| Poster |
Message |
 Fog
 |
 V-Ploki hülssimise abinõud
Kas keegi on lähedalt näinud universaalset abinõud millega plokk vajaliku kraadi alla paigutada ning otse alla vektoris ka pressile vajalikku 4T jõudu kannataks?
Kuna tundub, et eestis on tuugasti selliste asjadega, ning hetkel vaja kahte V6 mootorisse kokku vähelamt 7 hülssi pressida, siis oleks lihtsam midagi universaalset teha.
Näinud olen ühte sellist abinõud, mis koosnes siis kahest paksust metallist 45* kolmnurgast mis raamide külge kinni tõmmati, ning toetas ka skirti peale. Aga näiteks Buicki ploki skirt on väntvõlli keskmest allpool, seega peaks custom jublakad tegema.
Enda mõttekäik liikus vana vända kasutamise poole. Kui tekitada paar pukki, millel ülemine ots on V kujuline, sinna peale istutada utilihunnikust sama mootori vänt, vanad saaled, ning blokk otsa. Kui antud V lõhik on õiges mõõdus, siis annaks seda blokki +-45 kraadi keerata küll, et 90* V6 pressitud saaks. Vänt peaks ju olema täpselt silindri keskmes?
Selliseid pukke saaks seljuhul kasutada suvalise V mootori jaoks, eeldustel, et pukkide vahekaugust saab muuta ja on olemas 1 vana vänt ja mõned raamsaaled.
Palju raamsaalele jõudu rakendada umbes võib?
F @ kulibineerib jälle.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 04.09.2010 at 14:33 |
|
Astro SS
|
V-Ploki hülssimise abinõud
Lihtsam on plokk saata üle lahe koos mõne Euroga ...  nii ei pea pärast muretsema, kas ikka toimis see lahendus või ei....
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 04.09.2010 at 17:52 |
1 edit. Last edited 04.09.2010 at 17:52 by Astro SS
|
Fog
|
V-Ploki hülssimise abinõud
quote:
Astro SS: Lihtsam on plokk saata üle lahe koos mõne Euroga ... nii ei pea pärast muretsema, kas ikka toimis see lahendus või ei....
No 350€ augu eest R-kones koos faktiga, et see si*asti tehti, ning hülss alla kukkus(alumine land jäeti liiga õhuke, ning pool sellest murdus lahti. Koos sellega liikus hülss ka 0.2mm alla) on imho natukene palju.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 04.09.2010 at 18:04 |
|
madis
|
V-Ploki hülssimise abinõud
Ei ole kursis kõikide iseärasustega, kuid kas kuumalt pressimine ei toimiks ? Plokk ahju, 200 kraadi peale ja siis hülsid sisse. Siis on ka abinõud vaja, et viltu sisse ei torkaks, kuid jõudu ei pea rakendama. |
| 05.09.2010 at 11:16 |
|
Fog
|
V-Ploki hülssimise abinõud
quote:
madis: Ei ole kursis kõikide iseärasustega, kuid kas kuumalt pressimine ei toimiks ? Plokk ahju, 200 kraadi peale ja siis hülsid sisse. Siis on ka abinõud vaja, et viltu sisse ei torkaks, kuid jõudu ei pea rakendama.
Nii täiesti tehakse, plokk ahju ja hülss haamriga sisse, kuid ka siis tuleb jahtumise ajaks pressi alla jätta, et hülss üles ei tõuseks.
Seega ikkagi mingit kaadervärki vaja, millega nurga all plokk pressi alla saada.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 05.09.2010 at 11:54 |
|
madis
|
V-Ploki hülssimise abinõud
Kas jahtumise ajaks ei annaks kaante asemele metallplaate keerata ?
|
| 05.09.2010 at 13:09 |
|
Astro SS
|
V-Ploki hülssimise abinõud
Kas sa Kuusalu Jaanusega oled rääkinud?
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 05.09.2010 at 15:18 |
|
Fog
|
V-Ploki hülssimise abinõud
quote:
Astro SS: Kas sa Kuusalu Jaanusega oled rääkinud?
Ei ole teadlik temast olnud, ehk siis kontakti?
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 05.09.2010 at 15:45 |
|
Astro SS
|
V-Ploki hülssimise abinõud
quote:
Fog: quote:
Astro SS: Kas sa Kuusalu Jaanusega oled rääkinud?
Ei ole teadlik temast olnud, ehk siis kontakti?
Mõned aastad tagasi oli ta number 5073554
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 05.09.2010 at 18:29 |
|
|
