
Ainus ja veelkord ainus lahendus on selline, kus mingile sama teljevahega USA täisraamis sedaanile volga (kujuga)plekid külge aretada.
aga...
originaalmootiritega (moditud) sõideti kunagi ringrada...keegi võiks sellise projekti ära teha hoopis
Leedukad olid juba siis spoilerimeisrid...
____________________________
not done until it's done |
| 13.11.2008 at 23:02 |
1 edit. Last edited 13.11.2008 at 23:03 by Indrek_S
|
Stealth
|
Volgale usaka V8?
Teemaalgatajale see jutt ei pruugi muidugi meeldida, kuid taoline "aretusprojekt" on juba sündides surnud. Alates sellest, et V8 toppimine kandevkerega "Volga" poolraamide vahele on hullem, kui arvatagi võib. Mitmeid kinnitusi ja toestusi tuleb võrreldes tavamootoriga ümber teha(kaasaarvatud käimakasti tunnel ning kinnitused tagasilla jaoks), sest et "Volga" kere esiots pole nii raske mootori jaoks tegelikult mõeldud.
Juhul kui see töömahukas projekt peaks ka kunagi iseseisvalt töötama/sõitma, siis järgmine kadalipp on ARK. Too asutus ei pruugi sellise auto ehitamiseks üldse mingit luba andagi, sest et taoline sõiduk liigitub isetehtute alla. Selleks aga on vaja detailseid jooniseid kõikidest sõlmedest ja süsteemidest, millele lisandub paras kalluritäis võitlust bürokraatiaga, sest et tolle asutuse tegelased lähtuvad ainult sellest seadustikust ning määrustest mis neile "kõrgemalt poolt" on ette kirjutatud.
____________________________
http://autoblogi.blogspot.com
|
| 14.11.2008 at 03:26 |
2 edits. Last edited 14.11.2008 at 03:29 by Stealth
|
6GM
|
Volgale usaka V8?
Ok, tänud info eest, aga seda ARK juttu ma olen ka varem kuulnud ja ma ei vaidle vastu,et üsna keeruline on sinna tehniliselt küljest midagi juurde panna, mis pole sinna algselt mõeldud.
53 mootorit 24 vaevalt et pandi pigem ikka GAZ 13 ja Zili üleforseeritud mootor, koos vastava automaatkastiga.
Aga kui vaadata mõnda teist foorumit, siis tihti hakkab silma sellised asjad, nagu VAZile Fiati mootor, Mossele BMW jne,
samas võtame nii,et see originaall jõu allikas 24l on: R4 66kw 13,5l-100km (olenevalt mootorist, kohv mootor neelab palju rohkem kütet) samas usaka oma V8 sama küttekulu, kuid kestab kauem ja töökindlam.
24 on disainilt õnnestunud, kuid see originaal jõuallikas mitte, see mind selle auto puhul kõige enam häiribgi.
|
| 14.11.2008 at 08:25 |
|
wax
|
Volgale usaka V8?
Ma ei saanud su postitustest aru, miks sa just V8 tahad? Kas hääle pärast? Kui ei, siis miks mitte vaadata turbomootorite poole? Mingi 3-liitrine V6 või R6 turbokone liigutab seda keret väga reipalt edasi, ning ka kaalujaotus ei läheks peppu, tänu millele säilinb mngisugunegi juhitavus, kui Volga puhul üldse juhitavusest rääkida tohib  Ja V6 teeb kah suht ok häält  |
| 14.11.2008 at 09:34 |
|
90Deville
|
Volgale usaka V8?
V8 vöiks köne alla tulla Roveri 3.5l , see suht väike ja kerge aga teeb öiget häält.
____________________________
KKK-Koledate Kastikate Klubi |
| 14.11.2008 at 09:41 |
|
wax
|
Volgale usaka V8?
quote:
90Deville: V8 vöiks köne alla tulla Roveri 3.5l , see suht väike ja kerge aga teeb öiget häält.
Jah kui seda teed minna, siis ka BMW 3.0 V8 (160kw) oleks lahendus  Või siis 4.0 V8 (210kw). |
| 14.11.2008 at 09:43 |
|
kollane
|
Volgale usaka V8?
mul oli kunagi romuralli aegadel 53 mootoriga volga.mootor mahub aiste vahele kenasti ära
____________________________
http://www.usaraud.ee/?id=4_62_27_3006
asukoht lehetu,tallinnast 42 km,kaugemal kui kosmos |
| 14.11.2008 at 10:24 |
|
Riho
|
Volgale usaka V8?
Lugupeetud kodanikud,
mul on mingi kogupuude V8-ga Volgaga.
Ei pandud sinna ZIL-i või 53-e mootorit. Volgadel kasutati Tšaika mootori laadset mootorit ning Tšaika k. kasti. Mootoril olid mõningased erinevused võrreldes Tšaikaga.
24/2410-le V8 swap on suhteliselt keerukas ettevõtmine - ilma oluliste kere ja kandekonstruktsioonide olulise muutmiseta seda sinna panna ei saa. See auto ei ole, erinevalt GAZ 3102-st, V8 jaoks projekteeritud.
R4, R6 sobivad 24-le tiba paremini.
Kui tahad V8t ehitada, siis ma võtaks aluseks 3102-e kere. Või eelpool soovitatud USA masina raami, kuhu Volga kere peale panna.
V8 juhitavus - niikui Volgal ikka. Ringraja auto ei ole, kuid esimeses kurvis otse ka ei lähe.
|
| 14.11.2008 at 10:26 |
|
vvt
|
Volgale usaka V8?
Lisaks peab märkima, et mootori swappi on IMO lihtsam teha roolilatiga autole, tagaveolistel on need reeglina kohe sillatala küljes. Tigurooliga autodel tuleb arvestada segavate faktoritega nagu roolikarp ja pendelhoova kinnitus+hoovastik, mis võtavad kõvasti ruumi ära. Eriti suuremate mootorite puhul, mida tuleks tõsta võimalikult taha on need tõsiseks takistuseks. Starter kipub olema vasakul pool ja satub just roolikarbiga kokku.
Pildil kujutatud tjuunitud volga-laadne aparaat oli hallidel aegadel müüa Semigrupi autoplatsil Lastekodu tänaval, sai isegi üliõpilaspõlves bussijaama minnes seal vaatamas käidud ja unistatud. 3000 taala taheti. Hinnasildil claimiti 3,0 liitrist mootorit.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 14.11.2008 at 13:44 |
2 edits. Last edited 14.11.2008 at 13:46 by vvt
|
vvt
|
Volgale usaka V8?
quote:
Riho: Lugupeetud kodanikud,
Kui tahad V8t ehitada, siis ma võtaks aluseks 3102-e kere. Või eelpool soovitatud USA masina raami, kuhu Volga kere peale panna.
V8 juhitavus - niikui Volgal ikka. Ringraja auto ei ole, kuid esimeses kurvis otse ka ei lähe.
Miks nii keeruliseks ajada? 3102-le Gaz-13 jõuagregaat koos kaasaskäivate pulikatega ja võid ARKi minna õigust nõudma - valmistajatehase poolt toodetud kombinatsioon.
53 mootor on IMO mõttetus. Juba mootori näitajad on nutma ajavad. Lisaks on 53 mootor nii väikeste pööretega, et maanteel liikumiseks on sul vaja kiiremat tagasilda. 53 mootoril on ju pöördeid 1000 võrra vähem kui 24-l.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 14.11.2008 at 13:49 |
|
Riho
|
Volgale usaka V8?
Miks nii keeruliseks ajada? 3102-le Gaz-13 jõuagregaat koos kaasaskäivate pulikatega ja võid ARKi minna õigust nõudma - valmistajatehase poolt toodetud kombinatsioon.
Ei ole asi nii lihtne - peale GAZ 23-e ei ole tehase liinil tehtud ühtegi V8-ga Volgat.
Sellele järgnenud V8-ga autod on tehtud käsitööna eristuudios.
Lihtsalt ääremärkusena - Gorki tehase Volga koostetsehhi juhataja (vanuses ca 55-60) ei olnud teadlik selliste autode nagu 31013 jms olemasolust. Või oli tal parem, kui ta ei tea. |
| 14.11.2008 at 15:28 |
1 edit. Last edited 14.11.2008 at 15:29 by Riho
|
vvt
|
Volgale usaka V8?
Jah, kuid see ei muuda fakti, et V8 mootoriga 3102 kere on Gorki tehasest tulnud. Kuna Eesti ümberehituse alane juriidika lubab ilma oluliste komplikatsioonideta paigaldada suurimat mootorit, mida tehases on antud kerele pandud, siis....
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 14.11.2008 at 20:30 |
|
DevilDeVille
|
Volgale usaka V8?
siinkohal viitaks uuesti Riho tekstile (kes on päevselgelt v8 volgade alal autoriteet nr 1 siinmail) et autotehasest pole 3102-le seda pandud aiste vahele.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 15.11.2008 at 00:40 |
|
Stealth
|
Volgale usaka V8?
Et ei tekiks tühjast tüli, sitast sekeldusi(nagu vanarahvas ütleb) ja kes pole veel kursis, siis sellelt lehelt saavad huvilised vaidlusaluse sõiduki valmimise/valmistamise jms. kohta mõningase ülevaate.
____________________________
http://autoblogi.blogspot.com
|
| 15.11.2008 at 01:28 |
1 edit. Last edited 15.11.2008 at 01:31 by Stealth
|
MartMeister
|
Volgale usaka V8?
http://www.cruisingnight.tk/index.php?option=com_content&task=category§ionid=10&id=44&Itemid=35 Näe 6GM siin on 350 CID,TH kast ja volvo sild kadeti keresse paigutatud - sussilaskmise monster. Väga mõnusad illustreerivad pildid. Kui oleks korralik, meeletult võimas töötav auto olemas siis arvatavasti tapaks ennast ka mõne sellise ettevõtmisega |
| 15.11.2008 at 02:02 |
|
BlueStang
|
Volgale usaka V8?
quote:
Indrek_S: KGB omad olid juhitamatud mürsud, millel tiivad olid betooni täis. lähemalt saad teada www.volga.ee
originaalmootiritega (moditud) sõideti kunagi ringrada...keegi võiks sellise projekti ära teha hoopis
ma teeks siis juba midagi taolist:
 |
| 17.11.2008 at 20:19 |
|
Riho
|
Volgale usaka V8?
quote:
BlueStang: quote:
Indrek_S: KGB omad olid juhitamatud mürsud, millel tiivad olid betooni täis. lähemalt saad teada www.volga.ee
originaalmootiritega (moditud) sõideti kunagi ringrada...keegi võiks sellise projekti ära teha hoopis
ma teeks siis juba midagi taolist:
[img]
Mina ka |
| 18.11.2008 at 09:43 |
|
